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1. 发明申请

WO2007066482A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：传感器轴承轴承
公开(公告)号：WO2007066482A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/JP2006/322849
申请日：2006-11-16
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L5/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C41/00
CPC分类号： F16C19/186 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/522 , F16C2326/02 , G01L5/0019
摘要：　車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させた車輪用軸受において、固定側である外方部材１における車体取付け孔９と車体のナックル２５との間にスペーサ部材２７を介在させる。外方部材１にセンサ取付部材１７と歪みセンサ１８からなるセンサユニット１６を取付ける。センサ取付部材１７は、外方部材１に対して少なくとも２箇所の接触固定部１７ａ，１７ｂを有し、隣合う接触固定部１７ａ，１７ｂの間で少なくとも１箇所に切欠部１７ｃを有し、この切欠部１７ｃに歪みセンサ１８を配置したものとする。　　
摘要翻译：传感器配备的用于车轮的轴承，负载检测传感器可以紧凑地安装在车辆上，其可以高度敏感地检测车轮上的负载，并且可以以低成本批量生产。所述轴承具有放置在外部构件（1）和内部构件（2）之间的双列滚动体（3），并且间隔构件（27）插入在所述外部构件（11）中的车身安装孔（9） 1）和固定侧的转向节（25）。由传感器安装构件（17）和应变传感器（18）组成的传感器单元（16）安装在外部构件（1）上。传感器安装构件（17）具有与外部构件（1）接合的至少两个接触/固定部分（17a，17b），并且在相邻的接触/固定部分（17a，17b）之间还具有至少一个切口（17c）。应变传感器（18）设置在切口（17c）处。

2. 发明申请

WO2007023785A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：传感器轴承轴承
公开(公告)号：WO2007023785A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/JP2006/316363
申请日：2006-08-22
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L5/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C41/00
CPC分类号： G01L5/0009 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2326/02
摘要：　車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を感度良く検出できる車両用軸受を提供するために、外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材の周面または端面に、リング部材２２を取付ける。このリング部材２２は、中間部に固定側部材に接触しない第１の非接触リング部分２２ｂ（２２ｆ，２２ｉ）を有し、一側方に固定側部材に接触する第１の接触リング部分２２ａ（２２ｇ）を有し、他側方に次の（Ａ）または（Ｂ）を有する。（Ａ）第１の非接触リング部分２２ｂよりも肉厚が厚い第２の非接触リング部分２２ｃ（２２ｄ）；（Ｂ）固定側部材に接触する第２の接触リング部分２２ｅ（２２ｈ）；（Ａ）の場合は、第１の非接触リング部分２２ｂにリング部材２２の歪みを測定するセンサ２３を設け、（Ｂ）の場合は、肉厚が最も薄く設定された第１の非接触リング部分２２ｆまたは第１の接触リング部分２２ｇにセンサ２３を設ける。
摘要翻译：一种用于车辆的轴承，使负载传感器能够紧凑地安装在车辆上并且能够以良好的灵敏度检测车轮上的负载。环状构件（22）从外部构件（1）和内部构件（2）附接到固定构件的圆周表面或端表面。环形构件（22）在其中间部分处具有不与固定构件接触的第一非接触环部分（22b（22f，22i）），其一端具有第一接触环部分（22a（22g））在另一端具有如下（A）或（B）：（A）具有比第一非接触环部分（22b）更大的壁厚的第二非接触环部分（22c（22d））; （B）与静止部件接触的第二接触环部分（22e，（22h））。在（A）中，用于测量环件（22）的应变的传感器（23）安装在第一非接触环部分（22b）上，在（B）中，传感器（23）安装在第一非接触环（22f）或具有最小壁厚的第一接触环部分（22g）。

