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1. 发明公开

CN114846727A 具有带爆裂保护套筒但与磁体元件不粘合的转子的电动马达审中-实审
公开(公告)号：CN114846727A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202080090627.4
申请日：2020-10-21
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：朱利安·博蒂奥夫 , 马库斯·迪特里希 , 克里斯蒂安·布鲁纳
IPC分类号： H02K1/278
摘要：本发明涉及一种电动马达(1)，该电动马达包括定子(2)和相对于定子(2)围绕旋转轴线(3)以可旋转的方式安装的转子(4)。转子(4)还具有：主要部分(5)；多个磁体元件(7)，所述多个磁体元件沿着周向方向分布并且以相互间隔开的方式接纳在主要部分(5)的径向面(6)上；以及爆裂保护套筒(8)，该爆裂保护套筒将主要部分(5)和磁体元件(7)覆盖。爆裂保护套筒(8)具有：多个覆盖区段(9)，所述多个覆盖区段中的每者直接地接触磁体元件(7)；以及多个桥接区域(10)，所述多个桥接区域将两个邻近的覆盖区段(9)连接在一起，其中，爆裂保护套筒(8)用于将磁体元件(7)相对于主要部分(5)直接地支承，并且桥接区域(10)在周向方向上的弯曲强度比覆盖区段(9)更低。

2. 发明公开

CN110546465A 用于确定旋转构件的角度的装置有权
公开(公告)号：CN110546465A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880026795.X
申请日：2018-05-03
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马库斯·迪特里希
IPC分类号： G01D5/48
摘要：本发明涉及一种用于确定旋转构件的角度的装置，所述装置包括磁致伸缩式的传感器结构(4)，其与发送元件(17)且与接收元件(18、19)耦合，并且固定在运动构件上的磁体(5、10、11)沿着磁致伸缩式的传感器结构运动，其中，发送元件和接收元件(17；18、19)与评估电子器件(14)连接，以便由发送元件(17)和饱和区(6)之间的以及从饱和区(6)返回接收元件(18、19)的运行时间来确定运动构件的位置，其中，发送的信号在由磁体(5)在磁致伸缩式的传感器结构(4)中引起的饱和区(6、8)上反射。在可无误差地确定旋转构件的角度的装置中，磁致伸缩式的传感器结构(4)包括两个彼此间隔开的传感器环路(15、16；20、21)，并且每个传感器环路(15、16；20、21)匹配旋转构件的运动方向的形式，其中，设置用于同时将每一个脉冲耦入到两个传感器环路(15、16；20、21)中的共同的发送元件(17)，在发送元件的周围定位分别用于每个传感器环路(15、16；20、21)的接收元件(18、19)，接收元件用于接收由相应的传感器环路(15、16；20、21)的饱和区(6、8)反射的脉冲，其中，接收元件(18、19)与评估电子器件(14)连接，以便由两个传感器环路(15、16；20、21)中的两个运行时间的关系来确定角位置。

3. 发明授权

CN104685249B 用于机动车的离合器的分离系统失效
公开(公告)号：CN104685249B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201380050383.7
申请日：2013-09-03
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马库斯·迪特里希
IPC分类号： F16D25/08
摘要：本发明涉及一种用于机动车的离合器的利用驱动器的分离系统，所述驱动器经由传动装置与可在壳体中轴向移动安置的活塞处于有效连接，并且其中活塞在操纵时在由壳体和活塞形成的压力室中建立压力，所述分离系统具有用于确定活塞位置的传感设备，其特征在于，电感性的传感设备集成到分离系统中，所述传感设备具有与壳体固定的电感性的传感器，借助所述传感器能够确定要检测的导电的物体(目标体)的位置，其中目标体集成到活塞中或集成到分离系统的与活塞互补地可轴向移动的构件中，或者目标体以与活塞互补地可移动的构件的至少一个区域的形式构成。

4. 发明授权

CN111788417B 用于确定汽车驻车锁状态的方法有权
公开(公告)号：CN111788417B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201980015479.7
申请日：2019-03-21
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：弗洛里安·策勒 , 马库斯·迪特里希
IPC分类号： F16H63/34 , F16H59/68 , F16H63/48
摘要：本发明涉及一种用于确定汽车驻车锁状态的方法，在所述方法中，通过一个用电动机(2)驱动的驻车锁执行器(13)以型配合的方式将驻车棘爪(5)自动卡入到驻车锁齿轮(8)中或从中脱离。在一种可以简单进行合理性检查过程的方法中，将会为了确定所述驻车棘爪(5)处于卡入与脱离状态之间的附加状态而检测所述驻车锁执行器(13)电动机(2)电机轴(3)的轴向位置。

5. 发明授权

CN112567220B 致动器系统，尤其用于车辆有权
公开(公告)号：CN112567220B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980053359.6
申请日：2019-07-25
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：西蒙·赫尔 , 马库斯·迪特里希
IPC分类号： G01L1/12 , G01L3/10 , G01L5/00 , G01L5/22 , F16D23/14 , F16D28/00 , F16H25/16 , F16H25/24 , H02K7/06 , H02K7/10
摘要：本发明涉及一种致动器系统，其尤其用于车辆，包含电动机(2)，其与螺纹轴(7)形成啮合，以便将所述电动机(2)的旋转运动转换为所述螺纹轴(7)的平移运动。在能够以简单方法进行高精度扭矩测量的致动器系统中，被施加旋转运动的、在内部被闭合的磁场线(9)磁化的部件(8、14)与磁场传感器(10)相对，所述磁场传感器的敏感面相对于所述部件(8)的闭合磁场线(9)以径向的方式布置，其中，所述磁场传感器(10)与一个用于确定磁场变化所导致扭矩的分析单元相连。

