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1. 发明公开

KR20200130394A 리튬 이온 배터리를 작동하기 위한 방법, 리튬 이온 배터리 및 자동차 审中-公开
公开(公告)号：KR20200130394A
公开(公告)日：2020-11-18
申请号：KR20207028894
申请日：2019-03-29
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： SCHARNER SEBASTIAN , NUERNBERGER SIMON , REITER JAKUB , ANDRE DAVE , BAUER CHRISTOPH
IPC分类号： H01M10/0567 , H01M10/0525 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/654
摘要： 본발명은, 하나이상의리튬이온전지및 가열장치(2)를포함하는리튬이온배터리(1)를작동하기위한방법에관한것으로서, 이경우가열장치(2)는, 5 내지 90℃의온도범위에서리튬이온배터리(1)를작동하도록설계되어있으며, 이경우리튬이온전지는애노드(4), 캐소드(5), 세퍼레이터(6), 전류어레스터(7) 및전해질(3)을포함하며, 이경우이 방법은 5 내지 90℃의온도범위에서리튬이온배터리(1)를작동하는단계를포함하며, 그리고이 경우전해질(3)은전도성염으로서의 LiBOB 그리고용매로서의 PC 및 EC 중에서선택된하나이상의물질또는전도성염으로서의 LiFSI 및/또는 LiDFOB 그리고용매로서의하나이상의글리코에터및/또는 DMC 또는전도성염으로서의 LiFSI 및/또는 LiTFSI 및/또는 LiDFOB 및/또는 LiTDI 그리고용매로서의이미다졸륨화합물, 피롤리디늄화합물및 피페리디늄화합물로부터선택된하나이상의화합물을함유한다.

2. 发明专利

DE102018204165A1 Lithiumionenzelle mit Verspann-Element zur Druckbeaufschlagung 未知
公开(公告)号：DE102018204165A1
公开(公告)日：2019-09-19
申请号：DE102018204165
申请日：2018-03-19
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , DANDL SONIA , KOLMOTSEVSKAJA ANNA , MORGENSTERN FREDERIK , SEDLMAIER STEFAN , STIASZNY BARBARA , ZUGMANN SANDRA
IPC分类号： H01M10/058 , H01M10/42
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lithiumionenbatterie, die mindestens eine Elektrodenanordnung und mindestens ein Verspann-Element umfasst, das senkrecht zur Elektrodenfläche eine mechanische Schubspannung auf die Elektrodenanordnung ausübt. Beispielsweise können die Elektrodenanordnung und das Verspann-Element gemeinsam in ein formstabiles Außengehäuse eingebracht sein. Alternativ kann die Elektrodenanordnung in ein Pouch-Gehäuse eingebracht sein (Pouch-Zelle), und das Verspann-Element wirkt von außen auf die Pouch-Zelle.

3. 发明专利

DE102017218716A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ELEKTROCHEMISCHEN ENERGIESPEICHERVORRICHTUNG 未知
公开(公告)号：DE102017218716A1
公开(公告)日：2019-04-25
申请号：DE102017218716
申请日：2017-10-19
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , KIM SUNG-JIN , OGIHARA HIDEKI , WÖHRLE THOMAS
IPC分类号： H01M4/13 , H01M4/62 , H01M10/058 , H01M10/0587
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Energiespeichervorrichtung, welche eine, insbesondere zylindrisch oder prismatisch, gewickelte Elektroden-Konfiguration aufweist, wobei die innenliegende Elektrodenseite dahingehend verändert ist, sodass diese mechanischen Beanspruchungen besser Stand hält.

4. 发明专利

DE102016214398A1 Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Zelle mit Lithiumelektrode und elektrochemische Zelle 未知
公开(公告)号：DE102016214398A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：DE102016214398
申请日：2016-08-04
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , LUPART SASKIA , NÜRNBERGER SIMON , ROTH JAN-OLIVER , SCHÜNEMANN DENNIS , STIASZNY BARBARA , STINNER CHRISTOPH , TSIOUVARAS NIKOLAOS , WÖHRLE THOMAS , ZEILINGER TOBIAS , ZUGMANN SANDRA
IPC分类号： H01M4/38 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/058
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Zelle (10) für eine Festkörperbatterie mit einer negativen Elektrode (12), einer positiven Elektrode (14) und einem zwischen der negativen Elektrode und der positiven Elektrode angeordneten, Lithiumionen leitenden Festkörperelektrolyten (16), wobei die negative Elektrode (12) eine Schicht aus metallischem Lithium (24) umfasst, die direkt an den Festelektrolyten (16) angrenzt. Zur Herstellung der elektrochemischen Zelle (10) wird die Schicht aus metallischem Lithium (24) vor dem Zusammenfügen mit dem Festkörperelektrolyten (16) bis zum Erweichen erwärmt. Eine erfindungsgemäße elektrochemische Zelle (10) umfasst die negative Elektrode (12) mit einer Schicht aus metallischem Lithium (24), die direkt an den Festelektrolyten (16) angrenzt, und einer Schicht aus einer Lithium-Metall-Legierung (26) auf der Schicht aus metallischem Lithium.

