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1. 发明专利

DE102020202857A1 Vorrichtung sowie Verfahren zur thermischen Überwachung einer Batterie 未知
公开(公告)号：DE102020202857A1
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：DE102020202857
申请日：2020-03-05
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA , LEONI BORDNETZ SYS GMBH
发明人： KAHNT SEBASTIAN , ROTHENHÖFER DANIEL
IPC分类号： H01M10/48 , G01B7/14 , G01B7/16 , G01L1/04 , G01L1/14 , G01L5/16 , G01L5/165 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/385 , G01R31/392 , G01R31/396 , H01G4/018 , H01G4/26 , H01G5/16 , H01M10/42
摘要： Die Vorrichtung dient zur Überwachung einer Batterie (16) zur Vermeidung eines Thermal Runaways. Die Batterie (16) weist mehrere in einem Zellmodul (2) angeordnete Zellen (6) auf, die innerhalb eines Gehäuses (16) unter einer Vorspannung in einer Querrichtung (8) nebeneinander angeordnet sind. Eine Messanordnung (36) ist zur Erfassung einer Ausdehnung zumindest einer der Zellen (6) in Querrichtung vorgesehen und weist mehrere insbesondere kapazitive Sensoren (12) sowie eine Auswerteeinheit (18,34) auf. Die Sensoren (12) sind jeweils zwischen zwei in Querrichtung (8) benachbarte Zellen wirksam und insbesondere zwischen diesen angeordnet und mit der Auswerteeinheit (18,34) verbunden. Eine Ausdehnung einer der Zellen (6) in Querrichtung (8) wird von der Messanordnung (36) erfasst und im Hinblick auf das Übersteigen eines kritischen Wertes für die Ausdehnung überwacht. Der kritische Wert deutet dabei auf ein potenzielles Entstehen eines Thermal Runaways hin. Durch diese Maßnahme ist zuverlässig ein prädiktives Erkennen eines Thermal Runaways ermöglicht.

2. 发明专利

DE102016224644A1 Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102016224644A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：DE102016224644
申请日：2016-12-09
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA , LEONI BORDNETZ SYS GMBH
发明人： LIEBSCHER HANS JOACHIM , NIGMANN MAGNUS , ULJANOW ILJA , KAHNT SEBASTIAN
IPC分类号： B60R16/033 , H02J1/10 , H02J7/34
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (2), insbesondere einen Personenkraftwagen (2), aufweisend ein Bordnetz (4) mit einer Anzahl elektrischer Verbraucher (12), mit einem Generator (38) sowie mit einem Bordnetz-Akkumulator (22), wobei dieses eine bidirektionale Schnittstelle (24) für einen Geräte-Akkumulator (26) eines mobilen Gerätes (34) derart aufweist, dass der Geräte-Akkumulator (26) über die bidirektionale Schnittstelle (24) an das Bordnetz (4) ankoppelbar ist und im angekoppelten Zustand einerseits durch das Bordnetz (4) ladbar und andererseits im Bordnetz (4) als zusätzliche Energiequelle nutzbar ist.

