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1. 发明授权

CN107002543B 一种确定球接头的布置位置的方法有权
公开(公告)号：CN107002543B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580062047.3
申请日：2015-11-16
申请人：奥依列斯工业株式会社
发明人：贝田英俊 , 松本幸人 , 藤田昌一郎 , 织田俊也
IPC分类号： F01N13/08 , B60K13/04 , F01N1/00 , F16L27/04
CPC分类号： F01N13/1883 , B60K13/04 , F01N1/00 , F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1838 , F01N2260/00 , F16L27/04
摘要：这里提供了一种确定用于在排气系统中使得排气管相互连接的球接头的布置位置的方法，以及一种能够更有效地阻尼发动机振动的排气系统。在本发明中，应变仪附接在排气系统(1)的多个位置上；将模拟发动机振动的模拟振动施加给排气系统(1)的上游端；且在各应变仪处测量弯曲应变。根据在各应变仪处测量的弯曲应变来检测这样的位置，在该位置处产生的弯曲力矩大于或等于在球接头(2)的球形内周表面(26)和球形外周表面(27)之间产生最大静摩擦力的扭矩量的位置，该球形内周表面和球形外周表面相互接触，且将该检测位置确定为用于球接头(2)的布置位置。

2. 发明公开

CN107002543A 确定排气系统中使排气管互连的球接头的布置位置的方法及排气系统有权
公开(公告)号：CN107002543A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580062047.3
申请日：2015-11-16
申请人：奥依列斯工业株式会社
发明人：贝田英俊 , 松本幸人 , 藤田昌一郎 , 织田俊也
IPC分类号： F01N13/08 , B60K13/04 , F01N1/00 , F16L27/04
CPC分类号： F01N13/1883 , B60K13/04 , F01N1/00 , F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1838 , F01N2260/00 , F16L27/04
摘要：这里提供了一种确定用于在排气系统中使得排气管相互连接的球接头的布置位置的方法，以及一种能够更有效地阻尼发动机振动的排气系统。在本发明中，应变仪附接在排气系统(1)的多个位置上；将模拟发动机振动的模拟振动施加给排气系统(1)的上游端；且在各应变仪处测量弯曲应变。根据在各应变仪处测量的弯曲应变来检测这样的位置，在该位置处产生的弯曲力矩大于或等于在球接头(2)的球形内周表面(26)和球形外周表面(27)之间产生最大静摩擦力的扭矩量的位置，该球形内周表面和球形外周表面相互接触，且将该检测位置确定为用于球接头(2)的布置位置。

3. 发明申请

WO2018229371A1 LIGNE D'ECHAPPEMENT DE GAZ DE COMBUSTION AVEC HAUT-PARLEUR 审中-公开
公开(公告)号：WO2018229371A1
公开(公告)日：2018-12-20
申请号：PCT/FR2018/051121
申请日：2018-05-04
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： BRILLOUET, David , MAJOREL, Thierry , ESTIENNE, Guillaume
IPC分类号： F01N13/04 , F01N13/18 , F01N1/06
CPC分类号： F01N1/065 , F01N13/04 , F01N13/1861 , F01N13/1872 , F01N13/1883 , F01N13/1888 , F01N2260/20 , F01N2470/06
摘要： L'invention concerne une ligne (20) d'échappement de gaz de combustion comprenant une branche (27) de sortie comportant un haut-parleur (30), une pièce tubulaire en Y (29) reliant le haut-parleur (30) à la branche (27) de sortie, caractérisée en ce que la pièce en Y est formée de deux demi-coquilles en Y assemblées entre elles

4. 发明授权

US07578124B2 Exhaust system of a combustion engine 有权
标题翻译：内燃机排气系统
公开(公告)号：US07578124B2
公开(公告)日：2009-08-25
申请号：US10792469
申请日：2004-03-03
申请人： Rainer Diez , Frank Bühler
发明人： Rainer Diez , Frank Bühler
IPC分类号： F01N7/10
CPC分类号： F01N13/08 , F01N3/2882 , F01N3/2892 , F01N13/008 , F01N13/011 , F01N13/10 , F01N13/14 , F01N13/1883 , F01N2470/10
摘要： An exhaust system for a combustion engine which comprises at least one exhaust manifold with a plurality of inlet pipes for connection to exhaust ports of the combustion engine. The exhaust system comprises a collector device for merging of the inlet pipes, which has one outlet opening. The outlet opening is connected to subsequent elements of the exhaust system, such as catalytic converter housing. The catalytic converter inflow pipe is guided up to just before the catalytic converter; and the catalytic converter housing is connected directly to the collector housing via a pipe surrounding the catalytic converter inflow pipe. The collector device is made as a one-piece collector housing of a material stiff in bending.
摘要翻译：一种用于内燃机的排气系统，其包括具有多个用于连接到内燃机的排气口的入口管的至少一个排气歧管。排气系统包括用于合流入口管的收集器装置，其具有一个出口开口。出口开口连接到排气系统的后续元件，如催化转化器壳体。催化转化器流入管被引导到催化转化器之前; 并且催化转化器壳体通过围绕催化转化器流入管的管道直接连接到集电器壳体。收集器装置被制成具有刚性弯曲的材料的一体式收集器壳体。

