专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

CN105164401B 缸内压力检测装置有权
公开(公告)号：CN105164401B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201580000516.9
申请日：2015-03-26
申请人：本田技研工业株式会社 , 西铁城精密器件株式会社 , 西铁城时计株式会社
发明人：赤崎修介 , 四方山正德 , 乡场哲也 , 高桥和生 , 林贵之
IPC分类号： F02M61/14 , F02M51/00
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/28 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M2200/16 , F02M2200/8046
摘要：提供对燃烧室内的压力进行检测的缸内压力检测装置，该缸内压力检测装置具有：压力检测元件，其安装于向内燃机的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射装置的前端部；以及放大电路单元，其包含对从该压力检测元件输出的信号进行放大并输出压力检测信号的放大电路。通过使缸内压力检测单元与燃料喷射装置一体化而构成带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置，缸内压力检测单元包括压力检测元件、放大电路单元以及连接压力检测元件和放大电路单元的连接部件，带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置安装在内燃机上。

2. 发明授权

CN101454557B 用于运行内燃机的方法和装置失效
公开(公告)号：CN101454557B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200780020032.6
申请日：2007-04-19
申请人：欧陆汽车有限责任公司
发明人： T·克特尔 , 张宏
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/34 , F02D41/22
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/222 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , Y02T10/40
摘要：一个内燃机具有多个气缸。至少一个气缸构成基准气缸，对该气缸附设一个有源的气缸压力传感器。对其余气缸分别附设无源的气缸压力传感器。对气缸附设至少各一个调整环节。具有一个曲轴角度传感器。在内燃机的一个准静态的运行状态(BZ-STAT)中执行气缸分段持续时间(T_SEG_i)的均等，该均等通过作用于调整环节的至少一个调整信号附属于各个气缸(Z1至Z4)，该调整环节附属于各气缸(Z1至Z4)。此外在内燃机的准静态的运行状态中使有源气缸压力传感器的测量信号(MS_P_CYL_REF)附属于无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)。此外根据各个在准静态运行状态(BA-STAT)测得的无源气缸压力传感器(40-42)的测量信号和配属的有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)执行无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)的信号处理的匹配。

3. 发明公开

CN101454557A 用于运行内燃机的方法和装置失效
公开(公告)号：CN101454557A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780020032.6
申请日：2007-04-19
申请人：欧陆汽车有限责任公司
发明人： T·克特尔 , 张宏
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/34 , F02D41/22
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/222 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , Y02T10/40
摘要：一个内燃机具有多个气缸。至少一个气缸构成基准气缸，对该气缸附设一个有源的气缸压力传感器。对其余气缸分别附设无源的气缸压力传感器。对气缸附设至少各一个调整环节。具有一个曲轴角度传感器。在内燃机的一个准静态的运行状态(BZ－STAT)中执行气缸分段持续时间(T_SEG_i)的均等，该均等通过作用于调整环节的至少一个调整信号附属于各个气缸(Z1至Z4)，该调整环节附属于各气缸(Z1至Z4)。此外在内燃机的准静态的运行状态中使有源气缸压力传感器的测量信号(MS_P_CYL_REF)附属于无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)。此外根据各个在准静态运行状态(BA－STAT)测得的无源气缸压力传感器(40－42)的测量信号和配属的有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)执行无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)的信号处理的匹配。

4. 发明公开

CN1173634A 物理量传感器的特性调整装置及热气流测量仪失效转让
公开(公告)号：CN1173634A
公开(公告)日：1998-02-18
申请号：CN97115449.X
申请日：1997-07-24
申请人：株式会社日立制作所 , 日立车辆工程株式会社
发明人：五十岚信弥 , 内山薰 , 石川人志
IPC分类号： G01F1/00
CPC分类号： F02M35/021 , F02D41/187 , F02D41/2474 , F02D2041/283 , F02D2200/0414 , G01F1/684 , G01F1/6842 , G01F1/6965 , G01F1/699
摘要：除电源端子、接地端子、输出端子等之外,还将调整端子引出装有并保护电路的壳体,从而可以调整传感器的输出特性或敏感元件的控制量。另外,把调整端子设置于有如电源端子、接地端子、输出端子等端子的连接器壳体中,可以防止杂质与调整端子接触,使端子具有防水功能,从而防止由于传感器实际应用时相关的连接器安装到所述连接器上引起的腐蚀。

