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1. 发明公开

CN117738552A 具有大致动面的车门致动装置审中-公开
公开(公告)号：CN117738552A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311219364.4
申请日：2023-09-20
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：索尔特·威尔克 , 安德烈亚斯·鲁道夫 , 弗里茨·戈贝尔 , 马丁·韦德
IPC分类号： E05B85/10 , E05B79/06 , E05B81/76
摘要：本发明涉及一种车门致动装置，具有：致动面；传感器，尤其感应式传感器或开关；以及用于将用户施加到致动面上的压力转化为能够由传感器检测到的运动的机构，其中机构具有：第一构件或第一构件组，传感器至少部分地固定在该第一构件或该第一构件组上；以及传力元件，该传力元件可枢转地布置在第一构件或第一构件组上，并且能够在传感器未被传力元件触发的本位位置与传感器被传力元件触发的致动位置之间枢转，并且其中传力元件能够相对于致动装置运动，其中车门致动装置具有多个致动元件，该多个致动元件相对于传力元件布置，使得这些致动元件中的至少一个致动元件相对于传力元件的运动足以使传力元件从其本位位置转移到其致动位置。

2. 发明公开

CN116710327A 用于为车辆部件提供紧固可能性的组件审中-实审
公开(公告)号：CN116710327A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202280009874.6
申请日：2022-01-26
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：马雷克·库库奇卡 , 索尔特·威尔克 , 安德烈亚斯·鲁道夫
IPC分类号： B60R13/02
摘要：一种用于为车辆部件(2)提供相对于车身部件(100)的紧固可能性的组件(1)。该组件(1)特别地被设计为扭转夹具，并且包括连接元件(3)和固位元件(4)。该组件(1)可从预组装或交付状态转换为预固定状态，其中，为了将该组件(1)从其预组装或交付状态转换为其预固定状态，在该固位元件(4)上施加扭矩，其方式为，该固位元件(4)相对于该连接元件(3)扭转，以便使得该固位元件(4)的固位区域(7)能够穿过该车身部件(100)的紧固开口(101)。

3. 发明公开

CN114636123A 用于车辆部件的照明模块以及具有照明模块的车辆部件审中-实审
公开(公告)号：CN114636123A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111539218.0
申请日：2021-12-15
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：罗兰·奥克 , 乔基姆·奥博斯特 , 安德烈亚斯·鲁道夫 , 马蒂亚斯·赫格温 , 马蒂亚斯·甘斯
IPC分类号： F21S8/00 , F21V15/01 , F21V5/08 , F21V17/10 , F21V31/00 , B60Q1/24 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要：本发明涉及一种照明模块，其用于尤其是选择性地或根据需要地照明并且尤其是照亮车辆部件的区域，该区域尤其是充电槽或加油槽或把手组件的区域。照明模块包括带有至少一个光源的光源支撑件和壳体，带有至少一个光源的光源支撑件至少局部地容纳在所述壳体中。壳体包括光射出区域，由至少一个光源发射的光能够从壳体耦出。照明模块还包括与壳体的光射出区域光学地耦合的分光器，该分光器具有第一光射出区域，通过该第一光射出区域能够耦出光以优选直接照明或照亮车辆部件的区域，并且该分光器具有与第一光射出区域尤其在空间上分离的第二光射出区域，通过该第二光射出区域能够耦出信号光。

