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1. 发明授权

CN102216142B 具有牵引/俯仰控制组件的单轨转向架有权
公开(公告)号：CN102216142B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN200980145800.X
申请日：2009-10-16
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人：彼得·爱德华·蒂曼 , 弗雷德里克·威廉·霍内格
IPC分类号： B61F5/14 , B61F5/24 , B61F5/50 , B61B13/06
CPC分类号： B61B13/04
摘要：一种用于附接到单轨转向架本体部分的牵引/俯仰控制组件。单轨转向架适用于在单轨道上支撑单轨车，所述单轨道具有工作表面和两个侧表面。牵引/俯仰控制部件包括第一牵引拉杆、第二牵引拉杆以及连杆，所述连杆具有第一端和第二端。第一牵引拉杆附接到连杆的第一端部，第二牵引拉杆附接到连杆的第二端部。牵引/俯仰组件进一步包括第三牵引拉杆和横向连杆。横向连杆将第三牵引拉杆与第一牵引拉杆和连杆相连接。第一牵引拉杆和第二牵引拉杆与单轨转向架的本体部分和单轨车中的一个附接，并且连杆与单轨转向架的本体部分和单轨车中的另一个相连接。

2. 发明授权

CN102800925B 磁感应天线装置有权
公开(公告)号：CN102800925B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110181564.6
申请日：2011-06-23
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： T·埃里克松 , A·雷恩
IPC分类号： H01Q1/36 , H04B1/59
CPC分类号： B61L3/126 , B61L3/121 , H01Q1/2216 , H01Q1/3225 , H01Q1/36 , H01Q7/00
摘要：本发明涉及一种磁感应天线装置，包括形成第一天线(2)的导电环(1)，所述第一天线(2)用于通过产生第一电磁场对在所述第一天线(2)和标签之间的距离从高到低的整个范围上的标签供电。所述导电环(1)或者第二导电环形成至少一个第二天线(3)，所述至少一个第二天线(3)以使得由所述第二天线(3)产生的第二电磁场部分地抵消由所述第一天线(2)产生的第一电磁场的方式来设置。

3. 发明授权

CN102037637B 用于操作转换器中的电子阀的方法和结构有权
公开(公告)号：CN102037637B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN200980118269.7
申请日：2009-03-23
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： P·文纳龙德 , W·A.·贝文 , K·奥林
IPC分类号： H02M1/32
CPC分类号： H02M1/32 , H03K17/0828
摘要：本发明涉及一种操作转换器中，特别是高功率转换器中的电子阀的方法，其中所述阀包括电绝缘的控制电极并且其中所述方法包括步骤：-在所述阀打开(例如，产生逻辑时间依赖信号“高di/dt”和“短路”)的同时监测所述转换器和/或所述阀的操作状态，-如果所述操作状态满足表明存在影响经过所述阀(18)的电流的短路的第一预定义标准(由“短路＝1”表示)，则执行使所述控制电极(G)放电的第一过程以关闭所述阀(18)(所述过程在右侧垂直虚线之后开始)，-如果所述操作状态实现表明可能存在影响经过所述阀(18)的电流的短路的第二预定义标准(由“高di/dt＝1”表示)，则在满足所述第一标准之前或者开始所述第一过程之前执行使所述控制电极(G)放电的第二过程(所述过程在左侧垂直虚线处开始)。

4. 发明授权

CN102083652B 用以将电能传送至交通工具的系统与方法有权转让
公开(公告)号：CN102083652B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN200980125980.5
申请日：2009-07-02
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： J·迈因斯 , K·福伦维德
IPC分类号： B60M3/04 , B60L5/00
CPC分类号： B60L5/005 , B60L2200/26 , B60L2210/20 , B60M3/04 , Y02T10/725
摘要：本发明涉及一种用于将电能传送至交通工具(81；92)，特别是诸如轻轨交通工具的轨道型交通工具的系统，其中该系统包含用以产生交变电磁场并由此将能量传送至该交通工具(81；92)的电导体配置(12)，该电导体配置(12)包含至少两条线路(1、2、3)，其中各线路(1、2、3)适于携载交变电流的相位中的不同相位，该导体配置包含多个节段(T1、T2、T3、T4、T5)，其中各节段(T1、T2、T3、T4、T5)顺着该交通工具的行进路径的不同区段延伸，各节段(T1、T2、T3、T4、T5)包含至少两条线路的区段，且各节段(T1、T2、T3、T4、T5)可与其它节段分开接通和关断。

5. 发明授权

CN102160209B 用于保持多个电容器组件的装置和方法失效
公开(公告)号：CN102160209B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980136781.4
申请日：2009-09-17
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： M·岑格勒 , T·莱宁格尔
IPC分类号： H01M2/10 , H01G2/04
CPC分类号： H01M2/105 , H01G2/04 , H01G4/38
摘要：本发明涉及用于保持多个电容器组件(3)、特别是其壳体具有电势的组件的装置。该装置具有：承载件(31)，所述承载件具有各一个用于放入所述组件(3)之一的穿通开口(4)；至少一个用于支承一组件(3)的支承环(45)。所述支承环(45)与所述穿通开口(4)和所述组件(3)的尺寸这样地协调，使得在所述组件(3)延伸穿过所述穿通开口(4)时所述组件通过所述支承环(45)与所述穿通开口(4)的内边缘接触，而不是直接与所述穿通开口(4)的内边缘接触。

