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91. 发明公开

CN112228477A 一种经激光喷丸处理摩擦表面的刹车盘及其制备方法无效
公开(公告)号：CN112228477A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011082773.0
申请日：2020-10-12
申请人：济南大学
发明人：李万洋 , 杨学锋 , 王守仁 , 肖居鹏 , 侯启敏 , 杨惠 , 张宜峰 , 吕国杰 , 陈克洋 , 高亚龙
IPC分类号： F16D65/12 , B24C1/10 , F16D65/847
摘要：本发明公开了一种经激光喷丸处理摩擦表面的刹车盘，包括刹车盘基体、设置在刹车盘基体两侧的刹车片，刹车盘基体两侧外表面设有激光喷丸应力区；本发明还提供了一种经激光喷丸处理摩擦表面的刹车盘的制备方法，包括以下步骤：S1、线槽；S2、加工散热孔；S3、打磨、抛光、清洗、干燥预处理；S4、在刹车盘基体的外表面制备激光喷丸应力区。本发明对刹车盘进行表面改性，在刹车盘基体的两侧设置了激光喷丸应力区，提高了刹车盘基体表面的性能，细化晶粒，改善了刹车盘表面的残余应力场，提高了刹车盘的硬度、耐磨性能、耐冲击韧性，降低了裂纹扩展率，降低了生产成本，提高了刹车盘的使用寿命。

92. 发明公开

CN112178088A 一种货车双风汇集旋转风降温刹车盘有权质押
公开(公告)号：CN112178088A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011378715.2
申请日：2020-11-30
申请人：烟台美丰机械有限公司
发明人：孙国辉 , 王勇
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要：本发明公开了一种货车双风汇集旋转风降温刹车盘，涉及刹车盘技术领域。本发明包括刹车碟片和固定座，刹车碟片为环体结构，固定座安装在刹车碟片内，固定座内设置有固定管、旋转管和压片，旋转管与固定管旋转配合，旋转管上安装有单向棘轮和驱动齿，单向棘轮与压片相互配合，驱动齿依次通过中转齿、传动杆驱动内旋环，内旋环带动刹车碟片内的空气流动。本发明通过在刹车盘内设置单向棘轮获得初始能量，并在刹车时使用获得的初始能量在刹车盘内主动形成旋转气流加速刹车盘的散热，提升刹车盘的散热效率，从而延长刹车盘的使用寿命；且车速越快获得的初始能量越大，散热效率越高。

93. 发明公开

CN112178078A 一种汽车制动用碟式刹车装置无效
公开(公告)号：CN112178078A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010994313.9
申请日：2020-09-21
申请人：滁州市共赢汽车配件有限公司
发明人：操龙俊
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/00 , F16D65/56 , F16D65/847
摘要：本发明涉及机械制造技术领域，且公开了一种汽车制动用碟式刹车装置，包括制动钳和制动盘，制动钳中部的底部开设有制动槽，制动槽两侧活动安装有摩擦片，所述制动盘两端的外圈呈环状均匀固定安装有转动叶，所述制动钳位于制动槽两侧底部的中部位置开设有集风槽，所述集风槽的内部活动安装有螺旋杆，所述制动钳的一侧呈竖条状均匀开设有吹气孔，所述制动钳内部位于集风槽顶部的位置开设有传动腔，所述传动腔顶部靠近制动钳中部位置活动安装有转轴，所述传动腔内部位于吹气孔中部位置处活动安装有转动螺旋叶，该刹车装置利用螺旋杆配合吹气孔等结构保持制动盘表面干净保证制动的效果，同时还利于散热，使用寿命长。