4. 发明公开

CN105849348A 包括部件特别是门把手和部件的致动装置的系统有权
公开(公告)号：CN105849348A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480061012.3
申请日：2014-09-19
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：卡伊·哈马赫尔 , 罗兰·奥克 , 克里斯蒂安·贝克 , 安德烈亚斯·鲁道夫 , 乔基姆·奥博斯特 , 约翰内斯·卡尔雷恩
IPC分类号： E05B85/10 , E05B77/42 , E05B85/12
CPC分类号： E05B85/103 , E05B5/006 , E05B77/42 , E05B79/20 , E05B85/107 , E05B85/12 , E05C1/085 , E05C1/10
摘要：本发明涉及一种系统，所述系统包括可移动地安装于汽车中或汽车上的部件和所述部件的致动装置，所述致动装置具有推推式机构，所述推推式机构与所述部件进行交互，可能的是，所述部件通过手动施加相反于弹簧(20,78)的预应力的按压力移出闭合位置至解锁位置以对所述推推式机构进行解锁，所述部件在所述弹簧(20,78)的所述预应力驱动下移出所述解锁位置至部分打开位置，所述部件通过手动施加拉力可移出所述部分打开位置至打开位置，其中提供了张紧装置，所述张紧装置在所述部件移出所述部分打开位置至所述打开位置期间对所述弹簧(20,78)施加预应力，因此所述部件可随后移出所述打开位置至所述闭合位置而无需所述弹簧(20,78)的反作用力。

5. 发明公开

CN114961496A 切换和致动充电/加油颈口系统的功能的装置审中-实审
公开(公告)号：CN114961496A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210155896.5
申请日：2022-02-21
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：罗兰·奥克 , 马蒂亚斯·赫格温 , 安德烈亚斯·鲁道夫
IPC分类号： E05F15/614 , E05B83/34 , B60L53/66 , B62D25/24
摘要：本发明涉及一种用于切换和致动车辆的充电和/或加油颈口系统的多个功能的装置(1)，其中该充电和/或加油颈口系统具有充电和/或加油颈口以及相对于充电和/或加油颈口可移动的盖件。该装置(1)具有带驱动轴(3)的驱动元件(2)，其中驱动轴(3)与盖件操作性连接，使得在驱动轴(3)转动时盖件能够相对于充电和/或加油颈口移动。该装置(1)还具有机械控制或切换机构(4)，尤其呈传动机构(5)的形式或具有传动机构，其中机械控制或切换机构(4)被设计成使得能够在驱动轴(3)转动时借助于机械控制或切换机构(4)来截获驱动轴(3)的旋转运动以便按需求来操纵充电和/或加油颈口系统的至少一个功能部件。

6. 发明公开

CN114562165A 用于车门的门锁的致动装置审中-实审
公开(公告)号：CN114562165A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202111432057.5
申请日：2021-11-29
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：索尔特·威尔克 , 安德烈亚斯·鲁道夫 , 罗兰·奥克
IPC分类号： E05B85/10
摘要：一种用于车门(3)的门锁的致动装置(2)，尤其作为车门(3)的门把手组件(1)的一部分，其中该致动装置(2)具有用手可握住的把手部件(4)，其中该把手部件被设计成能够在休止位置与准备位置之间转移的，并且其中该把手部件(4)能够手动地从准备位置开始向致动位置移动、尤其枢转或直线地移位，其中该致动装置(2)被设计成用于在该把手部件(4)到达或已到达该致动位置时致动该门锁。尤其提出的是，该致动装置(2)具有阻挡和/或延迟机构，该阻挡和/或延迟机构与该把手部件(4)共同作用，使得该把手部件(4)能够仅在时间上延迟地和/或以仅至少部分地被制动或被加阻尼的方式从该准备位置转移返回至该休止位置。

7. 发明公开

CN114056439A 用于使充电或燃料箱翻盖枢转的机构审中-实审
公开(公告)号：CN114056439A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110863209.0
申请日：2021-07-29
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：安德烈亚斯·鲁道夫 , 索尔特·威尔克 , 马提亚·海格温
IPC分类号： B62D25/24 , B60K15/05
摘要：本发明涉及一种用于使充电或燃料箱翻盖(2)在容纳或可容纳在机动车辆的车身构件中的充电或加注颈口外壳(3)上枢转的机构(1)，其中该机构(1)被构造成通过叠加至少两种至少暂时同时进行的旋转半径不同的圆形旋转运动或者叠加至少一种至少暂时同时进行的圆形旋转运动和至少一种线性运动而使该充电或燃料油箱翻盖(2)在该充电或燃料箱翻盖(2)的第一取向(尤其是关闭位置)与该充电或燃料箱翻盖(2)的第二取向(尤其是打开位置)之间可逆地枢转。

