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1. 发明公开

CN117163839A 条形料场取料机用超大跨度门式双梁结构整体吊装方法审中-实审
公开(公告)号：CN117163839A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311228306.8
申请日：2023-09-22
申请人：华电郑州机械设计研究院有限公司
发明人：马倩 , 施建光 , 蔺茂辉 , 马爱霞 , 张志鹏 , 周朝辉 , 曹领
IPC分类号： B66C19/00 , B66C7/00 , B66C13/00
摘要：一种条形料场取料机用超大跨度门式双梁结构整体吊装方法，采用两个主吊车和两个溜尾吊车，配合地面的固定道行走轮和摆动道行走轮，在吊装过程中，门式双梁结构整体从水平状态变为竖直状态，在这个过程中，门式双梁结构整体的底部分别由固定道行走轮和摆动道行走轮支撑上，从而使门式双梁结构整体悬空时间大幅减小，避免了悬吊时间长变形较大的技术问题，同时，由于固定道行走轮和摆动道行走轮的设置能够快速将门式双梁结构整体由水平状态变为竖直状态，大幅减少了吊装时间。并且开始起吊回转45°后，门式双梁结构整体的两端便定位于固定道行走轮和摆动道行走轮上，定位准确。本发明的技术方案能够提高安装效率和安装质量，实现对大跨度门式双梁结构的有效安装。

2. 发明公开

CN117049365A 一种用于运输机的货运电动吊车设备审中-实审
公开(公告)号：CN117049365A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311156518.X
申请日：2023-09-08
申请人：兰州万里航空机电有限责任公司
发明人：来进勇 , 王强 , 包伟 , 姚宁
IPC分类号： B66C13/06 , B66C9/14 , B66C9/18 , B66C7/00
摘要：本发明涉及运输机任务系统货运吊装设备设计技术领域，具体是指一种用于运输机的货运电动吊车设备。包括吊车导轨(1)、电动吊车(2)、电源电缆一(3)、电源电缆滑动架组件(5)；所述电动吊车(2)停放在所述吊车导轨(1)上，并可沿所述吊车导轨(1)运动；所述所述电源电缆一(3)一端外接电源，另一端与所述电动吊车(2)相连，用于为所述电动吊车(2)供电；所述电源电缆滑动架组件(5)设置在所述吊车导轨(1)上，所述电源电缆一(3)挂设在所述电源电缆滑动架组件(5)上，可随所述电源电缆滑动架组件(5)沿所述吊车导轨(1)运动。使用方便，人机功效好。在执行完吊装作业后，可将电动吊车停放在吊车停放区域，能够限制电动吊车摆动以及沿吊车导轨前后运动，防止飞机飞行过程中发生安全事故。

3. 发明公开

CN116829491A 新型负载运输系统审中-实审
公开(公告)号：CN116829491A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202180093016.X
申请日：2021-10-07
申请人：阿希尔·瓦伊什
发明人：阿希尔·瓦伊什
IPC分类号： B66C7/00
摘要：本发明提供了一种高效的高架运输系统，其允许多个运输车在引导路径上沿X‑Y‑Z方向同时运输各个负载。在一个实施例中，本发明提供了一种用于在可自动化材料搬运和储存中使用的高效高架起重机系统，其包括：多个高架起重机，每个高架起重机由运输车支撑；每个水平上的导轨矩阵；在导轨矩阵的一个或多个端部处的升降机构(lift mechanism)；以及控制系统，其中该系统允许由安装在导轨矩阵上方的运输车支撑的所述多个高架起重机在X‑Y‑Z方向上行进以用于材料搬运和储存。所述导轨矩阵可以使用合适的螺纹技术由顶板支撑。所述导轨矩阵使得形成多个单元，并且运输车在围绕单元的轨道上运行。控制系统包括控制器，诸如但不限于可编程逻辑控制器、微控制器等。在另一个实施例中，本发明提供了多个高架起重机，每个高架起重机具有运输车，其中每个高架起重机和运输车与微控制器和内置感测单元集成以避免车辆之间的碰撞以及承载的材料。运输车可选地包括机械臂或便携式机械，以适当地放置材料或执行工作(如包装、机加工、其他操作)以生产货物。

