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1. 发明公开

CN106457646A 新颖车轮和生产方法无效
公开(公告)号：CN106457646A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480069526.3
申请日：2014-11-23
申请人： I·本梅尔
发明人： I·本梅尔
IPC分类号： B29C49/00 , B60B5/00 , B29C49/04
CPC分类号： B60B9/00 , B29C48/0017 , B29C48/09 , B29C48/10 , B29C48/13 , B29C48/21 , B29C49/04 , B29C49/22 , B29C2791/001 , B29C2791/007 , B29K2019/00 , B29K2021/003 , B29K2023/083 , B29K2027/06 , B29L2009/00 , B29L2023/18 , B29L2030/00 , B29L2031/322 , B60B3/085 , B60B5/02 , B60B2200/43 , B60B2200/45 , B60B2200/47 , B60B2310/204 , B60B2310/214 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/113 , B60B2900/311 , B60B2900/313 , B60B2900/321 , B60B2900/3312 , B60B2900/572 , C08J5/00 , C08J2300/22 , C08J2300/26 , Y02T10/86
摘要：本发明涉及用于包括婴儿车、儿童车、手推车、行李车和拉杆包、三轮车、自行车和玩具的各种产品的新颖车轮和生产方法。新颖车轮包括：通过吹塑成型工序制造的柔性环状段，所述柔性环状段具有由热塑性弹性体制成的至少一个层；和车轮轮毂，所述车轮轮毂被构造成从两侧支撑所述柔性环状段并生成供轴插入通过的轮筒，使得允许将所述车轮连接到产品的其它组成部件。在本发明的一个可选实施例中，制造的柔性环状段是通过挤出成型工序制造的。本发明还涉及新颖车轮的制造方法。

2. 发明公开

CN1141760A 用于真空吸尘器管嘴或用于真空吸尘器的叶轮无效
公开(公告)号：CN1141760A
公开(公告)日：1997-02-05
申请号：CN95121793.3
申请日：1995-12-08
申请人：电气联合股份有限公司
发明人：拉斯·G·基尔斯多姆
IPC分类号： A47L9/02
CPC分类号： B60B33/0028 , A47L9/009 , B60B5/02 , B60B33/00 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B2200/49 , B60B2310/3025 , B60B2310/305 , B60B2310/318 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2360/344 , B60B2900/212 , B60B2900/551 , Y10T152/10378
摘要：本发明涉及一种用于真空吸尘器管嘴或用于真空吸尘器的叶轮，该叶轮包括一个由较硬质材料制成的中心部件(10a，10b)，该中心部件设有由具有小摩擦系数的软质材料如毛毡材料制成的轮面。

3. 发明公开

CN106573491A 热塑性轮毂无效
公开(公告)号：CN106573491A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580038466.3
申请日：2015-05-14
申请人：巴斯夫欧洲公司
发明人： W·J·麦克马斯特 , S·P·塞尔纳 , P·康达帕利
IPC分类号： B60B1/06 , B60B5/02 , B60B21/10 , B60C7/24
CPC分类号： B60B5/02 , B60B1/06 , B60B9/26 , B60B21/10 , B60B21/108 , B60B27/065 , B60B2310/20 , B60B2310/204 , B60B2310/60 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2360/3416 , B60B2360/36 , B60C7/24 , B60C2007/146
摘要：一种热塑性轮毂(10)，其包括用于附装至车辆的车轮轴承(20)的中央轮毂(26)。该中央轮毂(26)具有轴向延伸贯穿其中的中心轴孔(28)和与中心轴孔(28)径向上间隔开并绕中心轴孔周向地布置的多个连接孔(30)。该热塑性轮毂(10)还包括从中央轮毂(26)径向向外延伸的多个肋部(40)。该热塑性轮毂(10)还包括筒状轮胎安装座(46)，该筒状轮胎安装座连接至所述肋部并且基本在一个平面上轴向延伸以用于将非充气式轮胎(12)安装至其上。

