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1. 发明公开

CN117992161A 系统界面展示方法、装置、计算机设备和存储介质审中-公开
公开(公告)号：CN117992161A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410016956.4
申请日：2024-01-05
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：李昭璐 , 裴小丽 , 赵默涵 , 徐海珠 , 杨冬雨 , 芦聪 , 王佳赫 , 李长龙
IPC分类号： G06F9/451 , B60K35/80 , B60K35/28
摘要：本申请涉及一种系统界面展示方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：确定车辆系统界面中的可变化区域；确定针对可变化区域中功能卡片的目标展示策略；根据目标展示策略，对可变化区域内的功能卡片进行功能元素展示。本申请实现了根据不同情况采用不同目标展示策略，对可变化区域内的功能卡片进行展示，实现了针对不同车辆驾驶人员的个性化定制，使得车辆驾驶人员能够在可变化区域以外的区域内快速确定使用频率较高的功能卡片，保证车辆驾驶人员针对车辆的系统界面的操作习惯不受影响。

2. 发明公开

CN116512904A 一种汽车智能泊出方法、装置、电子设备及存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN116512904A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310519628.1
申请日：2023-05-09
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：张佳 , 赵默涵 , 郑红丽 , 于昊 , 杨冬雨 , 李昭璐 , 李卓潼 , 芦聪
IPC分类号： B60K35/00 , B60W30/06
摘要：本申请涉及一种汽车智能泊出方法，包括：在车内显示屏中调出启动泊出功能界面；在所述泊出功能界面中显示泊出模式及泊出方向；及启动或终止泊出。与现有技术相比，本申请具有如下有益效果：1.车辆在泊出功能激活时，可根据周边环境自动推荐最佳模式中(水平泊出及竖直泊出)的最佳泊出方向，方向选择后，转向灯会自动启动，点击开始泊车并松开刹车，车辆会自动挂挡启动泊出，有效提升功能易用性及降低用户操作负荷。2.泊出功能提供8种方向供用户选择，用户不想选择推荐方向时，可手动选择推荐模式下的其他方向，也可通过点击界面选择另一种模式下的任意方向，界面轻量化设计有效提升界面易读性，同时满足用户个性化需求。

3. 发明公开

CN116424307A 一种泊车交互方法、系统、电子设备、存储介质及车辆审中-实审
公开(公告)号：CN116424307A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310473014.4
申请日：2023-04-27
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：张佳 , 赵默涵 , 郑红丽 , 李卓潼 , 杨冬雨 , 于昊 , 李昭璐 , 芦聪
IPC分类号： B60W30/06 , B60W50/08
摘要：本发明公开了一种泊车交互方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括接收用户泊车指令；根据用户选择的不同泊车模式触发对应的场景切换过程；根据不同场景切换过程中的不同泊车状态对应显示不同的影像视角。通过上述方法，有效解决了用户在泊车辅助过程中核心视线流需求，保障了泊车过程中的安全性。

4. 发明公开

CN117908816A 环境数据显示方法、装置、设备、介质和产品审中-实审
公开(公告)号：CN117908816A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311779025.1
申请日：2023-12-21
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：张佳 , 李长龙 , 赵默涵 , 陈明飞 , 裴小丽 , 孙雪迪 , 陆竞璇 , 芦聪 , 王聃星 , 杨冬雨
IPC分类号： G06F3/14
摘要：本申请涉及一种环境数据显示方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：从不同来源获取多种目标环境数据；针对每种目标环境数据，从显示元素库中获取与目标环境数据相应的显示元素数据；基于目标环境数据与车辆上的显示载体间的对应关系，将显示元素数据发送至相应的显示载体，以使得显示载体显示相应的显示元素。本申请提供的方法，基于目标环境数据获取相应的显示元素数据，最后在相应显示载体上显示相应的显示元素，这样能够根据环境数据实时改变显示载体所显示的显示元素。

5. 发明公开

CN117901873A 涉水车辆行驶策略确定方法、装置、设备和存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN117901873A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311728561.9
申请日：2023-12-15
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：杨冬雨 , 张佳 , 李长龙 , 赵默涵 , 张惠 , 芦聪 , 王聃星
IPC分类号： B60W40/00 , B60W50/14 , B60W30/18
摘要：本申请涉及一种涉水车辆行驶策略确定方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取车辆的涉水深度和车辆的属性高度；根据涉水深度和车辆的三维模型，构建车辆的涉水模型，并在车载显示屏上展示涉水模型；响应用户在涉水模型上输入的指示指令，根据指示指令确定车辆的行驶策略，或者根据涉水深度和属性高度，确定并展示车辆的行驶策略。采用本方法能够在车辆通过积水路段时，为涉水车辆确定行驶策略，以避免车辆发生故障。

