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1. 发明授权

CN101573247B 转矩传递单元失效
公开(公告)号：CN101573247B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN200780049061.5
申请日：2007-11-02
申请人：玛格纳动力传动系统股份及两合公司
发明人：赫伯特·施泰因文德 , 弗朗茨·格拉策 , 杰拉尔德·朔贝尔
IPC分类号： B60K17/35
CPC分类号： E05D11/082 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2201/72 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D37/02 , F16D57/002 , F16D2037/004 , F16D2037/007
摘要：本发明涉及一种用于具有持续驱动的主轴和可接通的副轴的机动车的转矩传递单元，该单元具有第一和第二连接部件。此外设有多个薄片，该薄片在交替的布置中分成初级薄片和次级薄片。此外，该单元具有行星齿轮装置，包括：至少一个第一齿轮部件，与第一连接部件抗扭地连接；第二齿轮部件，与第二连接部件抗扭地连接；以及第三齿轮部件，与初级薄片抗扭地连接。次级薄片与第一、第二连接部件或固定的壳体部件抗扭地连接。转矩传递单元还具有至少一个电线圈用于产生磁场，该磁场作用于磁流变介质，其中每个初级薄片和次级薄片在至少两个侧面上由磁流变介质围绕。在第二连接部件相对于第一连接部件旋转运动的情况下，行星齿轮装置相关于初级薄片实现了增速比。

2. 发明授权

CN101311490B 用于车辆门的障碍检测设备和方法有权
公开(公告)号：CN101311490B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200810107970.6
申请日：2008-05-21
申请人：通用汽车环球科技运作公司
发明人： S·E·莫里斯 , A·B·切尔诺夫
IPC分类号： E05F15/20 , B60J5/04
CPC分类号： E05F5/00 , E05F15/43 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2400/21 , E05Y2400/532 , E05Y2900/531
摘要：提供一种用于机动车辆的障碍检测设备，所述机动车辆具有可移动地连接到车身的门组件。设备控制车辆门的打开角，以防止与车辆外的物体的无意接触，同时提供用于车辆进出的最大可能的开度。所述障碍检测设备包括可操作地连接到至少一个传感器的控制器，所述至少一个传感器设置为主动地监测物体的存在和相对于门组件的接近度并将表示物体的存在和相对于门组件的相应接近度的信号发送给控制器。致动器可操作地连接到控制器且由控制器控制。所述致动器设置为当门位于离物体预定距离时施加选择性可变力，从而限制车辆门组件相对于车身的转动。

3. 发明公开

CN102131999A 用于可彼此相对运动的家具部件和/或家具小五金的家具小五金部件的缓冲器无效
公开(公告)号：CN102131999A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980133086.2
申请日：2009-08-25
申请人：尤利乌斯·布卢姆有限公司
发明人： B·克拉默尔
IPC分类号： E05F5/00 , F16F7/01
CPC分类号： E05F5/006 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2400/21 , E05Y2900/20 , F16F7/01 , F16F9/006 , Y10T16/54 , Y10T16/95
摘要：一种具有缓冲器(28)的家具小五金，所述缓冲器(28)具有用于容纳缓冲介质的空间(1)，所述空间(1)基本上完全用大量固体颗粒(3)填充，保留在固体颗粒(3)之间的空隙(4)基本上完全由液体填充。

4. 发明公开

CN101573247A 转矩传递单元失效
公开(公告)号：CN101573247A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780049061.5
申请日：2007-11-02
申请人：玛格纳动力传动系统股份及两合公司
发明人：赫伯特·施泰因文德 , 弗朗茨·格拉策 , 杰拉尔德·朔贝尔
IPC分类号： B60K17/35
CPC分类号： E05D11/082 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2201/72 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D37/02 , F16D57/002 , F16D2037/004 , F16D2037/007
摘要：本发明涉及一种用于具有持续驱动的主轴和可接通的副轴的机动车的转矩传递单元，该单元具有第一和第二连接部件。此外设有多个薄片，该薄片在交替的布置中分成初级薄片和次级薄片。此外，该单元具有行星齿轮装置，包括：至少一个第一齿轮部件，与第一连接部件抗扭地连接；第二齿轮部件，与第二连接部件抗扭地连接；以及第三齿轮部件，与初级薄片抗扭地连接。次级薄片与第一、第二连接部件或固定的壳体部件抗扭地连接。转矩传递单元还具有至少一个电线圈用于产生磁场，该磁场作用于磁流变介质，其中每个初级薄片和次级薄片在至少两个侧面上由磁流变介质围绕。在第二连接部件相对于第一连接部件旋转运动的情况下，行星齿轮装置相关于初级薄片实现了增速比。

