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1. 发明公开

CN108266482A 一种集成固定活塞式变阻尼液压缸无效转让
公开(公告)号：CN108266482A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711329661.9
申请日：2017-12-13
申请人：深圳市罗伯医疗机器人研究所
发明人：张剑韬 , 沈林鹏 , 胡昆 , 吴少立 , 田贵彬
IPC分类号： F16F9/16 , F16F9/44 , F16F9/32 , A61H1/02 , A61H3/00
CPC分类号： F16F9/16 , A61H1/0237 , A61H3/00 , A61H2003/007 , A61H2201/1238 , F16F9/3207 , F16F9/44 , F16F2230/42
摘要：本发明公开了一种集成固定活塞式变阻尼液压缸，包括缸体、与缸体活动连接的活塞杆，以及设置在缸体内的塞体，塞体包括固定塞，以及第一活塞和第二活塞，第一活塞与所述活塞杆的端部固定连接，第一活塞和第二活塞可分别与固定塞构造成第一腔室和第二腔室，第一活塞和第二活塞分别与设置在缸体两端的第一弹性件和第二弹性件连接，固定塞的中部设置有控油腔室，固定塞的侧壁设置有连通所述第一腔室与控油腔室的第一油路，以及连通第二腔室与控油腔室的第二油路，控油腔室内设置有调节机构。本发明的一种集成固定活塞式变阻尼液压缸，结构简单，可实现活塞杆伸出与收缩双向阻尼调节，从而调节膝关节摆动期的速度与支撑期的稳定性。

2. 发明公开

CN107387640A 一种变刚度的自复位拉压气弹簧无效
公开(公告)号：CN107387640A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710802126.4
申请日：2017-09-07
申请人：珠海中建兴业绿色建筑设计研究院有限公司 , 珠海兴业绿色建筑科技有限公司 , 珠海兴业新能源科技有限公司
发明人：司徒俊 , 罗多 , 邓鑫 , 梁雪玲 , 余国保
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/48
CPC分类号： F16F9/0227 , F16F9/48 , F16F2228/066 , F16F2230/42
摘要：本发明公开的一种变刚度的自复位拉压气弹簧，包括：缸筒、传动杆件、惰性气体、中间隔片、密封圈和接头。其特征在于：此气弹簧采用的惰性气体在变形初期的气压差较少，随着变形增加而增大气压差，使气弹簧具有刚度随外力增大而增大的特点，达到小变形阻尼、大变形约束的目的；由于腔体当中填有高压惰性气体，气弹簧在撤除外荷载后能自动恢复原状，达到控制自复位速度的目的，避免结构发生振动。能有效提高钢结构支架阻尼比，解决在提高刚度时加剧振动的问题。

3. 发明公开

CN106949182A 具有液压止挡装置的液压阻尼器有权质押
公开(公告)号：CN106949182A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710281849.4
申请日：2017-04-26
申请人：北京京西重工有限公司
发明人： M·P·奥斯可 , K·J·皮拉夫斯基 , J·P·萨勃
IPC分类号： F16F9/19 , F16F9/48 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/48 , B60G13/08 , B60G15/06 , B60G15/061 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/10 , B60G2800/162 , F16F9/185 , F16F9/3214 , F16F9/3235 , F16F9/49 , F16F13/007 , F16F13/06 , F16F2222/12 , F16F2224/02 , F16F2228/066 , F16F9/19 , F16F9/483 , F16F2230/42
摘要：具有液压止挡装置的液压阻尼器。液压阻尼器包括限定腔室的管。所述管具有主区段和收窄区段。主活塞组件被设置在所述主区段中并且连接到活塞杆。阻挡机构固定到所述活塞杆。次级活塞可在所述收窄区段中移动。所述次级活塞的内表面限定至少一个径向内部通道。所述活塞杆限定环形凹部。所述次级活塞包括可在所述环形凹部内轴向地滑动的锁定机构。所述次级活塞可在液压止挡接合冲程与液压止挡分离冲程之间轴向地移动，其中在所述液压止挡接合冲程中，所述次级活塞接合阻挡机构并且限制流体通过所述径向内部通道的流动，并且其中在所述液压止挡分离冲程中，所述次级活塞与所述阻挡机构间隔开并且允许流体通过所述径向内部通道的流动。