5. 发明授权

US06427440B1 Built-up airgap-insulated exhaust manifold of a motor vehicle and method for producing it 失效
标题翻译：机动车辆的空气隔离排气歧管及其制造方法
公开(公告)号：US06427440B1
公开(公告)日：2002-08-06
申请号：US09574615
申请日：2000-05-18
申请人： Pierre Bonny , Thomas Hulsberg
发明人： Pierre Bonny , Thomas Hulsberg
IPC分类号： F01N710
CPC分类号： F01N13/102 , F01N13/143 , F01N13/1883 , F01N2260/10
摘要： A built-up airgap-insulated exhaust manifold of an exhaust system of a motor vehicle includes at least two exhaust pipes with an inlet flange attached in each case to one end and to be fastened to the cylinder head of an internal combustion engine of a motor vehicle. The exhaust pipes include a pipe bend and at least one branched pipe piece connected to the latter. If a plurality of branched pipe pieces are arranged they are connected to one another in a row and the last pipe piece in the row forms a header connected at one end to the exhaust tract leading further on in the exhaust system. The exhaust manifold has at least one exhaust pipe, which is designed as a double pipe with airgap insulation between an outer and an inner pipe, and possessing at least one exhaust pipe without an air insulation gap. The outer pipe and the inner pipe of the airgap-insulated exhaust pipe bear against one another at the end which is plugged together with and welded to an associated inlet flange.
摘要翻译：机动车辆的排气系统的积层气隙绝缘排气歧管包括至少两个排气管，每个排气管的入口凸缘在每个壳体中连接到一端并且被紧固到电动机的内燃机的气缸盖车辆。排气管包括管弯头和与后者相连的至少一个分支管件。如果配置有多个分支的管件，则它们彼此连续连接，并且排中的最后一个管件形成在一端连接到排气系统中更进一步的排气道的集管。排气歧管具有至少一个排气管，其被设计为在外管和内管之间具有气隙绝缘的双管，并且具有至少一个没有空气绝缘间隙的排气管。空气绝缘排气管的外管和内管在端部彼此抵靠，其端部与一个相关联的入口法兰连接并焊接在一起。

6. 发明授权

US5697155A Method of manufacturing a branched pipe by internal high-pressure forming 失效
标题翻译：通过内部高压成形制造分支管的方法
公开(公告)号：US5697155A
公开(公告)日：1997-12-16
申请号：US341113
申请日：1994-11-18
申请人： Henning Bloecker , Pierre Bonny , Thomas Huelsberg , Thoralf Nehls , Ralf Puenjer , Eckhard Reese , Heinz-Ruediger Otte
发明人： Henning Bloecker , Pierre Bonny , Thomas Huelsberg , Thoralf Nehls , Ralf Puenjer , Eckhard Reese , Heinz-Ruediger Otte
IPC分类号： B21C37/29 , B21D9/03 , B21D9/12 , B21D22/10 , F01N13/10 , F01N13/18 , F16L41/03 , B23P17/00
CPC分类号： F01N13/102 , B21C37/292 , B21D22/105 , B21D9/03 , B21D9/12 , F01N13/141 , F01N13/1805 , F01N13/1883 , F16L41/03 , F01N2470/24 , F01N2530/04 , Y10T29/49442 , Y10T29/49805
摘要： The invention relates to a method and a device for manufacturing T-pieces from an unbranched starting piece of pipe by means of internal high-pressure forming (IHF). For this purpose, the starting piece of pipe is placed in a two-part forming tool which gives the shape, can be opened and closed, surrounds the starting piece of pipe, and has a cutout corresponding to the desired shape of the T-shaped pipe branch. Placed in a sealing manner against the two open end faces of the inserted starting piece of pipe in each case is a plunger which is movable in the forming tool and can be pushed axially into the forming took in each case by a pressure cylinder. The interior of the starting piece of pipe is filled with pressure fluid by means of an opening in at least one of the plungers, prior to being placed on the plungers in a sealing manner. A fluid high-pressure is built up by pushing the plungers axially into the forming tool with high force and, thus initiated, by pushing pipe wall material axially towards the forming point, the pipe wall material is pressed into the cutout in the forming tool and the T-shaped branch is thus shaped. In order to be able to manufacture T-pieces with a curved branch, the end face of the T-shaped cutout for the pipe branch is supported with controllable force by means of a flexible mandrel.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过内部高压成形（IHF）从无支管起始管制造T形件的方法和装置。为此，将管件的起始件放置在两部分成形工具中，其形状可以打开和关闭，围绕起始管件，并具有对应于T形的所需形状的切口管道分支。在每种情况下，以封闭方式抵靠插入的管件的两个开口端面设置有可在成形工具中移动的柱塞，并且可以在每种情况下被压力缸轴向推入成型。在以密封方式放置在柱塞上之前，起始管件的内部通过至少一个柱塞中的开口填充有压力流体。通过将柱塞轴向推入成形工具中并通过将管壁材料轴向推向成形点而启动，形成流体高压，管壁材料被压入成形工具中的切口中， T形分支因此成形。为了能够制造具有弯曲分支的T形件，用于管支路的T形切口的端面通过柔性心轴以可控的力支撑。

