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1. 发明专利

JP2020087667A 接続モジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2020087667A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018219300
申请日：2018-11-22
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , 住友電工プリントサーキット株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高橋秀夫 , 高瀬慎一 , 下田洋樹 , 長峰浩一 , 上田真之 , 内田淑文 , 津曲隆行
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/20
摘要：【課題】接続モジュールによれば、蓄電素子群上の限られた配索スペース内に配索経路を収めることができる。【解決手段】接続モジュール1は、電極端子151A、151Bを備える複数の蓄電素子150により構成される蓄電素子群150Gに取り付けられて複数の蓄電素子150を接続するモジュールであって、複数の配線部23、24、25、26、27、28を備えるFPC20と、配線部23、24、25、26、27、28に接続されて、隣り合う蓄電素子150の電極端子151A、151B同士を接続する複数のバスバー10とを備え、FPC20が折り畳まれていることにより、複数の配線部23、24、25が積層されて第1積層部31を構成しているとともに、複数の配線部26、27、28が積層されて第2積層部32を構成している。【選択図】図8

4. 发明专利

JP2020087666A 接続モジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2020087666A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018219299
申请日：2018-11-22
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , 住友電工プリントサーキット株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高橋秀夫 , 高瀬慎一 , 下田洋樹 , 長峰浩一 , 上田真之 , 内田淑文 , 津曲隆行
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/20
摘要：【課題】組み付け作業性を向上できる接続モジュールを提供することを目的とする。【解決手段】接続モジュール1Aは、FPC20と、FPC20に接続されて隣り合う蓄電素子150の電極端子151A、151B同士を接続する複数のバスバー10とを備える。FPC20が、バスバー10が接続される第1配線部31A、第2バスバー配置部33Bおよび第3バスバー配置部33Cを備えている。また、FPC20が、第2バスバー配置部33Bから連なり、第1配線部31Aおよび第3バスバー配置部33Cに対して近接−離間する方向の伸縮が許容された第2伸縮部32Bと、第3バスバー配置部33Cから連なり、第2バスバー配置部33Bに対して近接−離間する方向の伸縮が許容された第3伸縮部32Cとを備えている。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2020087665A 接続モジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2020087665A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018219298
申请日：2018-11-22
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , 住友電工プリントサーキット株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高橋秀夫 , 高瀬慎一 , 下田洋樹 , 長峰浩一 , 上田真之 , 内田淑文 , 津曲隆行
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/20
摘要：【課題】組み付け作業性を向上できる接続モジュールを提供することを目的とする。【解決手段】接続モジュール1は、FPC20と、FPC20に接続されて隣り合う蓄電素子90の電極端子91A、91B同士を接続する複数のバスバー10と、バスバー10とFPC20とを保持する樹脂プロテクタ40とを備える。FPC20は、FPC本体21と、FPC本体21とバスバー10とを連結する第1可動部31とを備えており、樹脂プロテクタ40が、FPC本体21が固定される複数のFPC保持部41と、バスバー10が固定される可動バスバー保持部61と、FPC保持部41と可動バスバー保持部61とを連結する複数の第2可動部51とを備えている。第1可動部31と第2可動部51とが、バスバー10と可動バスバー保持部61とを、FPC本体21とFPC保持部41とに対して変位を許容しつつ連結している。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2017147844A 電源装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017147844A
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：JP2016027831
申请日：2016-02-17
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：福元俊吏 , 上田真之
IPC分类号： H01H85/30 , H02H7/00
摘要：【課題】電源装置においてヒューズの使用可能期間を長くする。【解決手段】バッテリ11と、複数のエレメント21,22を並列に接続して構成されたヒューズ20と、制御部40とを備える電源装置100において、制御部40は、ヒューズ20の端子間電圧値とヒューズ電流値とに基づいて算出したヒューズ抵抗値が、ヒューズ温度とエレメント21,22の数とに基づいて設定された劣化抵抗閾値よりも大きい場合に、ヒューズ20の劣化を通知すると共に、ヒューズ電流値を制限する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2016143597A ヒューズの劣化診断装置有权
标题翻译：用于保险丝的诊断诊断装置
公开(公告)号：JP2016143597A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019738
申请日：2015-02-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：上田真之
IPC分类号： H01H85/30
摘要：【課題】高融点金属の基材に低融点金属を積層してなる溶断部を有するヒューズの劣化を、より精度良く診断する。【解決手段】高融点金属の基材に低融点金属を積層してなる溶断部を有するヒューズの劣化診断装置であって、ヒューズの通電電流の電流値を所定の単位時間が経過する毎に計測する計測手段と、溶断部の温度と、溶断部における高融点金属および低融点金属の単位時間あたりの合金化進行度との相関を示すデータを記憶した記憶手段と、各単位時間経過時の電流値から溶断部の各単位時間経過時の温度を推定し、記憶手段から読み出したデータを用いて推定温度を溶断部における各単位時間経過時の単位時間あたりの合金化進行度に換算し、各単位時間経過時の単位時間あたりの合金化進行度を積算してヒューズの使用開始からの溶断部の総合金化進行度を算出し、総合金化進行度によってヒューズの劣化を診断する演算手段と、を備えることを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了更准确地诊断包含通过在低熔点金属的基材上层叠低熔点金属形成的熔融部分的熔断体的劣化。解决方案：一种用于熔断器的劣化诊断装置，包括：通过在低熔点金属的基材上层叠低熔点金属形成的熔融部件包括：每隔一定时间经过时测量熔断器的通电电流的电流值的测量装置; 存储装置，用于存储表示熔融部件的温度与熔融部件中每单位时间的高熔点金属和低熔点金属的合金化进程之间的相关性的数据; 以及运算单元，通过该单元时间经过单位时间之后的融合时间的温度，从存储部读出的数据用于将估计的温度转换为合成进度，每单位时间经过的单位时间的熔合部分，每单位时间经过的单位时间的合金化进程被积分，以计算熔合部分从使用开始使用的总合金化进展，并且熔断器的劣化根据总合金化进程进行诊断。选择图：图1

