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1. 发明专利

JP6921166B2 バッテリ交換装置、制御方法、およびプログラム有权
公开(公告)号：JP6921166B2
公开(公告)日：2021-08-18
申请号：JP2019200902
申请日：2019-11-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：曽根崇史 , 萩谷俊市 , 藤田威人 , 赤川朋也
IPC分类号： H01M10/42

2. 发明专利

JP2021034126A 判断装置、判断方法およびプログラム有权
公开(公告)号：JP2021034126A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019148885
申请日：2019-08-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐藤隆夫 , 二川秀史 , 藤田威人 , 曽根崇史 , 雨池寛 , 遠藤広考
IPC分类号： G06Q50/06 , H02J7/00 , H01M10/48 , H01M10/42
摘要：【課題】ステーションに備えられたスロットにバッテリを挿入する態様次第で、スロットが損傷する場合がある。【解決手段】判断装置は、二次電池を交換する交換ステーションに備えられた、二次電池を収容して充電するためのスロット内に、二次電池が挿入され始めて静止するまでの期間のうちの少なくとも一部である対象期間における、二次電池をスロット内に挿入したことに関する検出値を取得する取得部と、検出値が、スロットが損傷した可能性を示す予め定められた条件を満たすか否かを判断し、その判断結果を出力する出力部とを備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2021033353A ユーザ属性推定装置、ユーザ属性推定方法およびプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2021033353A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019148883
申请日：2019-08-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：雨池寛 , 二川秀史 , 藤田威人 , 曽根崇史 , 遠藤広考 , 萩谷俊市
IPC分类号： G06Q50/10
摘要：【課題】運転者ごとの消費燃料傾向を推定するシステムは、センサ情報および交通情報に基づいて運転者の消費燃料傾向を推定するが、必要とされる全ての種類の情報が入力されないと当該消費燃料傾向を推定することができず、一部の種類の情報を活用することもできなかった。【解決手段】ユーザ属性推定装置は、電気で駆動する車両に対して着脱可能な二次電池を交換する交換ステーションと通信し、交換ステーションから、ユーザ情報と共に二次電池の交換に関する情報を取得し、交換に関する情報をユーザ情報に紐づけて格納部に累積的に格納する取得部と、格納部を参照することにより、ユーザ情報に紐づけられた交換に関する情報が複数の組み合わせのうちの何れの組み合わせを含むのかを判断し、対応する処理を特定し、特定した処理を交換に関する情報に含まれる複数の特徴量に対して実行することで、ユーザの属性を推定して出力する出力部とを備える。【選択図】図3

4. 发明专利

JP6966627B2 運用システム、運用方法、電力装置及び車載装置並びに運用サーバ有权
公开(公告)号：JP6966627B2
公开(公告)日：2021-11-17
申请号：JP2020505589
申请日：2018-12-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：原口友秀 , 横山晋一 , 曽根崇史 , 井口恵一
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44

5. 发明专利

JP6800124B2 電力課金システム及び電力課金方法有权
公开(公告)号：JP6800124B2
公开(公告)日：2020-12-16
申请号：JP2017189431
申请日：2017-09-29
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：曽根崇史 , 岩本淳
IPC分类号： G06Q50/10

