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1. 发明公开

CN115684858A 监测可开关的半导体器件的方法和半导体器件的监测设备审中-实审
公开(公告)号：CN115684858A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210824977.X
申请日：2022-07-13
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：托马斯·拉泼德 , 米夏埃尔·沃尔特贝格
IPC分类号： G01R31/26 , H03K17/08 , H02H9/00 , H02M1/34
摘要：本发明涉及一种用于监测可开关的半导体器件(Q1)的方法，所述半导体器件具有与其并联的保护电路(124)，其中，拾取在半导体器件(Q1)和保护电路(124)上施加的电气参数(114)，当电气参数(114)大于预先已知的临界值(116)时，辨识出半导体器件(Q1)和/或保护电路(124)的损坏。

2. 发明公开

CN109326931A 分布式小型配电器、导线系统和制造方法有权
公开(公告)号：CN109326931A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811305300.5
申请日：2018-11-05
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格 , 马丁·比伯格 , 根特·雅各布 , 克劳斯·维克赛德 , 马丁·塞登施万特 , 丹尼尔·泽曼
IPC分类号： H01R24/00 , H01R11/01 , H01R11/05 , H01R4/02 , H01R4/58 , H01R43/00 , H01R43/02 , H01H85/02
CPC分类号： H01R11/05 , B60R16/02 , H01H85/02 , H01H85/2035 , H01R4/021 , H01R4/62 , H01R31/02 , H01R24/00 , H01H85/0241 , H01R4/029 , H01R4/58 , H01R11/01 , H01R43/00 , H01R43/0207 , H01R43/0263 , H01R2201/26
摘要：本发明公开了用于从传导电压的圆导体(150、250、350、450、550、650)分支出用于数个用电器(151)的电功率的分布式小型配电器(100、200、300、900)。所述分布式小型配电器(100、200、300、900)具有：第一接触元件(101、201、301)和数个第二接触元件(102、202、302)。所述第一接触元件(101、201、301)在输入侧与所述圆导体(150、250、350、450、550、650)耦连且在输出侧与所述第二接触元件(102、202、302)的输入侧耦连，其中所述第二接触元件(102、202、302)在输出侧能够与至少一个用电器(151)耦连。本发明此外公开了对应的导线系统(940)和对应的制造方法。

3. 发明授权

CN106990344B 监测装置和监测方法有权
公开(公告)号：CN106990344B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710345487.0
申请日：2017-05-17
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格
IPC分类号： G01R31/26 , G01R31/27
摘要：本发明涉及监测装置和监测方法。本发明公开了一种用于半导体开关元件(2、32)的监测装置(1、31)，所述开关元件具有控制输入(3、33)、功率输入(4、34)和功率输出(5、35)，所述监测装置包括实施为通过电荷载体(7)对所述开关元件(2、32)的控制输入(3、33)进行充电的电荷载体源(6、36)，并且包括设计成检测来自所述开关元件(2、32)的控制输入(3、33)的电荷载体泄漏(9)并且当所述电荷载体泄漏(9)位于指定的阈值(10)以上时则发出警告信号(12)的测量装置(8)。本发明还公开了一种相应的监测方法。

4. 发明公开

CN108340853A 机动车中的安全相关系统的供电系统审中-实审
公开(公告)号：CN108340853A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810068756.8
申请日：2018-01-24
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格 , 安东·巴赫梅尔 , 安东·爱德尔
IPC分类号： B60R16/03 , H02J1/00
摘要：本发明提供了一种用于机动车中的安全相关系统的供电系统，包括第一供电路径和第二供电路径。第一供电路径包括用于第一电压源的第一连接点、用于安全相关负载的一个或多个第一供电点、和在第一连接点与第一供电点之间的第一熔断器。第二供电路径电耦合到第一供电路径并包括用于第二电压源的第二连接、用于安全相关负载的一个或多个第二供电点、和耦合在所述第二连接点和所述第二供电点之间的第二电子熔断器。这里安全相关负载电耦合或能够电耦合到第一供电点和第二供电点两者。此外，两个断路元件分别布置在第一供电点和第二供电路径之间以及第二供电点和第一供电路径之间；它们各自设计用于按照ASIL B隔离故障。

5. 发明公开

CN108025688A 带有可插接电子器件的配电器有权
公开(公告)号：CN108025688A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680053906.7
申请日：2016-09-16
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格 , 多林·李巴山 , 乌维·马洛德 , 马丁·塞登施万特 , 安东·巴赫迈尔 , 约瑟夫·伍尔夫塞科
IPC分类号： B60R16/023 , H02B1/46 , H02G3/08 , H05K5/02
CPC分类号： B60R16/0238 , B60R16/0315 , B60R2021/01006 , H01H85/2035 , H01H2085/208 , H02B1/042 , H02G3/08 , H05K5/0065
摘要：用于车辆的配电器包含至少如下组件：电子器件附件(3)和中央分配器模块(0)，所述中央分配器模块带有用于电气部件(10)的电路板(1)和用于将电路板(1)与馈电连接部连接的馈电母线(2)和直接接触在配电器上的电缆(4)。电子器件附件包含ESD敏感的电子部件(11)且用于开关或诊断电路板(1)上的电气部件(10)，且不处在前述电路板上，而是可通过带有多个连接部的插接触点(41)与电路板(1)连接。根据本发明，将用于将信号拆分到不同电气部件的电路板的优点以及不与前述电路板通过电缆或电缆束连接的另外单独的电子器件附件的优点相组合。

