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1. 发明公开

CN108945156A 工作机无效
公开(公告)号：CN108945156A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810479114.7
申请日：2018-05-18
申请人： J.C.班福德挖掘机有限公司
发明人： S·拉特克利夫
IPC分类号： B62D63/04
CPC分类号： B60B35/1036 , B60B35/1072 , B60G3/14 , B60G7/001 , B60G2200/32 , B60G2300/40 , B60Y2200/15 , B62D9/00 , B62D49/0657 , B62D49/0678 , B62D49/08 , B66F9/065 , B66F9/07586 , B66F11/044 , B66F11/046 , E02F9/024 , B62D63/04
摘要：一种工作机，包括：底盘；第一长形支撑构件和第二长形支撑构件，每个长形支撑构件在相应的枢轴点处枢转地联接至所述底盘；联接至所述第一长形支撑构件的第一轮组件和联接至所述第二长形支撑构件的第二轮组件；联接至所述第一长形支撑构件的第一线性致动器和联接至所述第二长形支撑构件的第二线性致动器，其中长形支撑构件通过致动器的操作而可在收起构造和展开构造之间移动。在展开构造中第一轮组件与第二轮组件之间的距离比在收起构造中第一轮组件与第二轮组件之间的距离大。第一线性致动器和第二线性致动器沿公共枢轴线枢转地联接至所述底盘。

2. 发明公开

CN103153037A 拖拉机中的驾驶室失效
公开(公告)号：CN103153037A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180048693.6
申请日：2011-05-24
申请人：大虎株式会社
发明人：金中镐
IPC分类号： A01B71/02 , A01B69/00 , B60K26/00
CPC分类号： B62D33/0633 , B60N2/143 , B60W2300/152 , B62D33/0608 , B62D33/0617 , B62D33/067 , B62D33/073 , B62D49/0657 , B62D49/0692 , E02F9/121 , E02F9/166 , E02F9/2004
摘要：本发明涉及拖拉机中的驾驶室，所述驾驶室包括：中空部，所述中空部位于所述驾驶室的底表面上；可旋转的中空轴，所述中空轴在中心处与所述中空部形成；被牢固地安装在所述中空轴上的驾驶员座、操作控制装置以及驾驶装置，使得所述驾驶员座、操作控制装置以及驾驶装置根据所述中空轴的旋转而旋转，由此允许驾驶员当在前方作业时通过沿操作方向连同所述驾驶员座一起转动所述操作控制装置和所述驾驶装置而平滑地操作，并且当驾驶所述拖拉机向前或向后时通过允许连同所述驾驶员座一起转动所述操作控制装置和所述驾驶装置而有利于向前或向后驾驶。

3. 发明授权

CN103153037B 拖拉机中的驾驶室失效
公开(公告)号：CN103153037B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180048693.6
申请日：2011-05-24
申请人：大虎株式会社
发明人：金中镐
IPC分类号： A01B71/02 , A01B69/00 , B60K26/00
CPC分类号： B62D33/0633 , B60N2/143 , B60W2300/152 , B62D33/0608 , B62D33/0617 , B62D33/067 , B62D33/073 , B62D49/0657 , B62D49/0692 , E02F9/121 , E02F9/166 , E02F9/2004
摘要：本发明涉及拖拉机中的驾驶室，所述驾驶室包括：中空部，所述中空部位于所述驾驶室的底表面上；可旋转的中空轴，所述中空轴在中心处与所述中空部形成；被牢固地安装在所述中空轴上的驾驶员座、操作控制装置以及驾驶装置，使得所述驾驶员座、操作控制装置以及驾驶装置根据所述中空轴的旋转而旋转，由此允许驾驶员当在前方作业时通过沿操作方向连同所述驾驶员座一起转动所述操作控制装置和所述驾驶装置而平滑地操作，并且当驾驶所述拖拉机向前或向后时通过允许连同所述驾驶员座一起转动所述操作控制装置和所述驾驶装置而有利于向前或向后驾驶。

