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1. 发明公开

CN107344588A 两轮自平衡车无效
公开(公告)号：CN107344588A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710652677.7
申请日：2017-08-02
申请人：陈星
发明人：陈星
IPC分类号： B62K11/00 , B62K11/12
CPC分类号： B62K11/007 , B62J2099/002 , B62K11/12 , B62K2202/00
摘要：本发明提供一种两轮自平衡车，包括：平台，具有相连接且可相对转动的第一部分和第二部分，第一车轮，与第一部分连接，第二车轮，与第二部分连接，前后位置检测传感器，设于所述平台，第一部分设有分别独立设置的第一压力传感器和第二压力传感器，第二部分设有分别独立设置的第三压力传感器和第四压力传感器。本发明两轮平衡车重量轻、体积小，使用方便安全，并且可以有效控制成本。并且，使用该两轮平衡车可以解放双手，使得双手可以自由控制。

2. 发明公开

CN106103262A 摩托车前轮驱动装置失效
公开(公告)号：CN106103262A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480077064.X
申请日：2014-03-11
申请人：斯坦尼斯拉夫·维克托罗维奇·莫兹哥夫
发明人：斯坦尼斯拉夫·维克托罗维奇·莫兹哥夫
IPC分类号： B62M9/00 , B62J13/04 , F16H7/18
CPC分类号： B62J13/04 , B62K11/04 , B62K11/12 , B62K21/02 , B62K25/08 , B62M9/02 , B62M23/00 , F16H7/18
摘要：本发明属于机械制造领域，两轮和三轮汽车前轮驱动。本发明的技术结果在于提高摩托车前轮驱动可靠性和结构简化。该技术结果实现了摩托车前轮驱动设计，结构包含与发动机轴相关联的主动链轮和与前轮相关联的从动链轮，主动链轮和从动链轮借助于摩托车构件中的柔性套管中的滚子链相连接。

3. 发明申请

US20160368338A1 CONVERTIBLE ELECTRIC BIKE AND BOARD APPARATUS 审中-公开
标题翻译：可变电动自行车和装置
公开(公告)号：US20160368338A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：US14931656
申请日：2015-11-03
申请人： Leonard Pezza
发明人： Leonard Pezza
IPC分类号： B60F3/00 , B62K11/14 , B63B35/79 , B63H5/125 , B63H25/02 , B62K11/02 , B60B1/00
CPC分类号： B60F3/0069 , B60B1/003 , B60F3/0007 , B60F3/0084 , B60Y2200/13 , B60Y2200/42 , B60Y2200/91 , B62K11/02 , B62K11/12 , B62K11/14 , B62K13/00 , B62K2015/001 , B62K2204/00 , B63B35/79 , B63B35/7943 , B63B35/795 , B63B2035/7903 , B63B2743/00 , B63H1/04 , B63H20/007 , B63H2005/1258 , B63H2025/024
摘要： A modular bicycle and board apparatus having a buoyant board, a front wheel, a rear wheel and handlebars mountable and usable in a first configuration as a bicycle in which the buoyant board is the bicycle's frame and in a second configuration as a surfboard by changing the orientation of the front wheel and handlebars with 90 degrees with respect to the buoyant board, the surfboard being steerable from the handlebars.
摘要翻译：一种具有浮力板，前轮，后轮和车把的模块化自行车和板装置，其可安装和可用于作为自行车的第一构造，其中浮力板是自行车的框架，并且在第二构型中作为冲浪板，通过改变相对于浮力板，前轮和把手的取向为90度，冲浪板可从车把转向。

4. 发明授权

US4172504A Bicycle engine 失效
标题翻译：自行车发动机
公开(公告)号：US4172504A
公开(公告)日：1979-10-30
申请号：US897514
申请日：1978-04-18
申请人： Goro Muto
发明人： Goro Muto
IPC分类号： B62K11/12
CPC分类号： B62K11/12
摘要： A bicycle engine provided with a transmission roller on the end of a forwardly extending driving shaft for contacting the front wheel tire is attached to the front of the handle bar via an engine frame attached to the front wheel fork. A clutch provided between the engine and the driving wheel starts the engine by transmitting the rotation of the wheel caused by pedaling and also prevents the transmission of engine rotation when the engine is kept idle.
摘要翻译：在前后轮胎的前方延伸的驱动轴的端部设置有传动辊的自行车发动机通过安装在前轮叉上的发动机框架安装在把手的前部。设置在发动机和驱动轮之间的离合器通过传递由踏板引起的车轮的旋转来启动发动机，并且还防止当发动机保持空转时发动机转动的传动。