3. 发明申请

WO2007018072A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：传感器轴承轴承
公开(公告)号：WO2007018072A1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/JP2006/315192
申请日：2006-08-01
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： F16C41/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C19/52 , G01L5/00
CPC分类号： B60B27/00 , F16C19/186 , F16C19/52 , F16C19/522 , G01L5/0019 , G01L5/0023
摘要：　車両にコンパクトに荷重検出用のセンサを設置できて、車輪にかかる荷重を検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。外方部材１と内方部材２の間に複列の転動体３を介在させた車輪用軸受において、センサユニット２１を取付ける。センサユニット２１は、固定側部材である外方部材１の内周面に取付けられるセンサ取付部材２２と、このセンサ取付部材２２の歪みを測定する複数の歪みセンサ２３とでなる。なお、内方部材２が固定側部材である場合は、内方部材２に前記センサ取付部材２２を取付ける。
摘要翻译：一种用于车轮的传感器配备轴承，使负载检测传感器能够紧凑地安装在车辆中，能够检测车轮上的负载，并且能够以低成本大量生产。轴承具有插入在外部构件（1）和内部构件（2）之间的双列滚动体（3），并且传感器单元（21）安装在轴承中。传感器单元（21）由安装在作为固定侧构件的外构件（1）的内周面上的传感器安装构件（22）和用于测量传感器安装构件（22）的应变的应变传感器（23））。当内部构件（2）是静止侧构件时，传感器安装构件（22）安装在内部构件（2）上。

4. 发明申请

WO2009084539A1 荷重センサ审中-公开
标题翻译：负载传感器
公开(公告)号：WO2009084539A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/JP2008/073441
申请日：2008-12-24
申请人：アルプス電気株式会社 , NTN株式会社 , 前田良一 , 寺内義春 , 乗松孝幸 , 西川健太郎
发明人：前田良一 , 寺内義春 , 乗松孝幸 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L1/22 , G01B7/16
CPC分类号： G01B7/18 , G01L1/2206 , G01M5/0041 , G01M5/0083
摘要：　歪み検出部材を直接的に取り付けることが困難な検出対象に発生する歪みを適切に検出すること。検出対象としてのフレーム部材（２０）に対する少なくとも２箇所の固定部としての孔（１２ａ、１２ｂ）を有するベース基板（１１）と、ベース基板（１１）の表面に設けられる一対の歪み検出素子（１５ａ、１５ｂ）とを具備し、これらの歪み検出素子（１５ａ、１５ｂ）を孔（１２ａ、１２ｂ）の間の領域に配置したことを特徴とする。ベース基板（１１）の表面に設けられ、一対の歪み検出素子（１５ａ、１５ｂ）と共にブリッジ回路を構成する参照抵抗素子（１６ａ、１６ｂ）を具備し、参照抵抗素子（１６ａ、１６ｂ）を孔（１２ａ、１２ｂ）の外側の領域に配置したことを特徴とする。
摘要翻译：公开了一种负载传感器，用于在难以直接附接应变检测构件的检测对象中发生适当地检测这种应变。所述负载传感器包括具有作为至少两个用于作为检测对象的框架构件的固定部分的孔（12a和12b）的基底（11）和安装在所述壳体上的一对应变检测元件（15a和15b）基底（11）的表面。负载传感器的特征在于，应变检测元件（15a和15b）布置在孔（12a和12b）之间的区域中。还包括安装在基底（11）的表面上的参考电阻元件（16a和16b），用于与一对应变检测元件（15a和15b）一起构成桥接电路。负载传感器的特征在于，参考电阻元件（16a和16b）布置在孔（12a和12b）的外侧上的区域中。

5. 发明申请

WO2006100880A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：轴承与传感器
公开(公告)号：WO2006100880A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/JP2006/303859
申请日：2006-03-01
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L5/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C19/52 , F16C33/60
CPC分类号： G01L5/0023 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2326/02 , G01L5/164
摘要：　車輪用軸受にかかる荷重を少ない個数のセンサで精度良く検出することができて、車両にコンパクトに荷重センサを設置でき、車輪にかかる荷重を安定して検出できる車輪用軸受を提供する。このセンサ付車輪用軸受１８は、複列の転走面４が内周に形成された外方部材１と、この外方部材１の転走面４と対向する転走面５が形成された内方部材２と、両転走面４，５間に介在した複列の転動体３とを備える。内方部材２には、外径面がテーパ状を成すリング９Ａ，９Ｂを固着する。外方部材１またはこの外方部材１に固定される部材１７には、前記リング９Ａ，９Ｂの前記テーパ状の外径面に対面する変位センサ１０を一体に設置する。この変位センサ１０で、前記リング９Ａ，９Ｂと変位センサ１０との間の距離を測定する。
摘要翻译：用于具有传感器的车轮轴承，能够以较少数量的传感器精确地检测施加到其上的负载，使得负载传感器能够紧凑地安装在车辆上，并且能够稳定地检测施加到车轮的负载。用于具有传感器的车轮的轴承（18）包括：外部构件（1），其具有形成在其内周上的双列滚动面（4）;内部构件（2），其具有面向滚动面（4）和两个滚动体（3）之间形成的双列滚动体（3）。具有锥形外径表面的环（9A）和（9B）固定在内部构件（2）上。面向环（9A）和（9B）的锥形外径表面的位移传感器（10）一体地装配到外部构件（1）或固定到外部构件（1）的构件（17）上。通过位移传感器（10）测量环（9A）和（9B）和位移传感器（10）之间的距离。

