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    • 2. 发明公开
    • 用于操控机动车辆模块的电气和/或电子部件的方法和设备
    • CN111801913A
    • 2020-10-20
    • CN201980016587.6
    • 2019-02-27
    • 艾尔默斯半导体股份公司
    • 克里斯蒂安·史密斯
    • H04L12/403
    • 本发明涉及一种用于利用具有总线主机(ECU)的差分通信总线(DB)来操控总线节点(BKI至BKn)的设备,其中串行双向差分的通信总线(DB)具有第一单线总线(DBa)和第二单线总线(DBb)。每个总线节点(BKj)具有差分接口(IFj)、地址识别单元(ADRj)和总线节点地址寄存器(BKADRj)。所述通信总线(DB)可以至少处于第一差分逻辑状态(z1)和处于第二差分逻辑状态(z2)。所述接口(IFj)分别连接到所述通信总线(DB),以便经由该接口发送数据和/或从该接口接收数据。所述总线主机(ECU)作为比特流分组(帧,BP)中的比特序列发送要由其发送的数据。由总线主机(ECU)发送的比特流分组(BP)具有数据信息(DATA)。数据信息(DATA)包括地址信息(ADRD)和有用信息(INFO),其中地址识别单元(ADR1至ADRn)评估比特流分组(BP)的地址信息(ADRD),仅当地址信息(ADRD)的内容对应于总线节点地址寄存器(BKADRj)的内容时才允许由总线节点(BKj)使用所包含的有用信息(INFO)。所述总线节点(BKj)具有执行自动寻址方法的装置,以便用逻辑总线节点地址填充所述总线节点地址寄存器(BAKDRj),该逻辑总线节点地址对应于差分双线通信总线(DB)中n个总线节点(BKI至BKn)的该总线节点(BKj)的物理位置。时钟同步信息也被一起传输。寻址模式通过所述总线主机(ECU)的信号启动。