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1. 发明公开

CN115950638A 一种利用电磁感应检测发动机转速的方法审中-公开
公开(公告)号：CN115950638A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310010078.0
申请日：2023-01-04
申请人：深圳市宁汇科技有限公司
发明人：舒鑫宁
IPC分类号： G01M15/02 , G01M15/04 , G01P3/488
摘要：本发明公开了一种利用电磁感应检测发动机转速的方法，涉及发动机转速检测技术领域；为了解决现有技术中的缺陷问题；具体包括以下步骤：检查待使用的转速信号采集器是否可正常使用；然后将转速信号采集器无损安装固定于待检测发动机的外壳上；接好转速信号采集器各路连接线路，发动机启动期间即可通过转速信号采集器获得其转速；所述转速信号采集器包括磁场产生块、感应模块、信号处理模块；所述磁场产生块为复合信号转子；所述感应模块包括感应线圈、用于测试发动机电流信息的电流采集块。本发明通过检测电磁场变化检获得发动机的转速值，解决了现有技术中的不足，同时输出脉冲信号和串口信号，方便后台处理器采集发动机的转速数据。

2. 发明公开

CN111308117A 用于主冷却剂泵的螺杆型磁阻传感器及其测量方法审中-实审
公开(公告)号：CN111308117A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010310509.1
申请日：2020-04-20
申请人：江苏利核仪控技术有限公司 , 中核核电运行管理有限公司
发明人：刘俊 , 田露 , 陶宇杰 , 周广灵 , 刘桂兴 , 胡恒清 , 杨芹 , 胡乾隆 , 王红伟 , 吴科科 , 吴磊 , 黄彪
IPC分类号： G01P3/488 , G01P1/02 , G01P1/00
摘要：它包括传感器本体，传感器本体包括连接器和探头，所述传感器本体通过螺母固定在位于泵壳的支架上，所述连接器包括保护管、锁紧套、橡胶圈和压紧帽；压紧帽嵌入锁紧套中，橡胶圈嵌入保护管尾部，压紧帽通过螺纹与保护管尾部相连，连接套套入保护管，通过螺纹与外壳相连；所述外壳内设有探头、连接线、插座和绝缘子，连接线的一端与探头连接，连接线另一端与插座连接，绝缘子通过螺纹与外壳连接，插座通过螺钉与绝缘子相连接，所述探头、连接线、插座和绝缘子采用环氧灌封于外壳内。本发明采用端部安装的螺杆型磁阻式测速传感器，保证了主冷却剂泵的安全运行；在发讯齿的端部增加了一个信号增强块，保证传感器能够准确的接受到转速发讯齿的转速信号。

3. 发明授权

CN106133528B 车轮速度传感器和车轮速度传感器的制造方法有权
公开(公告)号：CN106133528B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201580006594.X
申请日：2015-01-22
申请人：住友电装株式会社
发明人：山本裕信
IPC分类号： G01P1/02 , G01P3/488
摘要：本发明涉及新的车轮速度传感器的制造方法，还涉及通过该新的制造方法而获得的车轮速度传感器，无论车轮速度传感器用的输出电线的被覆部件的材料如何，均能够稳定地确保输出电线的导出部的防水性，并能够有利且廉价地制造新构造的车轮速度传感器。包括：一次成型工序，在一次成型件(104)上形成具有平滑的外周面的防水部件粘附部(64)；二次成型工序，在将旋转检测元件(28)和输出电线(30)插通配置于一次成型件(104)的状态下，将埋设并覆盖旋转检测元件(28)和输出电线(30)的一部分的盖部(22)和卡合突起(72)一体地注塑成型；防水部件安装工序，将形成于防水部件(14)的粘固部(86)紧贴固定于防水部件粘附部(64)；以及外筒部件安装工序，将外筒部件(16)外嵌安装于防水部件(14)，使形成于外筒部件(16)的卡合部与卡定突起(72)卡合。

