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1. 发明专利

KR102238042B1 KR102238042B1 - Case structure of high voltage battery 有权
公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649A
申请日：2019-10-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 김상완 , 김경호 , 진현수 , 서정훈
IPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64
CPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64 , H01M2220/20
摘要： 본 발명에서는 배터리케이스 내부에서 전장부품이 상단에 위치되어 전장부품의 설치공간이 축소되고, 차체프레임에 배터리케이스가 고정된 상태에서 배터리케이스 내부에 수납된 전장부품이 상측으로 노출되도록 이루어져 전장부품의 정비시 차체프레임를 들어올리지 않고서도 전장부품의 정비가 가능하여 정비성이 향상되는 고전압 배터리의 케이스 구조가 소개된다.

2. 发明授权

KR102238042B1 고전압 배터리의 케이스 구조 有权
公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649
申请日：2019-10-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 김상완 , 김경호 , 진현수 , 서정훈
IPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64
摘要： 본발명에서는배터리케이스내부에서전장부품이상단에위치되어전장부품의설치공간이축소되고, 차체프레임에배터리케이스가고정된상태에서배터리케이스내부에수납된전장부품이상측으로노출되도록이루어져전장부품의정비시차체프레임를들어올리지않고서도전장부품의정비가가능하여정비성이향상되는고전압배터리의케이스구조가소개된다.

3. 发明授权

KR101583995B1 화물차량의 테이블 겸용 베드 有权
标题翻译：桌子组合的卡车
公开(公告)号：KR101583995B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140134763
申请日：2014-10-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B62D33/06 , B60N2/34
摘要： 본발명은화물차량의운전석뒤쪽에마련된베드로서, 중앙에운전자의하퇴부가들어갈만큼의깊이로오목부가형성되고, 이오목부를제외한나머지부분의상측에사이드매트가올려지는베드프레임과; 상기오목부의양측상단에형성된안착부에양단부가안착되며, 상부에상기사이드매트와동일한높이로센터매트가올려지는베이스판과; 상기베이스판의일측에구비되어베이스판을테이블로변경할수 있게상기안착부로부터베이스판을수직으로승강작동시키는승강수단을포함하여구성되며, 상기승강수단은베이스판의각 모서리와안착부의각 모서리에각각연결하여베이스판을승강작동시키는복수의다리프레임으로이루어진것을특징으로하는화물차량의테이블겸용베드를제공함으로써, 화물차량의운전석뒤쪽에마련된베드를테이블용도로변경하여취식및 휴식을모두해결할수 있으며, 테이블을사용하는운전자체형에맞게테이블의높이를임의로조절할수 있는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种放置在卡车驾驶员座椅后部的床，其特征在于，包括：床架，其中凹形单元形成在驾驶员的小腿可以放置在中心的深度并且侧垫被放置在除了凹形单元之外的其它部分的顶部上; 底板，其两端安装在形成在凹形单元的两侧的顶端上的沉降单元中，其中中心垫与侧垫处于相同的高度; 以及设置在所述基板的一侧上的升降装置，以使所述基板从所述沉降单元垂直地升高，以将所述基板更换为工作台。升降装置包括连接到基板的每个边缘的多个腿架和沉降单元的每个边缘以升高底板。本发明可以改变放置在驾驶员座椅后部的床以供用户吃饭和休息的桌子，并且可以随机地控制桌子的高度以满足使用的驾驶员的身体形状桌子。

4. 发明公开

KR1020080019324A 리어 엔진 버스의 엔진 룸 플랩 도어 无效
标题翻译：后发动机总线的发动机舱门
公开(公告)号：KR1020080019324A
公开(公告)日：2008-03-04
申请号：KR1020060081451
申请日：2006-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B62D31/00 , B62D31/02 , B60J5/04 , B60J5/00
摘要： An engine room flap door of a rear engine bus is provided to reduce environmental pollution and noise by controlling an amount of air flowing through an air hole. An engine room flap door of a rear engine bus comprises a flap door body(11), an air hole adjusting device(20), a temperature sensor(30), and a controller(31). The flap door body has a flap door panel(12), in which air holes(13) having a predetermined sectional area are formed in a cross pattern. The air hole adjusting device supports a sliding panel(21) at the inner side of the flap door panel. Air control holes(22) are formed in the sliding panel and a hydraulic cylinder(23) is connected to the sliding panel. Fluid pipes are connected to both sides of a cylinder body and a solenoid valve(26) is installed in the fluid pipes. The temperature sensor is installed in the engine room.
摘要翻译：提供后引擎总线的发动机室翼门，通过控制流过气孔的空气量来减少环境污染和噪音。后发动机总线的发动机舱翼门包括挡板门体（11），气孔调节装置（20），温度传感器（30）和控制器（31）。翼片门体具有翼板门板（12），其中具有预定截面积的气孔（13）以十字图形形成。气孔调节装置在挡板门板的内侧支撑滑动面板（21）。在滑动面板上形成空气控制孔（22），液压缸（23）与滑动面板连接。流体管连接到缸体的两侧，并且电磁阀（26）安装在流体管中。温度传感器安装在发动机室内。