4. 发明公开

CN107771255A 具有减压装置的用于车辆悬架的液压减震器的液压压缩止动构件失效
公开(公告)号：CN107771255A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201680035791.9
申请日：2016-07-01
申请人：悬挂系统股份有限公司
发明人： W·布鲁诺 , P·A·孔蒂 , G·格雷科
IPC分类号： F16F9/49 , F16F9/346
CPC分类号： F16F9/516 , B60G13/08 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/10 , B60G2800/162 , F16F9/185 , F16F9/3465 , F16F9/49 , F16F2228/066 , F16F2230/42
摘要：液压止动构件(30)包括：杯形主体(32)，其配置成安装在减震器(10)的压缩腔室(24)中；活塞(34)，其配置成安装在所述减振器(10)的杆(18)的端部处，以便当所述减震器(10)接近压缩冲程的行程终端位置时在杯形主体(32)内滑动，杯形主体(32)包括侧壁(36)和底壁(38)，侧壁(36)和底壁(38)与活塞(34)一起限定工作腔室(46)，当活塞(34)在工作腔室(46)中朝向杯形主体(32)的底壁(38)滑动时，在工作腔室(46)中减震器(10)的阻尼流体被活塞(34)压缩；以及密封环(54)，其围绕所述活塞(34)安装，以便当所述活塞(34)在所述工作腔室(46)中朝向杯形主体(32)的所述底壁(38)滑动时在工作腔室的上端部处封闭所述工作腔室(46)。在活塞(34)中设置旁路管道(76，84，90)和减压阀(74)，旁路管道(76，84，90)配置成将工作腔室(46)与置于密封环(54)上方的压缩腔室(24)的一部分连接，减压阀(74)配置成只要工作腔室(46)中的压力保持低于给定的阈值就保持旁路管道(76，84，90)封闭，并且当所述工作腔室(46)中的压力超过所述阈值时就打开旁路管道(76，84，90)，以便允许阻尼流体通过所述旁路管道(76，84，90)从所述工作腔室(46)排放到所述压缩腔室(24)。

5. 发明公开

CN107642576A 用于补偿往复式活塞内燃发动机的自由惯性力的装置有权
公开(公告)号：CN107642576A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710593874.6
申请日：2017-07-20
申请人：福特环球技术公司
发明人： B·施泰纳 , K·P·库尔珀 , J·格雷戈瑞
IPC分类号： F16F15/00 , F16F15/26 , F02B75/06
CPC分类号： F16F15/002 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60Y2200/92 , B60Y2300/43 , F02B75/06 , F02B75/20 , F02B2075/1812 , F16F15/26 , F16F15/261 , F16F15/283 , F16F15/286 , F16F2222/08 , F16F2230/0011 , F16F2230/42 , F16F2238/02 , Y10S903/93
摘要：本申请涉及用于补偿往复式活塞内燃发动机的自由惯性力的装置。描述用于减小往复式活塞内燃发动机的惯性力的系统和方法。所述系统和方法可以以汽缸中的活塞的形式提供配重，所述配重经由电磁体被移动。配重可以经由交流电流以对应于发动机转速的频率移动。

6. 发明公开

CN107339362A 船用减摇陀螺用无源倍压式阻尼装置无效
公开(公告)号：CN107339362A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710675093.1
申请日：2017-08-09
申请人：江苏华阳重工股份有限公司
发明人：丁晓阳 , 丁郁华 , 陈兵 , 唐飞 , 林婉 , 刘小琴 , 秦华
IPC分类号： F16F9/19 , F16F9/34 , B63B39/04
CPC分类号： F16F9/19 , B63B39/04 , F16F9/3405 , F16F2230/42
摘要：本发明涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇陀螺中阻尼系统技术水平的创新。本发明船用减摇陀螺无源倍压式阻尼装置，包括密闭的缸体，该缸体中安装有可沿缸体滑动的活塞和活塞，该活塞上连接有活塞杆，该活塞杆延伸到所述缸体的外面，所述的活塞上设置有阻尼孔，所述的缸体内注满阻尼油。该阻尼装置，依靠导杆移动时，活塞两侧缸体形腔压力的一升一降形成倍压，共同输出阻力，阻止导杆的移动。通过阻尼孔对阻尼油的局部阻力损失作用，吸收外部冲击能量，无需外设动力源，自动发挥阻尼作用。具有阻尼效果显著、结构简单、性能可靠、坚固耐用、体积小巧、维修方便等明显优势，便于大型船用减摇陀螺进入实际应用。