6. 发明授权

CN102144356B 操作具有永磁体转子的同步电动机有权
公开(公告)号：CN102144356B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200980134732.7
申请日：2009-08-07
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： J·加利奇
IPC分类号： H02P21/12
CPC分类号： H02P21/12 , H02P21/00 , H02P21/0089 , H02P21/28 , H02P2207/05
摘要：本发明涉及一种操作同步电动机（1）的方法，所述同步电动机（1）具有包括一组电磁体（7、9）的定子并具有永磁体转子（5），其中，通过如下操作控制所述同步电动机（1）：在通量控制器（f）中计算通量大小的量度，所述通量大小的量度是所述电动机（1）的定子通量的大小；在负载角控制器（g）中计算负载角的量度。关于期望的电动机转矩或小于所述期望的电动机转矩的减小的电动机转矩的信息输入至所述负载角控制器（g），并且所述负载角控制器（g）根据所输入的电动机转矩计算所述负载角的所述量度。组合所述通量大小的所述量度和所述负载角的所述量度，以获得用于控制所述定子的电磁体的电流，从而直接控制所述定子通量的命令。重复计算通量极限值，所述通量极限值取决于所述电动机（1）容许的所述定子通量的预定最大值，取决于用于驱动通过所述定子电磁体（7、9）的电流的电压的最大值，并取决于实际转子速度。在所述定子通量小于所述电动机容许的最大通量时所述转子（5）的加速期间：根据预定函数的输出计算所述通量大小的所述量度，其中，所述预定函数的所述输出取决于所述期望的电动机转矩并对应于使用最小的可能定子电流得到所述期望的电动机转矩的所述定子通量的所述大小。根据所述期望的电动机转矩计算所述负载角的所述量度。

7. 发明授权

CN101903202B 用于向机车的设备供给电能的装置以及用于运行该装置的方法有权
公开(公告)号：CN101903202B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880121112.5
申请日：2008-12-10
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： M·约尔格 , E·法尔克
IPC分类号： B60L1/00 , B60L9/30 , B60L15/20 , B60L11/18 , B60L9/00
CPC分类号： B60L1/00 , B60L1/006 , B60L9/00 , B60L9/005 , B60L9/30 , B60L11/1801 , B60L15/2045 , B60L2200/26 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7283
摘要：本发明涉及用于向机车的设备供给电能的装置的运行。在装置的正常运行期间，通过至少一个牵引-逆变器(9)变换来自直流电压-中间电路(7)的电能，以便向所述机车的至少一个牵引电动机(17)供给电能。此外通过辅助运行设备-逆变器(13)向所述机车的辅助运行设备(18)供给来自所述直流电压-中间电路(7)的电能。在装置的特殊运行期间，通过交流电压端子(21)向所述装置的变压器(14)供给来自交流电网的电能，由所述变压器(14)将所述电能变换到一更高的电压水平上，通过所述辅助运行设备-逆变器(13)将被升压的能量馈给到所述直流电压-中间电路(7)中，以及通过所述牵引-逆变器(9)向所述机车的至少一个牵引电动机(17)供给来自所述直流电压-中间电路(7)的电能。

8. 发明授权

CN1883019B 牵引变压器失效
公开(公告)号：CN1883019B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200480033892.X
申请日：2004-11-16
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人：沃尔夫冈·伦格
IPC分类号： H01F38/18 , B60L9/00
CPC分类号： H01F27/385 , B60L9/005 , B60L9/30 , B60L2200/26
摘要：一种具有两个牵引绕组的牵引变压器包括一对铁芯柱(1、2)，每个都缠绕有一对初级绕组(11、12)，一对牵引绕组(21、22)和在其间的一对滤波器绕组(31、32)。滤波器绕组(31、32)彼此串联连接并还和并联连接的初级绕组(11、12)串联连接。串联组合连接在初级电压源两端。以这种方式，产生用于连接高性能滤波器(40)的作为可能的滤波器分支(35)的中间点。

9. 发明授权

CN101536302B 用于运行异步电机的三相变流器的控制和/或调节装置及方法有权
公开(公告)号：CN101536302B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780040699.2
申请日：2007-10-19
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： R·贝尔克 , P·克拉夫卡 , M·兰佩
IPC分类号： H02P21/00
CPC分类号： H02P23/30 , H02P21/22 , H02P21/30
摘要：本发明涉及用于运行一异步电机(K)的控制和/或调节装置，该异步电机由一三相变流器(G)供电。一控制和/或调节结构(简称：结构)(1，2，3，4，5，C，F)具有一定子磁通调节器(R)和一用于产生基于平均值的脉冲信号的脉冲波形发生器(P)，其中该定子磁通调节器(R)的一输出端与该脉冲波形发生器(P)的一输入端相连接，以致该脉冲波形发生器(P)可根据一由该定子磁通调节器(R)产生的调节量来产生所述脉冲信号，其中该定子磁通调节器(R)被构造用于根据该异步电机(K)的定子磁通的给定值以及根据该异步电机(K)的转矩的给定值产生所述调节量，并且其中该定子磁通调节器(R)具有最少拍调节特性。

10. 发明公开

CN102282053A 具有附加的可折叠的用于驾驶台的座椅装置的有轨车辆有权复审申请
公开(公告)号：CN102282053A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004935.7
申请日：2010-07-23
申请人：邦巴尔迪尔运输有限公司
发明人： T·格热修克 , M·布兰德 , M·郎格尔
IPC分类号： B61C17/04 , B61D33/00 , A47C1/126 , B60N2/30
CPC分类号： B61C17/04 , A47C1/126 , B60N2/3011 , B60N2/3059 , B60N2/3093 , B61D33/00
摘要：为了将附加的座椅装置(18)节省空间地安装在有轨车辆的驾驶台(1)中，建议，将可折叠的座椅装置可推入地设置在驾驶台中的侧向壁橱(6)中。

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