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1. 发明公开

CN1092727A 直升机旋转翼叶片高次筒谐振动控制系统无效
公开(公告)号：CN1092727A
公开(公告)日：1994-09-28
申请号：CN93120882.3
申请日：1993-12-10
申请人：动力工程公司
发明人：威尔莫·H·里德·III
IPC分类号： B64C27/72 , B64C27/51
CPC分类号： B64C27/46 , B64C27/001 , B64C2027/7294 , Y02T50/34 , Y10S416/50
摘要：安装在直升机每一旋转翼叶片外侧的主动控制可旋转开缝缸体对直升机旋转翼叶片的振动可作高次的简谐控制每一缸体绕其长轴的连续旋转运动对叶片产生一个周期性的气动力。此气动力的频率为汽缸旋转频率的两倍。在缸体以旋转翼叶片驱动轴速度的倍数作回转时，缸体的槽状开口的大小控制此气动力的振幅。又，可借人工操作或是由主动回馈控制来调整高次简谐控制气动力的振幅和相位，以使得经由旋转翼叶片驱动轴，传送到飞机机身的任何振动负载，能被降到最低的程度。此一观念，相较于其他的高次简谐控制方式，有明显的“低能量需求”的优点。

2. 发明授权

EP2097316B1 HYBRID ACTUATOR FOR HELICOPTER ROTOR BLADE CONTROL FLAPS 有权
标题翻译：混合驱动器，用于直升机旋翼桨叶的控制板
公开(公告)号：EP2097316B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：EP07875037.9
申请日：2007-12-06
申请人： Sikorsky Aircraft Corporation
发明人： SUN, Fanping , CHAUDHRY, Zaffir A. , YEH, Jimmy Lih-Min , O'CALLAGHAN, Michael G. , JONSSON, Ulf J. , WAKE, Brian E. , DOLD, Robert H.
IPC分类号： B64C27/46 , B64C27/615
CPC分类号： B64C27/615 , B64C2027/7294 , Y02T50/34

3. 发明授权

US09181811B2 Device for varying lade pitch of a lift rotor 有权
标题翻译：用于改变升降机转子叶节距的装置
公开(公告)号：US09181811B2
公开(公告)日：2015-11-10
申请号：US13671906
申请日：2012-11-08
申请人： AIRBUS HELICOPTERS
发明人： Serge Germanetti
IPC分类号： B64C27/615 , B64C27/605 , F01D7/00 , B64C27/06 , B64C27/00 , B64C27/72
CPC分类号： F01D7/00 , B64C27/001 , B64C27/06 , B64C27/605 , B64C27/615 , B64C2027/7294 , Y02T50/34
摘要： The present invention relates to a device (10) for varying blade pitch of a rotary wing aircraft (50) having a main rotor (11) with a plurality of blades (12), each blade (12) including at least one main flap (13) fastened to the trailing edge of the blade (12). The angle of inclination of each flap (13) is controlled via a swashplate (20). The device (10) makes provision for electric actuators controlled by a flight control system (54) to be mounted in a stationary frame of reference for the purpose of moving and varying the angle of inclination of the non-rotary plate of the swashplate (20). The electric actuators provide primary flight control and also multi-cyclic control for the purpose of attenuating noise and vibration as generated in particular by the blades (12) and the rotor (11).
摘要翻译：本发明涉及一种用于改变具有多个叶片（12）的主转子（11）的旋转翼飞机（50）的叶片间距的装置（10），每个叶片（12）包括至少一个主翼片 13）固定到叶片（12）的后缘。每个翼片（13）的倾斜角度通过旋转斜盘（20）进行控制。为了移动和改变旋转盘（20）的非旋转板的倾斜角度，装置（10）使得由飞行控制系统（54）控制的电致动器的安装被安装在固定的参考系中）。电致动器提供初级飞行控制和多循环控制，用于衰减特别是由叶片（12）和转子（11）产生的噪声和振动。