6. 发明申请

WO2007066593A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：传感器轴承轴承
公开(公告)号：WO2007066593A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/JP2006/324070
申请日：2006-12-01
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L5/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C19/52 , F16C41/00 , G01D5/245
CPC分类号： B60B27/0094 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C33/58 , F16C2326/02 , G01L5/0023 , G01P3/443
摘要：車両にコンパクトに荷重センサを設置できて、車輪にかかる荷重を検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。複列の転走面が内周に形成された外方部材と、この外方部材の転走面と対向する転走面を形成した内方部材と、両転走面間に介在した複列の転動体とを備え、車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受であって、センサ取付部材とこのセンサ取付部材に取付けられた歪みセンサもしくは変位センサとからなる、または磁歪材で形成される取付部材とこの取付部材に取付けられた検出コイルとからなるセンサユニットを、前記外方部材および内方部材のうちの固定側部材に取付け、前記センサ取付部材または磁歪材で形成される取付部材は、前記固定側部材に対して少なくとも２箇所の接触固定部を有し、隣合う前記接触固定部の間で少なくとも１箇所に前記歪みセンサ、変位センサまたは検出コイルが配置されている。
摘要翻译：用于车轮的传感器配备的轴承，负载检测传感器可以紧凑地安装在车辆上，其可以检测车轮上的负载，并且可以以低成本批量生产。轴承具有在其内表面上具有双列滚动表面的外部构件，内部构件形成在与外部构件的滚动表面相对的滚动表面上，以及插入在内部的滚动表面之间的双列滚动体外部成员。轴承相对于车体可旋转地支撑车轮。在轴承中，传感器单元从外部构件和内部构件附接到静止侧构件。传感器单元由安装在传感器安装构件上的传感器安装板和应变传感器或位移传感器组成，或者传感器单元由应变诱导材料形成的安装构件和检测装置连接到安装构件的线圈。由应变诱导材料形成的传感器安装构件或安装构件具有与固定侧构件接合的至少两个接触/固定部。应变传感器或位移传感器或检测线圈位于相邻的接触/固定部分之间的至少一个部分。

7. 发明申请

WO2007029512A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：传感器轴承轴承
公开(公告)号：WO2007029512A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/JP2006/316601
申请日：2006-08-24
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： G01L5/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C41/00
CPC分类号： G01L5/0009 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C41/007 , F16C2326/02
摘要：　車輪にかかる荷重および車輪の回転を検出できるか、車輪にかかる荷重を車輪用軸受の温度変化に関係なく常に感度良く検出できて、車輪用軸受の異常を検出できるか、車輪にかかる荷重を感度良く検出できるかのいずれかであり、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。複列の転走面３，４が内周に形成された外方部材１と、この外方部材１の転走面３，４と対向する転走面を形成した内方部材２と、両転走面間に介在した複列の転動体５とを備え、車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受である。外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材の周面または端面に、歪みセンサ２３を取付けたセンサ取付部材２２を取付け、このセンサ取付部材２２に歪みセンサ２３とは異なる種類のセンサ２４をさらに設ける。
摘要翻译：一种传感器配备的车轮轴承，可以低成本批量生产，可以检测车轮上的载荷和车轮的旋转，或者可以高灵敏度地检测车轮上的负载，而不用考虑车轮的变化轴承的温度，也可以检测轴承的异常，或者可以高灵敏度地检测车轮上的负载。传感器配备的轴承具有在其内周形成有双列滚动面（3,4）的外部构件（1），内部构件（2）内部形成有面对滚动面（3）的滚动面，4）和位于内部和外部构件的滚动表面之间的双列滚动体（5）。轴承支撑车轮，以相对于车体可转动。将固定侧构件的周面或端面从外侧构件（1）和内侧构件（2）外侧安装有固定有应变传感器（23）的传感器安装构件（22）。与应变传感器（23）不同种类的传感器（24）进一步安装在传感器安装部件（22）上。