8. 发明公开

CN113474204A 用于车辆的覆盖装置以及致动器审中-实审
公开(公告)号：CN113474204A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201980079163.4
申请日：2019-12-06
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：索尔特·威尔克 , 安德烈亚斯·鲁道夫 , 克里斯蒂安·贝克 , 马提亚·海格温
IPC分类号： B60K15/05
摘要：一种用于车辆的覆盖装置(100)包括：盖(10)；驱动元件(40a、40b)，该驱动元件形成为使得盖能够运动，其中，驱动元件引起作用在盖上的力。覆盖装置具有力限制设备(30a，30b)，该力限制设备将驱动元件引起的力限制为极限力，使得在过载作用在覆盖装置上的情况下保护覆盖装置和/或当使用覆盖装置时保护用户。致动器(200)具有：带有驱动元件(211)的驱动设备(210)；输出驱动元件(290)；以及力解联设备(230)。力解联设备形成为使得力解联设备至少暂时不输出由驱动元件吸收的力，或者以延迟的方式至少暂时地将力输出到输出驱动元件。

9. 发明授权

CN108012549B 具有不同类型的门锁操作的门锁操作器有权
公开(公告)号：CN108012549B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201680029851.6
申请日：2016-06-06
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：罗兰·奥克 , 索尔特·威尔克 , 马丁·韦德 , 安德烈亚斯·鲁道夫
IPC分类号： E05B81/76 , E05B85/10
摘要：一种机动车门(100)的门锁操作器(1)，其中所述门锁操作器(1)具有第一开关(10)以及第一枢转臂(30)，所述第一枢转臂(30)被安装成或可安装成可沿着第一自由度(31)围绕第一铰接件(21)的第一旋转轴线(21.1)枢转，其中所述第一枢转臂(30)具有大体上垂直于所述第一旋转轴线(21.1)的另一自由度(32)，并且所述第一开关(10)可通过所述第一枢转臂(30)沿着所述另一自由度(32)的第一方向的运动来操作，其中所述第一开关(10)被设置成通过信号线(110)而连接到电动门锁(120)，以使得所述电动门锁(120)可通过所述第一开关(10)来操作。一种机动车门系统，具有机动车门(100)以及此门锁操作器(1)；或一种机动车，具有此机动车门系统(100)；以及此门锁操作器(1)在机动车门系统或机动车中的用途。

10. 发明授权

CN105143579B 用于汽车的门把手组件失效
公开(公告)号：CN105143579B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201480022570.9
申请日：2014-04-02
申请人：伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：罗兰·奥克 , 安德烈亚斯·鲁道夫
IPC分类号： E05B77/06 , E05B85/16 , E05B85/12
CPC分类号： E05B85/16 , E05B77/06 , E05B85/12
摘要：一种用于汽车的门把手组件，包括可从汽车的门外侧或内侧手动开动的抓握部分，所述抓握部分在静止位置与打开位置之间可活动地安装在待安装在所述门上的轴承部件上，并且连接到启动杆上，所述启动杆也可活动地安装在所述轴承部件上，使得基于所述抓握部分在其静止位置与其打开位置之间的运动所述启动杆也在静止位置与打开位置之间运动，其中所述抓握部分偏置到其静止位置，并且其中所述抓握部分或所述启动杆可以与所述门的锁连接，使得当所述抓握部分从其静止位置移动到其打开位置时所述锁打开；进一步包括飞块，所述飞块可活动地安装在释放位置与至少一个锁定位置之间，在所述释放位置它允许抓握部分移动到其打开位置，并且在所述锁定位置它使所述抓握部分锁定而无法移动到其打开位置，其中所述飞块偏置到所述释放位置，并且其中当在所述门把手组件上施于预定加速时，这在所述抓握部分上施加打开力，所述飞块移动到所述锁定位置，其中所述飞块是金属球，其中轴承部分设置有接收所述金属球的通路，其中所述金属球可沿着所述通路在所述释放位置与所述至少一个锁定位置之间移动，并且其中所述金属球在所述锁定位置直接或通过锁定元件与所述抓握部分或所述启动杆配合，用于锁定所述抓握部分。

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