4. 发明授权

US07841829B2 Rotor system with pitch flap coupling 有权
标题翻译：转子系统带螺旋翼片联轴器
公开(公告)号：US07841829B2
公开(公告)日：2010-11-30
申请号：US11560008
申请日：2006-11-15
申请人： David N. Schmaling , Pedro L. Cabrera
发明人： David N. Schmaling , Pedro L. Cabrera
IPC分类号： F01D5/00
CPC分类号： B64C27/10 , B64C27/32 , B64C27/35 , B64C27/615 , B64C2027/7294 , Y02T50/34
摘要： An articulated rotor system with a servo-flap rotor control system locates the focal point of a blade retention spherical elastomeric bearing inboard of a joint in the servo-flap pitch control tube which separates the flap hinge and supports the servo-flap pitch control tube on a single pivot bearing within a blade retention spindle. Rotor blade flapping produces relative movements between the servo-flap pitch control tube and the blade retention spindle which is converted through a servo-flap drive linkage into servo-flap pitch motions to provide flap/pitch coupling which reduces steady and transient blade flapping.
摘要翻译：具有伺服翼片转子控制系统的铰接式转子系统将伺服翼片桨距控制管中的接头内侧的叶片保持球形弹性轴承的焦点定位在分离翼片铰链并支撑伺服翼片桨距控制管上叶片保持轴内的单个枢转轴承。转子叶片振荡会在伺服襟翼俯仰控制管和刀片保持主轴之间产生相对运动，后者通过伺服襟翼驱动联动装置转换成伺服襟翼俯仰运动，以提供挡板/俯仰联轴器，从而减少稳定和暂时的叶片拍动。

5. 发明授权

US3095931A Blade pitch control mechanism for a helicopter 失效
标题翻译：直升机叶片桨距控制机构
公开(公告)号：US3095931A
公开(公告)日：1963-07-02
申请号：US10921861
申请日：1961-05-10
申请人： KAMAN AIRCRAFT CORP
发明人： PEIFFER NORMAN H , PROCTOR EARLE S
IPC分类号： B64C27/54 , B64C27/615
CPC分类号： B64C27/615 , B64C27/54 , B64C2027/7294 , Y02T50/34

6. 发明授权

US07686584B2 Elastomeric bearing with heatable shims 有权
标题翻译：带可加热垫片的弹性轴承
公开(公告)号：US07686584B2
公开(公告)日：2010-03-30
申请号：US11505725
申请日：2006-08-17
申请人： David N. Schmaling
发明人： David N. Schmaling
IPC分类号： B64C27/35
CPC分类号： B64C27/51 , B64C27/72 , B64C2027/7294 , F16C17/12 , F16C27/06 , F16C2326/43 , F16F1/379 , F16F1/40 , F16F2222/02 , Y02T50/34
摘要： An electrically heatable elastomeric bearing provides a multiple of elastomeric material layers and a multiple of shim layers. At least one of the multiple of shim layers includes an electrically heatable shim layer.
摘要翻译：电可加热弹性体轴承提供多个弹性体材料层和多个垫片层。多个垫片层中的至少一个包括电可加热垫片层。

7. 发明申请

US20080112808A1 ROTOR SYSTEM WITH PITCH FLAP COUPLING 有权
标题翻译：具有切割翼片联轴器的转子系统
公开(公告)号：US20080112808A1
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：US11560008
申请日：2006-11-15
申请人： David N. Schmaling , Pedro L. Cabrera
发明人： David N. Schmaling , Pedro L. Cabrera
IPC分类号： B64C11/06
CPC分类号： B64C27/10 , B64C27/32 , B64C27/35 , B64C27/615 , B64C2027/7294 , Y02T50/34
摘要： An articulated rotor system with a servo-flap rotor control system locates the focal point of a blade retention spherical elastomeric bearing inboard of a joint in the servo-flap pitch control tube which separates the flap hinge and supports the servo-flap pitch control tube on a single pivot bearing within a blade retention spindle. Rotor blade flapping produces relative movements between the servo-flap pitch control tube and the blade retention spindle which is converted through a servo-flap drive linkage into servo-flap pitch motions to provide flap/pitch coupling which reduces steady and transient blade flapping.
摘要翻译：具有伺服翼片转子控制系统的铰接式转子系统将伺服翼片桨距控制管中的接头内侧的叶片保持球形弹性轴承的焦点定位在分离翼片铰链并支撑伺服翼片桨距控制管上叶片保持轴内的单个枢转轴承。转子叶片振荡会在伺服襟翼俯仰控制管和刀片保持主轴之间产生相对运动，后者通过伺服襟翼驱动联动装置转换成伺服襟翼俯仰运动，以提供挡板/俯仰联轴器，从而减少稳定和暂时的叶片拍动。

