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1. 发明授权

CN102596650B 座椅安全带及具有该座椅安全带的工程机械有权
公开(公告)号：CN102596650B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201180004279.5
申请日：2011-03-22
申请人：株式会社小松制作所
发明人：和田启史
IPC分类号： B60R22/02 , B60N2/38 , B60N2/44 , B60R22/46
CPC分类号： B60R22/26 , B60N2/24 , B60N2/38 , B60N2/688 , B60R22/023 , B60R2022/026 , B60R2022/1831
摘要：本发明提供座椅安全带及具有该座椅安全带的工程机械。座椅安全带(4)具有：在坐在座椅上的操作者的腰部周围即横跨座面部(31)的左右而设置的安全腰带(41)；卷绕安全腰带(41)的自动锁止式卷收器(42)；从操作者的一个肩到腰即从靠背(32)的一侧的上部到另一侧的下部设置的安全肩带(43)；卷绕安全肩带(43)的紧急锁止式卷收器(44)。

2. 发明授权

CN1149158C 带有用于安全肩带和安全腰带的独立的自动拉紧装置的安全带装置失效
公开(公告)号：CN1149158C
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN00805833.4
申请日：2000-03-15
申请人：大众汽车有限公司
发明人： E·W·里特尔斯 , C·默克
IPC分类号： B60R22/30 , A44B11/25
CPC分类号： B60R22/26 , B60R22/30 , B60R2022/026 , B60R2022/1812 , Y10T24/45084
摘要：安全带装置包括安全肩带(5)和安全腰带(6)，这两个安全带有一个共同的安全带锁(9)和各自独立的安全带自动拉紧装置(7，8)，在安装安全带自动拉紧装置(7，8)时，由于安全带(5，6)穿过内饰件(11)上的缝隙(10)，这样会产生困难。根据本发明，安全带(5，6)中的至少一个安装于机构(23)上，此装置可以阻止分别属于安全带(5，6)的安全带自动拉紧装置(7，8)连在一起。

3. 发明公开

CN104044554A 四点式座椅安全带装置失效
公开(公告)号：CN104044554A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410092320.4
申请日：2014-03-13
申请人：富士重工业株式会社
发明人：长泽勇
IPC分类号： B60R22/34 , B60R22/48
CPC分类号： B60R21/01544 , B60R22/02 , B60R22/201 , B60R2022/026 , B60R2022/027
摘要：本发明涉及一种四点式座椅安全带装置，其在适合乘员的各种体型的位置，无安全带松弛地约束乘员的身体、特别是胯骨。本发明的四点式座椅安全带装置（1）由压制就座于座椅的乘员胯骨部的右腰带（51R）、左腰带（51L）及压制乘员两肩的右肩带（61R）、左肩带（61L）构成，该装置（1）具备：进行右腰带、左腰带、右肩带、左肩带卷取的驱动装置、检测经由带扣（53）将右腰带、左腰带、右肩带、左肩带接合的状态的接合检测部（54）、检测右腰带及左腰带和乘员分开的检测装置，其中驱动装置在接合检测部检测到接合且利用检测装置检测到右腰带及左腰带和乘员分开的情况下，对右腰带和左腰带进行卷取驱动。

4. 发明公开

CN102596650A 座椅安全带及具有该座椅安全带的工程机械有权
公开(公告)号：CN102596650A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201180004279.5
申请日：2011-03-22
申请人：株式会社小松制作所
发明人：和田启史
IPC分类号： B60R22/02 , B60N2/38 , B60N2/44 , B60R22/46
CPC分类号： B60R22/26 , B60N2/24 , B60N2/38 , B60N2/688 , B60R22/023 , B60R2022/026 , B60R2022/1831
摘要：本发明提供座椅安全带及具有该座椅安全带的工程机械。座椅安全带(4)具有：在坐在座椅上的操作者的腰部周围即横跨座面部(31)的左右而设置的安全腰带(41)；卷绕安全腰带(41)的自动锁止式卷收器(42)；从操作者的一个肩到腰即从靠背(32)的一侧的上部到另一侧的下部设置的安全肩带(43)；卷绕安全肩带(43)的紧急锁止式卷收器(44)。