3. 发明专利

DE102019209026A1 Bordnetz und Leistungsmodul für ein solches 未知
公开(公告)号：DE102019209026A1
公开(公告)日：2020-12-24
申请号：DE102019209026
申请日：2019-06-21
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA , LEONI BORDNETZ SYS GMBH
发明人： KAHNT SEBASTIAN , KRIEGER JÜRGEN
IPC分类号： B60R16/03 , H02J1/00
摘要： Es wird ein Bordnetz (4) angegeben, welches ausgebildet ist zur Verwendung in einem Fahrzeug (2), welches ein erstes Subnetz (6) und ein zweites Subnetz (8) aufweist, an welche jeweils wenigstens eine Energiequelle (10, 12, 14) angeschlossen ist, wobei das erste Subnetz (6) eine andere Spannungslage aufweist als das zweite Subnetz (8), welches wenigstens einen sicherheitsrelevanten Verbraucher (16) aufweist, welcher an eines der Subnetze (6, 8) angeschlossen ist, wobei dieses Subnetz (6, 8) zwei Teilnetze (18, 20, 22, 24) aufweist und der Verbraucher (16) an beide Teilnetze (18, 20, 22, 24) angeschlossen ist, sodass der Verbraucher (16) über zwei separate Versorgungsleitungen (V1, V2) mit der Energiequelle (10, 12, 14) des Subnetzes (6, 8) verbunden ist, welches ein Leistungsmodul (28) aufweist, welches die beiden Subnetze (6, 8) miteinander verbindet und welches derart ausgebildet ist, dass jede der beiden Versorgungsleitungen (V1, V2) mit beiden Energiequellen (10, 12, 14) verbindbar ist, sodass der Verbraucher (16) über beide Versorgungsleitungen (V1, V2) jeweils aus beiden Energiequellen (10, 12, 14) versorgbar ist. Weiter wird ein entsprechendes Leistungsmodul (28) angegeben.

4. 发明专利

DE102016122438A1 Zweispannungsbatterie mit Stromsensoren und Kalibrierverfahren hierfür 未知
公开(公告)号：DE102016122438A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：DE102016122438
申请日：2016-11-22
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA
发明人： KÖRNER ANDRÉ , KAHNT SEBASTIAN , KRIEGER JÜRGEN
IPC分类号： H01M10/48 , B60R16/033 , G01R19/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zweispannungsbatterie für ein Fahrzeug umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellen, wobei jeweils eine Gruppe von Batteriezellen zu einem Batteriezellblock verbunden ist, und umfassend eine Batterieelektronik mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen zum seriellen und/oder parallelen Verbinden jedenfalls einzelner Batteriezellblöcke, wobei in einer ersten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke eine erste Spannung und wobei in einer zweiten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke eine zweite Spannung bereitgestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einzelnen Batteriezellblöcken ein Blockstromsensor mit einem Messwiderstand zugeordnet ist, welcher ausgebildet ist zum Messen eines Blockstroms durch den einen zugeordneten Batteriezellblock.

5. 发明专利

DE102017103869A1 Zweispannungsbatterie 未知
公开(公告)号：DE102017103869A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：DE102017103869
申请日：2017-02-24
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA
发明人： KRIEGER JÜRGEN , KAHNT SEBASTIAN , LIEBSCHER HANS JOACHIM
IPC分类号： B60R16/033 , G08C19/00 , H01M10/48 , H02J1/00 , H02J7/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zweispannungsbatterie (1) für ein Fahrzeug mit einem Massepunkt (11), mit einer Mehrzahl von Batteriezellen, wobei Gruppen (2, 3) von in Reihe verschalteten Batteriezellen Batteriezellblöcke (A1, A2, A3) bilden und wobei bevorzugt wenigstens ein erster Batteriezellblock (A1) permanent mit dem Massepunkt (11) der Zweispannungsbatterie (1) verbunden ist, mit einer Mehrzahl von Zellmonitoren (Z1, Z2, Z3) für die Batteriezellblöcke (A1, A2, A3), wobei die Zellmonitore (Z1, Z2, Z3) ausgebildet sind zum Überwachen einer von den einzelnen Batteriezellen des jeweiligen Batteriezellblocks (A1, A2, A3) bereitgestellten Spannung und/oder eines Stroms durch die Batteriezellen des jeweiligen Batteriezellblocks (A1, A2, A3), und mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen (P1+, P2+, P2-, P3+, P3-, S1, S2, S3) zum wahlweisen parallelen und/oder seriellen Verbinden der Batteriezellblöcke (A1, A2, A3), wobei in einer ersten Verbindungsanordnung die Batteriezellblöcke (A1, A2, A3) parallel verbunden sind und an einem ersten Anschlusspunkt eine erste Spannung bereitgestellt ist und wobei in einer zweiten Verbindungsanordnung die Batteriezellblöcke (A1, A2, A3) in einer Reihenanordnung verbunden sind und die erste Spannung an dem ersten Anschlusspunkt (4) und/oder eine zweite Spannung an einem zweiten Anschlusspunkt (5) bereitgestellt ist, wobei die Zellmonitore (Z1, Z2, Z3) über eine Datenleitungsanordnung (13) mit einem Mikrocontroller (12) der Zweispannungsbatterie (1) verbunden sind, wobei zwischen jedenfalls einzelnen Zellmonitoren (Z1, Z2, Z3) und dem Mikrocontroller (12) wenigstens ein Spannungsniveauanpasser vorgesehen ist, durch den für ein Eingangsspannungssignal, welches an einem dem zugeordneten Zellmonitor (Z1, Z2, Z3) zugeordneten Eingang des Spannungsniveauanpassers anliegt und welches in der ersten Verbindungsanordnung und in der zweiten Verbindungsanordnung ein unterschiedliches Spannungsniveau aufweist.

