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1. 发明公开

CN113494573A 用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱无效
公开(公告)号：CN113494573A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110230403.5
申请日：2021-03-02
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H48/10 , F16H57/08 , F16H57/04 , F16C33/10 , F16C33/12 , F02C7/36 , F02K3/06
摘要：本公开涉及用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱，尤其涉及用于此类齿轮箱中轴颈轴承的布置结构，并且涉及操作此类齿轮箱和气体涡轮引擎的相关方法。示例性实施方案包括一种用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱(30)，该齿轮箱(30)包括：太阳齿轮(28)；多个行星齿轮(32)，该多个行星齿轮围绕该太阳齿轮(28)并与该太阳齿轮接合；和环形齿轮(38)，该环形齿轮围绕该多个行星齿轮(32)并与该多个行星齿轮接合，该多个行星齿轮(32)中的每一个行星齿轮围绕行星齿轮架(51)的销(41)可旋转地安装，该行星齿轮架具有轴颈轴承(42)，该轴颈轴承具有在该行星齿轮(32)上的内部滑动表面和在该销(41)上的外部滑动表面。

2. 发明公开

CN112923028A 用于气体涡轮引擎的可靠齿轮箱审中-实审
公开(公告)号：CN112923028A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011245420.8
申请日：2020-11-10
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H48/10 , F16H57/08 , F02C7/36 , F02C3/04 , F02K3/06 , B64D27/10
摘要：本发明题为用于气体涡轮引擎的可靠齿轮箱。本公开提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，该气体涡轮引擎包括：引擎核心(11)，该引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将该涡轮连接到该压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，该风扇位于该引擎核心的上游，该风扇包括多个风扇叶片；齿轮箱(30)，所述齿轮箱接收来自所述芯轴(26)的输入并将驱动输出至风扇轴，以便以比所述芯轴低的旋转速度驱动所述风扇，所述齿轮箱(30)是周转齿轮箱(30)，所述周转齿轮箱包括太阳齿轮(28)、多个行星齿轮(32)、环形齿轮(38)以及被布置用于将所述多个行星齿轮(32)安装在其上的行星架(34)；风扇轴安装结构(503)，该风扇轴安装结构被布置成将该风扇轴安装在引擎内，该风扇轴安装结构(503)包括连接到风扇轴(36)的至少两个支撑轴承(506a,506b)。行星架(34)的抗扭刚度大于或等于1.6×108Nm/rad。风扇轴安装结构(503)的径向抗弯刚度大于或等于7.00×108N/m。风扇轴安装结构(503)的抗倾刚度大于或等于1.50×107Nm/rad。

3. 发明公开

CN112923025A 用于气体涡轮引擎的可靠齿轮箱无效
公开(公告)号：CN112923025A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011226488.1
申请日：2020-11-04
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H3/70 , F16H48/10 , F16H57/025 , F16H57/08 , F02C7/36
摘要：本发明题为用于气体涡轮引擎的可靠齿轮箱。本公开提供了一种用于飞行器的引擎(10)，所述引擎包括：引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，所述风扇位于所述引擎核心的上游，所述风扇包括多个风扇叶片；以及齿轮箱(30)。所述齿轮箱(30)被布置成接收来自所述芯轴(26)的输入并将驱动输出至所述风扇(23)，以便以比所述芯轴低的旋转速度驱动所述风扇。齿轮箱(30)是周转齿轮箱并且包括太阳齿轮(28)、多个行星齿轮(32)、环形齿轮(38)以及所述行星齿轮(32)安装在其上的行星架(34)。行星架(34)具有有效线性扭转刚度，并且齿轮箱(30)具有行星齿轮(32)与太阳齿轮(28)之间的齿轮啮合刚度。行星架与太阳齿轮啮合之比：大于或等于0.26，并且任选地大于或等于4.5。还公开了一种操作此类引擎(10)的方法。