5. 发明公开

EP3081474A1 FRONT WHEEL SUPPORTING FRAME STRUCTURE OF SADDLE-RIDE TYPE VEHICLE 有权
标题翻译： VORDERRADTRAGRAHMENSTRUKTUR EINES FAHRZEUGS MIT SATTEL
公开(公告)号：EP3081474A1
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：EP16162398.8
申请日：2016-03-24
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人： AOKI, Koji , KURAMOCHI, Daisuke , SUZUKI, Tatsuya
IPC分类号： B62K25/24 , B62K19/24 , B62K21/22 , B62K21/18 , B62K11/04
CPC分类号： B62K21/02 , B62K11/04 , B62K11/12 , B62K19/24 , B62K21/18 , B62K21/22 , B62K25/24
摘要： A front wheel supporting frame structure of a saddle-ride type vehicle including: main frames (2) which extend in vehicle front-rear directions; and upper and lower arms (21, 22) which extend in the vehicle front-rear directions and by which a front wheel (11) is supported to be swingable in up-down directions further includes lower frames (6) extending forward in a vehicle lower portion from rear portions of the main frames (2) and then extending upward in a vehicle front portion. In the front wheel supporting frame structure, upper connection portions (3a) to which rear end portions (21b) of the upper arm (21) are swingably connected are formed in upper front portions of the main frames (2), extending portions (30) extending downward are formed in lower front portions of the main frames (2), lower connection portions (3b) to which rear end portions (22b) of the lower arm (22) are swingably connected are formed in the extending portions (30), and upper front portions (6a) of the lower frames (6) are connected to the extending portions (30). The arrangement improves the stiffness of a frame in a front wheel supporting frame structure of a saddle-ride type vehicle including upper and lower arms which extend in vehicle front-rear directions and by which a front wheel is supported to be swingable in the up-down directions.
摘要翻译：一种鞍式车辆的前轮支撑框架结构，包括：主车架（2），其在车辆前后方向上延伸; 以及在车辆前后方向上延伸并且前轮（11）被支撑以能够在上下方向上摆动的上臂和下臂（21,22）还包括在车辆中向前延伸的下框架（6）下部从主框架（2）的后部延伸，然后在车辆前部部分向上延伸。在前轮支撑框架结构中，上臂（21）的后端部（21b）可摆动地连接的上连接部分（3a）形成在主框架（2）的上前部，延伸部分在所述主框架（2）的下前部形成有向下延伸的下侧连接部（3b），在所述延伸部（30）中形成有下臂（22）的后端部（22b）可摆动地连接的下连接部（3b），下框架（6）的上前部（6a）连接到延伸部分（30）。该装置提高了在骑乘式车辆的前轮支撑框架结构中的框架的刚性，其包括在车辆前后方向上延伸的上臂和下臂，并且前轮被支撑以可向上摆动，向下方向

6. 发明申请

US20170334500A1 DISPLAY SYSTEMS AND METHODS FOR A RECREATIONAL VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：US20170334500A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：US15161720
申请日：2016-05-23
申请人： Indian Motorcycle International, LLC
发明人： Richard L. Jarek , Adam C. Koosmann , Neil P. Quade , Melissa S. Breitenfeldt , Steven F. Kruger , Joshua L. Edel , John E. Feldman , Michael M. Song , Richard J. Christoph
IPC分类号： B62J99/00 , B62K11/04 , B62K11/12 , G06F3/0485 , G06F3/0482 , G06F3/0484 , G06F3/16
CPC分类号： B62J99/00 , B60K35/00 , B60K2370/11 , B60K2370/151 , B60K2370/152 , B60K2370/1534 , B60K2370/154 , B60K2370/155 , B60K2370/157 , B60K2370/182 , B60K2370/52 , B60K2370/563 , B60K2370/736 , B60W2050/146 , B60Y2200/12 , B62J2099/0033 , B62K11/04 , B62K11/12 , G06F3/0482 , G06F3/04845 , G06F3/0485 , G06F3/14 , G06F3/16 , G06F2203/04803 , G09G5/14 , G09G2340/045 , G09G2340/0464 , G09G2340/14 , G09G2354/00 , G09G2380/10
摘要： The present application discloses systems and methods to present information to recreational vehicle riders and to provide customizable visual information to recreational vehicle riders. The present application further discloses systems and methods to connect and transmit audio information between a driver portable communication device and a driver audio interface device through the recreational vehicle and audio information between a passenger portable communication device and a passenger audio interface device.

