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1. 发明公开

CN104822539A 可折叠轮子和制造可折叠轮子的方法有权
公开(公告)号：CN104822539A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380062867.3
申请日：2013-10-25
申请人：卡斯腾制造公司
发明人：约翰·A·索尔海姆 , 埃里克·V·科尔
IPC分类号： B60B19/00
CPC分类号： B60B9/26 , B60B19/04 , B60B25/00 , B60B25/02 , B60B2900/351 , B60Y2200/86 , Y10T29/49513
摘要：本文一般描述了可折叠的轮子和制造可折叠轮子的方法的实施方案。可描述并请求保护其它实施方案。一些体育器材可能需要轮式车辆以进行运输。描述了一种包括多个轮部分的轮子。每个轮部分具有轮毂，所述轮毂具有中心孔和连接到所述轮毂并连接到轮辋部分的至少一个辐条。所述多个轮部分可相对于彼此从折叠位置旋转到展开位置。

2. 发明公开

CN1876405A 带有内部增强的辐条座的自行车轮圈及其制造方法失效
公开(公告)号：CN1876405A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610079814.4
申请日：2006-05-08
申请人：威廉·B·舒克
发明人：威廉·B·舒克
IPC分类号： B60B21/06
CPC分类号： B21D53/30 , Y10T29/49513 , Y10T29/49524 , Y10T29/49529
摘要：本发明提供一种具有内部增强的辐条座的自行车轮圈及其制造方法。这种轮圈用一种轮圈坯料制造，轮圈坯料具有延圆周方向延伸的有一相当均匀的给定厚度的辐条连接区域。在轮圈坯料的一上腹板上成形出诸通孔，把一套工具的上工具和下工具分别定位在辐条连接区域的上面和下面进行冲制，来成形一增强的辐条座及其当中的一辐条孔。辐条孔所在点的材料被工具向一增强了辐条孔的环形区域挤去。可使辐条孔周围的材料向轮圈内移位，并且可除去辐条区域的未移位的部分的材料而留下辐条孔周围的一被增强了的区域。

3. 发明授权

CN102555673B 非充气轮胎的轮辐设计方法失效
公开(公告)号：CN102555673B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110360572.7
申请日：2011-11-14
申请人：韩国轮胎株式会社
发明人：金用勋
IPC分类号： B60C7/00
CPC分类号： B60C7/18 , B60C17/061 , B60C2007/107 , Y10T29/49481 , Y10T29/49513 , Y10T29/49515 , Y10T29/49517 , Y10T29/49519
摘要：本发明涉及一种非充气轮胎的轮辐设计方法，特别是提供一种在轮辐圆周上随机配置排列，从而能够使噪音的分散最优化的非充气轮胎的轮辐设计方法。本发明是在与地面接触的胎面1下方，以轮辐支撑圆台3为基准、沿着圆周方向呈放射状设置保持该胎面1的多条轮辐2的非充气轮胎的轮辐设计方法，其特征在于轮辐2在轮辐支撑圆台3上以3个角度配置设计在圆周上，该轮辐2的3个角度分为小角度(a)、中角度(b)、大角度(c)，并且以小角度(a)为基准，设定大角度(c)/小角度(a)＝比率值(q)大于中角度(b)/小角度(a)＝比率值(p)，从而将轮辐2设计为以不规则的角度进行排列。

4. 发明授权

CN104822539B 可折叠轮子和制造可折叠轮子的方法有权
公开(公告)号：CN104822539B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380062867.3
申请日：2013-10-25
申请人：卡斯腾制造公司
发明人：约翰·A·索尔海姆 , 埃里克·V·科尔
IPC分类号： B60B19/00
CPC分类号： B60B9/26 , B60B19/04 , B60B25/00 , B60B25/02 , B60B2900/351 , B60Y2200/86 , Y10T29/49513
摘要：本文一般描述了可折叠的轮子和制造可折叠轮子的方法的实施方案。可描述并请求保护其它实施方案。一些体育器材可能需要轮式车辆以进行运输。描述了一种包括多个轮部分的轮子。每个轮部分具有轮毂，所述轮毂具有中心孔和连接到所述轮毂并连接到轮辋部分的至少一个辐条。所述多个轮部分可相对于彼此从折叠位置旋转到展开位置。

