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1. 发明公开

CN101511671A 用于空气动力学的型面元件的发射和回收装置，以及空气动力学的型面元件失效
公开(公告)号：CN101511671A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200680055610.5
申请日：2006-08-15
申请人：天帆有限两合公司
发明人：斯特凡·弗拉格 , 斯特凡·布拉贝克
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06 , B64C31/06 , B63B15/00
CPC分类号： B64C31/06 , B63B15/0083 , B63B35/7976 , B63H9/0685 , B63H9/1021 , B64C2031/065
摘要：本发明涉及一种用于借助牵引力产生能量的空气动力学的型面元件，尤其是用于驱动水上交通工具。所述空气动力学的型面元件包括：沿横向方向和纵向方向延伸的柔性的上层；柔性的下层，所述下层平行于上层延伸并且借助多个沿型面元件的深度方向延伸的腹板与上层连接；在上层和下层之间的充气的内腔；至少一个布置在上层和下层的两个相互平行放置的前缘之间的用于内腔通风的通风口；多条牵拉绳，所述牵拉绳的第一端固定在型面元件上的间隔的位置上并且其第二端与牵拉索连接用于连接型面元件和水上交通工具；以及多条缩帆绳，所述缩帆绳的第一端固定在层和/或腹板上。所述缩帆绳构成为使得通过上层和下层的缩帆或放帆来减小或增大型面元件的尺寸。所述空气动力学的型面元件通过沿型面元件的纵向方向延伸的用于稳定空气动力学的型面的杆元件改进，其中杆元件固定在上层和/或下层上和/或腹板上，并且在杆元件上至少一条缩帆绳从自第一端上的固定点开始沿上层或下层的型面元件的横向方向延伸的缩帆绳段转向到沿纵向方向延伸的缩帆绳段。

2. 发明公开

CN107429444A 用于结构应用的可充气提花织物无效
公开(公告)号：CN107429444A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680017986.0
申请日：2016-03-25
申请人： N·A·坎德瑞安-贝尔 , T·G·贝尔
发明人： N·A·坎德瑞安-贝尔 , T·G·贝尔
IPC分类号： D03D1/02 , D03D11/02
CPC分类号： D03D1/02 , A47C4/54 , A47C5/02 , A47C27/081 , A47C27/087 , A47C31/006 , A47D13/063 , A63H27/085 , B63B35/7913 , B63B35/7976 , B64C1/065 , B64C1/34 , B64C3/185 , B64C3/26 , B64C3/30 , B64C3/46 , B64C2031/065 , D03D3/02 , D03D11/02 , D06N3/0006 , D06N2209/125 , D06N2211/00 , D10B2401/10 , D10B2403/0221 , D10B2403/023 , D10B2403/0333 , D10B2503/00 , D10B2507/00 , E04H15/20 , E04H15/425 , E04H2015/201
摘要：本发明的实施例包括具有成形的、封闭的可充气袋的编织的多层织物，其中，所述充气织物承载张力、压缩、扭转和/或弯曲载荷。还描述并要求保护包含这种可充气元件或翼梁的复合结构。

3. 发明授权

CN101511671B 用于空气动力学的型面元件的发射和回收装置及型面元件失效
公开(公告)号：CN101511671B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200680055610.5
申请日：2006-08-15
申请人：天帆有限两合公司
发明人：斯特凡·弗拉格 , 斯特凡·布拉贝克
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06 , B64C31/06 , B63B15/00
CPC分类号： B64C31/06 , B63B15/0083 , B63B35/7976 , B63H9/0685 , B63H9/1021 , B64C2031/065
摘要：本发明涉及一种用于借助牵引力产生能量的空气动力学的型面元件，尤其是用于驱动水上交通工具。所述空气动力学的型面元件包括：沿横向方向和纵向方向延伸的柔性的上层；柔性的下层，所述下层平行于上层延伸并且借助多个沿型面元件的深度方向延伸的腹板与上层连接；在上层和下层之间的充气的内腔；至少一个布置在上层和下层的两个相互平行放置的前缘之间的用于内腔通风的通风口；多条牵拉绳，所述牵拉绳的第一端固定在型面元件上的间隔的位置上并且其第二端与牵拉索连接用于连接型面元件和水上交通工具；以及多条缩帆绳，所述缩帆绳的第一端固定在层和/或腹板上。所述缩帆绳构成为使得通过上层和下层的缩帆或放帆来减小或增大型面元件的尺寸。所述空气动力学的型面元件通过沿型面元件的纵向方向延伸的用于稳定空气动力学的型面的杆元件改进，其中杆元件固定在上层和/或下层上和/或腹板上，并且在杆元件上至少一条缩帆绳从自第一端上的固定点开始沿上层或下层的型面元件的横向方向延伸的缩帆绳段转向到沿纵向方向延伸的缩帆绳段。

