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1. 发明授权

CN100344851C 致动器组件和包括该致动器组件的闩锁组件失效转让
公开(公告)号：CN100344851C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN03150061.7
申请日：2003-07-31
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：彼得·科尔曼 , 格宾德·辛格·凯尔西
IPC分类号： E05B15/00 , E05B65/20 , H02K7/00
CPC分类号： E05B81/20 , E05B81/14 , E05B81/25 , E05B81/90 , E05B2015/0493 , E05B2015/0496 , H02K7/10 , H02K7/116 , Y10T74/19828
摘要：本发明公开了一种致动器组件和包括该致动器组件的闩锁组件，该致动器组件包括一致动器，其通过传输路径被驱动地连接到输出部件上，能在第一方向上驱动输出部件绕着一枢轴点从致动器组件的静止位置处运动到致动位置处，也能在第二方向上驱动输出部件从致动位置处运动到静止位置处，所述组件还包括作为能量存储装置提供力的弹簧，在第一方向上输出部件的运动由弹簧辅助，而在第二方向上输出部件的运动则由在弹簧中存储的能量辅助，其中述弹簧相对于所述枢轴点被设置，所以在静止位置处，力主要地通过枢轴点起作用以不在输出部件上产生任何真正的合力矩。

2. 发明公开

CN1970980A 闩锁装置无效
公开(公告)号：CN1970980A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610144936.7
申请日：2006-11-22
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：菲利普·埃韦拉德
IPC分类号： E05B63/00 , E05B65/12
摘要：一种闩锁装置，其包括具有活动位置的止动装置，在活动位置处，所述止动装置被设置成在碰簧销处于其完全关闭位置时防止制转杆退出与碰簧销的接合。所述止动装置的形式可以是安装在制转杆上的销或杆，并被设置成当制转杆开始移动脱离与碰簧销的接合时楔入碰簧销而防止其旋转。当所述止动装置处于其活动位置时，所述碰簧销可从部分关闭或第一安全位置移动至其完全关闭位置。

3. 发明公开

CN1963127A 驱动机构无效
公开(公告)号：CN1963127A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200610138621.1
申请日：2006-11-08
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：多米尼克·贝诺伊特 , 奈杰尔·V·斯伯 , 保罗·杰弗里·斯科特
IPC分类号： E05B47/02 , E05B65/12
CPC分类号： H02K7/06 , E05B15/0086 , E05B15/04 , E05B81/20 , Y10T292/1082
摘要：一种用于动力关闭闩锁的驱动机构，包括：闩锁底盘和固定到所述底盘的动力驱动器；弹性装置，其第一端上具有基座，第二端上连接有驱动部件，所述基座被固定到所述底盘，所述驱动部件可以由动力驱动器驱动以压缩所述弹性装置；拉杆，其包括输入端和输出端，所述输入端可以由所述驱动部件驱动以在第一位置和第二位置之间拉动所述输出端；第二臂，其第一端具有固定到所述底盘的枢轴，第二端具有用于连接到所述驱动部件的输入端，其中，所述动力驱动器驱动所述驱动部件以将所述输出端从其第一位置移动到第二位置，使得所述弹性装置被压缩，以及，所述弹性装置的伸展所产生的弹簧负载帮助所述动力驱动器驱动所述驱动部件将所述输出端从其第二位置移动到第一位置，以便传递输出负载用于驱动相连的动力关闭闩锁。

4. 发明公开

CN1956013A 控制模块无效
公开(公告)号：CN1956013A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200610150704.2
申请日：2006-10-24
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：保罗·杰弗里·斯科特
IPC分类号： G07C9/00 , G05D3/20 , B60R25/00
CPC分类号： E05B81/06 , E05B17/0004 , E05B47/0012
摘要：一种控制模块，其包括控制器和与所述控制器通讯的传感器。所述控制器设置为与驱动电动机的电源进行通讯。所述传感器设置为检测所述电动机的输出部分的移动，以及产生指示所述电动机输出部分以预定方式移动的信号。所述控制器设定为在向所述电动机供电期间或供电之后与所述传感器通讯以检测所述信号，以及在控制器未从所述传感器检测到所述信号的情况下产生负指示符。所述控制器可设定为响应所述负指示符而逆转所述驱动电动机的电源的极性，和/或测定对电动机的供电期间所述电动机是否已接收到电力输入，以及在未测定到电力输入的情况下发出警报。

