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1. 发明授权

CN103329614B 加热器组件有权
公开(公告)号：CN103329614B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201280005414.2
申请日：2012-02-28
申请人：日产自动车株式会社
发明人：轰木直人 , 木下裕贵子
IPC分类号： H05B3/06 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657
CPC分类号： H01M10/5006 , H01M2/1077 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H01M2220/20 , H05B3/06 , H05B3/22 , H05B3/26
摘要：本发明的加热器组件（22L、22R）沿着要被加热的被加热物体（13CL、13CR）的加热面（13CLa）设置。并且，加热器组件包括：板状加热器主体（34），其与被加热物体的加热面相对；绝缘保持件（31），其用于以使板状加热器主体与被加热物体的加热面相对的方式安装该板状加热器主体。而且，绝缘保持件的一端缘安装在用于载置被加热物体的载置面（14a）上，并且绝缘保持件配置在板状加热器主体的远离被加热物体的加热面的一侧。并且，在绝缘保持件的与一端缘相反的一侧的另一端缘上设有限制构件（31a），限制构件比板状加热器主体向被加热物体的加热面方向突出。

2. 发明授权

CN104520137B 发生电池组加热器失效时的电动车辆电池组的热管理失效
公开(公告)号：CN104520137B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201380042259.6
申请日：2013-07-10
申请人：美国麦格纳电动车系统有限公司
发明人：内尔·卡彭特 , 高光宁 , 易卜拉欣·阿尔凯拉尼
IPC分类号： B60L11/18 , B60H1/00 , H01M10/615
CPC分类号： H01M10/5006 , B60H1/00278 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0092 , B60L11/14 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/6571 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要：提供一种用于具有电力牵引马达和电池组的车辆的热管理系统。该热管理系统包括：构造成将热量传递至电池组的电池组加热器，构造成将热量传递至第二热负载的第二热负载加热器，以及控制系统。第二热负载加热器能够选择性地热连接至电池组，以将热量从第二热负载加热器传递至电池组。当车辆连接至外部能源并且电池组处于足够低的温度时，控制系统构造成通过响应于电池组加热器的失效而启动第二热负载加热器以及将第二热负载加热器热连接至电池组来控制电池组的温度。

3. 发明公开

CN104520137A 发生电池组加热器失效时的电动车辆电池组的热管理失效
公开(公告)号：CN104520137A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380042259.6
申请日：2013-07-10
申请人：美国麦格纳电动车系统有限公司
发明人：内尔·卡彭特 , 高光宁 , 易卜拉欣·阿尔凯拉尼
IPC分类号： B60L11/18 , B60H1/00 , H01M10/615
CPC分类号： H01M10/5006 , B60H1/00278 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0092 , B60L11/14 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/6571 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要：提供一种用于具有电力牵引马达和电池组的车辆的热管理系统。该热管理系统包括：构造成将热量传递至电池组的电池组加热器，构造成将热量传递至第二热负载的第二热负载加热器，以及控制系统。第二热负载加热器能够选择性地热连接至电池组，以将热量从第二热负载加热器传递至电池组。当车辆连接至外部能源并且电池组处于足够低的温度时，控制系统构造成通过响应于电池组加热器的失效而启动第二热负载加热器以及将第二热负载加热器热连接至电池组来控制电池组的温度。

4. 发明公开

CN103392258A 用于加热交通工具的牵引用电池的方法和设备无效
公开(公告)号：CN103392258A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201280010565.7
申请日：2012-01-04
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人：伯恩哈特·德梅尔
IPC分类号： H01M10/50
CPC分类号： H01M10/5006 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H01M10/667
摘要：提出了一种用于加热交通工具的牵引用电池（120）的方法。交通工具带有逆变器（130）、冷却回路（250）和电机（140），其中，牵引用电池（120）和逆变器（130）通过冷却回路（250）热联接。电机（140）从逆变器（130）接收交流电流，该交流电流借助逆变器（130）从由牵引用电池（120）接收的直流电流中产生。该方法具有调整交流电流的无功电流部分的步骤，以便在逆变器（130）中产生用于通过冷却回路（250）加热牵引用电池（120）的损耗热量。

5. 发明公开

CN103329614A 加热器组件有权
公开(公告)号：CN103329614A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280005414.2
申请日：2012-02-28
申请人：日产自动车株式会社
发明人：轰木直人 , 木下裕贵子
IPC分类号： H05B3/06 , H01M10/50
CPC分类号： H01M10/5006 , H01M2/1077 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H01M2220/20 , H05B3/06 , H05B3/22 , H05B3/26
摘要：本发明的加热器组件（22L、22R）沿着要被加热的被加热物体（13CL、13CR）的加热面（13CLa）设置。并且，加热器组件包括：板状加热器主体（34），其与被加热物体的加热面相对；绝缘保持件（31），其用于以使板状加热器主体与被加热物体的加热面相对的方式安装该板状加热器主体。而且，绝缘保持件的一端缘安装在用于载置被加热物体的载置面（14a）上，并且绝缘保持件配置在板状加热器主体的远离被加热物体的加热面的一侧。并且，在绝缘保持件的与一端缘相反的一侧的另一端缘上设有限制构件（31a），限制构件比板状加热器主体向被加热物体的加热面方向突出。