8. 发明授权

US3077934A Rotor control system for a helicopter 失效
标题翻译：直升机转子控制系统
公开(公告)号：US3077934A
公开(公告)日：1963-02-19
申请号：US4383060
申请日：1960-07-19
申请人： KAMAN AIRCRAFT CORP
发明人： HARTSWICK RICHARD W
IPC分类号： B64C27/30 , B64C27/54 , B64C27/615
CPC分类号： B64C27/615 , B64C27/30 , B64C27/54 , B64C2027/7294 , Y02T50/34

9. 发明申请

WO2016076937A1 LUBRICANT LEVEL SENSING FOR AN ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：润滑剂水平感应器
公开(公告)号：WO2016076937A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/US2015/047137
申请日：2015-08-27
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： MATALANIS, Claude G. , JONSSON, Ulf J. , WAKE, Brian E. , CANNATA, John D.
IPC分类号： F04B39/02
CPC分类号： F16N29/00 , B64C27/615 , B64C27/72 , B64C2027/7294 , F16N2250/04 , F16N2250/18 , G01F23/164
摘要： According to one aspect, a lubricant level sensing system for an actuator is provided. The lubricant level sensing system includes a pressure port in an outer housing of the actuator, a pressure sensor, and a pathway from the pressure port to the pressure sensor. The pathway establishes fluid communication between the pressure sensor and a free volume of an internal cavity of the outer housing relative to a lubricant level in the internal cavity such that the pressure sensor detects a pressure of the free volume used to derive the lubricant level.
摘要翻译：根据一个方面，提供了一种用于致动器的润滑剂液位感测系统。润滑剂液位感测系统包括致动器的外壳中的压力端口，压力传感器以及从压力端口到压力传感器的路径。所述通道建立所述压力传感器与所述外部壳体的内部空腔的自由体积之间相对于所述内部空腔中的润滑剂液位的流体连通，使得所述压力传感器检测用于导出润滑剂水平的自由体积的压力。

10. 发明申请

US20130119187A1 DEVICE FOR VARYING BLADE PITCH OF A LIFT ROTOR 有权
标题翻译：用于改变升降转子叶片的装置
公开(公告)号：US20130119187A1
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：US13671906
申请日：2012-11-08
申请人： Eurocopter
发明人： Serge Germanetti
IPC分类号： F01D7/00 , B64C27/06
CPC分类号： F01D7/00 , B64C27/001 , B64C27/06 , B64C27/605 , B64C27/615 , B64C2027/7294 , Y02T50/34
摘要： The present invention relates to a device (10) for varying blade pitch of a rotary wing aircraft (50) having a main rotor (11) with a plurality of blades (12), each blade (12) including at least one main flap (13) fastened to the trailing edge of the blade (12). The angle of inclination of each flap (13) is controlled via a swashplate (20). The device (10) makes provision for electric actuators controlled by a flight control system (54) to be mounted in a stationary frame of reference for the purpose of moving and varying the angle of inclination of the non-rotary plate of the swashplate (20). The electric actuators provide primary flight control and also multi-cyclic control for the purpose of attenuating noise and vibration as generated in particular by the blades (12) and the rotor (11).
摘要翻译：本发明涉及一种用于改变具有多个叶片（12）的主转子（11）的旋转翼飞机（50）的叶片间距的装置（10），每个叶片（12）包括至少一个主翼片 13）固定到叶片（12）的后缘。每个翼片（13）的倾斜角度通过旋转斜盘（20）进行控制。为了移动和改变旋转盘（20）的非旋转板的倾斜角度，装置（10）使得由飞行控制系统（54）控制的电致动器的安装被安装在固定的参考系中）。电致动器提供初级飞行控制和多循环控制，用于衰减特别是由叶片（12）和转子（11）产生的噪声和振动。

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