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1. 发明公开

CN103201165A 承载集装箱和汽车的冷藏船以及运输驱动单元有权转让
公开(公告)号：CN103201165A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180039280.1
申请日：2011-08-18
申请人：瑞福因特尔股份有限公司
发明人：比尔格·林德伯格·斯科夫
IPC分类号： B63B25/22 , B63J2/08 , B62D53/06 , B62D13/00
CPC分类号： B62D13/005 , B62D53/062 , B63B25/004 , B63B25/008 , B63B25/22 , B63B25/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63J2/08
摘要：一种用于运输水果和类似食品的承载集装箱和汽车的冷藏船，即，冷藏货物船，具有一个滚装式斜坡（2）以及多个甲板，这些甲板包括一个上部露天甲板（50）以及用于接纳带托盘的货物的两个或更多下部甲板（10，20，30，40）。该露天甲板（50）经装备以用于接纳集装箱。一个格栅是可移动货物平台（8）的一部分，该格栅允许放置在该格栅上的货物的通风。这些平台可由多个运输驱动单元（100）经由该斜坡（2）运输。像装载有水果箱的托盘等货物以高容量被装载或卸载。

2. 发明公开

CN108688738A 撬装拖车审中-实审转让
公开(公告)号：CN108688738A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710235938.5
申请日：2017-04-12
申请人：扬州中集通华专用车有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
发明人：蒋彭正 , 唐卿 , 程志翔
IPC分类号： B62D53/06 , B60S9/10
CPC分类号： B62D53/062 , B60S9/10
摘要：本发明提出一种撬装拖车，其包括车架总成和前支腿升降机构；车架总成前端用于连接车头，后端设有车轮；前支腿升降机构包括支腿座、前支腿升降油缸及连杆；所述前支腿升降油缸的缸体铰接于所述车架总成，活塞杆铰接于所述支腿座；所述连杆的两端分别铰接于所述支腿座以及车架总成；所述前支腿升降油缸的活塞杆伸长时能够使所述支腿座接触地面并抬高所述车架总成的前端。本发明的撬装拖车，前支腿升降机构能够通过前支腿升降油缸的伸长而抬高车架总成的前端，以便使得撬装拖车方便地与车头进行连接，在此过程中不需要租用吊车，节省了租车所需的高昂成本，还避免了吊车难以行驶至工作场地的难题。

3. 发明公开

CN107200073A 低平板半挂车及其牵引结构、载货平台无效
公开(公告)号：CN107200073A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610150848.1
申请日：2016-03-16
申请人：青岛中集专用车有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司
发明人：翟敬雄 , 邱勇 , 丁振刚 , 张延强
IPC分类号： B62D53/06
CPC分类号： B62D53/062
摘要：本发明提供了一种低平板半挂车及其牵引结构、载货平台。牵引结构包括摆臂、插头、伸缩缸。摆臂一端用于与牵引车连接。插头包括连接部及插入部。连接部与摆臂的另一端可转动相连，插入部用于插入挂车载货台而使插头与挂车载货台连接，插入部设有与挂车载货台相卡接的卡合部。伸缩缸的两端分别与摆臂和插头的连接部相连，而使插头能够相对于摆臂转动，并带动插头上的卡合部卡紧挂车载货台或从挂车载货台松脱。在上述低平板半挂车上，牵引结构与车载货台可拆卸连接。