6. 发明专利

DE102016122453A1 Betriebsverfahren für eine Zweispannungsbatterie 未知
公开(公告)号：DE102016122453A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：DE102016122453
申请日：2016-11-22
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA
发明人： KÖRNER ANDRÉ , KAHNT SEBASTIAN , LIEBSCHER HANS JOACHIM
IPC分类号： B60R16/033 , H02J1/00
摘要： Betriebsverfahren für eine Zweispannungsbatterie eines Fahrzeugs umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellblöcken und umfassend eine Batterieelektronik mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen zum wahlweisen parallelen und/oder seriellen Verbinden einzelner jedenfalls einzelner Batteriezellblöcke, wobei ein erster Batteriezellblock und wenigstens ein weiterer Batteriezellblock einer Gruppe von Batteriezellblöcken in einer ersten Verbindungsanordnung parallel geschaltet werden zum Bereitstellen einer ersten Spannung und in einer zweiten Verbindungsanordnung seriell verbunden werden zum Bereitstellen einer zweiten Spannung, wobei dem ersten Batteriezellblock der Gruppe von Batteriezellblöcken ein Parallelverbindungsschalter und ein Serienverbindungsschalter zugeordnet ist zum Herstellen der parallelen und/oder seriellen Verbindung, wobei in der ersten Verbindungsanordnung und in der zweiten Verbindungsanordnung wenigstens ein dritter Batteriezellblock zu der Gruppe von Batteriezellblöcken parallel verschaltbar ist, wobei in der zweiten Verbindungsanordnung, in der durch Schließen des Serienverbindungsschalters der erste Batteriezellblock seriell verschaltet ist mit dem wenigstens einen weiteren Batteriezellblock der Gruppe von Batteriezellblöcken, der Parallelverbindungsschalter des ersten Batteriezellblocks in Abhängigkeit von einem Betriebszustand des Fahrzeugs wahlweise in eine Schließstellung oder in eine Öffnungsstellung verbracht wird, und wobei in der Schließstellung der erste Batteriezellblock der Gruppe von Batteriezellblöcken parallel verschaltet ist zu dem wenigstens einen dritten Batteriezellblock.