4. 发明申请

WO2015145180A1 A DRIVEABLE VEHICLE UNIT 审中-公开
标题翻译：可驱动车辆单元
公开(公告)号：WO2015145180A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/GB2015/050949
申请日：2015-03-27
申请人： THE MILL (FACILITY) LTD
发明人： THOMPSON, Alistair , SMITH, Ben , KNEALE, Angus , POPOV, Elia
IPC分类号： B62D21/14 , B60Q1/04 , B62D21/18 , B62D23/00 , B60B35/10 , B62D49/06 , G06T5/00 , B60R11/02 , B60R11/04 , G06T15/00
CPC分类号： B62D21/14 , B60B35/1045 , B60B35/1063 , B60B35/14 , B60Q1/0035 , B60Q1/0483 , B60Q1/06 , B60Q1/08 , B60Q1/2657 , B62D21/18 , B62D21/183 , B62D23/005 , B62D49/0657 , G06T7/246 , G06T7/73 , G06T15/506 , G06T2207/10004 , G06T2207/30204 , G06T2207/30252 , G06T2215/16 , H04N7/181
摘要： A vehicle (100) for use in the field of visual effects is provided, which has at least one adjustable dimension. The vehicle comprises a frame (101) and a plurality of wheels (110, 120, 130, 140), the wheels being adjustably attached to the frame such that the distance between a pair of wheels can be adjusted either manually or automatically. This adjustment may be a continuous adjustment. The vehicle may also comprise tracking markers which generate data in order to facilitate the production of a digital model. The vehicle may also comprise a camera (155) having a 360 degree field of view. The data captured by the camera can be used in the digital effects process to create realistic reflections of the surrounding environment on the digital model.
摘要翻译：提供了用于视觉效果领域的车辆（100），其具有至少一个可调节的尺寸。车辆包括框架（101）和多个车轮（110,120,130,140），所述车轮可调节地附接到车架，使得可以手动或自动地调节一对车轮之间的距离。这种调整可能是连续的调整。车辆还可以包括生成数据以便于生产数字模型的跟踪标记。车辆还可以包括具有360度视野的照相机（155）。相机拍摄的数据可用于数字效果过程，以在数字模型上创建周围环境的逼真反射。

5. 发明授权

EP2100803B1 Vehicle support system 有权
标题翻译：机动车辆的支撑系统
公开(公告)号：EP2100803B1
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：EP09005246.5
申请日：2005-03-22
申请人： Genie Industries, Inc.
发明人： Donaldson, James, A.
IPC分类号： B62D49/08 , B62D49/06
CPC分类号： B62D7/06 , B60G2300/09 , B60G2300/40 , B62D49/0657 , B62D49/0678 , B62D49/08 , B66F11/046
摘要： The disclosure is generally directed toward vehicle support systems. In one embodiment of the invention, first (221) and second (222) support assemblies (220) are pivotally coupled to a base (210). A control mechanism (240) couples the first (221) and second (222) support assemblies together and is configured to control pivotal movement of the support assemblies (220) between spread and stowed positions. In another embodiment, first and second support assemblies (220) are pivotally coupled to a base (240) and to first and second wheel assemblies (270). First and second steering mechanisms can be coupled to the first and second wheel assemblies and the first and second support assemblies. A control system can be operatively coupled to the first and second steering mechanisms and can be configured to command selected angular positions of the first and second wheel assemblies relative to the base by compensating for the support assemblies being in various positions.

6. 发明公开

EP2100803A1 Vehicle support system 有权
标题翻译： Unterstützungsystemeines Kraftfahrzeugs
公开(公告)号：EP2100803A1
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：EP09005246.5
申请日：2005-03-22
申请人： Genie Industries, Inc.
发明人： Donaldson, James, A.
IPC分类号： B62D49/08 , B62D49/06
CPC分类号： B62D7/06 , B60G2300/09 , B60G2300/40 , B62D49/0657 , B62D49/0678 , B62D49/08 , B66F11/046
摘要： The disclosure is generally directed toward vehicle support systems. In one embodiment of the invention, first (221) and second (222) support assemblies (220) are pivotally coupled to a base (210). A control mechanism (240) couples the first and second support assemblies together and is configured to control pivotal movement of the support assemblies between spread and stowed positions. In another embodiment, first and second support assemblies are pivotally coupled to a base and to first and second wheel assemblies (270). First and second steering mechanisms can be coupled to the first and second wheel assemblies and the first and second support assemblies. A control system can be operatively coupled to the first and second steering mechanisms and can be configured to command selected angular positions of the first and second wheel assemblies relative to the base by compensating for the support assemblies being in various positions.
摘要翻译：本公开通常涉及车辆支撑系统。在本发明的一个实施例中，第一（221）和第二（222）支撑组件（220）枢转地联接到基座（210）。控制机构（240）将第一和第二支撑组件联接在一起并且被构造成控制支撑组件在展开位置和收起位置之间的枢转运动。在另一个实施例中，第一和第二支撑组件枢转地联接到基座以及第一和第二轮组件（270）。第一和第二转向机构可以联接到第一和第二轮组件以及第一和第二支撑组件。控制系统可以可操作地联接到第一和第二转向机构，并且可以被配置为通过补偿处于各种位置的支撑组件来相对于基座来命令第一和第二轮组件的选定的角位置。