5. 发明专利

DE102018215580B4 Hochvoltbatterie aufweisend Batteriezellen mit einzelwandigen und doppelwandigen Zellgehäusen sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018215580B4
公开(公告)日：2022-12-15
申请号：DE102018215580
申请日：2018-09-13
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , SCHÜNEMANN DENNIS
IPC分类号： H01M50/131 , H01M10/6556 , H01M50/103
摘要： Hochvoltbatterie (2) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug mit- zumindest einer prismatischen Batteriezelle (1), aufweisend ein galvanisches Element (6) und ein flachquaderförmiges Zellgehäuse (3) mit Gehäusewänden (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f), welche einen Gehäuseinnenraum (5) zum Aufnehmen des galvanischen Elements (6) umschließen, wobei zumindest eine der Gehäusewände (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f) doppelwandig ausgebildet ist und das Zellgehäuse (3) einen Temperieranschluss (11) aufweist, welcher mit dem zumindest einen durch die doppelwandige Gehäusewand (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f) gebildeten Zwischenraum (10) fluidisch gekoppelt ist und über welchen dem zumindest einen Zwischenraum (10) ein Temperiermedium zum Temperieren des galvanischen Elements (6) zuführbar und/oder entnehmbar ist,- einer Temperiereinrichtung, welche mit dem Temperieranschluss (11) der zumindest einen prismatischen Batteriezelle (1) fluidisch gekoppelt ist, und- zumindest einer Batteriezelle (13) mit einem Zellgehäuse (14) aufweisend einzelwandige Gehäusewände, wobei das einzelwandige Zellgehäuse (14) und das doppelwandige Zellgehäuse (3) in etwa die gleichen Außenabmessungen aufweisen, sodass ein Gehäuseinnenraum (15) des einzelwandigen Zellgehäuses (14) größer ausgebildet ist als der Gehäuseinnenraum (5) des doppelwandigen Zellgehäuses (3) und ein galvanisches Element der Batteriezelle (13) mit dem einzelwandigen Zellgehäuse (14) größer ist als das galvanische Element (6) der Batteriezelle (1) mit dem doppelwandigen Zellgehäuse (3).

6. 发明专利

DE102018215580A1 Zellgehäuse für eine Batteriezelle einer Hochvoltbatterie, Batteriezelle, Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018215580A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：DE102018215580
申请日：2018-09-13
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , SCHÜNEMANN DENNIS
IPC分类号： H01M2/02 , H01M10/6553
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zellgehäuse (3) für eine Batteriezelle (1) einer Hochvoltbatterie (2) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, mit Gehäusewänden (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f), welche einen Gehäuseinnenraum (5) zum Aufnehmen eines galvanischen Elements (6) umschließen, wobei zumindest eine der Gehäusewände (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f) doppelwandig ausgebildet ist und das Zellgehäuse (3) einen Temperieranschluss (11) aufweist, welcher mit dem zumindest einen durch die doppelwandige Gehäusewand (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f) gebildeten Zwischenraum (10) fluidisch gekoppelt ist und über welchen dem zumindest einen Zwischenraum (10) ein Temperiermedium zum Temperieren des galvanischen Elements (6) zuführbar und/oder entnehmbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Batteriezelle (1), eine Hochvoltbatterie (2) sowie ein Kraftfahrzeug.