4. 发明公开

CN112923022A 用于气体涡轮引擎的可靠齿轮箱无效
公开(公告)号：CN112923022A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011219757.1
申请日：2020-11-04
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H3/70 , F16H48/10 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/025 , F02C3/04 , F02C7/36
摘要：本公开提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，所述气体涡轮引擎包括：引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，所述风扇位于所述引擎核心的上游，所述风扇包括多个风扇叶片；以及齿轮箱(30)。所述齿轮箱(30)被布置成接收来自所述芯轴(26)的输入并将驱动输出至所述风扇(23)，以便以比所述芯轴低的旋转速度驱动所述风扇。齿轮箱(30)是周转齿轮箱并且包括太阳齿轮(28)、多个行星齿轮(32)、环形齿轮(38)以及所述行星齿轮(32)安装在其上的行星架(34)。行星架(34)具有有效线性扭转刚度，并且齿轮箱(30)具有行星齿轮(32)与环形齿轮(38)之间的齿轮啮合刚度。行星架与环形齿轮啮合之比：大于或等于0.2，并且任选地大于或等于3.8。还公开了一种操作此类引擎(10)的方法。

5. 发明公开

CN112922730A 气体涡轮引擎布置结构审中-实审
公开(公告)号：CN112922730A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011219958.1
申请日：2020-11-04
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F02C7/36 , F02C3/04 , F02K3/06 , F16H57/08 , F16H57/025
摘要：本公开提供了一种用于飞行器的引擎(10)，所述引擎包括：引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，所述风扇位于所述引擎核心的上游，所述风扇包括多个风扇叶片；齿轮箱(30)，所述齿轮箱接收来自所述芯轴(26)的齿轮箱输入轴部分(26a)的输入，并且将驱动输出至所述风扇，以便以比所述芯轴低的旋转速度驱动所述风扇，所述齿轮箱(30)是周转齿轮箱(30)，所述周转齿轮箱包括太阳齿轮(28)、多个行星齿轮(32)、环形齿轮(38)以及所述行星齿轮(32)安装在其上的行星架(34)；以及风扇轴(36)，所述风扇轴将所述齿轮箱(30)的输出连接到所述风扇(23)。所述架(34)和所述风扇轴(36)各自具有扭转刚度，并且架与风扇轴刚度比为：大于或等于8。还公开了一种操作此类引擎(10)的方法。

6. 发明公开

CN113494571A 用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱审中-实审
公开(公告)号：CN113494571A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110230389.9
申请日：2021-03-02
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H48/10 , F16H57/08 , F16H57/04 , F16C33/10 , F16C33/12 , F02C7/36 , F02K3/06
摘要：本公开涉及用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱，尤其涉及用于此类齿轮箱中轴颈轴承的布置结构，并且涉及操作此类齿轮箱和气体涡轮引擎的相关方法。示例性实施方案包括一种用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱(30)，该齿轮箱(30)包括：太阳齿轮(28)；多个行星齿轮(32)，该多个行星齿轮围绕该太阳齿轮(28)并与该太阳齿轮接合；和环形齿轮(38)，该环形齿轮围绕该多个行星齿轮(32)并与该多个行星齿轮接合，该多个行星齿轮(32)中的每一个行星齿轮围绕行星齿轮架(51)的销(41)可旋转地安装，该行星齿轮架具有轴颈轴承(42)，该轴颈轴承具有在该行星齿轮(32)上的内部滑动表面和在该销(41)上的外部滑动表面。

7. 发明公开

CN112923032A 齿轮传动气体涡轮引擎无效
公开(公告)号：CN112923032A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011258795.8
申请日：2020-11-12
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H48/10 , F16H57/08 , F16H57/025 , F02C7/36 , F02C3/04 , F02K3/06 , B64D27/10
摘要：本发明题为齿轮传动气体涡轮引擎。本公开提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，该气体涡轮引擎包括：引擎核心(11)，该引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将该涡轮连接到该压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，该风扇位于该引擎核心的上游，该风扇包括多个风扇叶片；齿轮箱(30)，该齿轮箱接收来自该芯轴(26)的输入，并且将驱动输出至该风扇，以便以比该芯轴低的旋转速度驱动该风扇，该齿轮箱(30)是周转齿轮箱(30)，该周转齿轮箱包括太阳齿轮(28)、多个行星齿轮(32)、环形齿轮(38)以及被布置用于将该行星齿轮(32)安装在其上的行星架(34)；以及齿轮箱支撑件(40)，该齿轮箱支撑件被布置用于至少部分地支撑该引擎内的齿轮箱。该齿轮箱(30)具有横截面积，该横截面积大于或等于2.4×10‑1m2；以及第一齿轮箱支撑件强度比率：大于或等于7.0×10‑3以弧度计的行星齿轮间距角(β)被定义为2π/N，其中N是行星齿轮(32)的数量。第二齿轮箱支撑件强度比：大于或等于1.0×10‑1。