4. 发明授权

CN103201165B 承载集装箱和汽车的冷藏船有权转让
公开(公告)号：CN103201165B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201180039280.1
申请日：2011-08-18
申请人：瑞福因特尔股份有限公司
发明人：比尔格·林德伯格·斯科夫
IPC分类号： B63B25/22 , B63J2/08 , B62D53/06 , B62D13/00
CPC分类号： B62D13/005 , B62D53/062 , B63B25/004 , B63B25/008 , B63B25/22 , B63B25/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63J2/08
摘要：一种用于运输水果和类似食品的承载集装箱和汽车的冷藏船，即，冷藏货物船，具有一个滚装式斜坡（2）以及多个甲板，这些甲板包括一个上部露天甲板（50）以及用于接纳带托盘的货物的两个或更多下部甲板（10，20，30，40）。该露天甲板（50）经装备以用于接纳集装箱。一个格栅是可移动货物平台（8）的一部分，该格栅允许放置在该格栅上的货物的通风。这些平台可由多个运输驱动单元（100）经由该斜坡（2）运输。像装载有水果箱的托盘等货物以高容量被装载或卸载。

5. 发明公开

CN104590423A 可升降便捷式平板拖车无效
公开(公告)号：CN104590423A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310526887.3
申请日：2013-10-30
申请人：高密市申宗农业装备有限公司
发明人：付连军
IPC分类号： B62D63/06 , B62D13/00 , B60P1/02
CPC分类号： B62D53/062 , B62D53/08
摘要：本发明提出了一种可升降便捷式平板拖车，用以解决传统平板拖车底盘车架过高、重心不稳出现的费工费时现象及转弯半径过大而导致翻车事故现象的问题，包括底盘车架、万向牵引机构及转向车桥总成，所述万向牵引机构一端与动力传送装置相连接，另一端通过一个拉杆与所述底盘车架固定连接，所述万向牵引机构与所述拉杆采用可以水平转动的垂直销轴连接，所述转向车桥总成与所述底盘车架销轴连接，所述转向车桥总成上连接有用于带动底盘车架升降的升降油缸，所述升降油缸的两端分别与所述转向车桥总成和所述底盘车架相连接；所述转向车桥总成包括转向车桥、位于转向车桥两端的轮胎及用于控制转向车桥进行转动的转向油缸。

6. 发明专利

JP2013534191A Reefer ship and transport the drive unit to transport container and automobile 审中-公开
公开(公告)号：JP2013534191A
公开(公告)日：2013-09-02
申请号：JP2013524351
申请日：2011-08-18
申请人：リーファーインテルアクティエンゲゼルシャフトReefer Intel Ag
发明人：リンドベリスコフ，ビリエル
IPC分类号： B63B25/20 , B63B25/26 , B63B27/00 , B63J2/08
CPC分类号： B62D13/005 , B62D53/062 , B63B25/004 , B63B25/008 , B63B25/22 , B63B25/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63J2/08
摘要：コンテナおよび自動車を輸送するリーファー船。果物および同様の食品を輸送するための冷蔵貨物船は、ロールオン／ロールオフランプ（２）、ならびに上側露天甲板（５０）およびパレット貨物を受け取るための２つ以上の下側甲板（１０、２０、３０、４０）を含む複数の甲板を有する。露天甲板（５０）は、コンテナを受け取るために備えられている。格子上に載せられた貨物の換気を可能にするこの格子は、取り外し可能な貨物プラットフォーム（８）の一部である。プラットフォームは、輸送駆動ユニット（１００）によってランプ（２）を介して輸送可能である。貨物、例えば、果物の箱が積まれたパレットは、高い収容率で船積みされる、または陸揚げされる。
【選択図】図１