5. 发明公开

CN1858387A 闩锁无效
公开(公告)号：CN1858387A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200610078510.6
申请日：2006-05-08
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：奈杰尔·斯珀尔
IPC分类号： E05B47/02 , E05B65/12 , E05C1/00
CPC分类号： E05B81/20 , E05B77/04 , E05B85/243 , Y10T292/1047
摘要：一种闩锁组件，其包括：架；闩销，该闩销具有动力闭锁支座、第一安全支座以及锁闭支座，且该闩销旋转式地安装在所述架上并且在开启位置、第一安全位置以及锁闭位置之间是可移动的；棘爪，该棘爪具有棘爪齿且安装在所述架上，且该棘爪具有一接合位置以及一释放位置，该接合位置通过所述棘爪齿与第一安全支座和锁闭支座其中之一的接合而限定，在该位置，该棘爪可释放地将所述闩销保持于相应的第一安全位置和锁闭位置其中之一，在该释放位置，所述闩销自由移动到开启位置；闭锁件，其具有第一支座和第二支座；闭锁传动路径；以及动力致动器。其中，所述第一支座与所述闭锁支座可释放地接合，且所述传动路径在所述第二支座处连接于所述闭锁件而可操作地将所述动力致动器连接于所述闭锁件。其中，所述闭锁件具有第一位置(图1)、第二位置(图2)以及第三位置(图3)，在该第一位置，所述闭锁件自所述闭锁支座脱离，在该第二位置，所述闭锁件的第一支座与所述闭锁支座相接合且所述闩销处于第一安全位置，在该第三位置，所述闭锁件的第一支座与所述闭锁支座接合且所述闩销处于锁闭位置。其中，当所述闭锁件处于第一位置且所述闩销处于所述第一安全位置的情况下，所述动力致动器的致动使得所述闭锁件经所述第二位置移动到所述第三位置，从而锁闭所述闩销，并且在所述闭锁件从所述第二位置移动进入所述第三位置的过程中，闭锁支座大体定位在第一和第二支座之间。

6. 发明公开

CN1746455A 闩锁释放机构无效转让
公开(公告)号：CN1746455A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200510099563.1
申请日：2005-09-08
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：杰罗姆·P·鲁塞尔
IPC分类号： E05B65/12 , E05B47/00
CPC分类号： E05B83/12 , E05B79/20 , E05B83/36 , E05B83/38 , Y10T292/1047
摘要：一种用于车门闩锁(18)的闩锁释放机构，该机构包括一个释放杆(36)，该释放杆(36)设置成将一输入从一释放致动器传送至所述闩锁的一个掣子(29)，从而升高所述掣子并释放所述闩锁的一个保持装置(28)，所述释放杆进一步包括一个附着结构(46)以允许附着一个用于一第二保持装置(20)的一个释放联接机构(19)，所述释放杆进一步连接至一个辅助释放杆(52)以随其同步运动，所述辅助释放杆包括一个第二附着结构(56)以允许附着一个用于一第三保持装置(20)的释放联接机构(19)。