5. 发明公开

CN107107861A 用于安全带装置的安全带和安全带装置有权
公开(公告)号：CN107107861A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580060491.1
申请日：2015-11-09
申请人：奥托立夫开发公司
发明人：克里斯·范赫尔沃尔特 , R·范内尔 , W·韦尔茨 , 凯-斯特凡·米勒
IPC分类号： B60R22/14
CPC分类号： B60R22/14 , B60R22/34 , B60R2022/026 , B60R2022/1806 , B60R2022/3424 , D03D1/0005 , D03D3/06 , D03D11/02
摘要：本发明涉及一种用于机动车的安全带装置(1)的安全带(6)，其中，所述安全带(6)在关于其纵向方向的第一部段(13)中构造成比在第二部段(12)中宽。

6. 发明公开

CN1345277A 带有用于安全肩带和安全腰带的独立的自动拉紧装置的安全带装置失效
公开(公告)号：CN1345277A
公开(公告)日：2002-04-17
申请号：CN00805833.4
申请日：2000-03-15
申请人：大众汽车有限公司
发明人： E·W·里特尔斯 , C·默克
IPC分类号： B60R22/30 , A44B11/25
CPC分类号： B60R22/26 , B60R22/30 , B60R2022/026 , B60R2022/1812 , Y10T24/45084
摘要：安全带装置包括安全肩带(5)和安全腰带(6),这两个安全带有一个共同的安全带锁(9)和各自独立的安全带自动拉紧装置(7,8),在安装安全带自动拉紧装置(7,8)时,由于安全带(5,6)穿过内饰件(11)上的缝隙(10),这样会产生困难。根据本发明,安全带(5,6)中的至少一个安装于机构(23)上,此装置可以阻止分别属于安全带(5,6)的安全带自动拉紧装置(7,8)连在一起。

7. 发明公开

CN107867258A 加二安全带提醒系统无效
公开(公告)号：CN107867258A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710841484.6
申请日：2017-09-18
申请人：福特全球技术公司
发明人：罗伯特·威廉·麦克科伊 , 迪恩·M·杰拉德 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , S·M·伊斯坎达尔·法鲁克
IPC分类号： B60R22/48
CPC分类号： B60R22/023 , B60R21/01512 , B60R22/48 , B60R2022/026 , B60R2022/027 , B60R2022/4816 , B60R2022/4808 , B60R2022/4858
摘要：提供了一种加二安全带系统。加二安全带系统是对传统三点式安全带系统的补充。加二安全带系统具有第一端锚接并且第二端卷绕在卷收器上的纵向织带。当感测到乘员并且车辆发动机接通时，在检测到加二安全带系统的织带中的磁条的情况下，提醒蜂鸣器可以发声。可以用霍尔效应传感器检测磁条，并且霍尔效应传感器可以靠近卷收器定位。

8. 发明授权

CN104044554B 四点式座椅安全带装置失效
公开(公告)号：CN104044554B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410092320.4
申请日：2014-03-13
申请人：富士重工业株式会社
发明人：长泽勇
IPC分类号： B60R22/34 , B60R22/48
CPC分类号： B60R21/01544 , B60R22/02 , B60R22/201 , B60R2022/026 , B60R2022/027
摘要：本发明涉及一种四点式座椅安全带装置，其在适合乘员的各种体型的位置，无安全带松弛地约束乘员的身体、特别是胯骨。本发明的四点式座椅安全带装置（1）由压制就座于座椅的乘员胯骨部的右腰带（51R）、左腰带（51L）及压制乘员两肩的右肩带（61R）、左肩带（61L）构成，该装置（1）具备：进行右腰带、左腰带、右肩带、左肩带卷取的驱动装置、检测经由带扣（53）将右腰带、左腰带、右肩带、左肩带接合的状态的接合检测部（54）、检测右腰带及左腰带和乘员分开的检测装置，其中驱动装置在接合检测部检测到接合且利用检测装置检测到右腰带及左腰带和乘员分开的情况下，对右腰带和左腰带进行卷取驱动。