8. 发明专利

JP2021064529A 電池パック审中-公开
公开(公告)号：JP2021064529A
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：JP2019188704
申请日：2019-10-15
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：上田真之
IPC分类号： H01M50/20
摘要：【課題】蓄電スタックの両側に設けられた一対の側壁の剛性が互いに異なり、かつ、ロアケースが振動した場合における蓄電スタックの変形を抑制可能な電池パックを提供すること。【解決手段】電池パック1は、複数の蓄電セルを含む蓄電スタック10と、ロアケース20と、アッパーケース40と、ダンパー50と、を備える。ロアケース20は、第1側壁24aと、第2側壁24bと、を有する。蓄電スタック10は、第1側壁24a及び第2側壁24b間において一方向における両側から挟持された状態で配置されている。第2側壁24bは、第1側壁24aの剛性よりも小さな剛性を有している。ダンパー50は、一方向における蓄電スタック10の中央部Cから第2側壁24b側に偏倚した位置に配置されている。【選択図】図3

9. 发明专利

JP2018032519A 電池モジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2018032519A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：JP2016163897
申请日：2016-08-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：上田真之
IPC分类号： H01M2/10
摘要：【課題】簡易な構成でありながら、電池積層体に適切な拘束荷重を付与できる電池モジュールを提供する。【解決手段】電池モジュール10は、複数の角型電池18を厚み方向に積層した電池積層体14と、前記電池積層体14の積層方向両端に配される一対のエンドプレート16と、を含む電池スタック12と、上端が開口されるとともに前記電池スタック12が収容される収容空間56を有するロアケース52と、を備え、前記一対のエンドプレート16のうち少なくとも一方は、前記ロアケース52の下端に近づくにつれて、前記電池スタック12の積層方向の寸法が小さくなるように傾斜したスタック側対向面17を有し、前記収容空間56は、前記スタック側対向面17に対向し、前記ロアケース52の下端に近づくにつれて、前記収容空間56の前記積層方向の寸法が小さくなるように傾斜したケース側対向面58を有する。【選択図】図2

10. 发明专利

JP2020107457A 電池パック审中-公开
公开(公告)号：JP2020107457A
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：JP2018244298
申请日：2018-12-27
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：上田真之
IPC分类号： H01M2/30 , H01M2/34 , H01M2/10
摘要：【課題】著しい重量増及びコスト増を回避しながら、衝撃が二次電池に伝わるのを抑制することが可能な電池パックを提供すること。【解決手段】電池パックは、複数の二次電池10と、電池ケース20と、方向変更部材30と、を備える。二次電池10は、容器11と、正極端子12と、負極端子13と、活電部14と、を有する。方向変更部材30は、活電部14と電池ケース20との間に配置されている。活電部14は、基端部14aと、先端部14bと、を有する。方向変更部材30は、活電部14に向かって電池ケース20とともに変位したときに活電部14の先端部14bと接触することにより、基端部14aと先端部14bとを結ぶ方向が方向変更部材30が活電部14に接触する前における基端部14aと先端部14bとを結ぶ方向と交差するように活電部14を屈曲させる。【選択図】図2

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