4. 发明公开

CN108859597A 轮子有权
公开(公告)号：CN108859597A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810325613.0
申请日：2018-04-12
申请人：史丹利工具(以色列)有限公司
发明人：雅各布·沙伯特 , 尼尔·埃夫隆 , 亚伯拉罕·法比殊
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： B60C7/24 , B29C45/14467 , B29C45/1459 , B29D30/02 , B29K2021/003 , B29K2623/12 , B60B3/001 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B2310/204 , B60B2310/316 , B60B2310/321 , B60B2320/10 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/50 , B60B2900/131 , B60B2900/313 , B60C7/12 , B60C2007/005 , B60B27/00
摘要：本发明公开一种轮子和轮子形成方法。轮子包括：主轮毂部分，其具有外部部分和内部部分，所述内部部分通过主轮毂侧壁与所述外部部分间隔开；环形部分，其构造成接合所述主轮毂部分以包封所述外部部分和所述内部部分，并形成封闭空隙；以及外部覆盖物，其围绕所述主轮毂部分和所述环形部分的在所述封闭空隙处的至少一部分。轮子形成方法包括：形成主轮毂部分，所述主轮毂部分具有外部部分和内部部分；形成环形部分，所述环形部分构造成接合所述主轮毂部分以包封所述外部部分和所述内部部分，并形成封闭空隙；将所述主轮毂部分和所述环形部分组装成组装轮毂；以及包覆模制外部覆盖物，所述外部覆盖物围绕所述主轮毂部分和所述环形部分的至少一部分。

5. 发明公开

CN106414104A 热塑性轮毂和非充气轮胎无效转让
公开(公告)号：CN106414104A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480079251.1
申请日：2014-05-16
申请人：米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： R·M·盖洛 , T·B·赖恩 , S·M·克龙 , C·小博恩 , P·昆达帕利 , S·塞尔纳 , W·麦克马斯特
IPC分类号： B60B5/02 , B60C7/00 , B60B3/02 , B60B3/00 , B60B9/26
CPC分类号： B60B5/02 , B29C45/174 , B29K2077/00 , B29K2105/04 , B29L2030/006 , B60B1/06 , B60B3/001 , B60B3/004 , B60B3/007 , B60B3/008 , B60B3/02 , B60B3/16 , B60B9/26 , B60B27/065 , B60B2310/204 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2360/3416 , B60B2360/36 , B60B2360/368 , B60B2360/70 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60B2900/523 , B60C7/00 , B60C7/14 , B60C7/24 , B60C2007/146
摘要：具有热塑性轮毂的非充气车轮包含用于附接到车辆的车轮轴承的中心毂。所述中心毂具有自其轴向延伸穿过的中心轴杆孔隙，以及与所述中心轴杆孔隙径向间隔开和围绕所述中心轴杆孔隙沿圆周间隔开的多个凸耳孔隙。所述热塑性轮毂还包含从所述中心毂径向向外延伸的多个肋条。所述热塑性轮毂进一步包含圆柱形轮胎安装件，所述圆柱形轮胎安装件连接到所述肋条且基本上在圆柱面中轴向延伸以用于将非充气轮胎安装于其上。