8. 发明公开

CN112918683A 飞行器引擎无效
公开(公告)号：CN112918683A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011244655.5
申请日：2020-11-10
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： B64D27/10
摘要：本发明题为飞行器引擎。本公开提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，该气体涡轮引擎包括：引擎核心(11)，该引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将该涡轮连接到该压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，该风扇位于该引擎核心的上游，该风扇包括多个风扇叶片；齿轮箱(30)，该齿轮箱接收来自芯轴(26)的输入并将驱动输出至风扇轴(36)，以便以比芯轴低的旋转速度驱动风扇；以及风扇轴安装结构(503)，该风扇轴安装结构被布置成将风扇轴安装在引擎内。该风扇轴安装结构(503)可包括连接到风扇轴(36)的至少两个支撑轴承(506a，506b)。该齿轮箱的输出端位于齿轮箱输出位置，并且该风扇的输入端位于风扇输入位置。第一轴承间隔距离(d1)被定义为风扇的输入端和该至少两个支撑轴承(506a，506b)中在向后方向上距风扇(23)最近的轴承之间的轴向距离。第一轴承间隔比：大于或等于1.6×10‑1，并且所述风扇输入位置和所述齿轮箱输出位置之间的轴向距离(d4)大于或等于0.43m。

9. 发明公开

CN113494575A 用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱无效
公开(公告)号：CN113494575A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110230406.9
申请日：2021-03-02
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H48/10 , F16H57/08 , F16H57/04 , F16C33/10 , F16C33/12 , F02C7/36 , F02K3/06
摘要：本公开涉及用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱，尤其涉及用于此类齿轮箱中轴颈轴承的布置结构，并且涉及操作此类齿轮箱和气体涡轮引擎的相关方法。示例性实施方案包括一种用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱(30)，该齿轮箱(30)包括：太阳齿轮(28)；多个行星齿轮(32)，该多个行星齿轮围绕该太阳齿轮(28)并与该太阳齿轮接合；和环形齿轮(38)，该环形齿轮围绕该多个行星齿轮(32)并与该多个行星齿轮接合，该多个行星齿轮(32)中的每一个行星齿轮围绕行星齿轮架(51)的销(41)可旋转地安装，该行星齿轮架具有轴颈轴承(42)，该轴颈轴承具有在该行星齿轮(32)上的内部滑动表面和在该销(41)上的外部滑动表面。

10. 发明公开

CN113494574A 用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱无效
公开(公告)号：CN113494574A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110230404.X
申请日：2021-03-02
申请人：劳斯莱斯有限公司
发明人：马克·斯普鲁斯
IPC分类号： F16H1/32 , F16H48/10 , F16H57/08 , F16H57/04 , F16C33/10 , F16C33/12 , F02C7/36 , F02K3/06
摘要：本公开涉及用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱，尤其涉及用于此类齿轮箱中轴颈轴承的布置结构，并且涉及操作此类齿轮箱和气体涡轮引擎的相关方法。示例性实施方案包括一种用于飞行器气体涡轮引擎的齿轮箱(30)，该齿轮箱(30)包括：太阳齿轮(28)；多个行星齿轮(32)，该多个行星齿轮围绕该太阳齿轮(28)并与该太阳齿轮接合；和环形齿轮(38)，该环形齿轮围绕该多个行星齿轮(32)并与该多个行星齿轮接合，该多个行星齿轮(32)中的每一个行星齿轮围绕行星齿轮架(51)的销(41)可旋转地安装，该行星齿轮架具有轴颈轴承(42)，该轴颈轴承具有在该行星齿轮(32)上的内部滑动表面和在该销(41)上的外部滑动表面。

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