4. 发明专利

JPS6125598B2 JPS6125598B2 - 失效
公开(公告)号：JPS6125598B2
公开(公告)日：1986-06-16
申请号：JP9862380
申请日：1980-07-18
申请人： Uirufuritsudo Joonzu Andoriu , Merii Reimondo
发明人： ANDORIU UIRUFURITSUDO JOONZU , REIMONDO MERII
IPC分类号： B63H9/06 , B64C3/00 , B64C31/06 , B64D17/02
CPC分类号： B64D17/025 , B64C2031/065 , Y10S244/902

5. 发明专利

JP2010500221A Launching / recovery mechanism and aerodynamic profile element for the aerodynamic profile element 审中-公开
公开(公告)号：JP2010500221A
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：JP2009524080
申请日：2006-08-15
申请人：スカイセイルズ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング・ウント・コムパニー・コマンディットゲゼルシャフトSkySails GmbH & Co. KG
发明人：シュテファン・ヴラゲ , シュテファン・ブラベック
IPC分类号： B63H9/06 , B63B15/02 , B64C31/06
CPC分类号： B64C31/06 , B63B15/0083 , B63B35/7976 , B63H9/0685 , B63H9/1021 , B64C2031/065
摘要：ウォータークラフトを駆動するために引っ張り力によってエネルギーを生成する空気力学的プロファイル要素は、上側可撓層、上側層と平行で複数のウェブで上側層へ接続される下側可撓層、上側及び下側層間の内部空間、上側及び下側層の前縁間の空気取入開口、及びウォータークラフトへと接続するための複数の縮帆線を備える。縮帆線は、第１の端部がプロファイル要素上の離間した位置に固定され、第２の端部が引張ケーブルに接続されている複数の引張線へ接続され、上側及び下側層の縮帆又は伸帆でプロファイル要素のサイズを増減させる。空気力学的プロファイルの安定のために長手方向に延び棒部材によって発展させられる。縮帆線の少なくとも１つが棒部材において、第１の端部の固定点からプロファイル要素の横方向に延びる縮帆線部分から、長手方向に延びる縮帆線部分へ向きを変える。

6. 发明公开

EP1878659A2 Aile à dièdre négatif de traction d'une charge 审中-公开
标题翻译： Zugdrachen mit Negativer V形式
公开(公告)号：EP1878659A2
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：EP07005414.3
申请日：2005-03-01
申请人： Diamond White Serviços de Consultoria Lda
发明人： Legaignoux, Dominique , Legaignoux, Bruno
IPC分类号： B64C31/06 , A63H27/08 , B63B35/79
CPC分类号： B63B35/7979 , B64C31/06 , B64C2031/065
摘要： L'aile (10) à dièdre négatif de traction d'une charge comporte une voilure souple (12) définie entre deux extrémités latérales (14A, 14B) reliées entre elles, à l'avant, par un bord d'attaque et, à l'arrière, par un bord de. L'aile comporte des lignes arrière (40A, 40B) reliées aux organes de suspension (30A, 30B) disposées aux extrémités latérales (14A, 14B) de l'aile. Des moyens auxiliaires de maintien de la plage médiane propulsive (16) comportent au moins une ligne avant reliée par une extrémité à la plage médiane propulsive au voisinage du bord d'attaque et propre à être reliée à la charge à son autre extrémité. Les lignes avant comportent un ensemble de suspentes (90A, 90B) appliquées à la plage médiane propulsive (16) en des points répartis suivant la longueur du bord d'attaque, au moins une suspente coulissante (90A, 90B) étant engagée de manière coulissante dans un guide (92A, 92B) solidaire du bord d'attaque, l'extrémité de la suspente coulissante (90A, 90B) étant solidarisée à une ligne arrière (40A, 40B).
摘要翻译：机翼具有限定在两个侧端（14A，14B）之间的柔性翼型件（12），并且在端部之间呈现推进中间部分。控制部分位于低于中间部分的位置的两侧边界。翼型件在前部具有前缘（20），在后部具有后缘（22），其中后缘是凹形的。

