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1. 发明授权

CN104709501B 弹性平均的带系统和方法有权
公开(公告)号：CN104709501B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410780238.0
申请日：2014-12-17
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： S.E.莫里斯 , J.P.拉瓦尔
IPC分类号： B65B27/10 , F16B13/04
CPC分类号： B60R16/0215 , B60R21/20 , F16B2/08 , F16B5/0621 , F16B21/065 , Y10T24/1498 , Y10T24/45005 , Y10T29/49
摘要：在一个方面，提供一种用于将物体紧固到具有孔口的部件的弹性平均带系统。所述系统包括具有第一端部和第二端部的带。所述带的第二端部联接到带的第一端部，从而所述带围绕物体形成环，以在其中固定物体。对齐构件从第一端部延伸，且所述对齐构件是可弹性变形材料，从而当对齐构件插入到部件的孔口中时，对齐构件弹性地变形至弹性平均最终构造，以利于将物体相对于部件以期望取向定位。

2. 发明授权

CN102019896B 帘式气囊组件失效
公开(公告)号：CN102019896B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201010282268.0
申请日：2010-09-14
申请人：福特环球技术公司
发明人： A·斯潘塞 , M·沃德
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/217 , B60R21/231 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386 , Y10T24/45005 , Y10T24/45524 , Y10T29/49826 , Y10T403/20
摘要：本发明提供一种帘式气囊组件，该帘式气囊组件具有并排设置的多个气囊(7a、7b、7c、7d)。气囊(7a、7b、7c、7d)中的每一个具有通过气囊绳索连接器组件10连至相邻气囊(7a、7b、7c、7d)的下端。绳索连接器组件中的每一个包括相互接合并卡锁在一起以固定两个绳索(26、36)的第一连接器构件和第二连接器构件(20、30)。在第一连接器构件和第二连接器构件(20、30)未正确耦连的情况下，以多种方式之一提供该情况的指示，从而降低配有这种帘式气囊组件的车辆(5)可能在一个或多于一个绳索(26、36)未连接的情况下运行的风险。

3. 发明授权

CN103987990B 多销非纺织缝合元件有权
公开(公告)号：CN103987990B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201280059991.X
申请日：2012-12-11
申请人：阿斯顿约翰逊公司
发明人： A·R·曼尼宁
IPC分类号： D21F1/12 , D21F7/10 , F16G3/02
CPC分类号： D21F7/10 , D21F1/0054 , F16G3/02 , F16G3/04 , Y10T24/34 , Y10T24/45005 , Y10T24/45152 , Y10T29/4995 , Y10T29/49966
摘要：一种用于缝合工业织物的缝合元件、工业织物和缝合方法。所述缝合元件的第一区域包括至少一个固定构件，且第二区域固定至所述织物。所述固定构件内隔开的突出可与相对元件或所述织物的另一个可缝合边缘中对应的突出互相交叉。相对的突出互相交叉以限定用于固定件的第一通道和第二通道。当所述缝合元件具有两个或更多固定构件时，外固定构件的突出与相对元件的内固定构件的突出对齐，且内固定构件的突出与相对元件的外固定构件的突出对齐。当所述固定件为销针时，自由端部可返回插入通道内以固定接缝。

4. 发明公开

CN1778523A 汽车内装部件安装装置无效
公开(公告)号：CN1778523A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200510124166.5
申请日：2005-11-25
申请人：百乐仕株式会社
发明人：中里宏
IPC分类号： B25B27/14
CPC分类号： B60N3/026 , F16B21/075 , F16B21/08 , Y10T24/30 , Y10T24/45005 , Y10T24/45105
摘要：一种汽车内装部件的安装装置，包括：基部、卡子和帽盖。基部包括开口部和凸出部，卡子包括前端部、平行部、基端部、拔出止动爪、保持爪和接合孔，并且卡子设定为：当平行部最大程度靠拢时，拔出止动爪前端之间的间距＜车身板安装孔的内径＜保持爪前端之间的间距。因此，当将拔出止动爪从安装孔中拔出时，保持爪不会穿过安装孔，从而避免卡子落到车身板的背面侧。