6. 发明授权

US09205703B2 Wheel and hub assemblies removable without tools 有权
标题翻译：车轮和轮毂总成可拆卸而无需工具
公开(公告)号：US09205703B2
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：US13761066
申请日：2013-02-06
申请人： GEO PLASTICS
发明人： Michael Abraham Morris , William Michael Palleva
IPC分类号： B60B27/06 , B60B37/04 , B60B19/00
CPC分类号： B60B27/065 , B60B3/00 , B60B5/02 , B60B19/00 , B60B27/02 , B60B37/04 , B60B37/10 , B60B2200/41 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2900/112 , B60B2900/113 , B60B2900/115 , B60B2900/212 , B60B2900/30 , B60B2900/331 , B60B2900/531 , B60B2900/572 , B65F1/1473 , B65F1/1646
摘要： A hub or wheel assembly includes a retaining element, biasing element, and hand-maneuverable release mechanism. The housing includes an axle bore configured to receive an axle and a pin sleeve including a first end in fluid communication with the axle bore, a second end, and a conduit between the first end and the second end. The retaining element is within the conduit and is configured to operatively engage a groove in an axle. The biasing element is within the conduit and is configured to bias the retaining element towards the axle bore. The hand-maneuverable release mechanism is configured to displace the retaining element away from the axle bore.
摘要翻译：轮毂或车轮组件包括保持元件，偏置元件和手动操纵释放机构。壳体包括构造成接收轴的轴孔和销轴套，该轴套包括与轴孔流体连通的第一端，第二端和在第一端和第二端之间的导管。保持元件在导管内并且构造成可操作地接合轴中的凹槽。偏置元件在导管内，并且构造成朝向轴孔偏压保持元件。手动操纵释放机构构造成使保持元件远离轴孔移位。

7. 发明申请

US20040004390A1 Multiple directional wheel 有权
标题翻译：多方向轮
公开(公告)号：US20040004390A1
公开(公告)日：2004-01-08
申请号：US10275530
申请日：2003-03-20
发明人： Graham Guile
IPC分类号： B60B001/00
CPC分类号： B60B19/003 , B60B33/0028 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B2200/20 , B60B2200/40 , B60B2200/432 , B60B2310/204 , B60B2310/316 , B60B2360/10 , B60B2360/102 , B60B2360/104 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2360/3412 , B60B2360/50 , B60B2380/14 , B60B2900/351 , Y10T16/184
摘要： A wheel (1) with an integrally formed wheel frame including a central hub (2) rotatable about a main axis, a plurality of first supports in a first plane transverse to the main axis and radially spaced from the central hub (2) to form a first discontinuous rim with a first series of rollers (4) regularly spaced around the first rim, a plurality of second supports radially spaced from the hub to form a second discontinuous rim with a second series of rollers (5) regularly spaced around the second rim, each rollers having a main body wherein the lateral central cross-sectional diameter is greater then the diameter of the end portions, each roller being rotatable about an axis transverse to the main axis and when viewed from a side elevation, there being substantial overlap of each of the first series of rollers (4) with each diagonally adjacent roller of the second series of rollers (5).
摘要翻译：一种具有整体形成的车轮框架的车轮（1），其包括可围绕主轴线旋转的中心轮毂（2），多个第一支撑件，其在与主轴线横向的第一平面中并与中心轮毂（2）径向间隔开以形成第一不连续边缘，其具有围绕第一边缘规则地间隔开的第一系列辊（4），与轮毂径向间隔开的多个第二支撑件，以形成第二不连续边缘，第二系列辊（5）围绕第二轮每个辊子具有主体，其中横向中心横截面直径大于端部部分的直径，每个辊子可以绕横向于主轴线的轴线旋转，并且当从侧面观察时，存在大体重叠第一系列辊（4）中的每一个与第二系列辊（5）的每个对角相邻的辊彼此连接。

8. 发明授权

EP1951531B8 IN TYRE SOUND ABSORBER 有权
标题翻译：消声器轮胎
公开(公告)号：EP1951531B8
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：EP06804448.6
申请日：2006-10-31
申请人： Zephyros Inc.
发明人： KIERZKOWSKI, Marek, Henryk , GIBBONS, Philip, John , GASCOIGNE, Bruce, Reginald , COATES, Michael, William
IPC分类号： B60B21/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60B21/12 , B60B2360/322 , B60B2900/133 , B60C5/00 , B60C19/002 , Y10T442/659
摘要： An in-tire sound absorber for a pneumatic wheel assembly including a wheel rim and a tire fitted to the wheel rim. The sound absorber comprises a first fibrous layer and a second fibrous layer with a higher air flow resistance than the first layer. The sound absorber is configured to fit around the wheel rim with the first layer in contact with a surface of the wheel rim and extending substantially between the second layer and the wheel rim.