4. 发明授权

CN105190318B 数字周期分割器有权
公开(公告)号：CN105190318B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201480011434.X
申请日：2014-03-08
申请人：密克罗奇普技术公司
发明人：约瑟夫·朱利谢尔 , 凯文·基尔策 , 科伯思·范·伊登
IPC分类号： G01P3/481 , G01P3/486 , G01P3/488 , G01P3/489 , H03K21/38 , H03K23/40
CPC分类号： H03K23/00 , G01P3/481 , G01P3/486 , G01P3/487 , G01P3/488 , G01P3/489 , H02P6/17 , H03K21/38 , H03K23/40
摘要：本发明涉及一种数字周期分割器，其具有：第一计数器，其具有R个最低有效位LSB及P个最高有效位MSB，具有计数输入及复位输入，其中所述计数输入接收第一时钟信号且所述复位输入接收第二时钟信号；锁存器，其具有P个位且与所述第一计数器的所述P个位耦合；第二计数器，其具有P个位以及计数输入及复位输入，其中所述计数输入接收所述第一时钟信号；及第一比较器，其可操作以将所述锁存器的所述P个位与所述第二计数器的所述P个位进行比较且产生输出信号，其中所述输出信号还馈送到所述第二计数器的所述复位输入。

5. 发明授权

CN104049102B 用于评估信号的电路装置和方法有权
公开(公告)号：CN104049102B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201410094046.4
申请日：2014-03-13
申请人：英飞凌科技股份有限公司
发明人： C·塞得尔 , M·卡尔特内格
IPC分类号： G01P3/488
CPC分类号： H02H3/207 , G01C13/00 , G01D3/08 , G01P3/46 , G01P3/481 , G01R1/36 , G01R19/0084
摘要：电路装置包括接口、保护电路和测量电路。该接口被配置为接收信号。该保护电路耦合至该接口。该保护电路被配置为将该接口所提供的电压限制为保护电压。该测量电路耦合至该保护电路,并且被配置为在接口所提供的电压大于保护电压的情况下提供第测量类型的信号和第二测量类型的信号中的至少个,并且被配置为在该接口所提供的电压小于保护电压的情况下提供第二测量类型的信号。

6. 发明公开

CN107884195A 一种转速传感器及转速测量装置无效
公开(公告)号：CN107884195A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710948208.X
申请日：2017-10-12
申请人：北京航天动力研究所
发明人：朴胜志 , 黄敬晖 , 张延松 , 张宝金 , 郑颖 , 沈文金 , 张玺 , 闻林元 , 孙纪国 , 郑大勇 , 郑孟伟
IPC分类号： G01M15/02 , G01P3/488
CPC分类号： G01M15/02 , G01P3/488
摘要：本发明公开了一种转速传感器及转速测量装置。其中，该转速传感器包括：骨架、漆包线、非晶薄带、壳体、堵头和引出线；其中，所述非晶薄带设置于所述骨架内；所述漆包线绕设于所述骨架的外壁；所述骨架设置于所述壳体内；所述堵头与所述壳体的开口端相连接；所述引出线穿设于所述堵头与所述漆包线相连接。本发明使得结构简单可靠，并具有良好的低转速测量性能。

7. 发明公开

CN106471378A 案的间距。本发明还涉及一种包括这种脉冲环传感器轴承单元、包括这种单元的机械系统 (320)的机械系统。本发明还涉及一种用于制造及其制造方法这种脉冲环(320)的方法。有权
公开(公告)号：CN106471378A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201480080397.8
申请日：2014-08-29
申请人：斯凯孚公司
发明人： M.休伯特
IPC分类号： G01P3/487 , G01D5/245 , G01P3/488
CPC分类号： G01P3/487 , G01D5/24438 , G01D5/2451 , G01P3/488
摘要：本发明涉及一种传感器轴承单元(301)，包括：以旋转轴线(X1)为中心的轴承；传感器装置结构间距(P10)和沿着读取方向延伸的间距平面(Δp)的差分检测单元；以及具有磁性图案的脉冲环(320)，所述磁性图案包括由图案边界(324)分隔开的正极(321)和负极(322)并且其限定垂直于所述间距平面(Δp)的切平面(Δt)；所述传感器装置(10)和所述脉冲环(320)配置为用于跟踪所述轴承围绕所述旋转轴线(X1)的旋转，所述传感器装置(10)的差分检测单元沿着读取方向读取所述脉冲环(320)的图案。根据本发明，投影在所述切平面(Δt)中的每个图案边界(324)限定相对于所述间距平面(Δp)的非零图案角(α320)。这样，所述磁性图案相对于由所述传感器单元所限定的线是倾斜的，倾斜的角度确定了传感器的有效间距可以被调整成匹配所述磁性图(10)，包括具有结构间距(P10)并且限定沿着该