6. 发明公开

CN1725136A 车辆用的电储存设备加热器无效复审申请
公开(公告)号：CN1725136A
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：CN200510076447.8
申请日：2005-06-15
申请人：福特环球技术公司
发明人：道格拉斯·X·朱 , 雅各布·马修斯 , 帕克斯·丹尼尔·马圭尔 , 帕特里克·L·帕吉特
IPC分类号： G05D23/19 , B60L11/18 , G05B19/04
CPC分类号： H01M10/5006 , B60K6/28 , B60K2001/008 , B60L11/187 , B60L11/1875 , B60L2210/30 , B60W2510/246 , F02N11/0862 , F02N11/0866 , F02N11/14 , F02N19/02 , F02N2200/064 , H01M10/615 , H01M10/63 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7241
摘要：一种用于电储存设备如高压牵引蓄电池的加热器系统，可以连接到外部交流电源上，只要系统保持连接到外部交流电源上，就能使蓄电池保持在适宜的温度。即使在极冷的气候条件下，蓄电池温度也能保持在保证车辆能够启动的水平。加热器系统包括设在蓄电池本身内的加热器。可将其它系统部件如交流/直流变换器和控制模块连接到蓄电池外部的蓄电池加热器系统上，使蓄电池加热器系统能够用作插件式部件，该插件式部件可以作为选项被包含于车辆内或者不包含在车辆内，或者可为一单独的部件，或者是与发动机气缸体加热器一起的组件。蓄电池加热器系统设计成使它可以只使用单个公共连接器就能与发动机气缸体加热器一起连接到交流电源。

7. 发明授权

US08993937B2 Heater module 有权
标题翻译：加热器模块
公开(公告)号：US08993937B2
公开(公告)日：2015-03-31
申请号：US14003381
申请日：2012-02-28
申请人： Naoto Todoroki , Yukiko Kinoshita
发明人： Naoto Todoroki , Yukiko Kinoshita
IPC分类号： H05B3/06 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H05B3/26 , H05B3/22 , H05B3/58 , H01M2/10
CPC分类号： H01M10/5006 , H01M2/1077 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H01M2220/20 , H05B3/06 , H05B3/22 , H05B3/26
摘要： A heater module (22L, 22R) of the present invention is provided along a heated surface (13CLa) of an object to be heated (13CL, 13CR). The heater module includes a plate-like heater body (34) that faces the heated surface of the object to be heated, and an insulating holder (31) that holds the plate-like heater body in a manner as to face the heated surface of the object to be heated. The insulating holder is fixed, at one edge thereof, to a mounting surface (14a) on which the object to be heated is mounted, and located on one side of the plate-like heater body away from the heated surface of the object to be heated. The insulating holder is provided, at another edge opposite to the one edge, with a regulation member (31a) that projects toward the heated surface of the object to be heated from the plate-like heater body.
摘要翻译：沿着待加热物体（13CL，13CR）的加热表面（13CLa）设置本发明的加热器模块（22L，22R）。加热器模块包括面对待加热物体的被加热表面的板状加热器主体（34），以及绝热保持器（31），其以与面对加热表面的方式相对的方式保持板状加热器主体被加热物体。绝缘支架在其一个边缘处固定到安装有待加热物体的安装表面（14a）上，并且位于板状加热器主体的远离被加热物的一侧，以便被加热物体加热。绝缘保持器设置在与一个边缘相反的另一边缘处，其具有从板状加热器本体朝向待加热物体的加热表面突出的调节构件（31a）。

8. 发明授权

US08994332B2 Battery heating circuits and methods using voltage inversion based on predetermined conditions 有权
标题翻译：基于预定条件的电压加热电路和使用电压反转的方法
公开(公告)号：US08994332B2
公开(公告)日：2015-03-31
申请号：US13748525
申请日：2013-01-23
申请人： BYD Company Limited
发明人： Wenhui Xu , Yaochuan Han , Wei Feng , Qinyao Yang , Wenjin Xia , Xianyin Li
IPC分类号： H01M10/46 , H02J7/00 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , B60L11/18 , B60L11/00 , B60L1/02 , B60L3/00 , H02M3/158
CPC分类号： H01M10/5006 , B60L1/02 , B60L3/0069 , B60L11/005 , B60L11/1859 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H02J7/0014 , H02M3/158 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： Certain embodiments of the present invention provide a battery heating circuit, comprising a switch unit 1, a switching control module 100, a damping component R1, an energy storage circuit, and an energy superposition unit; the energy storage circuit is configured to connect with the battery to form a loop, and comprises a current storage component L1 and a charge storage component C1; the damping component R1, the switch unit 1, the current storage component L1, and the charge storage component C1 are connected in series; the switching control module 100 is connected with the switch unit 1, and is configured to control ON/OFF of the switch unit 1, so as to control the energy flowing between the battery and the energy storage circuit.
摘要翻译：本发明的某些实施例提供一种电池加热电路，包括开关单元1，开关控制模块100，阻尼组件R1，能量存储电路和能量叠加单元; 能量存储电路被配置为与电池连接以形成环路，并且包括电流存储部件L1和电荷存储部件C1; 阻尼部件R1，开关单元1，电流存储部件L1和电荷存储部件C1串联连接; 切换控制模块100与开关单元1连接，并且被配置为控制开关单元1的接通/断开，以便控制在电池和能量存储电路之间流动的能量。