6. 发明专利

JP2019144948A 車両選択装置および方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019144948A
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：JP2018029959
申请日：2018-02-22
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：曽根崇史 , 横山晋一 , 原口友秀
IPC分类号： B60L3/00 , G01C21/34 , G08G1/00 , G06Q50/10
摘要：【課題】車両が目的地まで走行するエネルギーコストに応じて、ユーザへ提示する車両を適切に決定する。【解決手段】車両選択装置100は、利用可能な複数種類の車両についての燃費又は電費に関する情報と、燃料価格及び電力価格の情報とを少なくとも用いて、前記車両のそれぞれを用いる場合の走行にかかるエネルギーコストを推定し、前記エネルギーコストに少なくとも基づいてユーザへ提示する車両(燃料自動車110、電気自動車111)を決定する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2015220772A 2電源システム及び電動車両有权
标题翻译：双电源系统和电动车
公开(公告)号：JP2015220772A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：JP2014100208
申请日：2014-05-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：岩本淳 , 生井邦明 , 曽根崇史 , 大久保克紀 , 大津厚
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： G06F1/3212 , G06F1/3287 , H02J7/0054 , H02J7/1423 , Y02T10/7005
摘要：【課題】内部抵抗の高い方のサブバッテリの劣化を抑制する2電源システム及び電動車両を提供する。【解決手段】サブバッテリ22は放電のみを行い、加速時は駆動モータ25へ出力し、減速時は駆動モータ25で回生電流が発生してもダイオードD2にてブロックし、回生電流及びサブバッテリ22の出力を全て内部抵抗の低い方のメインバッテリ21に充電する。このため、サブバッテリ22が過渡状態(充放電)を繰り返すことによる電力損失の発生が防止され、且つ放電の開始と停止を頻繁に繰り返すことによる抵抗上昇分が低減されるため、サブバッテリ22の温度上昇及び劣化が抑制(防止)される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供双电源系统和电动车辆，抑制具有较高内阻的副电池的劣化。解决方案：子电池22仅执行放电，并且在加速时输出到驱动电动机 25，而在减速时，如果在驱动电动机25中发生再生电流，则通过二极管D2进行块化，从而对整个再生电流和副电池22的输出的内部电阻较低的主电池21充电。因此，防止由副电池22重复的过渡状态（充放电）的重复引起的功率损耗的发生，并且由于频繁重复开始和停止放电而引起的电阻增加减少，从而能够抑制副电池22的温度上升和劣化（防止）。

8. 发明专利

JPWO2019220915A1 電源システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019220915A1
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：JP2019017625
申请日：2019-04-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：曽根崇史
IPC分类号： H01M10/48 , H02J7/00
摘要：電源システム(10)のECU(18)は、PDU(16)の入力側で必要とされる入力値に応じた必要電圧値及び必要電流値を決定し、複数のバッテリ(12)の状態及び必要電流値に基づいて、複数の電圧電流制御デバイス(14)の各々に対する電流指令値を設定する。複数の電圧電流制御デバイス(14)は、バッテリ電圧を昇降圧することにより、出力電圧を必要電圧値に調整すると共に、出力電流を電流指令値に調整する。

9. 发明专利

JP2021077456A バッテリ交換装置、制御方法、およびプログラム有权
公开(公告)号：JP2021077456A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019200902
申请日：2019-11-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：曽根崇史 , 萩谷俊市 , 藤田威人 , 赤川朋也
IPC分类号： H01M10/42
摘要：【課題】簡易な構成でスムーズな動作を実現することが可能なバッテリ交換装置、制御方法、およびプログラムを提供すること。【解決手段】取得部により取得された情報に基づき認識されるバッテリの数が所定数の倍数である場合、バッテリが装着されていない空きスロットの全てにバッテリが装着されたことを契機に、バッテリの返却終了を判断し、取得部により取得された情報に基づき認識されるバッテリの数が所定数の倍数でない場合、空きスロットの全てにバッテリが装着されたこと、或いは取得部により取得された情報に基づき認識されるバッテリの数を所定数で割った剰余の数のバッテリが空きスロットの一部に装着されたことを契機に、バッテリの返却終了を判断するバッテリ交換装置。【選択図】図4

10. 发明专利

JP6871979B2 判断装置、判断方法およびプログラム有权
公开(公告)号：JP6871979B2
公开(公告)日：2021-05-19
申请号：JP2019148885
申请日：2019-08-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐藤隆夫 , 二川秀史 , 藤田威人 , 曽根崇史 , 雨池寛 , 遠藤広考
IPC分类号： G06Q50/06 , H02J7/00 , H01M10/48 , H01M10/42

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