5. 发明公开

CN104709501A 弹性平均的带系统和方法有权
公开(公告)号：CN104709501A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410780238.0
申请日：2014-12-17
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： S.E.莫里斯 , J.P.拉瓦尔
IPC分类号： B65B27/10 , F16B13/04
CPC分类号： B60R16/0215 , B60R21/20 , F16B2/08 , F16B5/0621 , F16B21/065 , Y10T24/1498 , Y10T24/45005 , Y10T29/49 , B65B27/10 , F16B13/04 , F16B2013/10
摘要：在一个方面，提供一种用于将物体紧固到具有孔口的部件的弹性平均带系统。所述系统包括具有第一端部和第二端部的带。所述带的第二端部联接到带的第一端部，从而所述带围绕物体形成环，以在其中固定物体。对齐构件从第一端部延伸，且所述对齐构件是可弹性变形材料，从而当对齐构件插入到部件的孔口中时，对齐构件弹性地变形至弹性平均最终构造，以利于将物体相对于部件以期望取向定位。

6. 发明授权

CN101511218B 带扣结构有权
公开(公告)号：CN101511218B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200780032197.5
申请日：2007-07-19
申请人：意大利国家模具公司
发明人：亚提利奥·罗华杜
IPC分类号： A44B11/26
CPC分类号： A44B11/266 , Y10T24/4079 , Y10T24/45005 , Y10T24/45246
摘要：描述了一种带扣结构，该带扣结构包括凹件(12；212)和凸件(14；214)，该凹件和凸件中的每个具有用于连接至要扣紧或连接在一起的衣物用品或附属物品的相应部件的连接装置(22；24’，24”；222；224’，224”)。所述凹件(12；212)设置有供由所述凸件(14；214)支撑的轴向的凸片结构(30；230)插入的空腔，所述凸片结构在其相对的侧边缘(34a，34b；234a，234b)上具有横向座(36a，36b；236a，236b)，该横向座用于被与所述凹件(12；212)相关联的操作机构(40，240)的扣紧件(72)啮合，这些扣紧件(72)包括一对齿，该对齿位于所述带扣的连接的纵向方向的相对侧，并在该对齿之间形成有供所述凸片结构(30；230)插入的横向孔(74)。所述带扣包括类似按钮的松开件(42；242)，该松开件连接在所述扣紧件(72)上，并能够通过在所述带扣的横向方向上按压来手动地操作，以将所述扣紧件(72)从所述凸片结构(30；230)的所述横向座(36a，36b；236a，236b)中脱离，其中，所述扣紧件(72)和松开件(42；242)作用于一致或者平行的横向方向上，从而朝向彼此同时按压按钮(42；242)将使得所述扣紧齿(72)远离所述凸片结构(30；230)上的啮合座(36a，36b；236a，236b)移动。

7. 发明公开

CN104541069A 紧固系统无效
公开(公告)号：CN104541069A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201280074488.1
申请日：2012-11-14
申请人：安德里斯·约翰内斯·勒格朗热
发明人：安德里斯·约翰内斯·勒格朗热
IPC分类号： F16B5/06 , F16B21/07 , F16L3/233 , B65D63/10
CPC分类号： F16B19/00 , B65D63/1063 , F16B2/08 , F16B5/0642 , F16B13/124 , F16B21/073 , F16B45/00 , F16M13/02 , Y10T24/45005 , Y10T24/45115 , Y10T24/4523 , Y10T24/45246
摘要：本发明公开了一种紧固系统(10)，包括具有头部(16)和从头部(16)延伸出的细长柔性构件(18)的锚固组件(12)。细长柔性构件(18)具有以下横截面之一：(i)至少一个区段被去除以提供至少一个直线绳索的圆；(ii)一种形状，其中相同长度的至少三个等距间隔开的臂从纵向轴线径向地发散；或(iii)由长度大致相同的直线段构成的多边形。至少一个系列的棘齿形成部(22)设置在细长柔性构件(18)的平坦表面上。紧固系统(10)还包括与锚固组件(12)分开的或者能在使用之前从锚固组件(12)割断的推式紧固组件(14)。推式紧固组件(14)限定用于接纳细长柔性构件(18)的通路(42)，通路(42)具有用于啮合棘齿形成部(22)以允许细长柔性构件(18)在一个方向上穿过通路(42)、但在其它方向上不允许细长柔性构件穿过通路的至少一个棘齿形成部啮合构件(44)。与锚固组件(12)不同，推式紧固组件(14)不包括具有一系列纵向排列的棘齿形成部的细长柔性构件。