5. 发明公开

CN105164401A 缸内压力检测装置有权
公开(公告)号：CN105164401A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201580000516.9
申请日：2015-03-26
申请人：本田技研工业株式会社 , 西铁城精密器件株式会社 , 西铁城控股株式会社
发明人：赤崎修介 , 四方山正德 , 乡场哲也 , 高桥和生 , 林贵之
IPC分类号： F02M61/14 , F02M51/00
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/28 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M2200/16 , F02M2200/8046
摘要：提供对燃烧室内的压力进行检测的缸内压力检测装置，该缸内压力检测装置具有：压力检测元件，其安装于向内燃机的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射装置的前端部；以及放大电路单元，其包含对从该压力检测元件输出的信号进行放大并输出压力检测信号的放大电路。通过使缸内压力检测单元与燃料喷射装置一体化而构成带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置，缸内压力检测单元包括压力检测元件、放大电路单元以及连接压力检测元件和放大电路单元的连接部件，带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置安装在内燃机上。

6. 发明公开

CN101571078A 用于监测内燃机中的促动器的操作的方法无效
公开(公告)号：CN101571078A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910138114.1
申请日：2009-04-30
申请人： GM全球科技运作股份有限公司
发明人：里卡多·格拉格利亚 , 尼古拉·蒂蒙辛 , 阿方索·阿维格利亚诺
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02D11/107 , F02B31/06 , F02D41/221 , F02D41/266 , F02D41/28 , F02D2041/283 , F02D2041/285 , F02D2200/0404 , F02M26/48 , F02M26/49 , H04L67/125
摘要：一种用于监测具有相关联的电子控制单元(ECU)的内燃机(1)的促动器(2)的操作的方法，该促动器(2)包括位置传感器(3)和嵌入的电子电路(18)，其安置的以提供表示促动器故障的数字诊断信息(106，d12－d15；210)和表示由传感器(3)检测到的位置的位置信息。所述方法的特征在于：通过嵌入的电子电路(18)产生数字数据包(DP)，该数字数据包(DP)包括：至少一个第一位(102，110；208)，其表示促动器操作状态；第一个多位(106，d0－d11；204，206)，其表示由传感器(3)检测到的位置；以及第二个多位(108；214)，其用于错误检查。所述方法还包括通过电子控制单元(ECU)采集和检查数字数据包(DP)的步骤。

7. 发明授权

CN1178046C 物理量传感器的特性调整装置及热气流测量仪失效转让
公开(公告)号：CN1178046C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN97115449.X
申请日：1997-07-24
申请人：株式会社日立制作所 , 日立车辆工程株式会社
发明人：五十岚信弥 , 内山薰 , 石川人志
IPC分类号： G01F1/684
CPC分类号： F02M35/021 , F02D41/187 , F02D41/2474 , F02D2041/283 , F02D2200/0414 , G01F1/684 , G01F1/6842 , G01F1/6965 , G01F1/699
摘要：除电源端子、接地端子、输出端子等之外，还将调整端子引出装有并保护电路的壳体，从而可以调整传感器的输出特性或敏感元件的控制量。另外，把调整端子设置于有如电源端子、接地端子、输出端子等端子的连接器壳体中，可以防止杂质与调整端子接触，使端子具有防水功能，从而防止由于传感器实际应用时相关的连接器安装到所述连接器上引起的腐蚀。

8. 发明公开

EP2029873A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：EP2029873A1
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：EP07728274.7
申请日：2007-04-19
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KETTL, Thomas , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/34 , F02D41/22
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/222 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , Y02T10/40
摘要： The invention relates to an internal combustion engine with several cylinders. At least one cylinder is configured as a reference cylinder to which an active cylinder pressure sensor is allocated. A passive cylinder pressure sensor is allocated to each of the remaining cylinders. At least one actuating member is assigned to the cylinders. A crankshaft angle sensor is provided. During the quasi-stationary operating mode (BZ STAT) of the internal combustion engine, the cylinder segment durations (T SEG i) which are allocated to the individual cylinders are equated, by means of an actuating member engaging in at least one actuating signal which is allocated to the respective cylinder. Furthermore, during the quasi-stationary operating mode of the internal combustion engine, the measuring signal (MS P CYL REF) of the active cylinder pressure sensor is allocated to the respective measuring signals (MS P CYL k) of the passive cylinder pressure sensors. As a result, an adjustment is made of the signal processing of the measuring signals (MS P CYL k) of the passive cylinder pressure sensors, depending on the respective measuring signals of the passive cylinder pressure sensors captured during the quasi-stationary operating mode (BZ STAT), and of the signal processing of the allocated measuring signal (MS P CYL REF) of the active cylinder pressure sensor.
摘要翻译：本发明涉及一种具有多个气缸的内燃机。至少一个气缸被配置为参考气缸，活动气缸压力传感器被分配到该参考气缸。无源气缸压力传感器分配给每个剩余气缸。至少一个致动构件被分配给气缸。提供曲轴角度传感器。在内燃机的准静止工作模式（BZ STAT）期间，分配给各个气缸的气缸段持续时间（T SEG i）通过致动构件被等同，致动构件接合至少一个致动信号被分配给相应的气缸。此外，在内燃机的准静止工作模式期间，活动气缸压力传感器的测量信号（MS P CYL REF）被分配给无源气缸压力传感器的相应测量信号（MS P CYL k）。其结果是，根据准静态运行模式期间所捕获的被动缸压力传感器的相应测量信号，对被动缸压力传感器的测量信号（MS P CYL k）的信号处理进行调整（ BZ STAT）以及活动气缸压力传感器的分配测量信号（MS P CYL REF）的信号处理。