9. 发明授权

US6087038A Device for controlling the temperature of a battery of electrochemical cells 失效
标题翻译：用于控制电化学电池电池的温度的装置
公开(公告)号：US6087038A
公开(公告)日：2000-07-11
申请号：US45533
申请日：1998-03-23
申请人： Pascal Flament , Jean Fradin , Laurent Souliac , Gerard Rigobert
发明人： Pascal Flament , Jean Fradin , Laurent Souliac , Gerard Rigobert
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/10 , H01M10/40 , H01M10/50
CPC分类号： H01M10/5004 , H01M10/5006 , H01M10/503 , H01M10/5057 , H01M10/5061 , H01M2/1072 , H01M10/5075 , H01M2/105
摘要： In this device for controlling the temperature of a battery of cylindrically-shaped electrochemical cells placed side by side, heat is conveyed by the flow of a heat-conveying fluid, which flow takes place inside a double wall whose section is in the form of circular arcs interconnected at their ends so that the junction points between the arcs are substantially in alignment. Relief is disposed in a baffle configuration inside the double wall to constrain the fluid to flow parallel to said section, alternately in one direction and then in the opposite direction. The wall is disposed against the battery in such a manner that each of the circular arcs is disposed coaxially against one of the cells.
摘要翻译：在这种用于控制并排放置的圆柱形电化学电池的电池的温度的装置中，热量通过传热流体的流动被传送，该传热流体的流动发生在双壁的内部，双壁的截面为圆形弧在它们的端部互连，使得弧之间的连接点基本上对准。泄压设置在双壁内部的挡板结构中，以将流体约束成平行于所述区段的流动，交替地沿一个方向然后在相反的方向流动。壁以这样的方式设置在电池上，使得每个圆弧与其中一个单元同轴设置。

10. 发明公开

EP2413454A1 Battery heating circuit 审中-公开
标题翻译：电池加热电路
公开(公告)号：EP2413454A1
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：EP11166882.8
申请日：2011-05-20
申请人： Byd Company Limited
发明人： Xu, Wenhui , Han, Yaochuan , Feng, Wei , Yang, Qinyao , Xia, Wenjin , Ma, Shibin
IPC分类号： H02J7/00 , H01H9/54 , H01M10/50 , H02M5/00
CPC分类号： H01M10/5006 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H02J7/0057 , Y02E60/12
摘要： The present invention provides a battery heating circuit, wherein, the battery comprises a first battery and a second battery; the heating circuit comprises a first switch unit, a second switch unit, a damping element R1, a damping element R2, a current storage element L3, a current storage element L4, a switching control module and an energy storage element V1; the first battery, damping element R1, current storage element L3, energy storage element V1 and first switch unit are connected in series to constitute a first charging/discharging circuit; the second battery, damping element R2, current storage element L4, energy storage element V1 and second switch unit are connected in series to constitute a second charging/discharging circuit; when the energy storage element V1 is charged or discharges, the direction of charging/discharging current in the second charging/discharging circuit is reverse to the direction of charging/discharging current in the first charging/discharging circuit; the switching control module is electrically connected with the first switch unit and second switch unit, and is configured to control the first switch unit and second switch unit to switch on in alternate, so as to control the electric energy to flow among the first battery, energy storage element V1 and second battery. The battery heating circuit of the present invention can achieve high heating efficiency.
摘要翻译：本发明提供一种电池加热电路，其中，电池包括第一电池和第二电池; 加热电路包括第一开关单元，第二开关单元，阻尼元件R1，阻尼元件R2，电流存储元件L3，电流存储元件L4，开关控制模块和储能元件V1; 第一电池，阻尼元件R1，电流存储元件L3，储能元件V1和第一开关单元串联连接构成第一充放电电路，第二电池，阻尼元件R2，蓄电元件L4，储能元件V1和第二开关单元串联连接构成第二充放电电路，当能量存储元件V1充电或放电时，第二充电/放电电路中的充电/放电电流的方向与第一充电/放电电路中的充电/放电电流的方向相反; 所述开关控制模块与所述第一开关单元和第二开关单元电连接，用于控制所述第一开关单元和所述第二开关单元交替接通，以控制所述第一电池之间的电能流通，能量存储元件V1和第二电池。本发明的电池加热电路可以实现高加热效率。

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