8. 发明公开

CN103987990A 多销非纺织缝合元件有权
公开(公告)号：CN103987990A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201280059991.X
申请日：2012-12-11
申请人：阿斯顿约翰逊公司
发明人： A·R·曼尼宁
IPC分类号： F16G3/02 , D21F1/12 , D21F7/10
CPC分类号： D21F7/10 , D21F1/0054 , F16G3/02 , F16G3/04 , Y10T24/34 , Y10T24/45005 , Y10T24/45152 , Y10T29/4995 , Y10T29/49966
摘要：一种用于缝合工业织物的缝合元件、工业织物和缝合方法。所述缝合元件的第一区域包括至少一个固定构件，且第二区域固定至所述织物。所述固定构件内隔开的突出可与相对元件或所述织物的另一个可缝合边缘中对应的突出互相交叉。相对的突出互相交叉以限定用于固定件的第一通道和第二通道。当所述缝合元件具有两个或更多固定构件时，外固定构件的突出与相对元件的内固定构件的突出对齐，且内固定构件的突出与相对元件的外固定构件的突出对齐。当所述固定件为销针时，自由端部可返回插入通道内以固定接缝。

9. 发明公开

CN101511218A 带扣结构有权
公开(公告)号：CN101511218A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032197.5
申请日：2007-07-19
申请人：意大利国家模具公司
发明人：亚提利奥·罗华杜
IPC分类号： A44B11/26
CPC分类号： A44B11/266 , Y10T24/4079 , Y10T24/45005 , Y10T24/45246
摘要：描述了一种带扣结构，该带扣结构包括凹件(12；212)和凸件(14；214)，该凹件和凸件中的每个具有用于连接至要扣紧或连接在一起的衣物用品或附属物品的相应部件的连接装置(22；24’，24”；222；224’，224”)。所述凹件(12；212)设置有供由所述凸件(14；214)支撑的轴向的凸片结构(30；230)插入的空腔，所述凸片结构在其相对的侧边缘(34a，34b；234a，234b)上具有横向座(36a，36b；236a，236b)，该横向座用于被与所述凹件(12；212)相关联的操作机构(40，240)的扣紧件(72)啮合，这些扣紧件(72)包括一对齿，该对齿位于所述带扣的连接的纵向方向的相对侧，并在该对齿之间形成有供所述凸片结构(30；230)插入的横向孔(74)。所述带扣包括类似按钮的松开件(42；242)，该松开件连接在所述扣紧件(72)上，并能够通过在所述带扣的横向方向上按压来手动地操作，以将所述扣紧件(72)从所述凸片结构(30；230)的所述横向座(36a，36b；236a，236b)中脱离，其中，所述扣紧件(72)和松开件(42；242)作用于一致或者平行的横向方向上，从而朝向彼此同时按压按钮(42；242)将使得所述扣紧齿(72)远离所述凸片结构(30；230)上的啮合座(36a，36b；236a，236b)移动。

10. 发明公开

CN102019896A 帘式气囊组件失效
公开(公告)号：CN102019896A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010282268.0
申请日：2010-09-14
申请人：福特环球技术公司
发明人： A·斯潘塞 , M·沃德
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/217 , B60R21/231 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386 , Y10T24/45005 , Y10T24/45524 , Y10T29/49826 , Y10T403/20
摘要：本发明提供一种帘式气囊组件，该帘式气囊组件具有并排设置的多个气囊(7a、7b、7c、7d)。气囊(7a、7b、7c、7d)中的每一个具有通过气囊绳索连接器组件10连至相邻气囊(7a、7b、7c、7d)的下端。绳索连接器组件中的每一个包括相互接合并卡锁在一起以固定两个绳索(26、36)的第一连接器构件和第二连接器构件(20、30)。在第一连接器构件和第二连接器构件(20、30)未正确耦连的情况下，以多种方式之一提供该情况的指示，从而降低配有这种帘式气囊组件的车辆(5)可能在一个或多于一个绳索(26、36)未连接的情况下运行的风险。

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