9. 发明申请

WO2004014667A1 MULTIPLE DIRECTIONAL WHEEL 审中-公开
标题翻译：多个方向轮
公开(公告)号：WO2004014667A1
公开(公告)日：2004-02-19
申请号：PCT/AU2003/001002
申请日：2003-08-07
申请人： GUILE, Graham
发明人： GUILE, Graham
IPC分类号： B60B19/12
CPC分类号： B60B19/003 , B60B33/0028 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B2310/204 , B60B2310/3025 , B60B2310/305 , B60B2310/318 , B60B2360/102 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2360/3412 , B60B2360/348 , B62B7/04 , B62B2301/02
摘要： A multiple directional wheel (10) including a frame (11) having a central hub (12) rotatable about a main axis and a plurality of roller supports (16) radially spaced from the central hub, a plurality of rollers evenly spaced around the circumference of the wheel (10) and rotatably mounted on the roller supports (16), the rollers rotatable about a corresponding plurality of roller axes aligned in the plane of the wheel and transverse to the main axis, the frame (11) is integrally formed in a first moulding process and the rollers are formed in place on the wheel (10) about the roller supports (16) in a separate process. In another embodiment there is disclosed a multiple directional wheel including a pair of opposed separately integrally formed first and second frames.
摘要翻译：一种多方向盘（10），包括具有可围绕主轴线旋转的中心毂（12）的框架（11）和与所述中心轮毂径向间隔开的多个辊支撑件（16），围绕所述圆周均匀间隔开的多个辊所述滚轮（10）可旋转地安装在所述滚子支撑件（16）上，所述滚子可围绕在所述轮的平面中并且横向于所述主轴线对准的相应的多个滚子轴线旋转，所述框架（11）第一模制工艺和辊子在单独的工艺中围绕辊支撑件（16）形成在轮（10）上的适当位置。在另一个实施例中，公开了一种多方向盘，其包括一对相对的分开整体形成的第一和第二框架。

10. 发明申请

US20170087931A1 THERMOPLASTIC WHEEL HUB AND NON-PNEUMATIC TIRE 审中-公开
公开(公告)号：US20170087931A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：US15311822
申请日：2014-05-16
申请人： Ryan Michael GAYLO , Timothy Brett RHYNE , Steven M. CRON , Clayton BOHN, JR. , Prasanna KONDAPALLI , Stephen SERNA , William MCMASTER , Compagnie Generale des Etablissements Michelin , Michelin Recherche et Technique S.A.
发明人： Ryan Michael GAYLO , Timothy Brett RHYNE , Steven M CRON , Clayton C BOHN, JR. , Prasanna KONDAPALLI , Stephen SERNA , William McMASTER
IPC分类号： B60B5/02 , B60B9/26 , B60B27/06 , B60C7/14 , B60C7/24
CPC分类号： B60B5/02 , B29C45/174 , B29K2077/00 , B29K2105/04 , B29L2030/006 , B60B1/06 , B60B3/001 , B60B3/004 , B60B3/007 , B60B3/008 , B60B3/02 , B60B3/16 , B60B9/26 , B60B27/065 , B60B2310/204 , B60B2360/32 , B60B2360/322 , B60B2360/324 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2360/3416 , B60B2360/36 , B60B2360/368 , B60B2360/70 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60B2900/523 , B60C7/00 , B60C7/14 , B60C7/24 , B60C2007/146
摘要： A non-pneumatic wheel having a thermoplastic wheel hub includes a center hub for attachment to a wheel bearing of a vehicle. The center hub has a central shaft aperture extending axially therethough and a plurality of lug apertures spaced radially from and circumferentially about the central shaft aperture. The thermoplastic wheel hub also includes a plurality of ribs extending radially outwardly from the center hub. The thermoplastic wheel hub further includes a cylindrical tire mount connected to the ribs and extending axially in substantially a cylinder for mounting a non-pneumatic tire thereon.

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