5. 发明公开

KR1020060053593A 보조 브레이크 장치 无效
标题翻译：辅助制动装置
公开(公告)号：KR1020060053593A
公开(公告)日：2006-05-22
申请号：KR1020040094007
申请日：2004-11-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B60T13/02
CPC分类号： B60T13/06 , B60T13/04 , B60T2201/03
摘要： 본 발명은 휠에 회전력을 전달하는 프로펠러 샤프트에 장착되어 제동시 마찰력을 일으키는 보조 브레이크 장치에 관한 것으로서, 상기 프로펠러 샤프트 판면에 안착되어 상기 프로펠러 샤프트와 마찰을 일으키는 라이닝과, 상기 라이닝과 일체로 형성되어 제동 및 주행시 관성력에 의해 상기 프로펠러 샤프트 판면을 따라 이동하는 관성추와, 상기 관성추를 복원시키는 리턴 스프링을 구비하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량 제동시 생기는 관성력에 의해 작동하는 보조 브레이크가 리타더 대신 사용되므로 프로펠러 샤프트의 프로텍터 기능을 수행할 수 있으며, 차체가 경량화될 수 있게 된다.

보조 브레이크, 감속 브레이크

6. 发明公开

KR1020070014790A 튜브연결용 커넥터 구조 및 이를 위한 공구 无效
标题翻译：用于管和其工具的连接器结构
公开(公告)号：KR1020070014790A
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：KR1020050069722
申请日：2005-07-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： F16L15/00 , F16L19/02
摘要： A connector structure for connecting tubes and a tool thereof are provided to prevent an oil leakage and damage of a part by properly setting a fastening torque. In a connector structure for connecting tubes, an internal connector(1) has a passage passed through the internal connector. A pair of external connectors(5) have an internal screw part(3) inside an opening. Protrusions(7) are hung on ends of the internal and external connectors to prevent the external connectors from being separated from the internal connector. A tube nut(11) is connected to a tube(9) in one body and has an external screw installed on a circumference surface. A pair of sloped surfaces are formed on end portions of the central sides facing each other in the external connectors. A gear unit is formed on each of the sloped surfaces in a shape of an unevenness by being arranged at a predetermined interval according to a circumferential direction of the external connectors.
摘要翻译：用于连接管的连接器结构及其工具被设置成通过适当地设定紧固扭矩来防止油泄漏和零件的损坏。在用于连接管的连接器结构中，内部连接器（1）具有穿过内部连接器的通道。一对外部连接器（5）在开口内部具有内螺纹部分（3）。突起（7）悬挂在内部和外部连接器的端部，以防止外部连接器与内部连接器分离。管螺母（11）连接到一体的管（9），并且具有安装在圆周表面上的外螺纹。在外部连接器中，在中心侧的彼此面对的端部上形成一对倾斜表面。通过沿着外部连接器的圆周方向以预定的间隔布置，在每个倾斜表面上形成凹凸形状的齿轮单元。

7. 发明授权

KR100501436B1 엔진 마운팅을 위한 인슐레이터 失效
标题翻译：用于发动机安装的绝缘子
公开(公告)号：KR100501436B1
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020020046967
申请日：2002-08-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 본 발명은 엔진의 진동이 차체에 전달되는 것을 방지하기 위해 엔진 마운팅 과정에서 사용되는 인슐레이터의 진동감쇄방향이 상하, 좌우, 전후의 3방향으로 작용될 수 있도록 형성되는 엔진 마운팅을 위한 인슐레이터에 관한 것으로,
차체측에 부착되며, 그 상부면에 움푹파인 홈부가 형성되고, 상기 홈부의 외측으로 체결을 위한 나사공이 형성되는 하부 브라켓트와;
엔진측에 부착되며, 그 하부면에 상기 홈부와 대응되는 돌부가 형성되고, 상기 돌부의 외측으로 상기 나사공과 대응되는 체결공이 형성되는 상부 브라켓트와;
상기한 하부 브라켓트와 상부 브라켓트 간에 소정의 갭이 유지되도록 하부 브라켓트의 홈부와 상부 브라켓트의 돌부 사이에 개재되는 완충고무와;
상기한 상부 브라켓트와 하부 브라켓트의 유동에 의해 완충고무가 적정수준 이상으로 비틀어지는 것을 방지하기 위해 상부 브라켓트와 하부 브라켓트 간을 체결하는 서포트 볼트와;
상기한 체결공의 내측면에 끼워져 상기 서포트 볼트의 측면유동을 완충하기 위한 패킹 러버; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