5. 发明授权

CN102205777B 车轮失效
公开(公告)号：CN102205777B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110075096.4
申请日：2011-03-28
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：内田裕之 , 松林干政 , 半田秋男
IPC分类号： B60B3/00 , B60B21/00 , B21D22/00
CPC分类号： B21D22/16 , B21D19/12 , B21D22/18 , B21D53/30 , B60B3/044 , B60B21/023 , B60B21/104 , Y10T29/49513
摘要：本发明提供一种外观质量好、重量轻而且确保了强度的车轮。车轮(10)具有嵌装轮胎(TR)的大致圆筒状的轮圈部(11)和接合在轮圈部(11)的内侧的大致圆盘状的轮盘部(12)；其中：轮圈部(11)具有轮圈主体部(15)和轮圈凸缘部(16)，轮圈主体部(15)将接合轮盘部(12)的部分的厚度形成得比此外的部分的厚度大，轮圈凸缘部(16)通过将轮圈主体部(15)的厚度小的两侧端部弯曲成空心状而形成。

6. 发明公开

CN102205777A 车轮失效
公开(公告)号：CN102205777A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110075096.4
申请日：2011-03-28
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：内田裕之 , 松林干政 , 半田秋男
IPC分类号： B60B3/00 , B60B21/00 , B21D22/00
CPC分类号： B21D22/16 , B21D19/12 , B21D22/18 , B21D53/30 , B60B3/044 , B60B21/023 , B60B21/104 , Y10T29/49513
摘要：提供一种外观质量好、重量轻而且确保了强度的车轮。车轮(10)具有嵌装轮胎(TR)的大致圆筒状的轮圈部(11)和接合在轮圈部(11)的内侧的大致圆盘状的轮盘部(12)；其中：轮圈部(11)具有轮圈主体部(15)和轮圈凸缘部(16)，轮圈主体部(15)将接合轮盘部(12)的部分的厚度形成得比此外的部分的厚度大，轮圈凸缘部(16)通过将轮圈主体部(15)的厚度小的两侧端部弯曲成空心状而形成。

7. 发明公开

CN102555673A 非充气轮胎的轮辐设计方法失效
公开(公告)号：CN102555673A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110360572.7
申请日：2011-11-14
申请人：韩国轮胎株式会社
发明人：金用勋
IPC分类号： B60C7/00
CPC分类号： B60C7/18 , B60C17/061 , B60C2007/107 , Y10T29/49481 , Y10T29/49513 , Y10T29/49515 , Y10T29/49517 , Y10T29/49519
摘要：本发明涉及一种非充气轮胎的轮辐设计方法，特别是提供一种在轮辐圆周上随机配置排列，从而能够使噪音的分散最优化的非充气轮胎的轮辐设计方法。本发明是在与地面接触的胎面1下方，以轮辐支撑圆台3为基准、沿着圆周方向呈放射状设置保持该胎面1的多条轮辐2的非充气轮胎的轮辐设计方法，其特征在于轮辐2在轮辐支撑圆台3上以3个角度配置设计在圆周上，该轮辐2的3个角度分为小角度(a)、中角度(b)、大角度(c)，并且以小角度(a)为基准，设定大角度(c)/小角度(a)＝比率值(q)大于中角度(b)/小角度(a)＝比率值(p)，从而将轮辐2设计为以不规则的角度进行排列。

8. 发明授权

CN1876405B 带有内部增强的辐条座的自行车轮圈的制造方法失效
公开(公告)号：CN1876405B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200610079814.4
申请日：2006-05-08
申请人：威廉·B·舒克
发明人：威廉·B·舒克
IPC分类号： B60B21/06
CPC分类号： B21D53/30 , Y10T29/49513 , Y10T29/49524 , Y10T29/49529
摘要：本发明提供一种具有内部增强的辐条座的自行车轮圈的制造方法。这种轮圈用一种轮圈坯料制造，轮圈坯料具有延圆周方向延伸的有一相当均匀的给定厚度的辐条连接区域。在轮圈坯料的一上腹板上成形出诸通孔，把一套工具的上工具和下工具分别定位在辐条连接区域的上面和下面进行冲制，来成形一增强的辐条座及其当中的一辐条孔。辐条孔所在点的材料被工具向一增强了辐条孔的环形区域挤去。可使辐条孔周围的材料向轮圈内移位，并且可除去辐条区域的未移位的部分的材料而留下辐条孔周围的一被增强了的区域。