4. 发明公开

CN116715140A 一种邮轮横向移动吊行架审中-实审
公开(公告)号：CN116715140A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310615735.4
申请日：2023-05-29
申请人：上海外高桥造船有限公司
发明人：肖浩 , 陈正云 , 刘旭光 , 卢宇
IPC分类号： B66C6/00 , B66C7/00 , B66C7/06
摘要：本发明公开了一种邮轮横向移动吊行架，包括支柱、行走轨道和连接结构，该吊行架设置在4甲板反顶上，通过连接结构与吊运装置连接，使得吊运装置能在行走轨道上横向移动，解决了大型邮轮的货物吊运和补给困难的问题。本发明提供的一种邮轮横向移动吊行架结构简单、便于建造，能够与多种吊运装置连接，实现不同的吊运功能。

5. 发明授权

CN114074897B 一种阀厅双梁桥式起重机安装方法有权转让
公开(公告)号：CN114074897B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111393399.0
申请日：2021-11-23
申请人：南通振华重型装备制造有限公司 , 三峡新能源南通有限公司
发明人：季秋兵 , 葛华 , 陶冶 , 郁利峰 , 邵桂峰
IPC分类号： B66C17/06 , B66C7/00 , B66D1/04
摘要：本发明涉及一种阀厅双梁桥式起重机安装方法，其特征在于：具体安装方法如下：S1：行车轨道反态铺设；S2：行车轨道正态铺设；S3：行车轨道的定位焊接；S4：行车安装前准备；S5：行车的安装；通过将起重机分段在反态下进行焊装部分行车轨道，留出干涉起重机分段翻身的行车轨道暂不安装，待起重机分段翻身后呈正态后，采用手拉葫芦与圆筒胎架支撑的千斤顶配合，将剩余的行车胎架吊起，顶紧进行装焊，完成剩余的行车轨道的安装；最后再通过叉车将行车抬起，配合手拉葫芦将行车与行车轨道配合实现行车的安装；该安装方法，避免拆除已焊接行车轨道，提高了安装效率，减少了材料的浪费。

6. 发明授权

CN113428776B 一种起重机机梁有权转让
公开(公告)号：CN113428776B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110737870.7
申请日：2021-06-30
申请人：珠海天力重工有限公司
发明人：朱文甫 , 张少杰
IPC分类号： B66C6/00 , B66C7/00 , F16B7/20
摘要：本发明涉及起重机的技术领域，具体的说是一种起重机机梁，包括工型拼接梁，还包括有三角架和支撑块；所述三角架可拆卸连接在两个相邻工型拼接梁的侧边；所述工型拼接梁内壁的上端与下端之间滑动连接着支撑块；本发明将多个工型拼接梁进行组装连接，以代替主梁固定的整体结构，在装运时不需要对整体进行搬运，降低了运载难度；同时能根据厂房和仓库的空间大小更好地调节组装后的主梁规格，提高了其适应性；通过三角架与支撑块，将多个规格相同的工型拼接梁从内部和外侧边进行高度强地支撑连接，以适应高支撑强度的工作；通过设置销杆与第一销孔，实现了三角架与工型拼接梁的可拆卸连接，并增加了之间的连接强度。

7. 发明公开

CN115703620A 一种轨道自动润滑装置及抓斗桥式起重机审中-实审
公开(公告)号：CN115703620A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110926787.4
申请日：2021-08-12
申请人：广西鱼峰水泥股份有限公司
发明人：韦瑞宁 , 廖炳坤 , 韦永军 , 邓玉莲 , 覃泽奋 , 黄运敏 , 莫锐 , 谭方云 , 陈海波
IPC分类号： B66C17/00 , B66C15/00 , B66C7/00 , F16N15/02
摘要：本发明公开了一种轨道自动润滑装置，包括有支撑杆、伸缩杆、夹持部和石墨棒；所述伸缩杆的一端活动收纳于支撑杆内，其另一端与夹持部连接；所述夹持部夹持有石墨棒。以及使用该轨道自动润滑装置的抓斗桥式起重机。本发明具有能自动润滑轨道，补偿轨道磨损等特点。

