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1. 发明专利

BR112022020667A2 MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO, DISPOSITIVO DE CONTROLE DE VEÍCULO, E SISTEMA DE CONTROLE DE VEÍCULO 未知
公开(公告)号：BR112022020667A2
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：BR112022020667
申请日：2020-04-17
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： MASAHIDE NAKAMURA , YUTAKA MIKURIYA , YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： G08G1/00 , G08G1/123 , G16Y10/40
摘要： MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO, DISPOSITIVO DE CONTROLE DE VEÍCULO, E SISTEMA DE CONTROLE DE VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um controlador (20) que compreende uma unidade de definição de ordem de parada (214) que define a ordem de parada de uma pluralidade de veículos, que indica a ordem do veículo em uma localização de parada em uma área de parada; uma unidade de estimativa de ordem de chegada (215) que estima, com base na informação de posição da pluralidade de veículos, uma ordem de chegada, que indica a ordem na qual a pluralidade de veículos chega a uma localização prescrita; e uma unidade de controle de viagem (216) que determina se a ordem de chegada difere da ordem de parada, e se for determinado que a ordem de chegada difere da ordem de parada, controla a viagem de pelo menos um veículo dentre a pluralidade de veículos, de modo que a ordem de chegada seja a mesma que a ordem de parada no momento em que a pluralidade de veículos chega à localização prescrita.

2. 发明专利

BR112017002830B1 DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA À DIREÇÃO E MÉTODO DE ASSISTÊNCIA À DIREÇÃO 未知
公开(公告)号：BR112017002830B1
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：BR112017002830
申请日：2014-08-21
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： G08G1/16 , B60R21/00
摘要： RESUMO ?DISPOSITIVO DE ASSISTÊNCIA À DIREÇÃO E MÉTODO DE ASSISTÊNCIA À DIREÇÃO? Um dispositivo de assistência à direção detecta um objeto em frente a um veículo por um detector de objeto, detecta informação de conversão a direita/esquerda indicando que o veículo passa através de uma faixa oposta para girar a direita ou esquerda em uma interseção após um período predeterminado de tempo com base em uma posição atual e uma rota de viagem do veículo incluído na informação da estrada, determina se um veículo em espera aguardando para girar para a direita ou esquerda na faixa oposta está presente na interseção de acordo com um resultado de detecção do detector de objeto e a informação de estrada quando a informação de conversão a direita/esquerda é detectada, estima um ponto cego do detector de objeto na faixa oposta causado pelo veículo em espera, e estabelece uma área de espera em que o veículo aguarda para girar a direita ou esquerda com base no ponto cego estimado.

3. 发明专利

BR112022020161A2 SISTEMA DE ENVIO DE VEÍCULO, MÉTODO DE ENVIO DE VEÍCULO, E DISPOSITIVO DE ENVIO DE VEÍCULO 未知
公开(公告)号：BR112022020161A2
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：BR112022020161
申请日：2020-04-17
申请人： NISSAN MOTOR , RENAULT SAS
发明人： YOSHITAKA TAKAGI , YUTAKA MIKURIYA , MASAHIDE NAKAMURA
IPC分类号： G06Q50/30
摘要： SISTEMA DE ENVIO DE VEÍCULO, MÉTODO DE ENVIO DE VEÍCULO, E DISPOSITIVO DE ENVIO DE VEÍCULO. Um método de envio de veículo para gerenciar um envio para um usuário de um primeiro veículo reservado por um usuário como um veículo de envio ou um segundo veículo que pode ser enviado para um ponto de embarque agendado no qual o usuário embarca no veículo de envio, usando um controlador para se comunicar com dispositivos de comunicação no primeiro veículo e no segundo veículo, o controlador compreendendo: adquirir, antes que o usuário chegue no ponto de embarque planejado, informações de posição do primeiro veículo e informações de posição do segundo veículo; calcular um primeiro período de chegada agendado até que o primeiro veículo chegue no ponto de embarque agendado com base nas informações adquiridas de posição do primeiro veículo; calcular uma primeira diferença de período de espera entre um período de chegada agendado de usuário até que o usuário chegue no ponto de embarque agendado e o primeiro período de chegada agendado; calcular um segundo período de chegada agendado até que o segundo veículo chegue no ponto de embarque agendado para o usuário com base nas informações adquiridas de posição do segundo veículo; calcular uma segunda diferença de período de espera entre o período de chegada agendado de usuário e o segundo período de chegada agendado; determinar se o segundo período de espera é ou não mais curto que o primeiro período de espera; e quando se determina que o segundo período de espera é mais curto que o primeiro período de espera, designar o segundo veículo como o veículo de envio.