9. 发明申请

WO99065709A1 WHEEL SUPPORT ASSEMBLY AND METHOD 审中-公开
标题翻译：车轮支撑组件和方法
公开(公告)号：WO99065709A1
公开(公告)日：1999-12-23
申请号：PCT/US1999/012902
申请日：1999-06-09
IPC分类号： B60B1/10 , B60B3/04 , B60B3/10
CPC分类号： B60B3/10 , B60B1/10 , B60B1/14 , B60B3/041 , Y10T29/49513 , Y10T29/4952
摘要： A method of making a wheel support assembly adapted to bolt to an axle of a vehicle for supporting a tire is disclosed herein along with the assembly itself. In accordance with this method, an outer annular rim (12) having an outer annular surface configured to support a tire is provided along with at least one integral piece of sheet metal. The sheet metal is stamp formed into a plurality of spoke arrangements (28), each of which includes (i) at least two elongated spokes respectively including inner ends and outer ends and (ii) a cross-bar connecting together the inner ends of the spokes and configured to bolt to the axle for connecting the inner ends of said spokes to the axle, whereby to serve as part of a hub of the wheel support assembly. The outer ends of the spokes are connected to the rim (12). In one embodiment disclosed herein, each spoke arrangement is formed from its own separate and distinct piece of sheet metal. In a second embodiment, all of the spoke arrangements are stamp formed from a single piece of sheet metal.
摘要翻译：这里公开了一种制造适于螺栓连接到用于支撑轮胎的车辆的轴的车轮支撑组件的方法以及组件本身。根据该方法，提供具有构造成支撑轮胎的外部环形表面的外部环形边缘（12）以及至少一个整体的金属片。该金属板被形成为多个辐条装置（28），每个辐条装置（28）包括（i）至少两个分别包括内端和外端的细长辐条和（ii）连接在一起的轮辐并且构造成螺栓连接到所述轴，用于将所述辐条的内端连接到所述轴，由此用作所述车轮支撑组件的轮毂的一部分。辐条的外端连接到轮辋（12）。在本文公开的一个实施例中，每个辐条装置由其自己独立且不同的金属片形成。在第二实施例中，所有的辐条装置都是由一片金属片形成的。

10. 发明申请

WO2014070609A1 COLLAPSIBLE WHEELS AND METHODS OF MAKING COLLAPSIBLE WHEELS 审中-公开
标题翻译：可折叠车轮和制作可折叠车轮的方法
公开(公告)号：WO2014070609A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2013/066843
申请日：2013-10-25
申请人： KARSTEN MANUFACTURING CORPORATION
发明人： SOLHEIM, John A. , COLE, Eric V.
IPC分类号： B60B19/00
CPC分类号： B60B9/26 , B60B19/04 , B60B25/00 , B60B25/02 , B60B2900/351 , B60Y2200/86 , Y10T29/49513
摘要： Embodiments of collapsible wheels and methods of making collapsible wheels are generally described herein. Other embodiments may be described and claimed. Some sporting equipment may require a wheeled vehicle for transportation. A wheel is described including a plurality of wheel sections. Each wheel section has a hub having a central bore and at least one spoke attached to the hub and to a rim portion. The plurality of wheel sections are rotatable relative to each other from a collapsed position to an expanded position.
摘要翻译：可折叠轮的实施例和制造可折叠轮的方法一般在此描述。可以描述和要求保护其他实施例。一些运动设备可能需要用于运输的轮式车辆。描述了包括多个轮部分的轮。每个车轮部分具有毂，其具有中心孔和至少一个辐条，其附接到轮毂和轮缘部分。多个车轮部分可以从折叠位置相对于彼此转动到展开位置。

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