7. 发明公开

EP1434712A1 STRUCTURE D'AILE POUR CERF-VOLANT 审中-公开
标题翻译：荣建筑风筝状装置
公开(公告)号：EP1434712A1
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：EP02800649.2
申请日：2002-10-11
申请人： Parnotte, Louis Marc , Lachaize, Marielle
发明人： PARNOTTE, Louis, Marc , LACHAIZE, Marielle , LE GOFF, Frédéric , PEBAYLE, Thierry
IPC分类号： B64C31/036
CPC分类号： B64C31/036 , B64C2031/065
摘要： The invention concerns a wing structure (2) designed for traction of a wind-driven mobile craft, having a leading edge substantially shaped like a semicircle with one first diameter at rest in a first plane (Pa) and a trailing edge (12). The structure comprises a reinforcement for rigidifying the wing including a leading portion (4) at least in the shape of a coil, and a plurality of transverse stiffeners (6, 6', 6''), the reinforcement being covered with an upper skin (8) and a lower skin (10) assembled to form the trailing edge (12). The width of the upper (8) and lower (10) skins continuously tapers from the central portion of the leading edge substantially up to the respective ends thereof, such that the trailing edge (12) has substantially the shape of an ellipse whereof the focal axis (16) is smaller than the first diameter, the intersecting straight line (18) of the first plane (Pa) and of the global plane of the trailing edge (Pf) being located well below the leading edge base diameter (14).

8. 发明公开

EP1257464A4 RAM AIR INFLATED WING 有权
标题翻译： DURCH STAULUFT AUFGEBLASENERFLÜGEL
公开(公告)号：EP1257464A4
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：EP01908499
申请日：2001-02-09
申请人： LYNN PETER ROBERT
发明人： LYNN PETER ROBERT
IPC分类号： B64C31/06 , B64D17/02
CPC分类号： B64D17/02 , B64C31/06 , B64C2031/065 , Y10S244/90 , Y10S244/902
摘要： A wing for a traction kite, etc comprises a plurality of cells formed by chordwise-extending ribs (3), valved openings (6) to the cells allowing ram air to inflate the wing. By changing the initial cut-out of the material forming the cells near wing tips (7, 8), compared with that of the cells central to the wing, it is possible to alter the aerodynamic forces at wing tips (7, 8). This allows attachment of flying lines (9, 10) to wing tips (7, 8) only, despite the wing having no framing to maintain its spanwise shape under the loading of flying lines (9, 10). The increased aerodynamic forces at wing tips (7, 8) are achieved by making the aerofoil profiles of the cells progressively more reflexive towards wing tips (7, 8), by giving wing tips (7, 8) a residual twist increasing their angle of incidence, by placing the centres of pressure of the cells near wing tips (7, 8) somewhat forward of the pivot line of the wing, etc.
摘要翻译：用于牵引风筝等的机翼包括由弦向延伸的肋（3）形成的多个单元，至单元的阀开口（6）允许冲压空气使机翼充气。通过改变翼尖（7,8）附近形成细胞的材料的初始切割，与机翼中心的细胞相比，可以改变翼尖（7,8）处的气动力。这允许仅将飞行线（9,10）附接到翼尖（7,8），尽管在飞行线（9,10）的加载下翼不具有框架以保持其翼展形状。通过使翼尖（7,8）的翼尖（7,8）的翼型尖端（7,8）的翼型轮廓朝着翼尖（7,8）逐渐更加自反，从而增加翼尖（7,8）的空气动力学角度通过将单元的压力中心放置在翼尖（7,8）附近稍微靠近机翼的枢轴线的位置等等