8. 发明公开

CN106133528A 车轮速度传感器和车轮速度传感器的制造方法有权
公开(公告)号：CN106133528A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580006594.X
申请日：2015-01-22
申请人：住友电装株式会社
发明人：山本裕信
IPC分类号： G01P1/02 , G01P3/488
CPC分类号： G01P1/026 , G01P1/02 , G01P3/481 , G01P3/488
摘要：本发明涉及新的车轮速度传感器的制造方法，还涉及通过该新的制造方法而获得的车轮速度传感器，无论车轮速度传感器用的输出电线的被覆部件的材料如何，均能够稳定地确保输出电线的导出部的防水性，并能够有利且廉价地制造新构造的车轮速度传感器。包括：一次成型工序，在一次成型件(104)上形成具有平滑的外周面的防水部件粘附部(64)；二次成型工序，在将旋转检测元件(28)和输出电线(30)插通配置于一次成型件(104)的状态下，将埋设并覆盖旋转检测元件(28)和输出电线(30)的一部分的盖部(22)和卡合突起(72)一体地注塑成型；防水部件安装工序，将形成于防水部件(14)的粘固部(86)紧贴固定于防水部件粘附部(64)；以及外筒部件安装工序，将外筒部件(16)外嵌安装于防水部件(14)，使形成于外筒部件(16)的卡合部与卡定突起(72)卡合。

9. 发明公开

CN105164539A 速度传感器有权转让
公开(公告)号：CN105164539A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480011985.6
申请日：2014-02-26
申请人：莱斯卡尔合股公司
发明人： V·列辛克阿 , L·普尔
IPC分类号： G01P3/488 , G01P3/489
CPC分类号： G01P3/488 , G01P3/489
摘要：一种速度传感器(1)，包括具有第一磁探测器(30)的第一磁传感器(3)，第一磁探测器(30)被连接到用于将输出模拟信号转换成数字信号的电子电路。来自于第一磁探测器(30)的输出电压的上和下阈值，相对于该模拟信号的上和下峰值自调节，超过该阈值时，第一模拟信号被转换成第一数字信号，且第一基础磁铁(31)的南极(S)接合第一磁探测器(30)。第二磁传感器(4)，具有第二磁探测器(40)，被连接到用于将它的输出第二模拟信号转换成第二数字信号的电子电路。来自于第二磁探测器(40)的输出电压的上和下阈值，相对于该模拟信号的上和下峰值自调节，超过该阈值时，第二模拟信号被转换成第二数字信号，且与第一基础磁铁平行但有相反取向布置的第二基础磁铁(41)的北极(N)接合第二磁探测器(40)。两个磁探测器(30和40)的轴(03和04)之间的距离(D)等于或小于所感测的齿轮(20)的齿(201)的宽度(W)或所感测的盘的磁性标记的宽度。该传感器被如此布置，以使得外部干扰磁场将仅仅使磁探测器中的一个超出它的灵敏度的范围，以致它将停止输出信号。另一个传感器会继续工作，且它的输出信号仍旧会正确地表示齿轮的速度。

10. 发明公开

CN104870275A 用于在车辆中检测速度的方法无效
公开(公告)号：CN104870275A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380067312.8
申请日：2013-11-29
申请人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
发明人： H·阿克尔
IPC分类号： B60T8/171 , G01P3/489 , G01P3/488
CPC分类号： B60T8/171 , G01P3/488 , G01P3/489
摘要：本发明涉及一种用于在车辆(2)中检测在被构造成电感(18、20)的测量检出元件与使电感(18、20)发生改变的发送器元件(16)之间的速度(12)的方法，包括：-检测电感(18、20)的变化；-基于变化的电感(18、20)确定速度(12)。

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