7. 发明申请

WO1991018783A1 TRANSPORT APPARATUS 审中-公开
标题翻译：运输工具
公开(公告)号：WO1991018783A1
公开(公告)日：1991-12-12
申请号：PCT/CA1991000191
申请日：1991-05-31
申请人： PARADIS, Célestin
IPC分类号： B62D53/06
CPC分类号： B62D53/062
摘要： There is disclosed a transport apparatus for transporting a flat bed load (12) of the like having two opposite ends (22, 23), the apparatus comprising: a rear trailer (14) having a frame (18) with two opposite ends (20, 21) and a plurality of wheels (19) supporting the frame; a trailer hitch (16) for detachably connecting one of the ends (20) of the frame (18) to a motor vehicle; a load hitch (24) for detachably connecting the other of the ends (21) of the frame (18) to one of the ends (22) of the load (12), the load hitch (24) including a trailer brace (50) for distributing a part of the weight of the load substantially evenly over a length of the frame (18) between the two ends (20, 21) of the frame; and a tractor hitch (26) for detachably connecting the other of the ends (23) of the load (12) to the motor vehicle, the motor vehicle including a chassis, a plurality of axles mounted on the chassis, and a plurality of wheels mounted on the plurality of axles, and the tractor hitch (16) including a vehicle brace for distributing a part of the weight of the load (12) between at least two of the axles, whereby, in use, the load (12) is supported at the one end (22) of the load by the trailer (14) and at the other end (23) of the load (12) by the tractor hitch (26) connected to the motor vehicle for transport of the load, and the trailer (14) disconnected from the load (12) and connected to the motor vehicle by the trailer hitch (16) may be transported separately. The apparatus eliminates the need for the load (12) to have wheels or for a crane to move an immobile load onto a flat bed trailer.
摘要翻译：公开了一种用于输送具有两个相对端（22,23）的平板载荷（12）的输送装置，该装置包括：后拖车（14），其具有带有两个相对端（20）的框架（18），21）和支撑框架的多个轮（19）拖车挂钩（16），用于将框架（18）的端部（20）中的一个可拆卸地连接到机动车辆; 用于将框架（18）的另一个端部（21）可拆卸地连接到负载（12）的端部（22）中的一个的负载联结件（24），负载搭接件（24）包括拖车支架），用于在所述框架的两个端部（20,21）之间的框架（18）的长度上基本均匀地分布所述负载的一部分重量; 以及用于将负载（12）的另一端（23）可拆卸地连接到机动车辆的牵引车牵引（26），所述机动车辆包括底盘，安装在底盘上的多个轴和多个车轮安装在所述多个轴上的牵引车牵引装置（16），所述牵引车牵引装置（16）包括用于将所述负载（12）的一部分重量分配在至少两个所述轴之间的车辆支架，由此在使用中所述负载（12）通过拖车（14）的负载的一端（22）和负载（12）的另一端（23）由连接到机动车辆的牵引车牵引（26）支撑以运输负载，以及与负载（12）断开并通过拖车搭接（16）连接到机动车辆的拖车（14）可以分开运输。该装置不需要负载（12）具有轮子或用于起重机将不动的载荷移动到平板拖车上。

8. 发明申请

WO1991010576A1 TRANSPORTING TRAILER 审中-公开
标题翻译：运输拖车
公开(公告)号：WO1991010576A1
公开(公告)日：1991-07-25
申请号：PCT/FI1991000018
申请日：1991-01-17
申请人： ILOMÄKI, Valto
IPC分类号： B60P01/02
CPC分类号： B62D53/062 , B60P3/062
摘要： A transporting trailer applying for transporting of heavy and broad loadings, in particular work machines which has been equipped with wheels or caterpillar treads where the transporting platform (15) has been located between with wheels equipped front and rear parts (10). The transporting platform (15) can be lowered in vertical direction to rest on the ground. The transporting trailer comprises between transporting platform (15), folding parts (5) and front and rear parts (10) the joints (8, 9), round which the folding parts (6, 7) can be turned so that the transporting platform (15) rises or goes down.
摘要翻译：运输拖车适用于运输重型和宽敞的货物，特别是已经配备有轮子或履带式履带的工作机械，其中运输平台（15）已经位于配有前部和后部（10）的车轮之间。运输平台（15）可以在垂直方向上下降以放置在地面上。运输拖车包括传送平台（15），折叠部分（5）以及折叠部分（6,7）可以转动的圆周的前后部分（10），使得传送平台（15）上升或下降。