7. 发明公开

EP2397395A1 véhicule porte-outil automoteur à 4 roues dissymétriques 有权
标题翻译： SelbstfahrenderWerkzeugträgerwagenmit 4不对称Rädern
公开(公告)号：EP2397395A1
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：EP11169939.3
申请日：2011-06-15
申请人： Tomasini, Daniel
发明人： Tomasini, Daniel , Tomasini, Arnaud
IPC分类号： B62D49/06
CPC分类号： B62D49/0657 , B62D49/0607
摘要： La présente invention concerne un véhicule porte-outil automoteur (1) à au moins quatre roues dissymétriques comprenant un premier module (2) comportant une première et une deuxième roues (3, 4) alignées, au moins un second module (6) muni d'une troisième roue (7) et d'au moins une quatrième roue (8) alignées, et solidarisé au premier module (2) par au moins une poutre (9), ledit véhicule étant remarquable en ce que les première et deuxième roues (3, 4) sont des roues motrices et directrices, en ce que la troisième roue (7) est une roue motrice disposée à proximité de la médiatrice du segment formé par les première et deuxième roues (3, 4), et en ce que la quatrième roue (8) est une roue folle apte à pivoter librement autour d'un axe sensiblement vertical et est globalement alignée avec l'une des première et deuxième roues (3, 4) du premier module (2).
摘要翻译：车辆（1）具有包括彼此纵向排列的第一和第二轮（3,4）的第一行星架模块（2）。第二承载模块（6）包括彼此纵向排列的第三和第四轮（7,8）。第三轮是其中心靠近由第一和第二轮的相应中心形成的段的平分线的驱动轮。第四轮是设计成围绕垂直轴线自由枢转并与第一和第二轮中的一个对准地排列的惰轮。

8. 发明公开

EP1580100A3 Vehicle support system 有权
标题翻译：机动车辆的支撑系统
公开(公告)号：EP1580100A3
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：EP05006306.4
申请日：2005-03-22
申请人： Genie Industries, Inc.
发明人： Donaldson, James A.
IPC分类号： B62D49/08 , B62D49/06
CPC分类号： B62D7/06 , B60G2300/09 , B60G2300/40 , B62D49/0657 , B62D49/0678 , B62D49/08 , B66F11/046
摘要： The disclosure is generally directed toward vehicle support systems. In one embodiment of the invention, first (221) and second (222) support assemblies (220) are pivotally coupled to a base (210). A control mechanism (240) couples the first (221) and second (222) support assemblies together and is configured to control pivotal movement of the support assemblies (220) between spread and stowed positions. In another embodiment, first and second support assemblies (220) are pivotally coupled to a base (240) and to first and second wheel assemblies (270). First and second steering mechanisms can be coupled to the first and second wheel assemblies and the first and second support assemblies. A control system can be operatively coupled to the first and second steering mechanisms and can be configured to command selected angular positions of the first and second wheel assemblies relative to the base by compensating for the support assemblies being in various positions.

9. 发明专利

JP2017159700A 移動車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017159700A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2016043571
申请日：2016-03-07
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：森口和磨
IPC分类号： A01B69/00 , A01D46/24 , B60P3/00 , B62D7/15 , B62D1/02
CPC分类号： B62D55/02 , A01B75/00 , A01D46/20 , A01D46/243 , B62D1/02 , B62D49/0657 , B62D49/0671 , B62D49/0685 , B62D49/0692 , B62D53/00 , B62D61/00
摘要：【課題】作業者の座位での作業姿勢が保たれたままで畝間を走行し、手摘みによる収穫作業での作業者の負荷を低減する移動車両を提供する。【解決手段】車体フレーム10と車体フレーム10に設けられる前操舵輪11及び後操舵輪12と、前操舵輪11と後操舵輪12との間の車体フレーム10の上部に設けられるシート13と、車体フレーム10の左側方に設けられ、作業者が右左の足をそれぞれ載置させる前ステップ14及び後ステップ15と、を備え、前ステップ14は、前操舵輪11と後操舵輪12を操作するように構成される。【選択図】図1

10. 发明专利

JP5675998B2 トラクターの運転キャップ有权
标题翻译：拖拉机驾驶帽
公开(公告)号：JP5675998B2
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：JP2013532707
申请日：2011-05-24
申请人：デホカンパニーリミテッド , デホカンパニーリミテッド
发明人：キム　ジュンホ , ジュンホキム
IPC分类号： E02F9/16
CPC分类号： B62D33/0633 , B60N2/143 , B60W2300/152 , B62D33/0608 , B62D33/0617 , B62D33/067 , B62D33/073 , B62D49/0657 , B62D49/0692 , E02F9/121 , E02F9/166 , E02F9/2004

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