7. 发明授权

US4909348A Stamp formed exhaust muffler with conformal outer shell 失效
标题翻译：邮票形成排气消声器，具有保形外壳
公开(公告)号：US4909348A
公开(公告)日：1990-03-20
申请号：US267818
申请日：1988-11-07
申请人： Jon W. Harwood , Walter G. Moring, III , Paul E. Larkins
发明人： Jon W. Harwood , Walter G. Moring, III , Paul E. Larkins
IPC分类号： B60K13/04 , F01N1/02 , F01N13/18
CPC分类号： F01N13/1872 , B60K13/04 , F01N1/02 , F01N13/1883 , F01N13/1888 , F01N2260/18 , F01N2470/06 , F01N2470/16 , F01N2470/18 , F01N2490/14 , F01N2490/155
摘要： A stamp formed exhaust muffler for mounting on a vehicle is provided. The muffler comprises a plurality of plates secured in juxtaposed relationship and stamp formed to define an array of tubes therebetween. At least one external shell is secured to the internal plates to define at least one chamber which communicates with the array of tubes. The external shell includes at least one conformal area which permits the muffler to conform to the shape of a structure on the vehicle. The conformal area may be an area of generally arcuate concavity when viewed from the exterior of the muffler or may define an internal corner on the muffler. Thus, a plane or line connecting two locations on the conformal area of the external shell will pass through the interference zone of a structure on the vehicle. The conformal area may be disposed where peripheral edges of the formed components are joined.
摘要翻译：提供一种用于安装在车辆上的邮票形成的排气消音器。消声器包括多个以并置的关系固定的板和形成为限定其间的管阵列的压板。至少一个外壳固定到内部板以限定与管阵列连通的至少一个室。外壳包括至少一个保形区域，其允许消音器符合车辆上的结构的形状。当从消音器的外部观察时，保形区域可以是大致弧形凹部的区域，或者可以限定消声器上的内部角部。因此，连接外壳的保形区域上的两个位置的平面或线将穿过车辆上的结构的干涉区域。可以在形成的部件的外围边缘连接的地方设置保形区域。

8. 发明专利

JP2005516177A Exhaust gas heat transfer body 有权
公开(公告)号：JP2005516177A
公开(公告)日：2005-06-02
申请号：JP2003564506
申请日：2003-01-21
申请人：ベールゲーエムベーハーウントコーカーゲー
发明人：ビルケルトアルント , ハールシャイトクヌート , グレークルハンス
IPC分类号： F28D7/10 , B21D17/02 , B21D26/047 , F01N3/02 , F01N3/04 , F01N5/02 , F01N13/18 , F02M25/07 , F28D7/16 , F28F9/02
CPC分类号： B21D17/025 , B21D26/047 , F01N3/0205 , F01N3/043 , F01N5/02 , F01N13/1883 , F01N2240/02 , F01N2260/10 , F01N2470/10 , F01N2530/04 , F02M26/11 , F02M26/32 , F02M26/50 , F28D7/16 , F28D21/0003 , F28F9/0236 , F28F2255/10 , F28F2265/26 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , Y10S165/906 , Y10T29/4935
摘要：【課題】排ガス用の熱伝達体を温度に基づく応力を簡単な措置で補償し、すなわち材料の許容できない応力が回避されるように改良する。
【解決手段】ガス状の媒体によって貫流され、かつ液状の冷媒が回りを流れ、そのパイプのパイプ端部がパイプ底内に収容されて、材料結合によってそのパイプ底と結合されている、パイプ束と、パイプ束を包囲するハウジングジャケットを有し、前記ハウジングジャケットは端部側においてパイプ底と材料結合で結合されており、かつ冷媒によって貫流され、その場合にパイプ（５）、パイプ底（３、７）およびハウジングジャケット（２）は、熱と腐食に強い金属合金から形成されている、熱伝達体、たとえば自動車のための排ガス熱伝達体において、ハウジングジャケット（２）は、少なくとも１つの一周する伸張ビード（４）を有している。

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