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1. 发明授权

CN109027173B 一种推杆有权
公开(公告)号：CN109027173B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811099758.X
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 黎铸新 , 唐国源 , 赖奕骏
IPC分类号： F16H37/12 , H02K7/06
摘要：本发明公开了一种推杆，包括第一丝杆组件、第二丝杆组件、第一齿轮、第二齿轮；第一丝杆组件包括第一丝杆和第一丝杆套，第二丝杆组件包括第二丝杆和第二丝杆套，所述第二丝杆表面的螺纹与所述第一丝杆表面的螺纹螺距相同且旋向相反；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。第一丝杆套、第二丝杆套同步地向前或向后运动，所以该推杆将转动变成了直线运动。丝杆套的整体强度提高，所以该推杆强度较高。

2. 发明授权

CN109131674B 一种平衡车有权
公开(公告)号：CN109131674B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810915129.3
申请日：2018-08-13
申请人：佛山科学技术学院
发明人：汪建晓 , 伍尚伶 , 黎铸新 , 伍世平
IPC分类号： B62K11/00
摘要：本发明公开了一种平衡车，包括车体、第一散热器，还包括底壳，所述底壳设于所述车体的下方，底壳的左侧和右侧与所述车体相连，底壳与车体的底面之间设有散热通道，所述第一散热器设于所述散热通道中，散热通道的前侧和后侧分别设有进气口和排气口。将散热通道设于平衡车的底部，整个平衡车的底部面积都可以用于换热，换热面积大，散热器可以对位于其上方的电源、电动机、主板等部件进行冷却。使用平衡车时，空气从前侧的进气口进入散热通道，从后侧的排气口排出散热通道，流经散热通道的空气将带走平衡车内的部分热量。同时，散热器将也会加快气流的速率，提高换热效率。这种散热方式节能并且换热效率高。

3. 发明公开

CN109163051A 一种用于轮椅的减震器有权
公开(公告)号：CN109163051A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811099756.0
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 黎铸新 , 赖奕骏 , 郭芮
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/04 , F16F15/08 , A61G5/10
摘要：本发明公开了一种用于轮椅的减震器，包括安装管，还包括端盖，端盖的底部与安装管的顶部相连，端盖内还设有弹簧、刮片，弹簧的顶端与端盖的顶端连接，刮片的内端与弹簧固接，刮片的外端抵接端盖的内侧面；安装管内从上到下依次设有固定圈、弹性柱、下连接柱，下连接柱的底部设有用于与轮椅的滚动部件连接的连接段；还包括上连接柱，上连接柱包括柱头、设于柱头下方并柱头固接的柱身，柱头设于固定圈上方，柱身的底端依次穿过固定圈和弹性柱，柱身的底端与下连接柱的顶端连接，弹簧的底端与柱头之间设有间距。轮椅震动时，本发明的一种用于轮椅的减震器能够帮助推轮椅的人判断轮椅受震的情况，选择适合推轮椅的路段。

4. 发明授权

CN109163051B 一种用于轮椅的减震器有权
公开(公告)号：CN109163051B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811099756.0
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 黎铸新 , 赖奕骏 , 郭芮
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/04 , F16F15/08 , A61G5/10
摘要：本发明公开了一种用于轮椅的减震器，包括安装管，还包括端盖，端盖的底部与安装管的顶部相连，端盖内还设有弹簧、刮片，弹簧的顶端与端盖的顶端连接，刮片的内端与弹簧固接，刮片的外端抵接端盖的内侧面；安装管内从上到下依次设有固定圈、弹性柱、下连接柱，下连接柱的底部设有用于与轮椅的滚动部件连接的连接段；还包括上连接柱，上连接柱包括柱头、设于柱头下方并柱头固接的柱身，柱头设于固定圈上方，柱身的底端依次穿过固定圈和弹性柱，柱身的底端与下连接柱的顶端连接，弹簧的底端与柱头之间设有间距。轮椅震动时，本发明的一种用于轮椅的减震器能够帮助推轮椅的人判断轮椅受震的情况，选择适合推轮椅的路段。(56)对比文件CN 108275039 A,2018.07.13CN 204210274 U,2015.03.18CN 205417352 U,2016.08.03CN 206281663 U,2017.06.27CN 206915657 U,2018.01.23CN 207569141 U,2018.07.03CN 207859889 U,2018.09.14US 2011214956 A1,2011.09.08DE 102007046040 A1,2009.04.30EP 0162818 A1,1985.11.27JP 2009254580 A,2009.11.05US 2004148074 A1,2004.07.29US 2018135987 A1,2018.05.17宣力;梅桂萍;陈宇珂.医疗区医用车辆噪音监测与分析.护理学报.2009,(11),全文.谢军.机动轮椅车后减震方式与稳定性.中国康复医学杂志.2001,(第06期),全文.马东宁;吕亮;宋凤玲;吴兆才.创新型轮椅的设计.现代制造技术与装备.2016,(第01期),全文.