7. 发明专利

DE102018207938A1 Speichereinrichtung zum Speichern von elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018207938A1
公开(公告)日：2019-11-21
申请号：DE102018207938
申请日：2018-05-18
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： HARNISCH STEN , ANDRE DAVE , HAHN WOLFGANG , NURTSCH BERND , PFLÜGER EBERHARD , SELIGER WERNER
IPC分类号： H01M10/653
摘要： Die Erfindung betrifft eine Speichereinrichtung (1) zum Speichern von elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Speichergehäuse (2, 6), welches einen Aufnahmeraum (3, 7) begrenzt, und mit wenigstens einem in dem Aufnahmeraum (3, 7) aufgenommenen Speicherelement (4, 5), welches ein Elementgehäuse (6, 8) und in dem Elementgehäuse (6, 8) aufgenommene, elektrochemische Speichermittel (9) zum Speichern von elektrischer Energie aufweist, wobei in einem Normalbetriebszustand der Speichereinrichtung (1) das Speicherelement (4, 5) außenseitig zumindest überwiegend in einem in dem Aufnahmeraum (3, 6) angeordneten Gel (10, 11) aufgenommen ist.

8. 发明专利

DE102016212016A1 Batteriemodul mit einem Festkörperzellenstapel 未知
公开(公告)号：DE102016212016A1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：DE102016212016
申请日：2016-07-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , LUPART SASKIA , NÜRNBERGER SIMON , SCHÜNEMANN DENNIS , STIASZNY BARBARA , STINNER CHRISTOPH , TSIOUVARAS NIKOLAOS , WÖHRLE THOMAS , ZUGMANN SANDRA , ZEILINGER TOBIAS
IPC分类号： H01M10/058 , H01M2/02 , H01M10/0562
摘要： Batteriemodul (2) mit einem Festkörperzellenstapel (6) umfassend eine Anzahl von entlang einer Stapelrichtung (S) gestapelten elektrochemischen Festkörperzellen (8), wobei die Festkörperzellen (8) zur Bildung des Festkörperzellenstapels (6) mittels einer oder mehrerer Haltevorrichtungen (10, 12) in einer definierten Lage zueinander fixiert sind.

9. 发明专利

DE102020127499A1 Verfahren und Laserschweißvorrichtung zur Herstellung eines Kühlkörpers 未知
公开(公告)号：DE102020127499A1
公开(公告)日：2022-04-21
申请号：DE102020127499
申请日：2020-10-19
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： DUPPER VIKTOR , ANDRE DAVE
IPC分类号： B23K26/244 , B23K26/21 , B23K26/70 , B23K31/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Laserschweißvorrichtung zur Herstellung eines Kühlkörpers (10). Das Verfahren umfasst die Schritte: Bereitstellen einer ersten Kühlplatte (11) und einer zweiten Kühlplatte (12), Verspannen der Kühlplatten (11, 12) in einer Spannvorrichtung (20) derart, dass die Kühlplatten (11, 12) zumindest abschnittsweise in Kontakt miteinander gebracht werden,Verschweißen der Kühlplatten (11, 12) miteinander mittels Laserstrahlung unter Ausbildung von Schweißnähten,wobei das Verschweißen von beiden Außenseiten der Kühlplatten (11, 12) erfolgt und auf jeder Außenseite zeitgleich zwei oder mehr Laserstrahlen (L1 bis L5) zum Verschweißen verwendet werden.

10. 发明专利

DE102018210016A1 Zellkontaktiersystem für ein Batteriemodul einer Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs, Batteriemodul, Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018210016A1
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：DE102018210016
申请日：2018-06-20
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ANDRE DAVE , HAHN WOLFGANG , HARNISCH STEN , NURTSCH BERND , PFLÜGER EBERHARD , SELIGER WERNER
IPC分类号： H01M2/20 , H01M10/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zellkontaktiersystem (6) für ein Batteriemodul (1) einer Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs zum elektrischen Verbinden von Zellpolen (4a, 4b) von Batteriezellen (2) des Batteriemoduls (1) entsprechend einer vorbestimmten Verschaltung, aufweisend zumindest ein Lochblech (7, 8) mit Löchern (9, 10), wobei das zumindest eine Lochblech (7, 8) an einer die zu verbindenden Zellpole (4a, 4b) aufweisenden Seite eines durch die Batteriezellen (2) gebildeten Zellverbunds (3) des Batteriemoduls (1) anordenbar ist und die Zellpole (4a, 4b) zum Verschalten der Batteriezellen (2) über durch die Löcher (9, 10) geführte elektrische Kontaktelemente (11) mit dem zumindest einen Lochblech (7, 8) elektrisch verbindbar sind, und wobei das zumindest eine Lochblech (7, 8) eine Versteifungseinheit (12) zum Erhöhen einer Steifigkeit des Zellkontaktiersystems (6) für eine unfallbedingte Kraftbeaufschlagung auf das Batteriemodul (1) aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Batteriemodul (1), eine Hochvoltbatterie sowie ein Kraftfahrzeug.

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