8. 发明公开

KR1020040013871A 엔진 마운팅을 위한 인슐레이터 失效
标题翻译：发动机安装绝缘子
公开(公告)号：KR1020040013871A
公开(公告)日：2004-02-14
申请号：KR1020020046967
申请日：2002-08-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B60K5/12
摘要： PURPOSE: An insulator for engine mounting is provided to make the vibration reduction of the insulator act in three directions of the upper and lower sides, the front and left sides, and the front and rear sides. CONSTITUTION: An insulator for engine mounting comprises a lower bracket(21) forming a groove part(24) on the top and forming screw holes(25) outside the groove part; an upper bracket(22) forming a projected part(26) corresponding to the groove part at the bottom and forming fastening holes(27) corresponding to the screw holes outside the projected part; buffing rubbers(23) interposed between the groove part and the projected part, to maintain a gap between the lower bracket and the upper bracket; support bolts(42) fastening the upper and lower brackets, to prevent the buffing rubber from being twisted to a degree of exceeding a proper level by movement of the upper and lower brackets; and packing rubbers(30) fitted into the inside of the fastening holes, to buff the lateral movement of the support bolts.
摘要翻译：目的：提供用于发动机安装的绝缘子，以使绝缘子的减振作用在上下两侧，前侧和左侧以及前后两侧的三个方向上。构成：用于发动机安装的绝缘体包括在顶部形成凹槽部分（24）的下支架（21），并且在凹槽部分外部形成螺纹孔（25）; 形成与底部的槽部对应的突出部（26）的上支架（22），形成与突出部外侧的螺纹孔对应的紧固孔（27）介于凹槽部分和突出部分之间的抛光橡胶（23），以保持下支架和上支架之间的间隙; 固定上支架和下支架的支撑螺栓（42），以防止抛光橡胶通过上下支架的移动而扭转到超过适当水平的程度; 以及装配在紧固孔内部的包装橡胶（30），以缓冲支撑螺栓的横向移动。

9. 发明公开

KR1020170028714A 차량용 편의장치 无效
标题翻译：车辆便利装置
公开(公告)号：KR1020170028714A
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020150125694
申请日：2015-09-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B62D33/06 , B60N3/00
摘要： 본발명은차량의운전석과, 상기운전석후방에휴식공간이형성된캡과, 상기캡의후방에배치된리어패널에설치된테이블을포함한차량용편의장치에있어서, 상기리어패널에피봇되게연결되는폴대를포함하고, 상기테이블은, 상기폴대에피봇되게연결되고, 상기폴대의피봇점을중심으로회전하여상기리어패널에고정되는차량용편의장치에관한것이다.

10. 发明公开

KR1020150060244A 차량용 에어플랩 审中-实审
标题翻译：车辆空中翼
公开(公告)号：KR1020150060244A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144448
申请日：2013-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 진현수
IPC分类号： B60K11/08 , B60K11/04
摘要： 차량의엔진룸측면에형성된에어벤트; 엔진룸내측면에마련되며회전에의해에어벤트를개폐하는이너플랩; 및일단부가이너플랩에연결된로드가구비되어로드의신장또는수축에따라이너플랩에회전력을제공하며, 내부에열팽창유체가저장되어열팽창유체의부피변화에따라로드가신장또는수축되도록하는유체실린더;를포함하는차량용에어플랩이소개된다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的空气挡板，包括：形成在车辆的发动机室侧的通风口; 设置在发动机室内侧的内挡板，通过旋转来打开和关闭排气口; 以及一个液压缸，其一端具有一端连接到内挡板上，以提供杆的膨胀或收缩的旋转动力，并将热膨胀流体储存在内部，以使杆由于热量的体积变化而膨胀或收缩膨胀液。

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