6. 发明公开

CN116639145A 一种泊车引导方法、系统、电子设备、存储介质及车辆审中-实审
公开(公告)号：CN116639145A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310573342.1
申请日：2023-05-19
申请人：中国第一汽车股份有限公司
发明人：张佳 , 赵默涵 , 李卓潼 , 郑红丽 , 杨冬雨 , 李昭璐 , 王聃星 , 叶展华 , 陈金尧 , 马泽
IPC分类号： B60W50/08
摘要：本申请公开了一种泊车引导方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括获取用户账号数据；基于用户账号数据，判断是否为新用户账号；当是新用户账号时，引导用户完成泊车；当用户再次泊车时，响应于用户的引导请求，再次引导用户完成泊车。通过上述方法，可以对新用户进行识别，准确进行引导，当用户后续使用泊车功能时，根据用户的需求，也可再次进行引导，从而不需要用户重新查阅手册，降低用户记忆成本。

7. 外观设计

CN308250703S 带信息显示图形用户界面的显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN308250703S
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202330131110.1
申请日：2023-03-20
申请人：中国第一汽车股份有限公司
设计人：杨冬雨 , 郑红丽 , 王聃星 , 聂志玲 , 芦聪
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带信息显示图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于交互及显示信息，本外观设计显示屏幕面板可用于车机、汽车仪表盘、车载导航仪、车载中控显示屏、抬头显示器（HUD）、车载电脑手机。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图2。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.其他视图均为惯常设计，省略其他视图。
7.图形用户界面的用途：本外观设计的界面用于提示驾驶员掌握车辆信息的显示界面。
8.图形用户界面的人机交互方式：主视图为车辆在P档模式状态下的显示界面；当瞬时车速的数值发生变化时可显示界面变化状态图1‑4，当车速为60km/h时，显示界面变化状态图1；当车速为80km/h时，显示界面变化状态图2；当车速超过行驶路段限速的10%时，显示界面变化状态图3；当车速超过行驶路段限速的50%时，显示界面变化状态图4；当行驶里程累计至100000km时，显示界面变化状态图5。

8. 外观设计

CN306831536S 带车辆运行信息图形用户界面的汽车仪表有权
公开(公告)号：CN306831536S
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202130283884.7
申请日：2021-05-12
申请人：中国第一汽车股份有限公司
设计人：杨冬雨
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带车辆运行信息图形用户界面的汽车仪表。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序及显示界面。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示车辆仪表中的各项信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为产品首页，展示车辆未启动前的状态界面；当车辆启动后，随着车速逐渐增加，呈现如图界面变化状态图1‑界面变化状态图2动态变化过程，界面变化状态图1‑2仅为整个动态动画的关键帧，并非全部帧。

9. 外观设计

CN307457896S 用于提示车辆相关信息的燃油车辆仪表盘的图形用户界面有权
公开(公告)号：CN307457896S
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202230109078.2
申请日：2022-03-04
申请人：中国第一汽车股份有限公司
设计人：杨冬雨 , 王聃星
摘要： 1.本外观设计产品的名称：用于提示车辆相关信息的燃油车辆仪表盘的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序及显示界面。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
7.图形用户界面的用途：用于提示驾驶员掌握车辆相关信息。
8.图形用户界面的人机交互方式：主视图为产品首页，展示车辆未启动前的状态界面；当车辆启动后，如车辆右后门未关闭，呈现界面变化状态图1；通过多功能方向盘进行功能切换，呈现界面变化状态图2，显示短时间内车辆信息显示界面；界面变化状态图1和界面变化状态图2仅为整个动态动画的关键帧，并非全部帧。

10. 外观设计

CN306078651S 用于车载抬头显示器信息显示的图形用户界面有权
公开(公告)号：CN306078651S
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201930749113.5
申请日：2019-12-31
申请人：中国第一汽车股份有限公司
设计人：杨冬雨
摘要： 1.本外观设计产品的名称：用于车载抬头显示器信息显示的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示界面。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中显示的软件图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.图形用户界面的用途：本外观设计的图形用户界面用于：显示汽车各种行驶信息，通过AR增强现实技术与HUD（车载抬头显示器）结合，将影像投影在地面上，在不干扰驾驶员正常观察路面环境的同时，更多的将各种信息通过HUD展示在视野前方，避免看手机、看中控屏等操作。
7.图形用户界面的人机交互方式：界面主视图、界面变化状态图1、界面变化状态图2分别展示了不同路况信息下，开启ACC(自适应巡航)，HUD（车载抬头显示器）显示的不同界面信息。
界面主视图中，车辆左下角绿色圆圈代表开启自适应巡航，圆圈左上角为巡航的速度，圆圈内为当前时速，车辆正前方的黄色长条，代表与前车的安全行车距离，有碰撞危险时，颜色会变红，前车尾部显示红色圆圈时，代表车辆靠近、预警，左边的红色遮挡区域，为盲区探测，提示向左变道时，与左侧车辆存在碰撞危险；界面变化状态图1中，在当前定速巡航的速度下，当前速度超过巡航速度时，会与前车有碰撞危险时，车辆正前方长条会变成红色，FCW(前碰撞预警)触发，代表即将碰撞，页面中间出现红色圆圈标记当前巡航速度，提示驾驶员超速，与前方车辆有碰撞危险；界面变化状态图2，车辆在转弯过程中，用不同颜色来标记不同的车道，红色代表危险，绿色代表安全，车道中标记有正确的行车安全方向箭头。

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