94. 发明公开

CN112145589A 一种耐磨性能好的电动平衡车刹车片无效
公开(公告)号：CN112145589A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011115550.X
申请日：2020-10-19
申请人：盐城市骁利汽车配件有限公司
发明人：宋金攀
IPC分类号： F16D65/02 , F16D65/847 , F16D69/00
摘要：本发明公开了一种耐磨性能好的电动平衡车刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体的正面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有钢环，所述钢环与刹车片本体均为钢制，所述钢环与刹车片本体的正面均固定连接有摩擦层，所述凹槽的宽度大于钢环的宽度，所述刹车片本体的外表面与内壁均开设有开槽，所述开槽的数量为六个且均匀对称环绕排列。本发明通过凹槽与钢环之间的间隙将吸除在刹车片本体表面的污垢排处，能够避免污垢对刹车片本体的耐磨性能造成影响。本发明解决了现有的刹车片结构较为单一，在刹车过程中中间部分磨损比较严重，两侧部分磨损比较轻微或无磨损，严重影响了刹车片持续使用后耐磨性能的问题。

95. 发明公开

CN112128274A 多相流体介质复合冷却制动器有权
公开(公告)号：CN112128274A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010310449.3
申请日：2020-04-20
申请人：中国北方车辆研究所
发明人：韩明 , 吴泽俊 , 宁克焱 , 胡铮 , 杨玲玲 , 王志勇 , 汪银风 , 张万昊 , 兰海 , 庞惠仁
IPC分类号： F16D55/36 , F16D65/847 , F16D65/853 , F16D65/00
摘要：本发明涉及一种多相流体介质冷却制动器，其中，包括：制动器外壳、内毂、摩擦副和冷却液供给系统；制动器内毂与制动器外壳处于同轴位置；制动器内毂能够沿内毂旋转方向转动，在离心作用下，制动器内毂的径向流通孔内形成径向气流；摩擦副、制动器内毂和制动器外壳处于同轴位置，摩擦副包括第一静盘、第一动盘、第二静盘、第二动盘和第三静盘；第一动盘以及第二动盘由旋转的内毂带动旋转，第一静盘、第二静盘以及第三静盘在制动器外壳的限制下轴向移动，第一动盘、第二动盘与内毂之间依靠齿的啮合来传动，各相邻的静盘和动盘之间存在间隙，当执行制动动作时，第一动盘、第二动盘、内毂和轴在摩擦片之间滑动摩擦力的作用下实现减速制动。

96. 发明授权

CN111120534B 可加强散热并保持均匀承载的湿式摩擦副失效
公开(公告)号：CN111120534B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010051150.0
申请日：2020-01-17
申请人：北京理工大学
发明人：王茜 , 马彪 , 陈漫 , 王立勇 , 吴健鹏
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16D65/12 , F16D65/847 , F16D69/00
摘要：本发明公开了摩擦构件领域或者离合器领域中的一种可加强散热并可在发生翘曲时依然保持均匀承载的湿式摩擦副，包括相互摩擦的对偶片和摩擦片，对偶片和摩擦片同轴，对偶片为环形结构，对偶片的内径边缘设有向外延伸且倾斜的沟槽，沟槽顶部的宽度小于其开口处的宽度，摩擦片为环形结构，摩擦片的外径边缘设有向内延伸且倾斜的油槽，对偶片的沟槽所在的环形区域与摩擦片的油槽所在的环形区域部分重叠。本发明能够借助摩擦片与对偶片相对运动时对油液的挤压作用而产生油液动压效果，加速润滑油的流动，从而实现强劲散热效果；同时在对偶片发生锥形翘曲时，能够保证对偶片与摩擦片接触界面保持均匀承受压力，避免发生局部压力过大而严重摩擦烧蚀现象。

97. 发明授权

CN110486398B 一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统有权
公开(公告)号：CN110486398B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910569577.7
申请日：2019-06-27
申请人：广州波仕卡汽车科技有限公司
发明人：史旭军
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/04 , F16D65/12 , F16D65/847
摘要：本发明公开一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，包括刹车片和卡钳，所述刹车片上方设有卡钳，所述刹车片端面均匀设置有圆形贯穿孔，所述刹车片的回转面均匀设置有至少两个六角形贯穿孔，所述卡钳的内壁设置有活塞，所述卡钳的两侧边设有固定块，所述固定块之间卡设有刹车皮，所述刹车皮为陶瓷刹车皮，由陶瓷纤维、芳纶纤维、橡胶颗粒、铝合金颗粒和硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成。本发明的有益效果是：提高刹车性能、缩短制动距离，方便更换刹车皮。