6. 发明公开

CN106990344A 监测装置和监测方法有权
公开(公告)号：CN106990344A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710345487.0
申请日：2017-05-17
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格
IPC分类号： G01R31/26 , G01R31/27
CPC分类号： G01R31/3278 , G01R31/2621 , G01R31/2623 , G01R31/3277 , G01R31/2601 , G01R31/27
摘要：本发明涉及监测装置和监测方法。本发明公开了一种用于半导体开关元件(2、32)的监测装置(1、31)，所述开关元件具有控制输入(3、33)、功率输入(4、34)和功率输出(5、35)，所述监测装置包括实施为通过电荷载体(7)对所述开关元件(2、32)的控制输入(3、33)进行充电的电荷载体源(6、36)，并且包括设计成检测来自所述开关元件(2、32)的控制输入(3、33)的电荷载体泄漏(9)并且当所述电荷载体泄漏(9)位于指定的阈值(10)以上时则发出警告信号(12)的测量装置(8)。本发明还公开了一种相应的监测方法。

7. 发明授权

CN108025688B 带有可插接电子器件的配电器有权
公开(公告)号：CN108025688B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201680053906.7
申请日：2016-09-16
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格 , 多林·李巴山 , 乌维·马洛德 , 马丁·塞登施万特 , 安东·巴赫迈尔 , 约瑟夫·伍尔夫塞科
IPC分类号： B60R16/023 , H02B1/46 , H02G3/08 , H05K5/02
摘要：用于车辆的配电器包含至少如下组件：电子器件附件(3)和中央分配器模块(0)，所述中央分配器模块带有用于电气部件(10)的电路板(1)和用于将电路板(1)与馈电连接部连接的馈电母线(2)和直接接触在配电器上的电缆(4)。电子器件附件包含ESD敏感的电子部件(11)且用于开关或诊断电路板(1)上的电气部件(10)，且不处在前述电路板上，而是可通过带有多个连接部的插接触点(41)与电路板(1)连接。根据本发明，将用于将信号拆分到不同电气部件的电路板的优点以及不与前述电路板通过电缆或电缆束连接的另外单独的电子器件附件的优点相组合。

8. 发明授权

CN108713236B 电保险设备有权
公开(公告)号：CN108713236B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201780013006.4
申请日：2017-02-24
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：瑞纳·施唐戈迈尔 , 阿尔弗雷德·凯尔博 , 米夏埃尔·沃尔特贝格 , 本尼迪克特·尼德迈尔 , 马蒂亚斯·亚恩
IPC分类号： H01H85/045 , H01H85/08 , H01H85/10 , H01H85/11 , H01H85/153 , H01H85/175 , H01H85/046
摘要：本发明涉及电保险设备(1)和用于此电保险设备的制造方法。保险设备包括：至少一个电绝缘的载体(2)，安装在载体(2)上且以间隙(5)相互电绝缘地间隔开的第一导体轨(3)和第二导体轨(4)，穿过载体(2)和第一导体轨(3)的第一通孔(6)，和穿过载体(2)和第二导体轨(4)的第二通孔(7)，其中，该间隙(5)通过从载体(2)的一侧穿过通孔(6、7)插入且在载体(2)的另一侧上熔化的由低熔点金属制成的弯曲的线(8)桥接。

9. 发明公开

CN111133546A 电开关有权
公开(公告)号：CN111133546A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880056705.1
申请日：2018-09-21
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：法比安·渥埃勒 , 米夏埃尔·沃尔特贝格
IPC分类号： H01H33/06 , H01H9/32 , H01H3/40
摘要：本发明涉及一种用于中断电流路径，特别是用于中断机动车辆中的电压源的电流路径的电开关(100)，所述电开关(100)带有接触位置(106)，所述接触位置(106)由第一接触件(102)和以可围绕旋转轴线(108)运动的方式支承的第二接触件(104)形成。在此当两个接触件(102、104)接触时接触位置(106)电闭合，而当两个接触件(102、104)不接触时接触位置(106)电断开。此外，电开关(100)包括促动器单元(118)和可通过所述促动器单元(118)平动地运动的不导电的分离元件(116)，所述分离元件被设置为将两个接触件(102、104)相互分离，并且然后保持所述两个接触件(102、104)相互分离，以断开并且保持断开所述接触位置(106)，并且所述分离元件充当两个接触面之间的绝缘体。所述促动器单元(118)包括：与所述分离元件(116)机械联接的运动元件(120)；驱动装置(122)，所述驱动装置被设置为使所述运动元件(120)沿第一运动方向(128)运动以闭合所述接触位置(106)；用于产生和/或存储运动能的装置(126)，所述装置被设置为使所述运动元件(120)和/或所述分离元件(116)沿与所述第一运动方向(128)相反的第二运动方向(130)运动以断开所述接触位置(116)；和电磁促动器(124)。

10. 发明公开

CN107271839A 用于监测车辆的车载电气系统的方法和控制装置有权
公开(公告)号：CN107271839A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710216500.2
申请日：2017-04-05
申请人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人：米夏埃尔·沃尔特贝格
IPC分类号： G01R31/04 , G01R31/00 , G01R27/08 , B60R16/03
CPC分类号： G01R31/007 , G01R31/024 , G01R31/04 , B60R16/0315 , G01R27/08
摘要：本发明提供了一种用于监测车辆的车载电气系统(200)的方法，所述车载电气系统包括通过电缆(210；L21，H1)连接在一起的至少一个分配器(207；704)和负载(206)。该方法包括以下步骤：读取表示关于由驾驶者对车辆的操作和/或关于车辆的状态和/或驾驶者的状态和/或驾驶环境的信息的多个参数的数据序列；将所述数据分类为正常值或错误值，其中每个参数的正常值位于通过区分界限与所述错误值分离的状态空间内；评估被分类为错误值的数据，其中当被分类为错误值的数据满足准则时识别错误，和/或评估被分类为正常值的数据，其中，被分类为正常值的数据被统计地评估以确定随机参数，并且如果所述随机参数超过阈值则检测出错误信息。

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