9. 发明公开

CN105150996A 三点式安全带及具有其的车辆无效
公开(公告)号：CN105150996A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510455593.5
申请日：2015-07-29
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人：尹高纪
IPC分类号： B60R22/00
CPC分类号： B60R22/34 , B60R22/023 , B60R2022/026 , B60R2022/029 , B60R2022/3402 , B60R2022/3424 , B65H75/4439 , B60R22/00
摘要：一种三点式安全带，包括带体、卷收器、肩带导向环及锁舌，所述卷收器和所述肩带导向环固定于车体上，所述卷收器位于所述肩带导向环下方，所述锁舌设于所述带体上，所述锁舌将所述带体分为用于约束乘员胸部的肩带及用于约束乘员腹部的腰带，所述肩带穿过所述肩带导向环，所述肩带远离所述锁舌的自由端及所述腰带远离所述锁舌的自由端均卷收于所述卷收器内，所述卷收器同步卷收或放出所述肩带及所述腰带。本发明通过将肩带及腰带的自由端都卷收于同一卷收器上，提高了三点式安全带的舒适性，提高安全性能又降低了成本。

10. 发明申请

WO2016146674A1 SICHERHEITSGURTEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：安全装置的机动车
公开(公告)号：WO2016146674A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/EP2016/055666
申请日：2016-03-16
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： JABUSCH, Ronald , SCHMIDT, Martin
IPC分类号： B60R22/02
CPC分类号： B60R22/023 , B60R2022/026
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurteinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug mit: -einem auf einem fahrzeugfest befestigten Gurtaufroller (3) aufwickelbaren Sicherheitsgurt (4), mit -einem Diagonalgurtabschnitt (5), welcher sich ausgehend von einem oberen ersten Ende diagonal über die Brust eines Insassen zu einem unteren zweiten Ende erstreckt, und -einem Beckengurtabschnitt (6), welcher sich ausgehend von einem ersten Ende über das Becken des Insassen zu einem zweiten Ende erstreckt, wobei -das zweite Ende (20) des Diagonalgurtabschnittes (5) und das zweite Ende (10) des Beckengurtabschnittes (6) auf derselben Seite des Insassen angeordnet sind, wobei -eine Verstelleinrichtung (7) vorgesehen ist, mittels derer das zweite Ende (20 ) des Diagonalgurtabschnittes (5) des Sicherheitsgurtes (4) aus einer Anschnallposition (I) relativ zu dem zweiten Ende (10) des Beckengurtabschnittes (6) in eine in Fahrtrichtung ( F) vorwärts gerichtete Rückhalteposition (II) bewegbar ist und/oder mittels derer das zweite Ende (10) des Beckengurtabschnitts (6) des Sicherheitsgurtes (4) aus einer Anschnallposition (I) relativ zu dem zweiten Ende (20) des Diagonalgurtabschnittes (5) in eine in Fahrtrichtung (F) rückwärts gerichtete Rückhalteposition (II) bewegbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种座椅安全带装置（2）一种用于机动车辆，包括：可盘绕的 - 这在车辆上的牢固固定安全带卷收器（3）安全带（4）， - 这Diagonalgurtabschnitt（5），其从上部第一端斜对面胸部延伸乘员延伸至较低的第二端，以及 - 这腰带（6），其从第一端延伸的乘员的膝部到Diagonalgurtabschnittes的第二端，其中第二-the端（20）（5）和所述Beckengurtabschnittes（6）的第二端（10）被布置在乘员的同一侧，其中提供-a调节装置（7），借助于该（所述Diagonalgurtabschnittes的第二端部（20）（5）从紧固位置的安全带（4）的可动Ⅰ）的相对（于第二端部10）的Beckengurtabschnittes（6）在（在行进方向F）向前保持位置（II）和/或通过该腰部安全带的第二端部（10）（6）在行进方向上的安全带（4）从固定位置（I）相对于所述Diagonalgurtabschnittes（5）的第二端部（20）的（F）向后的可动保持位置（II）。

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