7. 发明申请

WO2012054520A1 GAS SPRING AND GAS DAMPER ASSEMBLY AND METHOD 审中-公开
标题翻译：气体弹簧和气体阻尼器组件和方法
公开(公告)号：WO2012054520A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/US2011/056762
申请日：2011-10-18
申请人： FIRESTONE INDUSTRIAL PRODUCTS COMPANY, LLC , LEONARD, Joshua, R.
发明人： LEONARD, Joshua, R.
IPC分类号： F16F9/05 , F16F9/36 , F16F9/34 , F16F9/04 , F16F13/00 , B60G15/08 , B60G11/62
CPC分类号： B60G11/62 , B60G15/08 , B60G2202/143 , B60G2202/314 , B60G2204/1262 , B60G2204/416 , B60G2206/40 , B60G2206/91 , F16F3/0873 , F16F9/0209 , F16F9/0472 , F16F9/05 , F16F9/052 , F16F9/18 , F16F9/3242 , F16F9/3292 , F16F9/36 , F16F9/368 , F16F9/54 , F16F9/585 , F16F13/002 , F16F2230/42
摘要： A gas spring and gas damper assembly can include a gas spring and a gas damper. The gas spring can include a first end member, a second end member and a flexible wall that at least partially form a spring chamber. The gas damper can include first, second and third damper elements that are telescopically interconnected with one another. The first and third damper elements can be operatively connected to the first and second end members. The second damper element can be operatively supported between the first and third damper elements. First and second biasing elements can be operatively interconnected between the second damper element and one of the first and third damper elements. A method of assembling a gas spring and gas damper assembly is also included.
摘要翻译：气体弹簧和气体阻尼器组件可以包括气体弹簧和气体阻尼器。气弹簧可以包括至少部分地形成弹簧室的第一端构件，第二端构件和柔性壁。气体阻尼器可以包括彼此可伸缩地互连的第一，第二和第三阻尼元件。第一和第三阻尼元件可以可操作地连接到第一和第二端部构件。第二阻尼元件可以可操作地支撑在第一和第三阻尼元件之间。第一和第二偏置元件可以在第二阻尼器元件和第一和第三阻尼元件中的一个之间可操作地互连。还包括组装气体弹簧和气体阻尼器组件的方法。

8. 发明申请

WO2005036014A3 SHOCK ABSORBER APPARATUS 审中-公开
标题翻译：冲击吸收装置
公开(公告)号：WO2005036014A3
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：PCT/US2004033362
申请日：2004-10-08
申请人： PETER RUSSELL
发明人： PETER RUSSELL
IPC分类号： F16F9/096 , F16F9/342 , F16F9/46 , F16F9/48 , F16F9/516
CPC分类号： F16F9/065 , F16F9/342 , F16F9/466 , F16F9/486 , F16F2230/42
摘要： A shock absorber as shown in figure (1) having a first cylinder, a second cylinder, and a response adjustment mechanism located adjacent the second cylinder and further comprising operators which are operable to direct fluid flow between the first port and the second port.
摘要翻译：如图（1）所示的减震器具有位于第二气缸附近的第一气缸，第二气缸和响应调节机构，还包括可操作以在第一端口和第二端口之间引导流体流动的操作器。

9. 发明授权

US11835108B2 Hydraulic damper with a hydraulic compression stop assembly 有权
公开(公告)号：US11835108B2
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：US17671573
申请日：2022-02-14
申请人： BeijingWest Industries Co., Ltd.
发明人： Dominik Kasprzyk , Mateusz Szymon Sarapata
IPC分类号： F16F9/49 , F16F9/18 , F16F9/34
CPC分类号： F16F9/49 , F16F9/185 , F16F9/3405 , F16F2230/42 , F16F2234/02 , F16F2234/04
摘要： The present invention relates to a hydraulic damper comprising a main tube; a main piston assembly; a base valve assembly; and a hydraulic compression stop assembly comprising an insert fixed on the base valve assembly, and an additional piston assembly apt to be introduced inside the first inner chamber of the insert at the end of the damper compression stroke to generate additional damping force. Said additional piston assembly comprises a piston rod extender fixed to the piston assembly or the piston rod at the side of the compression chamber, and a tenon fixed to said piston rod extender and radially displaceable with regard thereto, wherein said tenon is terminated with a first entry surface having diameter monotonically diminishing towards the compression end of said tenon, while the insert is provided with a second entry surface having diameter monotonically increasing towards the rebound end of the insert.

10. 发明授权

US07441640B2 Shock absorber apparatus 有权
标题翻译：减震器
公开(公告)号：US07441640B2
公开(公告)日：2008-10-28
申请号：US10961511
申请日：2004-10-07
申请人： Peter Russell
发明人： Peter Russell
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/48
CPC分类号： F16F9/065 , F16F9/342 , F16F9/466 , F16F9/486 , F16F2230/42
摘要： A shock absorber includes a first cylinder having a first fluid port and a second cylinder having a second fluid port. A response adjustment mechanism is connected in fluid transmission relation between the first and second fluid ports.The response adjustment mechanism includes three adjustable valves for controlling the operation of the shock absorber. One of the adjustable valves has a stem that is rotatable by a tool during operation. The remaining adjustable valves each have a shaft that is rotatable by a tool during operation.The adjustable valves of the response adjustment mechanism are coaxially positioned so that a first valve is coaxially positioned within a second valve, and the first and second valves are coaxially positioned within a third valve.
摘要翻译：减震器包括具有第一流体端口的第一气缸和具有第二流体端口的第二气缸。响应调节机构以第一和第二流体端口之间的流体传递关系连接。响应调节机构包括三个用于控制减振器操作的可调节阀。其中一个可调节阀门具有一个可在工作过程中通过工具旋转的阀杆。剩余的可调节阀各自具有在工作期间可由工具旋转的轴。响应调节机构的可调节阀被同轴地定位，使得第一阀同轴地定位在第二阀内，并且第一和第二阀同轴地定位在第三阀内。

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