4. 发明专利

MX345733B DISPOSITIVO DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION PARA VEHICULO Y METODO DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION PARA VEHICULO. 未知
公开(公告)号：MX345733B
公开(公告)日：2017-02-14
申请号：MX2016000695
申请日：2014-06-24
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/08 , B60W30/095 , B60W30/165
摘要： Un dispositivo de asistencia a la conducción para un vehículo incluye una sección (12) de detección de objetos para detectar objetos presentes en la periferia de un vehículo propio y determina si el vehículo propio está localizado dentro de una región predeterminada a partir de una intersección (Crs). El dispositivo de asistencia a la conducción para un vehículo extrae, a partir de los objetos detectados por la sección (12) de detección de objetos, un primer objeto (V02, V03) en movimiento que puede entrar en colisión con el vehículo propio a medida que el vehículo propio entra a la intersección (Crs). El dispositivo de asistencia a la conducción para un vehículo extrae, a partir de los objetos detectados por la sección (12) de detección de objetos, un segundo objeto (J01, J02) en movimiento que cruza una vía, sobre la cual el primer objeto (V02, V03) en movimiento está desplazándose, entre el vehículo propio y el primer objeto en movimiento, y adquiere la información de movimiento del segundo objeto (J01, J02) en movimiento que cruza la intersección. El dispositivo de asistencia a la conducción para un vehículo determina que el vehículo propio puede entrar a la intersección (Crs) cuando se adquiere la información de movimiento del segundo objeto (J01, J02) en movimiento que cruza la intersección.

5. 发明专利

BR112020003554A2 método e dispositivo para gerar caminho alvo para veículo autônomo 未知
公开(公告)号：BR112020003554A2
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：BR112020003554
申请日：2017-08-22
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： B60K28/02 , B60W30/095 , B60W30/10 , G01C21/26 , G08G1/16
摘要： na presente invenção, um caminho alvo apropriado de acordo com a presença ou ausência de um ocupante. um dispositivo para gerar um caminho alvo para um veículo autônomo, em que um processador de determinação de reconhecimento 3 (controlador) para condução autônoma compreende: uma unidade de determinação de ocupante (51) (dispositivo de determinação de ocupante) para determinar a presença ou ausência de um ocupante; uma primeira unidade de estabelecimento de peso (52) (primeiro dispositivo de geração de caminho alvo) e uma unidade de geração de caminho alvo (54) (primeiro dispositivo de geração de caminho alvo) para gerar um primeiro caminho alvo quando é determinado pela unidade de determinação de ocupante (51) (dispositivo de determinação de ocupante) que um ocupante está presente; e uma segunda unidade de estabelecimento de peso (53) e uma unidade de geração de caminho alvo (54) (segundo dispositivo de geração de caminho alvo) para gerar um segundo caminho alvo quando é determinado pela unidade de determinação de ocupante (51) (dispositivo de determinação de ocupante) que ocupante não está presente. o primeiro caminho alvo gerado pela primeira unidade de estabelecimento de peso (52) e pela unidade de geração de caminho alvo (54) (primeiro dispositivo de geração de caminho alvo) e o segundo caminho alvo gerado pela segunda unidade de estabelecimento de peso (53) e pela unidade de geração de caminho alvo (54) (segundo dispositivo de geração de caminho alvo) são gerados de tal maneira que existem diferenças nos caminhos alvos.

6. 发明专利

MX2017002012A DISPOSITIVO DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION Y METODO DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION. 未知
公开(公告)号：MX2017002012A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：MX2017002012
申请日：2014-08-21
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： G08G1/16 , B60R21/00
摘要： Un dispositivo de asistencia a la conducción detecta un objeto en frente de un vehículo mediante un detector de objetos, detecta la información de la vuelta a la derecha/a la izquierda que indica que el vehículo pasa a través de un carril opuesto para dar vuelta a la derecha o a la izquierda en una intersección después de un periodo de tiempo predeterminado con base en una posición actual y una ruta de desplazamiento del vehículo incluida en la información del camino, determina si un vehículo en espera que espera para dar vuelta a la derecha o a la izquierda en el carril opuesto está presente en la intersección de acuerdo con un resultado de la detección del detector de objetos y la información del camino cuando se detecta la información de la vuelta a la derecha/a la izquierda, estima un punto ciego del detector de objetos en el carril opuesto causado por el vehículo en espera, y establece un área de espera en la cual el vehículo espera para dar vuelta a la derecha o a la izquierda con base en el punto ciego estimado.