5. 发明公开

CN101311490A 用于车辆门的障碍检测设备和方法有权
公开(公告)号：CN101311490A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810107970.6
申请日：2008-05-21
申请人：通用汽车环球科技运作公司
发明人： S·E·莫里斯 , A·B·切尔诺夫
IPC分类号： E05F15/20 , B60J5/04
CPC分类号： E05F5/00 , E05F15/43 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2400/21 , E05Y2400/532 , E05Y2900/531
摘要：提供一种用于机动车辆的障碍检测设备，所述机动车辆具有可移动地连接到车身的门组件。设备控制车辆门的打开角，以防止与车辆外的物体的无意接触，同时提供用于车辆进出的最大可能的开度。所述障碍检测设备包括可操作地连接到至少一个传感器的控制器，所述至少一个传感器设置为主动地监测物体的存在和相对于门组件的接近度并将表示物体的存在和相对于门组件的相应接近度的信号发送给控制器。致动器可操作地连接到控制器且由控制器控制。所述致动器设置为当门位于离物体预定距离时施加选择性可变力，从而限制车辆门组件相对于车身的转动。

6. 发明申请

US20080135367A1 Magnetorheological Clutch Having Lamination Bands 失效
标题翻译：具有层压带的磁流变离合器
公开(公告)号：US20080135367A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：US11579987
申请日：2005-05-17
申请人： Herbert Steinwender
发明人： Herbert Steinwender
IPC分类号： F16D37/02
CPC分类号： F16D37/02 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2400/21 , F16D2037/004
摘要： A magnetorheological clutch comprises a stationary part, a rotating primary part with primary laminated strips and a secondary part with secondary laminated strips, whereby a controllable magnetic field acts upon the magnetorheological fluid. The aim of the invention is to allow transmission of a highest possible torque in a smallest possible space and with minimal power consumption. Said aim is achieved, whereby a number of solenoid coils, each having a first yoke with a substantially radial winding axis, are alternately oppositely polarized; the first yokes have cylindrical front faces, whereby the magnetic field lines radially enter and exit said yokes, the primary laminated strips and secondary laminated strips form closed cylindrical envelopes and second outer and inner yokes are provided radially outside of and radially inside the first yokes, whereby the magnetic field lines radially enter the second yokes and radially exit said yokes in the opposite direction.
摘要翻译：磁流变离合器包括固定部分，具有初级层压条的旋转主要部分和具有次级层压条的次级部分，由此可控磁场作用于磁流变流体。本发明的目的是允许在尽可能小的空间中以最小的功率消耗传输最高可能的扭矩。所述目的是实现的，其中每个具有基本上径向绕组轴线的第一磁轭的多个电磁线圈交替地相反极化; 第一轭具有圆柱形前表面，由此磁场线径向地进入和离开所述轭，所述主层压条和次级层压带形成封闭的圆柱形包络线，并且第二外轭和第二轭位于第一轭的径向外侧和径向内侧，由此磁场线径向进入第二轭并沿相反方向径向离开所述轭。

7. 发明授权

US06314612B1 Door hinge with a locking device based on a field force 失效
标题翻译：具有基于场力的锁定装置的门铰链
公开(公告)号：US06314612B1
公开(公告)日：2001-11-13
申请号：US09522646
申请日：2000-03-10
申请人： Dirk Rennecke , Luciano Berardinucci
发明人： Dirk Rennecke , Luciano Berardinucci
IPC分类号： E05F320
CPC分类号： E05F5/10 , E05D11/08 , E05D11/10 , E05D11/1014 , E05D11/1028 , E05F5/025 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/266 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16F9/12 , F16F9/53 , Y10T16/276 , Y10T16/2771 , Y10T16/61
摘要： Door hinge with a locking device based on a field force, including a cylinder divided by a piston into working spaces that are filled with an operating medium whose viscosity can be changed by means of a field force. The working spaces are connected to one another by at least one flow connection that is subject to the influence of a field force generating element. The door hinge is designed as a pivot bearing, wherein the cylinder takes the form of a bearing eye and the piston takes the form of a rotary piston with at least one blade.
摘要翻译：具有基于场力的锁定装置的门铰链，包括由活塞分隔成工作空间的气缸，该工作空间填充有可以通过场力改变其粘度的操作介质。工作空间通过受到场力产生元件的影响的至少一个流动连接相互连接。门铰链被设计为枢转轴承，其中气缸采取轴承眼的形式，并且活塞采取具有至少一个叶片的旋转活塞的形式。