9. 发明申请

WO2017053513A1 TOWING SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：牵引系统
公开(公告)号：WO2017053513A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/US2016/053012
申请日：2016-09-22
申请人： TRAN, Khoa Van
发明人： TRAN, Khoa Van
IPC分类号： B62D63/06 , B60D1/06
CPC分类号： B62D53/062 , B60D1/06 , B60D1/145 , B60D1/66 , B60P3/07 , B62D21/12 , B62D21/20 , B62D53/067 , B62D63/061 , B62D63/064
摘要： A portable towing system for a motorcycle or similar vehicle, such as a trike, the frame of which can be lowered to ground level to facilitate loading of the motorcycle or similar vehicle by pushing or riding the vehicle onto the frame without risk of the vehicle falling off the sides of a steeply inclined ramp. The towing system may be assembled, raised, lowered, and disassembled by a single person, if desired. The towing system also comprises a cargo box to store the frame when disassembled. The raising and lowering of the frame is effected by a lifting and lowering mechanism connected with the wheel assemblies, and at least three heights of the frame are achieved by rotation of the lifting and lowering mechanism of the wheel assemblies. The cargo box and the frame can use the wheel assemblies interchangeably.
摘要翻译：一种用于摩托车或类似车辆的便携式牵引系统，例如三轮车，其框架可以降低到地面水平，以便于通过将车辆推入或骑车到框架上来装载摩托车或类似车辆，而不会有车辆下落的风险离开斜坡斜坡的两侧。如果需要，牵引系统可以由单个人组装，升高，降低和拆卸。牵引系统还包括一个货箱，用于在拆卸时存放框架。通过与轮组件连接的提升和降低机构来实现框架的升高和降低，并且通过轮组件的提升和降低机构的旋转来实现框架的至少三个高度。货箱和框架可以互换使用车轮组件。

10. 发明申请

WO1995011143A1 TRANSPORT VEHICLE FOR TAKING UP AND TAKING DOWN CONTAINERS AND THE LIKE ONTO OR FROM A LOADING PLATFORM THEREOF 审中-公开
标题翻译：运输车辆用于起重和下放集装箱和类似于其装载平台的类似物
公开(公告)号：WO1995011143A1
公开(公告)日：1995-04-27
申请号：PCT/NL1994000257
申请日：1994-10-20
申请人： N.C.H. HYDRAULISCHE SYSTEMEN B.V. , NIJENHUIS, Derk
发明人： N.C.H. HYDRAULISCHE SYSTEMEN B.V.
IPC分类号： B60P01/64
CPC分类号： B62D53/062 , B60P1/6409 , B60P1/6454 , B62D61/12
摘要： A transport vehicle for taking up and taking off in particular long containers (6) onto or from a loading platform (4) has road wheels (11, 12, 13) incorporated in a carrier (14). The carrier is movable, with respect to the loading platform (4), in a longitudinal direction between a rearmost position for driving and a foremost position in which the loading platform projects behind said carrier and can be tilted as far as the ground. In order to decrease the load on the hindmost road wheels (13) in intermediate positions of the container, and to correct positional deviations of the vehicle with respect to the container, there are disposed on said carrier (14), rollers or wheels which can be pushed down in order to partially unload the road wheels (13), and at least some of which have a horizontal axis which is slightly slanting with respect to the transverse direction of the vehicle. This position is therefore corrected by the vehicle being driven slightly forwards or backwards.
摘要翻译：用于将尤其是长的容器（6）从装载平台（4）上取下并移出的运输工具具有结合在载体（14）中的车轮（11,12,13）。承载件相对于装载平台（4）在纵向方向上在驱动的最后位置和装载平台突出在所述托架之后的最前部位置可移动，并且可以倾斜到地面。为了减小在容器的中间位置处的最后轮（13）上的负载，并且为了校正车辆相对于容器的位置偏差，设置在所述托架（14）上，辊或轮可以被推下来以部分地卸载车轮（13），并且其中至少一些具有相对于车辆的横向方向稍微倾斜的水平轴线。因此，该位置由被轻微向前或向后驱动的车辆校正。

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