8. 发明公开

CN115583576A 一种轮轨式设备用自适应导轨式导向装置审中-实审
公开(公告)号：CN115583576A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211063249.8
申请日：2022-08-31
申请人：天津航天机电设备研究所
发明人：高长建 , 李博 , 吴霞 , 连荫俊
IPC分类号： B66C6/00 , B66C7/00 , B66C9/16 , B66C15/00
摘要：本发明提供了一种轮轨式设备用自适应导轨式导向装置，包括：端梁，所述端梁用于安装导向组件以及轮轨式设备；导轨，所述导轨顶部分别安装所述端梁、导向组件，所述导轨底部安装至外部建筑结构，所述导轨用于轮轨式设备行走；至少一个导向组件，多个所述导向组件分别安装至所述端梁两侧，所述导向组件用于避免所述端梁在轮轨式设备运行过程中发生倾斜。本发明有益效果：相较于传统的导向装置可以自适应导轨的弯曲度和倾斜度，可有效防止导向轮因导轨弯曲或倾斜而卡死；本发明所述的导向装置可以通过调节弹簧的压力继而调节导向轮自适应导轨弯曲或倾斜的能力。

9. 发明授权

CN114476960B 一种具有防脱轨功能的飞行员模拟用起重机有权
公开(公告)号：CN114476960B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210409686.4
申请日：2022-04-19
申请人：河南省矿山起重机有限公司
发明人：申强 , 郑沛 , 黄晓琳 , 杨书超 , 王磊磊 , 刘欢 , 张凯 , 冯仕玺
IPC分类号： B66C17/06 , B66C17/26 , B66C11/08 , B66C11/16 , B66C9/04 , B66C9/08 , B66C9/16 , B66C7/08 , B66C7/16 , B66C7/00 , B66C13/06 , B66C13/08 , B66C13/12 , B66C1/12 , F16F15/067 , G09B9/08 , G09B9/12
摘要：一种具有防脱轨功能的飞行员模拟用起重机，包括桥架，桥架上安装有起重机小车，起重机小车包括下行走小车架，下行走小车架上安装有对称的行走车轮组和驱动行走车轮组运行的行走驱动装置，下行走小车架的上方设有上旋转小车架，上旋转小车架上安装有提升装置，上旋转小车架的底部安装有回转车轮组和驱动回转车轮组的回转驱动装置，下行走小车架上安装有与回转车轮组配合的环形轨道，环形轨道外侧面的顶部低于环形轨道内侧面的顶部；下行走小车架的端部安装有行走缓冲防脱轨装置,上旋转小车架的底部安装有旋转防脱轨装置。本发明便于带动吊具及安装在吊具底部的模拟飞行器旋转、水平移动或者垂直升降，满足训练要求，并具有防脱轨功能。

10. 发明公开

CN114890317A 一种AMHS系统中的防撞控制装置及其方法审中-实审
公开(公告)号：CN114890317A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210610343.4
申请日：2022-05-31
申请人：华芯(嘉兴)智能装备有限公司
发明人：余君山 , 温孟川 , 王伟忠 , 邱海洲
IPC分类号： B66C13/48 , B66C13/46 , B66C15/04 , B66C7/00
摘要：本发明提供了一种AMHS系统中的防撞控制装置及其方法，属于半导体生产加工设备技术领域，包括具有分叉口的轨道，所述的轨道包括主轨道和与主轨道汇流的分叉轨道，主轨道与分叉轨道相交于汇流点，主轨道与分叉轨道供天车通行，所述主轨道的外侧固定有光带一，分叉轨道的外侧固定有光带二，所述的主轨道位于汇流点的后侧固定有若干光电传感器一，分叉轨道上固定有若干光电传感器二，所述的天车上固定有能够识别光源的光电传感接收器，所述的轨道上还固定有汇流控制器，所述的光带一、光带二、光电传感器一、光电传感器二和光电传感接收器均与汇流控制器电连接。本发明能够有效防止来自不同轨道上的天车在汇流处发生碰撞，从而使天车有序运行。

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