5. 发明公开

CN109124910A 一种减震轮椅有权转让
公开(公告)号：CN109124910A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811100136.4
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 郭芮 , 黎铸新 , 唐国源
IPC分类号： A61G5/06 , A61G5/10
CPC分类号： A61G5/06 , A61G5/1078 , A61G5/1081
摘要：本发明公开了一种减震轮椅，包括座椅、两只相互平行地设于座椅前部下方的前轮、两只相互平行地设于座椅后部下方的后轮，后轮与前轮前后间隔设置，还包括第一电动推杆组件、第二电动推杆组件、两只相互平行地设于座椅下方的中轮，中轮设于后轮与前轮之间，并且中轮的直径小于后轮的直径，第一电动推杆组件包括第一电动推杆和固接于第一电动推杆后端的第一减震器，第二电动推杆组件包括第二电动推杆和固接于第二电动推杆后端的第二减震器，第一电动推杆组件前端连接座椅，第一电动推杆组件后端与中轮连接，第二电动推杆组件前端连接座椅，第二电动推杆组件后端与后轮连接。本发明的一种减震轮椅具有跨越障碍的功能。

6. 发明公开

CN109124909A 一种改进的轮椅有权
公开(公告)号：CN109124909A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811099786.1
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 赖奕骏 , 黎铸新 , 唐国源 , 郭芮
IPC分类号： A61G5/06 , A61G5/10
CPC分类号： A61G5/06 , A61G5/1078 , A61G5/1081
摘要：本发明公开了一种改进的轮椅，包括座椅、两只相互平行地设于座椅前部下方的前轮、两只相互平行地设于座椅后部下方的后轮，所述后轮与前轮前后间隔设置，还包括第一电动推杆、第二电动推杆、两只相互平行地设于座椅下方的中轮，所述中轮设于后轮与前轮之间，并且中轮的直径小于后轮的直径，第一电动推杆一端连接座椅，第一电动推杆另一端与中轮连接，第二电动推杆一端连接座椅，第二电动推杆另一端与后轮连接。第一电动推杆包括两个丝杆组件。本发明的改进的轮椅具有跨越障碍的功能，并且该改进的轮椅的推杆强度高。

7. 发明公开

CN109027173A 一种推杆有权
公开(公告)号：CN109027173A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811099758.X
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 黎铸新 , 唐国源 , 赖奕骏
IPC分类号： F16H37/12 , H02K7/06
CPC分类号： F16H37/124 , H02K7/06
摘要：本发明公开了一种推杆，包括第一丝杆组件、第二丝杆组件、第一齿轮、第二齿轮；第一丝杆组件包括第一丝杆和第一丝杆套，第二丝杆组件包括第二丝杆和第二丝杆套，所述第二丝杆表面的螺纹与所述第一丝杆表面的螺纹螺距相同且旋向相反；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。第一丝杆套、第二丝杆套同步地向前或向后运动，所以该推杆将转动变成了直线运动。丝杆套的整体强度提高，所以该推杆强度较高。

8. 发明授权

CN109124909B 一种改进的轮椅有权
公开(公告)号：CN109124909B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811099786.1
申请日：2018-09-20
申请人：佛山科学技术学院
发明人：田英 , 伍尚伶 , 赖奕骏 , 黎铸新 , 唐国源 , 郭芮
IPC分类号： A61G5/06 , A61G5/10
摘要：本发明公开了一种改进的轮椅，包括座椅、两只相互平行地设于座椅前部下方的前轮、两只相互平行地设于座椅后部下方的后轮，所述后轮与前轮前后间隔设置，还包括第一电动推杆、第二电动推杆、两只相互平行地设于座椅下方的中轮，所述中轮设于后轮与前轮之间，并且中轮的直径小于后轮的直径，第一电动推杆一端连接座椅，第一电动推杆另一端与中轮连接，第二电动推杆一端连接座椅，第二电动推杆另一端与后轮连接。第一电动推杆包括两个丝杆组件。本发明的改进的轮椅具有跨越障碍的功能，并且该改进的轮椅的推杆强度高。

9. 发明公开

CN109149305A 一种夹紧插头、包含该夹紧插头的转换插头有权
公开(公告)号：CN109149305A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811075827.3
申请日：2018-09-14
申请人：佛山科学技术学院
发明人：伍尚伶 , 汪建晓 , 赖奕骏 , 周来弟
IPC分类号： H01R31/06 , H01R24/28 , H01R13/629 , H01R13/639
CPC分类号： H01R31/06 , H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/28
摘要：本发明公开一种夹紧插头、包含该夹紧插头的转换插头。上述夹紧插头包括外壳、插销、锁定块、斜块、压紧块，两个斜块相对的面上均设有压紧面，所述两个压紧面左侧相靠近、右侧相远离；所述压紧块设有伸入段，所述伸入段设有压紧段，所述压紧段的两个侧面左侧相靠近、右侧相远离，所述压紧段的两个侧面分别与两个压紧面相抵。转换插头包括上述夹紧插头，还包括插套，所述插销和其对应的斜块之间设有插套，插套与其紧邻的插销和斜块均进行连接。本发明可有效地夹紧插销、插套，有效保证插头插座的夹紧程度，避免插头与插座松动、脱落。本发明用于插头、转换插头。

10. 发明公开

CN109131674A 一种平衡车有权
公开(公告)号：CN109131674A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810915129.3
申请日：2018-08-13
申请人：佛山科学技术学院
发明人：汪建晓 , 伍尚伶 , 黎铸新 , 伍世平
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62K11/007 , B62K2204/00
摘要：本发明公开了一种平衡车，包括车体、第一散热器，还包括底壳，所述底壳设于所述车体的下方，底壳的左侧和右侧与所述车体相连，底壳与车体的底面之间设有散热通道，所述第一散热器设于所述散热通道中，散热通道的前侧和后侧分别设有进气口和排气口。将散热通道设于平衡车的底部，整个平衡车的底部面积都可以用于换热，换热面积大，散热器可以对位于其上方的电源、电动机、主板等部件进行冷却。使用平衡车时，空气从前侧的进气口进入散热通道，从后侧的排气口排出散热通道，流经散热通道的空气将带走平衡车内的部分热量。同时，散热器将也会加快气流的速率，提高换热效率。这种散热方式节能并且换热效率高。

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