9. 发明公开

EP3274492A2 INFLATABLE JACQUARD-WOVEN TEXTILES FOR STRUCTURAL APPLICATIONS 审中-公开
标题翻译：用于结构应用的可膨胀提花织物纺织品
公开(公告)号：EP3274492A2
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：EP16716905.1
申请日：2016-03-25
申请人： Candrian-Bell, Natalie A. , Bell, Thomas G.
发明人： Candrian-Bell, Natalie A. , Bell, Thomas G.
IPC分类号： D03D1/02 , D03D11/02 , E04H15/20 , B63B7/08 , A47C31/00 , B64C1/34
CPC分类号： D03D1/02 , A47C4/54 , A47C5/02 , A47C27/081 , A47C27/087 , A47C31/006 , A47D13/063 , A63H27/085 , B63B35/7913 , B63B35/7976 , B64C1/065 , B64C1/34 , B64C3/185 , B64C3/30 , B64C3/46 , B64C2031/065 , D03D3/02 , D03D11/02 , D06N3/0006 , D06N2209/125 , D06N2211/00 , D10B2401/10 , D10B2403/0221 , D10B2403/023 , D10B2403/0333 , D10B2503/00 , D10B2507/00 , E04H15/20 , E04H15/425 , E04H2015/201
摘要： Embodiments of the invention comprise woven multilayer textiles having shaped, enclosed, inflatable pockets, where the inflated textile carries tension, compression, torsion and/or bending loads. Composite structures incorporating such inflatable members or spars are also described and claimed.

10. 发明公开

EP2426048A2 Aerodynamisches Profilelement und Start- und Bergevorrichtung für dessen 有权
标题翻译： Aerodynamisches Profilelement und Start- und Bergevorrichtungfürdessen
公开(公告)号：EP2426048A2
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：EP11189912.6
申请日：2006-08-15
申请人： SkySails GmbH
发明人： Brabeck, Stephan , Wrage, Stephan
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06 , B64C31/06 , B63B15/00
CPC分类号： B64C31/06 , B63B15/0083 , B63B35/7976 , B63H9/0685 , B63H9/1021 , B64C2031/065
摘要： Die Erfindung betrifft ein aerodynamisches Profilelement zur Energieerzeugung mittels Zugkraft, umfassend eine untere und eine obere flexible Lage (111, 112), einen luftgefüllten Innenraum dazwischen, eine Belüftungsöffnung (120a-d), mehrere Zugleinen (140a-f), die mit dem Profilelement und mit einem Zugseil (143) verbunden sind, mehrere Reffleinen (260a, 262a), die ausgebildet sind, um die Größe des Profilelements durch Reffen oder Entreffen der oberen und unteren Lage zu verringern bzw. zu vergrößern, ein zentrales Reffseil (263), mit dem alle Reffleinen (262a, b) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich das zentrale Reffseil oder das zweite Ende der Reffleinen in einer in Bezug auf die Querrichtung des Profilelements in der Symmetrieachse liegenden in Richtung dieser Symmetrieachse aus der vorderen Kante des Profilelements erstreckt/erstrecken und das zentrale Reffseil so mit seinem zweiten Ende lösbar (244) am zentralen Zugseil (243) befestigt ist, dass das zentrale Reffseil als Führungsseil für den Startvorgang und die Bergung des Profilelements dienen kann.
摘要翻译：空气动力学轮廓元件具有柔性顶层（111）和柔性底层（112）。轮廓元件由沿着轮廓元件的纵向延伸的杆元件延伸并且用于稳定空气动力学轮廓。一个折射线从一个从顶部或底层的轮廓元件的横向端部处的紧固点延伸到一个在纵向。对于配置文件元素的启动和恢复设备也包括独立的权利要求。

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