7. 发明公开

CN1664291A 致动器组件无效
公开(公告)号：CN1664291A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510053412.2
申请日：2005-03-07
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：西德尼·爱德华·费雪
IPC分类号： E05B65/20 , E05C3/00
CPC分类号： E05B81/14 , E05B81/25 , Y10T74/19535 , Y10T74/19828 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要：一种致动器组件包括：一支承一致动器的组件机身、一齿轮及一掣子；致动器与齿轮连接；齿轮包括一旋转固定于一凸轮表面的支座且可驱动一输出构件；掣子设置用于与凸轮表面相互作用；致动器可沿第一方向施力，以从致动器组件的静止态至致动态驱动输出构件，致动器也可从致动态至静止态驱动输出构件；致动器组件还包括储能器，其中，输出构件沿第二方向移动的作用是往储能器储能，输出构件沿第一方向的移动由储能器释能来协助，其中，储能器作用支座以协助输出构件沿第一方向移动，且当致动器组件在静止态时：掣子接合储能器把储能器保持在静止位置；致动器的起始致动导致掣子脱离储能器，允许储能器协助致动器进一步致动沿第一方向移动输出构件。

8. 发明公开

CN1609400A 致动器组件无效
公开(公告)号：CN1609400A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410086051.7
申请日：2004-10-22
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：悉尼·爱德华·费希尔
IPC分类号： E05C1/08 , E05B15/10 , E05B47/00 , E05B65/32
CPC分类号： E05B81/25 , E05B2015/042 , F16F1/10 , Y10T74/19633 , Y10T74/19828
摘要：一种致动器组件，包括一个致动器、一个输出部件和一个具有至少一个涡卷回复弹簧的弹簧装置，输出部件具有一个空置位置、一个第一致动位置和一个第二致动位置，空置位置位于第一和第二致动位置之间，输出部件可由致动器从空置位置向第一致动位置和第二致动位置驱动，其中，弹簧装置设置为从第一致动位置向空置位置偏压输出部件，也设置为从第二致动位置向空置位置偏压输出部件。

9. 发明公开

CN1580475A 闩锁机构无效转让
公开(公告)号：CN1580475A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410058186.2
申请日：2004-08-13
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：彼得·科尔曼 , 格宾德·凯尔西
IPC分类号： E05B65/32
CPC分类号： E05B81/14 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/90 , E05B85/26 , Y10S292/23 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要：一种用于机动车车门的闩锁机构，所述机构包括：一个闩销；一个偏压至与所述闩销啮合而使所述闩销保持在一闩锁状态的棘爪；一个可操作地连接到一车门把手的手动释放杆；一个电动释放构件，其可以运动以把所述棘爪从与所述闩销啮合的位置移动到脱开啮合的位置；和一个离合器构件，其安装使得所述棘爪的运动必定导致所述离合器构件的运动，所述离合器构件可由所述手动释放杆在一第一不工作位置和一第二位置之间移动，在所述第一不工作位置，从所述电动释放构件到所述棘爪的传动路径中形成有一个中断，在所述第二位置，所述电动释放构件的电动致动把所述棘爪从其啮合位置移到脱开啮合位置。

10. 发明公开

CN1550629A 锁机构失效转让
公开(公告)号：CN1550629A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410034720.6
申请日：2004-04-26
申请人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
发明人：彼得·科尔曼 , 格宾德·S·凯尔西
IPC分类号： E05B65/20
CPC分类号： E05B77/26 , E05B15/004 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/36 , Y10S292/23 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082 , Y10T292/18
摘要：一种车辆门锁闩的锁机构，包括：一个锁致动器，其与一个锁连杆驱动耦连，使锁连杆在对应于锁闩的锁定状态的第一位置和对应于锁闩的解锁状态的第二位置之间运动；一个超锁致动器，其与一个可滑动地设置的超锁连杆驱动连接，使超锁连杆在对应于锁闩的超锁状态的第三位置和对应于锁闩的非超锁状态的第四位置之间的运动；一个固定的支承座结构和一个内侧锁杆，使锁连杆在第一和第二位置之间的运动在第四连杆位置处可以实现，并且在第三位置处，内锁杆和超锁连杆和支承座表面之间的相对位置为阻止锁连杆在第一和第二位置之间的运动。

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