6. 发明公开

CN112534689A 磁化方法、构件和离合器致动器审中-实审
公开(公告)号：CN112534689A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980050519.1
申请日：2019-09-25
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：西蒙·霍尔 , 马库斯·迪特里希
IPC分类号： H02K7/14 , H01F13/00 , H02K7/116 , H02K1/27 , H02K5/173 , H02K7/08
摘要：本发明涉及一种磁化构件(12)的方法，该构件可环绕一根旋转轴(100)旋转，并且是由一种可磁化材料制成，其中由励磁单元(22)所产生的励磁磁场(26)作用于构件(12)以及在包含旋转轴(100)的第一平面(32)内的所述励磁磁场(26)环绕构件(12)的外围转动，而且磁场每绕一圈会逐渐减弱，从而在第一平面(32)内在构件(12)中产生了一个环形封闭磁场(30)。本发明还涉及一个通过所述方法制造的构件(12)，以及一个带有由所述方法制造的构件(12)的离合器致动器。

7. 发明授权

CN109565215B 用于磁传感器装置与致动器进行相互校准的方法及包括致动器和磁传感器装置的致动器设备有权
公开(公告)号：CN109565215B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201780048249.1
申请日：2017-07-20
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：保罗·沃尔登 , 马库斯·迪特里希 , 维克托·弗兰兹
IPC分类号： H02K7/06 , G01R35/00 , H02K11/215 , H02K15/00
摘要：本发明涉及一种对磁传感器装置与致动器进行相互校准的方法，所述磁传感器装置具有包括至少一个永磁体(112)的发送器模块以及包括用于转数计数的传感器(116)的传感器模块，所述致动器具有包括定子和转子(104)的电动机、主轴螺杆(108)和外圈，其中，将发送器模块布置在外圈上，其中，执行以下步骤：使主轴螺杆(108)或外圈旋转，直至达到预定的调节值，并且在达到预定的调节值之后，使主轴螺杆(108)与外圈以抗扭地相互连接；并且本发明还涉及一种包括致动器和磁传感器装置的致动器设备(100)，所以致动器具有包括定子和转子(104)的电动机、主轴螺杆(108)和外圈，所述磁传感器装置具有包括至少一个永磁体(112)的发送器模块以及包括用于转数计数的传感器(116)的传感器模块，其中，发送器被布置在外圈上，其中根据这种方法对磁传感器装置与致动器进行相互校准。

8. 发明授权

CN107209079B 压力测量装置和具有液压线路的离合器执行器装置有权
公开(公告)号：CN107209079B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201580074508.9
申请日：2015-12-07
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马库斯·迪特里希
IPC分类号： G01L9/04 , G01L15/00 , F16D48/06
摘要：本发明涉及一种压力测量装置，包括压力传感器(13，24)，所述压力传感器具有传感器电子装置(17)，其中传感器电子装置(17)具有用于压力测量的第一测量信道(20)。在得到尤其准确的测量信号的压力测量装置中，传感器电子装置(17)具有用于压力测量的第二测量信道(21)，其中第一测量信道(20)具有第一测量范围，并且第二测量信道(21)具有第二测量范围，其中第一和第二测量范围分别包括总测量范围的至少一部分。

9. 发明公开

CN107850463A 用于旋转驱动的线性执行器的角度测量装置有权
公开(公告)号：CN107850463A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680044804.9
申请日：2016-08-24
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马库斯·迪特里希 , 拉斯洛·曼 , 彼得·格雷布
IPC分类号： G01D5/14 , G01P3/487 , F16D48/00
摘要：本发明涉及一种用于旋转地被驱动的线性执行器的、尤其用于离合器执行器的角度测量装置，所述角度测量装置至少具有如下部件：-具有转子轴线的转子元件，所述转子元件同心设置地与旋转的驱动器的转子一起转动，所述旋转的驱动器用于能轴向运动的线性执行器元件；-具有极性的第一测量磁体装置，所述第一测量磁体装置相对于转子元件固定，其中极性定向成，使得以从至少一个测量位置中能确定的方式随转子元件的转动而角度单义地改变磁场线；-处于测量位置之一处的360°传感器，所述360°传感器用于基于测量磁体装置检测角位置；处于测量位置之一处的转数传感器，所述转数传感器用于基于测量磁体装置检测所经过的绝对转数。借助在此提出的角度测量装置，在结构空间需求小的情况下确保防失效地读出静液压离合器执行器的例如主动缸的绝对路径位置。

10. 发明公开

CN107749724A 用于确定和/或控制电动机的位置的方法和设备有权
公开(公告)号：CN107749724A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710542552.9
申请日：2017-07-05
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·齐默尔曼 , 马库斯·迪特里希
IPC分类号： H02P6/16 , H02K11/215
CPC分类号： H02P6/16 , H02P2203/05 , H02K11/215 , H02K2213/03 , H02P2203/03
摘要：本发明涉及一种用于确定和/或控制可电换向的电动机的位置的方法，所述电动机尤其用于车辆的离合器操纵系统，其中由传感装置(16)记录电动机(14)的转子的位置，所述传感装置在电动机(14)的转动轴线之外设置在定子(17)上，其中评估由传感装置(16)记录的位置信号，并且依次用正弦激励和区块激励加载电动机(14)。在全部转速信号中实现对于电动机的位置确定足够的精度的方法中，在正弦激励期间应用两个模拟的磁场传感器(21，22)，其中从位置信号的线性化的区域中导出转子的位置，所述位置信号由两个磁场传感器(21，22)中的一个中输出。

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