8. 发明公开

EP0910716A1 VORRICHTUNG ZUM AUTOMATISCHEN ÖFFNEN UND/ODER SCHLIESSEN UND/ODER ZUM DÄMPFEN EINES FLÜGELS EINES TÜR, EINER FENSTERS OD. DGL., TÜRSCHLIESSER 失效
标题翻译：设备技术自动打开和/或关闭和/或蒸汽门，窗OD的一翼。 DGL，闭门器
公开(公告)号：EP0910716A1
公开(公告)日：1999-04-28
申请号：EP97921807.0
申请日：1997-04-28
申请人： GEZE GmbH & Co.
发明人： FISCHBACH, Stefan , GMELIN, Andreas , ZIMMERMANN, Joachim
IPC分类号： E05F3
CPC分类号： E05F3/102 , E05F3/227 , E05F2003/228 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2201/254 , E05Y2400/21 , E05Y2800/205 , E05Y2800/23 , E05Y2900/132
摘要： Guide block (1) in a gate control mechanism guiding device enabling back and forth movement of the leaf of a gate, consisting of a guide rail (4) extending over a dimensioned drag section between gate-leaf opening and closing positions, wherein the guide block (1) can be inserted into guide rail (4), moved lengthwise and connected to a motor driven drag element. Said guide block presents a connection design (21) to accommodate an assembly element with the door leaf, defined by the track profile and penetrating a lengthwise slot (44) of the guide rail outside the external contour of the cross section. The guide block (1) also comprises a sliding element (11) which is guided in the guide rail (4) and a drive element (2) presenting the connection design (21) and able to be connected to the sliding element. In order to reduce packaging, the guide block is designed on the external contour of the guide rail to a limited extent so that the sliding element (11) inserted into the guide rail (4) is conveniently dimensioned in relation to the external dimension inside the external track profile and penetrates the lengthwise slot (44) of the guide rail (4) while in this state of insertion where the drive element (2) is fixed on the sliding element (11).

9. 发明申请

US20180216694A1 DOOR COMPONENT COMPRISING A CONTROLLABLE DAMPER DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：US20180216694A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：US15746505
申请日：2016-07-21
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： STEFAN BATTLOGG , MARKUS MAYER
IPC分类号： F16F9/53 , E05C17/00 , E05C17/22 , E05F5/02 , F16D57/00
CPC分类号： E05F15/619 , B60J5/047 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/00 , E05F5/025 , E05F15/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/218 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/254 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/434 , E05Y2201/46 , E05Y2201/462 , E05Y2400/20 , E05Y2400/21 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/53 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/06 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/3292 , F16F9/535 , F16F9/537 , F16F9/56 , F16F2222/06 , F16F2222/12 , F16F2224/045 , F16F2228/066 , F16F2230/0005 , F16F2230/0088 , F16F2230/18
摘要： A door component has a controllable damper device that contains a magnetorheological fluid as a working fluid. Two connection units of the damper device can be moved relative to each other. One of the two connection units can be connected to a support structure, and the other connection unit can be connected to a pivotal door device in order to damp a movement of the door device between a closed position and an open position in a controlled manner. The magnetorheological damper device has a piston unit and a cylinder unit which surrounds the piston unit. The piston unit divides a cylinder volume into two chambers. The piston unit has a first piston rod, which extends through the first chamber, and a second piston rod, which extends through the second chamber.

10. 发明申请

US20180216693A1 DOOR COMPONENT COMPRISING A CONTROLLABLE DAMPING SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：US20180216693A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：US15746503
申请日：2016-07-21
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： STEFAN BATTLOGG , MARKUS MAYER
IPC分类号： F16F9/53 , E05C17/00 , E05C17/22 , E05F5/02 , F16D57/00
CPC分类号： E05F15/619 , B60J5/047 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/00 , E05F5/025 , E05F15/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/218 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/254 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/434 , E05Y2201/46 , E05Y2201/462 , E05Y2400/20 , E05Y2400/21 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/53 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/06 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/3292 , F16F9/535 , F16F9/537 , F16F9/56 , F16F2222/06 , F16F2222/12 , F16F2224/045 , F16F2228/066 , F16F2230/0005 , F16F2230/0088 , F16F2230/18
摘要： A method for damping a movement of a door system of a vehicle that is equipped with a damping system having an adjustable and controllable damping action. A movement of the door system between a closed position and an open position is damped in a controlled manner. A measurement of the change in speed of the speed of movement of the door system is calculated and if the change in speed exceeds a predefined limit value, a set, gentle damping action is changed over to a greater damping action.

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