7. 发明专利

BR112022021312A2 MÉTODO DE CONTROLE DE LOCAL DE PARADA, DISPOSITIVO DE CONTROLE DE LOCAL DE PARADA, E SISTEMA DE CONTROLE DE LOCAL DE PARADA 未知
公开(公告)号：BR112022021312A2
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：BR112022021312
申请日：2020-04-24
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： MASAHIDE NAKAMURA , YUTAKA MIKURIYA , YOSHITAKA TAKAGI , EIJO IWASAKI , NARIHIRO AKARI
IPC分类号： G08G1/00 , G06Q50/10 , G08G1/123
摘要： MÉTODO DE CONTROLE DE LOCAL DE PARADA, DISPOSITIVO DE CONTROLE DE LOCAL DE PARADA, E SISTEMA DE CONTROLE DE LOCAL DE PARADA. Um controlador (20) compreende uma unidade de extração (215) que extrai veículos com parada programada, que são veículos que são programados para parar na área de parada; uma unidade de cálculo de horário de chegada (214) que calcula os horários de chegada quando os veículos com parada programada chegarão à área de parada com base pelo menos em informações do lado do usuário de usuários que usam os veículos com parada programada, ou nas informações de posição dos veículos com parada programada; uma unidade de cálculo de horário de partida (216) que calcula, com base nos horários de chegada e tempo necessário para embarque e desembarque, uma ordem de partida programada indicando a ordem pela qual os veículos com parada programada sairão da área de parada após terem parado na área de parada; uma unidade de cálculo de local de parada (217) que calcula locais de parada dos veículos com parada programada com base na ordem de partida programada; e uma unidade de transmissão (23) que transmite informação indicando os locais de parada para os veículos com parada programada.

8. 发明专利

BR112022019248A2 MÉTODO DE FORNECIMENTO DE INFORMAÇÕES, SISTEMA DE VEÍCULO E DISPOSITIVO DE GERENCIAMENTO 未知
公开(公告)号：BR112022019248A2
公开(公告)日：2022-11-16
申请号：BR112022019248
申请日：2021-03-18
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： NARIHIRO AKARI , MASAHIDE NAKAMURA , YOSHITAKA TAKAGI , EIJO IWASAKI
IPC分类号： G08G1/16 , H04N7/18
摘要： MÉTODO DE FORNECIMENTO DE INFORMAÇÕES, SISTEMA DE VEÍCULO E DISPOSITIVO DE GERENCIAMENTO. Trata-se de objetos que estão localizados na periferia de um veículo (Va) enquanto o veículo (Va) está se movendo que são detectados, e dados de informações de movimento, que são informações relacionadas ao movimento do objeto. Adicionalmente, é determinado se é possível que um objeto entre em uma região de monitoramento ao redor da periferia do veículo (Va) no caso em que o veículo (Va) chega a uma parada em uma localização de parada (Pa), e quando se determina que é possível que o objeto entre na região de monitoramento, dados de informações relacionados ao objeto são transmitidos para um dispositivo de fornecimento de informações.

9. 发明专利

BR112022018970A2 SISTEMA DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE PARADA, MÉTODO DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE PARADA, E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE PARADA 未知
公开(公告)号：BR112022018970A2
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：BR112022018970
申请日：2020-03-27
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： MASAHIDE NAKAMURA , YUTAKA MIKURIYA , YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： G08G1/09 , B60R99/00
摘要： SISTEMA DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE PARADA, MÉTODO DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE PARADA, E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE PARADA. A presente invenção se refere a um sistema de controle de posição de parada incluindo um controlador configurado para controlar a posição de parada de um veículo de parada que deve parar em uma área de parada. No sistema de controle de posição de parada, são obtidas informações de veículo sobre o veículo de parada e informações de bagagem sobre a bagagem possuída por um usuário que está usando o veículo de parada, é definido um necessário intervalo de parada requerido para carregar / descarregar a bagagem do usuário do veículo de parada na área de parada com base nas informações de veículo e nas informações de bagagem, e é transmitido o necessário intervalo de parada para um veículo adjacente que deve parar adjacente ao veículo de parada.

10. 发明专利

MX358892B DISPOSITIVO DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION Y METODO DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION. 未知
公开(公告)号：MX358892B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：MX2017002012
申请日：2014-08-21
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： YOSHITAKA TAKAGI
IPC分类号： B60W30/18 , B60W40/04 , B60W40/09 , G05D1/00 , G08G1/095 , G08G1/0968
摘要： Un dispositivo de asistencia a la conducción detecta un objeto en frente de un vehículo mediante un detector de objetos, detecta la información de la vuelta a la derecha/a la izquierda que indica que el vehículo pasa a través de un carril opuesto para dar vuelta a la derecha o a la izquierda en una intersección después de un periodo de tiempo predeterminado con base en una posición actual y una ruta de desplazamiento del vehículo incluida en la información del camino, determina si un vehículo en espera que espera para dar vuelta a la derecha o a la izquierda en el carril opuesto está presente en la intersección de acuerdo con un resultado de la detección del detector de objetos y la información del camino cuando se detecta la información de la vuelta a la derecha/a la izquierda, estima un punto ciego del detector de objetos en el carril opuesto causado por el vehículo en espera, y establece un área de espera en la cual el vehículo espera para dar vuelta a la derecha o a la izquierda con base en el punto ciego estimado.

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