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1. 发明专利

BR112015001579A2 dispositivo de controle de acionamento de motor 未知
公开(公告)号：BR112015001579A2
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：BR112015001579
申请日：2013-05-10
申请人： DAIKIN IND LTD
发明人： TOSHIAKI SATO
IPC分类号： H02P6/18 , H02P6/06 , H02P6/08 , H02P6/17 , H02P6/182 , H02P6/21
摘要： resumo patente de invenção: "dispositivo de controle de acionamento de motor". dispositivo de controle de acionamento de motor (20) utilizando esquema de controle sem sensor de posição do rotor para acionar motor de ventilador (51) assegurando estabilidade na partida, sem custos, detectando ou estimando a velocidade rotacional do motor de ventilador (51) pelo menos no estado logo antes da partida do motor de ventilador (51) e dá partida ao mesmo ao emitir-lhe) tensões de acionamento (su1 a sw1) com base em esquema de excitação de corrente direta e/ou esquema de acionamento forçado. o esquema de excitação de corrente direta realiza a energização com corrente direta com relação ao motor de ventilador (51) para fixar a posição do rotor, e o esquema de acionamento forçado acelera o motor a predeterminada velocidade rotacional ao realizar a energização forçada que aplica uma predeterminada tensão e frequência com relação ao motor de ventilador (51). adicionalmente, o dispositivo de controle de acionamento de motor (20) muda, de acordo com a velocidade rotacional do motor de ventilador (51) que foi detectada ou estimada, as tensões de acionamento (su1 a sw1) com base no esquema de excitação de corrente direta e/ou no esquema de acionamento forçado.

2. 发明专利

BR112014016014A8 dispositivo de controle de atuador 未知
公开(公告)号：BR112014016014A8
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：BR112014016014
申请日：2012-12-26
申请人： DAIKIN IND LTD
发明人： SATOSHI YAGI , TOSHIAKI SATO
IPC分类号： H02P29/00
摘要： resumo patente de invenção: "aparelho de controle de atuador". trata-se de um aparelho de controle de atuador em que caracterizado pelo fato de que a saída de um atuador é feita para seguir uma entrada de instrução de uma unidade de controle de nível superior com boa precisa. em um aparelho de controle de motor (100), um microcomputador (10) define uma velocidade de giro alvo de nível superior para um motor de cc sem escova (50). de modo a fazer com que a velocidade de giro real do motor de cc sem escova (50) siga a velocidade de giro alvo de nível superior, antes de a velocidade de giro alvo de nível superior ser inserida em um elemento de entrada de instrução (21) de um circuito de controle de velocidade de giro (20), uma unidade de controle intermediária (30) gera uma falsa velocidade de giro de nível superior obtida aumentando-se/diminuindo-se a velocidade de giro alvo de nível superior, e insere a falsa velocidade de giro de nível superior no elemento de entrada de instrução (21). o elemento de entrada de instrução (21) libera, mediante recebimento da entrada da falsa velocidade de giro alvo de nível superior, uma velocidade de giro alvo de nível inferior que tem um valor diferente da falsa velocidade de giro alvo de nível superior. um elemento de controle de atuador (22) controla, mediante recebimento da entrada da velocidade de giro alvo de nível inferior, o motor de cc sem escova (50) por controle de pi. um elemento seguidor (23) faz com que a velocidade de giro real do motor de cc sem escova (50) siga a velocidade de giro alvo de nível inferior.

3. 发明专利

BR112014016014A2 dispositivo de controle de atuador 未知
公开(公告)号：BR112014016014A2
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：BR112014016014
申请日：2012-12-26
申请人： DAIKIN IND LTD
发明人： SATOSHI YAGI , TOSHIAKI SATO
IPC分类号： H02P29/00
摘要： resumo patente de invenção: "aparelho de controle de atuador". trata-se de um aparelho de controle de atuador em que caracterizado pelo fato de que a saída de um atuador é feita para seguir uma entrada de instrução de uma unidade de controle de nível superior com boa precisa. em um aparelho de controle de motor (100), um microcomputador (10) define uma velocidade de giro alvo de nível superior para um motor de cc sem escova (50). de modo a fazer com que a velocidade de giro real do motor de cc sem escova (50) siga a velocidade de giro alvo de nível superior, antes de a velocidade de giro alvo de nível superior ser inserida em um elemento de entrada de instrução (21) de um circuito de controle de velocidade de giro (20), uma unidade de controle intermediária (30) gera uma falsa velocidade de giro de nível superior obtida aumentando-se/diminuindo-se a velocidade de giro alvo de nível superior, e insere a falsa velocidade de giro de nível superior no elemento de entrada de instrução (21). o elemento de entrada de instrução (21) libera, mediante recebimento da entrada da falsa velocidade de giro alvo de nível superior, uma velocidade de giro alvo de nível inferior que tem um valor diferente da falsa velocidade de giro alvo de nível superior. um elemento de controle de atuador (22) controla, mediante recebimento da entrada da velocidade de giro alvo de nível inferior, o motor de cc sem escova (50) por controle de pi. um elemento seguidor (23) faz com que a velocidade de giro real do motor de cc sem escova (50) siga a velocidade de giro alvo de nível inferior.

4. 发明专利

TR201802357T4 Fan kontrol sistemi ve bu sisteme sahip klima. 未知
公开(公告)号：TR201802357T4
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：TR201802357
申请日：2008-05-20
申请人： DAIKIN IND LTD
发明人： TOSHIAKI SATO , HIROSHI DOUMAE , SUMIO KAGIMURA
IPC分类号： F04D27/00 , F24F11/00 , F24F11/33 , F24F11/46 , F24F11/49 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F11/80 , F24F11/89 , F24F140/00
摘要： Mevcut buluş, birden fazla fanı kontrol eden ve bir fanın çalışma sırasında aşırı yüklü hale geldiği bir durum ortaya çıktığında, bu aşırı yükü ortadan kaldıran bir fan kontrol sistemini sağlamaktadır. Fan kontrol sistemi, bir birinci fanı (21), birinci fana (21) bitişik olan bir ikinci fanı (22), birinci fanı (21) döndüren bir birinci motoru (31), ikinci fanı (22) döndüren bir ikinci motoru (32) ve bir kontrol birimi (4) içermektedir. Kontrol birimi (4), birinci motorun (31) ve ikinci motorun (32) dönme hızlarını kontrol etmektedir ve birinci motorun (31) dönme hızının düşürülmesi gerektiği bir durum meydana geldiğinde, birinci motorun (31) ve ikinci motorun (32) dönme hızlarını düşürmektedir.

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