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1. 发明授权

CN107264364B 车用座椅有权
公开(公告)号：CN107264364B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710249775.6
申请日：2013-11-27
申请人：提爱思科技股份有限公司
发明人：沟井健介 , 阿部龙三郎 , 新妻健一 , 田中聪一郎 , 武藤千弥 , 伊东豪 , 古田爱
IPC分类号： B60N2/62 , B60N2/66 , B60N2/02 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/643 , B60N2/002 , B60N2/0284 , B60N2/42 , B60N2/4235 , B60N2/42754 , B60N2/62 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/80 , B60N2/914 , B60N2/986
摘要：本发明是，适当地按住车用座椅的就座者的肩并使就座姿势稳定。是具备从背侧支持就座者的座椅靠背(S1)的车用座椅(S)，座椅靠背(S1)中，支持就座者的肩的肩支持部(Sa1)具备通过封入空气而膨胀突出的气囊(10)，通过气囊(10)膨胀突出，肩支持部(Sa1)中，位于车用座椅(S)的宽度方向外侧的一端部比位于宽度方向内侧的另一端部更向前方移动。

2. 发明授权

CN104303419B 电容式检测装置有权复审申请
公开(公告)号：CN104303419B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201380008873.0
申请日：2013-02-08
申请人： IEE国际电子工程股份公司
发明人： A·彼得赖特 , A·特雷斯
IPC分类号： H03K17/96 , H03K17/955
CPC分类号： G01R27/2605 , B60N2/002 , B60R21/01532 , B62D1/046 , G01R1/18 , H03K17/955 , H03K17/962 , H03K2217/94094 , H03K2217/960705 , H03K2217/960765
摘要：一种用于车辆的电容式检测装置(20)包括：用于在检测空间中生成振荡电场的感测电极(26)以及被布置在感测电极的背向检测空间的一侧的屏蔽电极(28)。所述电容式检测装置包括电路接地以及用于连接所述电路接地和车辆的底盘接地的接地连接器。在电路接地和屏蔽电极之间连接至少一个旁路电容器。所述至少一个旁路电容器具有至少比所述屏蔽电极与车辆的底盘接地之间的电容大25倍的电容。

3. 发明公开

CN109131109A 用于存储物品的机动车辆的乘客座椅和机动车辆无效
公开(公告)号：CN109131109A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810606729.1
申请日：2018-06-13
申请人：福特全球技术公司
发明人：彼得·科尔什 , 丹尼尔·哈里
IPC分类号： B60R7/04 , B60N2/90
CPC分类号： B60R7/043 , B60N2/002 , B60N2/58 , B60N2/90
摘要：在本发明中，提供用于存储物品(17)的机动车辆(1)的乘客座椅(2)。靠背(3)在前表面上具有凹部(12)，存储系统(5)设置在凹部(12)中。存储系统(5)包括具有靠背(3)的外部材料的盖板(6)。存储系统(5)配置为具有打开状态和关闭状态。在存储系统(5)的关闭状态下，盖板(6)齐平地终止于靠背(3)的前表面(13)。在存储系统(5)的打开状态下，容纳在存储系统(5)中的物品(17)的重量能够传递到座椅表面(4)。在这种情况下，盖板(6)形成存储系统(5)的前表面。在一个实施例中，存储系统(5)还包括在存储系统(5)的打开状态下停用座椅占用传感器(7)的负载传感器(8)。

4. 发明公开

CN109050399A 纯电动汽车的安全提示系统审中-实审
公开(公告)号：CN109050399A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811163169.3
申请日：2018-09-30
申请人：广东亿鼎新能源汽车有限公司
发明人：吴玉成 , 张伟强 , 唐成果 , 谢小梅
IPC分类号： B60Q9/00 , B60N2/00 , B60R16/023
CPC分类号： B60Q9/00 , B60N2/002 , B60R16/023
摘要：本发明公开一种纯电动汽车的安全提示系统，包括车身本体、整车控制器、发声装置及座椅压力装置，整车控制器、发声装置及座椅压力装置分别设置于车身本体上；发声装置包括发声继电器、继电器开关及发声器，发声继电器、继电器开关和发声器分别设置于车身本体上，发声继电器的一端与整车控制器的一端电连接，发声继电器的另一端接地。本发明可以判断驾驶员是否离开驾驶座位，并可以进行报警操作，避免出现汽车自动行驶的情况，避免出现安全事故；并且，还可以判断电动汽车处于可行驶状态，驾驶员离开车辆可提示驾驶员关闭车辆钥匙电源，减少安全事故；提高对汽车的安全性，也提高了对汽车监测的可靠性，降低了出现危险的几率。

5. 发明公开

CN108216025A 提供乘员提醒的方法和装置有权
公开(公告)号：CN108216025A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711343677.5
申请日：2017-12-14
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： W·A·比翁多 , D·T·普罗埃夫克 , F·W·亨特齐克 , L·A·法伦
IPC分类号： B60Q9/00
CPC分类号： G08B21/0205 , B60N2/002
摘要：提供了一种提供乘员状态提醒的方法和装置。该方法包括：响应于检测到车辆的后乘客门已被打开，确定车辆是处于第一动力模式还是第二动力模式；响应于确定车辆处于第一动力模式，设置与用于检测从第一动力模式到第二动力模式的转换的时间限制相对应的计时器；响应于检测到从第一动力模式到第二动力模式的转换并且计时器未到时限，打开用以输出乘员提醒的设置；响应于确定车辆处于第二动力模式，打开用以输出乘员提醒的设置；以及响应于检测到从第二动力模式到第一动力模式的转换，如果用以输出乘员提醒的设置被打开，则输出乘员提醒。该方法可以提供关于后座乘员的提醒。