7. 发明专利

DE102016122444A1 Zweispannungsbatterie 未知
公开(公告)号：DE102016122444A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：DE102016122444
申请日：2016-11-22
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA
发明人： KÖRNER ANDRÉ , KAHNT SEBASTIAN
IPC分类号： B60R16/033 , H02J1/00 , H02J15/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zweispannungsbatterie (1) für ein Fahrzeug (23) umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellen, wobei jeweils eine Gruppe von Batteriezellen zu einem Batteriezellblock (A1, A2, A3, B1, B2, B3, C, D, E1, E2, E3, F1, F2, F3) verbunden ist, und umfassend eine Batterieelektronik mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen (P1+, P1-, P2+, P2-, P3+, P3-, S1, S2, S3) zum seriellen und/oder parallelen Verbinden jedenfalls einzelner Batteriezellblöcke (A1, A2, A3, B1, B2, B3, C, D, E1, E2, E3, F1, F2, F3), wobei in einer ersten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke (A1, A2, A3, B1, B2, B3, C, D, E1, E2, E3, F1, F2, F3) eine erste Spannung und wobei in einer zweiten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke (A1, A2, A3, B1, B2, B3, C, D, E1, E2, E3, F1, F2, F3) eine zweite Spannung bereitgestellt ist, wobei wenigstens ein erster Batteriezellblock (C, F1) als Teil einer ersten Spannungsversorgungseinheit (4) und wenigstens ein zweiter Batteriezellblock (D, E1) als Teil einer zweiten Spannungsversorgungseinheit (5) und wenigstens zwei dritte Batteriezellblöcke (B1, B2, B3, E1, E2, E3) als Teil einer dritten Spannungsversorgungseinheit (6) und wenigstens zwei vierte Batteriezellblöcke (A1, A2, A3, F1, F2, F3) als Teil einer vierten Spannungsversorgungseinheit (7) vorgesehen sind, wobei die erste Spannungsversorgungseinheit (4) und die dritte Spannungsversorgungseinheit (6) ein erstes Subenergiemodul (2) und die zweite Spannungsversorgungseinheit (5) und die vierte Spannungsversorgungseinheit (7) ein zweites Subenergiemodul (3) bilden und wobei die Spannungsversorgungseinheiten (4, 5, 6, 7) so verschaltet sind, dass von dem ersten Subenergiemodul (2) und/oder von dem zweiten Subenergiemodul (3) an einem ersten Anschlusspunkt (12) und/oder an einem zweiten Anschlusspunkt (13) der Zweispannungsbatterie (1) die erste Spannung bereitgestellt wird und dass von dem ersten Subenergiemodul (2) und von dem zweiten Subenergiemodul (3) an einem dritten Anschlusspunkt (14) und/oder an einem vierten Anschlusspunkt (15) der Zweispannungsbatterie (1) die zweite Spannung bereitgestellt wird.

8. 发明专利

DE102016116972A1 Zweispannungsbatterie und Montageverfahren hierfür 未知
公开(公告)号：DE102016116972A1
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：DE102016116972
申请日：2016-09-09
申请人： HELLA GMBH & CO KGAA
发明人： KAHNT SEBASTIAN , KOERNER ANDRE
IPC分类号： H01M10/48 , H01M2/20
摘要： Zweispannungsbatterie, insbesondere für Fahrzeuge, umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellen (41), wobei jeweils eine Gruppe von Batteriezellen (41) zu Batteriezellblöcken verbunden sind, umfassend eine Batterieelektronik mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen, welche in einem montierten Zustand der Zweispannungsbatterien angeordnet und ausgebildet sind zum seriellen und/oder parallelen Verbinden jedenfalls einzelner Batteriezellblöcke, wobei in einer ersten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke eine erste Spannung und wobei in einer zweiten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke eine zweite Spannung bereitgestellt ist, und umfassend ein mehrteiliges Gehäuse, welches die Batteriezellen (41) und die Batterieelektronik in dem montierten Zustand umfasst, wobei die Batterieelektronik nach Art einer Batterieelektronikbaueinheit (3) bereitgestellt ist und wobei die Batteriezellblöcke eine von der Batterieelektronikbaueinheit (3) getrennte Batteriezellenbaueinheit (4) bilden derart, dass die Batterieelektronikbaueinheit (3) in dem montierten Zustand an die Batteriezellenbaueinheit (4) angesetzt ist, wobei die Batterieelektronikbaueinheit (3) Leistungsschnittstellen (6) vorsieht, welche den Batteriezellblöcken der Batteriezellenbaueinheit (4) im montierten Zustand zugewandt sind und über die die Batterieelektronikbaueinheit (3) mit den Batteriezellblöcken (41) elektrisch leitend verbunden ist.

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