9. 发明公开

EP3379060A3 SYSTEM AND METHOD FOR ENABLING AN INTEGRATED STARTER GENERATOR CONTROLLER TO ACQUIRE A CRANKSHAFT ANGLE DEGREE FOR A CRANKSHAFT OF AN ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：EP3379060A3
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：EP18154501.3
申请日：2018-01-31
申请人： Kwang Yang Motor Co., Ltd.
发明人： LIAO, Wei-Xiang , GUO, Yue-Lin
IPC分类号： F02D41/06 , F02N11/04 , F02N19/00 , F02D41/28 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/2432 , F02D41/2493 , F02D2041/283 , F02N11/04 , F02N2019/008
摘要： A method for enabling an integrated starter generator (ISG) controller (23) to acquire a crankshaft angle degree for a crankshaft (91) of an engine (9) through an engine control unit (ECU) (29) is provided. The ECU (29) transmits a trigger to the ISG controller (23) upon determining that a detected crankshaft angle degree acquired by the ECU (29) is equal to a predetermined angle degree after the engine (9) has been started. The ISG controller (23) sets a rotor-derived crankshaft angle degree acquired by the ISG controller (23) to the predetermined angle degree upon receipt of the trigger.

10. 发明申请

US20160222892A1 IN-CYLINDER PRESSURE DETECTING APPARATUS 审中-公开
标题翻译：缸内压力检测装置
公开(公告)号：US20160222892A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：US15021735
申请日：2015-03-26
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD. , CITIZEN FINEDEVICE CO., LTD. , CITIZEN HOLDINGS CO., LTD.
发明人： Shusuke AKAZAKI , Masanori YOMOYAMA , Tetsuya AIBA , Kazuo TAKAHASHI , Takayuki HAYASHI
IPC分类号： F02D35/02 , F02M51/06
CPC分类号： F02D35/023 , F02D41/28 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M2200/16 , F02M2200/8046
摘要： An in-cylinder pressure detecting apparatus for detecting a pressure in a combustion chamber of an internal combustion engine is provided. The in-cylinder pressure detecting apparatus comprises a pressure detecting element mounted on a tip-portion of a fuel injection device which injects fuel into the combustion chamber, and an amplifying circuit unit having an amplifying circuit which amplifies a signal output from the pressure detecting element and outputs a pressure detection signal. An in-cylinder pressure detecting unit integrated fuel injection device is configured by integrating an in-cylinder pressure detecting unit with the fuel injection device. The in-cylinder pressure detecting unit includes the pressure detecting element, the amplifying circuit unit, and a connecting member connecting the pressure detecting element with the amplifying circuit unit. The in-cylinder pressure detecting unit integrated fuel injection device is mounted on the internal combustion engine.
摘要翻译：提供一种用于检测内燃机的燃烧室内的压力的缸内压力检测装置。缸内压力检测装置包括安装在燃料喷射装置的前端部分中的喷射燃料到燃烧室中的压力检测元件，以及具有放大电路的放大电路单元，该放大电路放大从压力检测元件输出的信号并输出压力检测信号。集成燃料喷射装置的缸内压力检测单元通过将缸内压力检测单元与燃料喷射装置集成而构成。缸内压力检测单元包括压力检测元件，放大电路单元和将压力检测元件与放大电路单元连接的连接构件。内燃机压力检测单元集成燃料喷射装置安装在内燃机上。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式