98. 发明公开

CN111886421A 用于通风型盘式制动器的盘的制动带有权
公开(公告)号：CN111886421A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201980018457.6
申请日：2019-02-12
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：法布里齐奥·帕吉
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要：一种通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，能够在制动作用期间避免引起令人烦扰的振鸣噪音的振动，所述制动带(1)包括面向彼此的两个板(3、4)；所述板(3、4)包括直接地或间接地面向彼此并界定间隙(7)的内部表面(5、6)，所述板(3、4)通过散热元件或连接元件(16、17、18、19)彼此接合，所述连接元件(16、17、18、19)被成形为呈板(3、4)的连接桥的形状的、从一个板朝向相对的板突出的柱形物和/或肋状物，其中，板(3、4)中的至少一个板包括至少一个凸出部(20)，该至少一个凸出部从所述板(3、4)凸出到所述间隙(7)中而没有到达所述相对的板(4、3)，从而形成所述间隙(7)的至少一个局部缩窄部和板本体(12、13)的增厚部，从而引起板厚度(14、15)的局部增加，并且其中，所述至少一个凸出部(20)至少从第一连接元件(16、17、18、19)延伸到相邻的连接元件(16、17、18、19)，从而使所述连接元件(16、17、18、19)连接，并且其中，所述至少一个凸出部(20、21、22)至少沿着所述周向方向(C‑C)延伸，从而使在周向方向(C‑C)上并排放置的至少两个相邻的连接元件(16、17、18、19)连接，并且其中，各凸出部(20)的群组沿着不连续的环形路径在周向上延伸，从而避免在周向方向上的均匀分布。

99. 发明公开

CN111853101A 一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件无效
公开(公告)号：CN111853101A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010735742.4
申请日：2020-07-28
申请人：宫凡超
发明人：宫凡超
IPC分类号： F16D55/02 , F16D65/12 , F16D65/847
摘要：本发明提供一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件，涉及刹车组件技术领域，解决了不能够通过结构上的改进在刹车过程中实现刹车盘的高速散热，且在车辆行驶过程中不能够通过结构上的改进引导风力实现刹车盘的散热；当刹车片磨损严重后需要进行整体更换；不能够通过结构上的改进在刹车片磨损到一定程度时实现自动提醒问题。一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件，包括刹车盘结构和刹车片结构；所述刹车盘结构。刹车片头端经斜角处理，且刹车片头端与气流槽相连通，并且气流槽为波浪状结构，从而在刹车时通过波浪状结构的气流槽可提高刹车盘主体的降温效率，且经斜角处理的刹车片可提高风力汇聚效果。

100. 发明公开

CN111396476A 一种组合式高碳纤维刹车盘有权质押
公开(公告)号：CN111396476A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010497536.4
申请日：2020-06-04
申请人：莱州伟辰汽车配件有限公司
发明人：提云贵 , 裴鸿昌 , 李金蓬
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要：本发明公开了一种组合式高碳纤维刹车盘，包括第一刹车片、第二刹车片和垫盘本体，所述垫盘本体设置于第一刹车片和第二刹车片之间，所述第一刹车片轴心处一体设置有轮毂，所述轮毂外侧固定连接有环形连接板。本发明通过第一刹车片、第二刹车片和垫盘本体的组装结构，将四个配套的刹车垫板组合成垫盘本体套接在轮毂外侧，永磁体作用下，四个刹车垫板相互吸引贴合，下压刹车垫板利用销孔对应定位凸帽，在弹簧和橡胶活塞压片作用下，第一螺丝孔与第二螺丝孔快速对应，使用螺丝固定安装刹车垫板，能够方便的安装和拆卸各组件，对拆卸后的各组件表面进行清理和检查，方便对磨损的局部零件进行更换，降低维护成本。

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