8. 发明申请

WO2006100881A1 センサ付車輪用軸受审中-公开
标题翻译：轴承与传感器
公开(公告)号：WO2006100881A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/JP2006/303879
申请日：2006-03-01
申请人： NTN株式会社 , 尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
发明人：尾崎孝美 , 石河智海 , 西川健太郎
IPC分类号： F16C41/00 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C19/52 , F16C33/78 , G01L5/00
CPC分类号： G01L5/0019 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C33/7869 , F16C2326/02
摘要：　車両にコンパクトに荷重センサを設置できて、車輪にかかる荷重を検出でき、量産時のコストが安価となるセンサ付車輪用軸受を提供する。このセンサ付車輪用軸受３０は、複列の転走面４が内周に形成された外方部材１と、前記転走面４と対向する転走面５を形成した内方部材２と、両転走面４，５間に介在した複列の転動体３と、外方部材１と内方部材２間の端部を密封する密封装置７，８とを備える。密封装置７，８には、この密封装置７，８の歪みを測定する歪みセンサ１５，１６を設ける。
摘要翻译：用于具有传感器的车轮轴承，其能够在车辆上紧凑地安装负载传感器，能够检测车轮上的负载，并且可在大批量生产中以低成本制造。用于具有传感器的车轮的轴承（30）包括：外部构件（1），其具有在其内周表面上形成的双列滚动面（4）;内部构件（2），其具有面向滚动形成在其上的表面（4），插入在这两个滚动表面（4）和（5）之间的双列滚动元件（3）和密封装置（7）和（8）在外部构件（1）和内部构件（2）在其端部。测量密封装置（7）和（8）应变的应变传感器（15）和（16）安装在密封装置（7）和（8）中。

9. 发明专利

JP2021192998A 車両用動力装置および発電機付車輪用軸受审中-公开
公开(公告)号：JP2021192998A
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：JP2020099183
申请日：2020-06-08
申请人： NTN株式会社
发明人：矢田雄司 , 西川健太郎
IPC分类号： B60K6/26 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60K6/547 , H02K5/173 , H02K7/14 , F16C19/18 , F16C41/00 , F16C35/07 , B60K7/00
摘要：【課題】車輪用軸受等の交換時に単体での交換が可能となり、交換の手間と交換部品の費用を低減することができ、また、所望の出力を得ることができ且つ軸受の信頼性を担保することが可能となる車両用動力装置および発電機付車輪用軸受を提供する。【解決手段】車両用動力装置1は、固定輪が内輪5であり、回転輪が外輪4である外輪回転であって、ナックル8に取付けられ内輪5のインボード側端を着脱可能に固定しかつ電動機3を設置するブラケット24を備える。電動機3はアウターロータ型であり、ブラケット24は、ナックル8への取付および内輪5への固定を行うブラケット基部24aと、ブラケット基部24aからアウトボード側に延びて外輪4の外周に径方向隙間δを介して位置し外周面にステータ18が設置されるブラケット円筒部24bとを有する。電動機3のロータ19が車輪取付フランジ7にロータケース15を介して着脱可能に取付けられる。【選択図】図1

10. 发明专利

JP6545528B2 車輪締結状態のサーバ利用判定装置有权
公开(公告)号：JP6545528B2
公开(公告)日：2019-07-17
申请号：JP2015102075
申请日：2015-05-19
申请人： NTN株式会社
发明人：楠見泰孝 , 野呂雄一郎 , 加藤浩也 , 西川健太郎
IPC分类号： B60B3/16 , G01M17/007 , B60B35/18 , B60R16/02 , G01L5/00

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