6. 发明授权

CN105980216B 用于产生表示车辆座椅占用的信号的方法和装置以及相应的计算机程序和可机读的存储介质失效
公开(公告)号：CN105980216B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201580007261.9
申请日：2015-02-06
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： T·利希 , J·默尼希 , G·A·达德特塔
IPC分类号： B60R21/015 , B60N2/00
CPC分类号： B60N2/002 , B60N3/02 , B60R21/015 , B60R21/01512 , G08B21/22
摘要：本发明涉及一种用于产生表示车辆的车辆座椅占用的信号的方法，该方法具有如下步骤：获取步骤，获取传感装置的信号，以获取关于车辆座椅的动态特性参数；评估步骤，评估信号、尤其是信号的变化曲线；产生步骤，根据信号的评估产生座椅占用信号，其中，座椅占用信号适用于说明车辆座椅是由人还是由物体占用。

7. 发明授权

CN105473386B 座椅装置有权
公开(公告)号：CN105473386B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201480046912.0
申请日：2014-10-22
申请人：大众汽车有限公司
发明人： J.布雷沃格尔
IPC分类号： B60R21/00
CPC分类号： B60R21/207 , B60N2/002 , B60N2/986
摘要：本发明涉及一种用于机动车的座椅装置(1)，所述座椅装置具有：座椅(10)，所述座椅具有座椅结构(11)和座垫，所述座椅结构用于为坐式容纳至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述座垫至少布置在所述座椅结构的座椅面部段(13)上以便为至少一名人员构成座椅面；靠背(20)，所述靠背具有靠背结构(21)和靠背垫，所述靠背结构用于为在背侧支承至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述靠背垫至少布置在所述靠背结构的依靠面部段上以便为至少一名人员构成依靠面；侧气囊装置(30)，所述侧气囊装置相邻于侧向的所述靠背缘地集成在所述靠背中。如此地将所述侧气囊装置集成在所述靠背中，使得所述侧气囊装置在所述座椅装置的宽度方向(BR)上相对所述靠背结构的对应于侧向的所述靠背缘的边壁(22)向所述靠背的中部偏移地布置，并且在宽度方向上观察被所述边壁在侧向的所述靠背缘一面叠盖。以这种方式可靠地确保了通过侧气囊装置对位于乘员舱内在座椅装置上的人员提供的防止侧面冲击导致伤害的保护功能。

8. 发明授权

CN104780812B 交通工具座椅有权
公开(公告)号：CN104780812B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201380059966.6
申请日：2013-11-15
申请人：提爱思科技股份有限公司
发明人：伊藤哲平
IPC分类号： A47C7/30 , A47C7/02 , A47C7/18 , A47C31/02 , B60N2/90 , B60N2/58 , B60N2/68 , B60N2/72
CPC分类号： B60N2/68 , B60N2/002 , B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/1675 , B60N2/6009 , B60N2/7047 , B60N2/7094 , B60N2/72
摘要：一种交通工具座椅，其包括：左、右侧架10以及设置在所述左、右侧架10之间的弹性部件(缓冲弹簧20)。所述左、右侧架10包括：在左右方向上彼此面对设置的侧壁11，以及分别从所述侧壁处朝左右方向内侧延伸的多个凸缘部(上凸缘部12)，并且，所述弹性部件与所述凸缘部连接。

9. 发明授权

CN105247587B 利用响应系统对私人设备的车辆追踪失效
公开(公告)号：CN105247587B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201480016037.1
申请日：2014-03-03
申请人：电装国际美国公司
发明人： L·达曼 , K·戈尔施
IPC分类号： G08B21/22 , B60N2/00
CPC分类号： G08G1/127 , B60N2/002 , B60N2/28 , B60R1/00 , G08B21/0247 , G08B21/22 , G08B21/24
摘要：本发明提供了一种用于通过机动车辆载有的系统追踪物体的方法。该方法包括检测无线设备，确定无线设备的位置，识别无线设备相对于车辆的位置，相对于预定条件语句分析无线设备的位置，并根据预定条件语句的满足起动报警。

10. 发明公开

CN107791985A 乘员分类以及提供在机动车中安全装置的乘员分类的方法有权
公开(公告)号：CN107791985A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710778898.9
申请日：2017-09-01
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M.R.埃韦尔特
IPC分类号： B60R21/015
CPC分类号： B60N2/002 , B60R16/037 , B60R21/01512 , B60R21/16 , B60R2021/0273 , B60R21/0153 , B60R21/01538
摘要：本发明涉及用于分类乘员以及用于提供用于在机动车中的安全装置的乘员分类的方法，并且，其特征在于，所述方法包括步骤：- 读取第一信息，该第一信息间接描述所述乘员；- 读取第二信息，该第二信息直接描述所述乘员；- 在考虑所述间接信息和所述直接信息的情况下，分类所述乘员；- 将乘员分类提供至接口，该接口通向用于所述车辆的所述安全装置。此外，本发明涉及一种相应的设备。

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