7. 发明申请

US20160288868A1 FRONT WHEEL SUPPORTING FRAME STRUCTURE OF SADDLE-RIDE VEHICLE 有权
标题翻译：前轮支撑框架结构的四轮车
公开(公告)号：US20160288868A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：US15077908
申请日：2016-03-23
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人： Koji AOKI
IPC分类号： B62K25/08
CPC分类号： B62K11/12 , B62K11/04
摘要： A cushion member is swingable with respect to a main frame about a fourth rotation axis to be expanded and compressed according to a movement of a front wheel. A first arm is swingable with respect to a front fork supporting member about a fifth rotation axis and with respect to the main frame about a sixth rotation axis. A second arm is swingable with respect to the front fork supporting member about a seventh rotation axis, with respect to the cushion member about an eighth rotation axis, and with respect to the main frame about a ninth rotation axis. The fourth to ninth rotation axes are substantially parallel to one another. The fourth rotation axis is provided to be substantially perpendicular to a plane including a second rotation axis about which the front fork is turnable.
摘要翻译：缓冲构件相对于主框架围绕第四旋转轴线摆动，以根据前轮的移动而被扩展和压缩。第一臂相对于前叉支撑构件围绕第五旋转轴线可摆动，并且相对于主框架绕第六旋转轴线摆动。第二臂相对于前叉支撑构件围绕第七旋转轴线相对于缓冲构件绕第八旋转轴线可摆动，并且相对于主框架绕第九旋转轴线摆动。第四至第九旋转轴线基本上彼此平行。第四旋转轴线设置成基本上垂直于包括第二旋转轴线的平面，前叉可围绕第二旋转轴线旋转。

8. 发明授权

US2751991A Mounting of bicycle front wheel and auxiliary drive engine therefor 失效
标题翻译：安装自行车前轮和辅助驱动发动机
公开(公告)号：US2751991A
公开(公告)日：1956-06-26
申请号：US37578453
申请日：1953-08-21
申请人： APP DE CONTROLE ET D EQUIPMENT
发明人： MARCEL MENNESSON
IPC分类号： B62K11/12 , B62K25/18
CPC分类号： B62K25/18 , B62K11/12 , B62K2201/04

9. 发明申请

WO2016047341A1 鞍乗り型車両のエンジン支持構造审中-公开
标题翻译：发动机支架结构
公开(公告)号：WO2016047341A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/JP2015/073727
申请日：2015-08-24
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：林　志堅
IPC分类号： B62M7/02 , F16F15/08
CPC分类号： B62K11/12 , B62K11/04 , B62K11/14 , B62K19/30 , B62K21/14 , B62K21/20 , B62K2201/02 , B62M7/04 , B62M7/06 , F16F15/08 , F16F15/1205
摘要：　鞍乗り型車両のエンジン支持構造において、エンジン振動の車体フレームへの伝達抑制と、車体フレームの剛性維持を図る。鞍乗り型車両のエンジン支持構造は、エンジン（Ｅ）の車幅方向両側部にエンジン（Ｅ）と一体に設けられた一対の被取付部（２１）と、車体フレーム（１）の車幅方向両側部に設けられると共に、各被取付部（２１）へ延びるエンジン支持用の一対のブラケット（２７）と、各ブラケット（２７）に形成されたエンジン取付部（３１）と、を備えており、各被取付部（２１）は、対応する各エンジン取付部（３１）に対し、それぞれ独立して弾性的変位可能に、ダンパー部材（５１）を介して取り付けられている。
摘要翻译：本发明提供一种用于鞍式车辆的发动机支撑结构，其被构造成能够抑制发动机对车体框架的振动的传递，从而保持车身框架的刚性。一种用于踩踏车辆的发动机支撑结构设置有：一对在车辆宽度方向上设置在发动机（E）的两侧以与发动机（E）成一体的安装部分（21）; 一对用于支撑发动机的托架（27），一对支架（27）在车辆宽度方向上设置在车体框架（2）的两侧，并延伸到安装部分（21）; 以及形成在每个托架（27）上的发动机安装部（31）。每个安装部分（21）通过阻尼器构件（51）安装到相应的发动机安装部分（31），以便独立地可弹性变形。

10. 发明授权

EP3081474B1 FRONT WHEEL SUPPORTING FRAME STRUCTURE OF SADDLE-RIDE TYPE VEHICLE 有权
标题翻译：鞍座式车辆的前轮支撑框架结构
公开(公告)号：EP3081474B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：EP16162398.8
申请日：2016-03-24
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人： AOKI, Koji , KURAMOCHI, Daisuke , SUZUKI, Tatsuya
IPC分类号： B62K25/24 , B62K19/24 , B62K21/22 , B62K21/18 , B62K11/04
CPC分类号： B62K21/02 , B62K11/04 , B62K11/12 , B62K19/24 , B62K21/18 , B62K21/22 , B62K25/24

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