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1. 发明公开

CN112651512A 一种勤务合理度计算方法以及装置审中-实审
公开(公告)号：CN112651512A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011434968.7
申请日：2020-12-10
申请人：北京北大千方科技有限公司
发明人：张旸 , 白雪 , 范婷婷 , 秦子雁 , 陈彪 , 高歌 , 李雷 , 付长青 , 夏曙东
IPC分类号： G06N20/00 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06K9/62 , G06F17/18 , G06Q10/04 , G06Q50/26
摘要：本申请提供一种勤务合理度计算方法以及装置，该方法包括：获取交通区域的勤务合理度计算相关的多个候选变量；基于主成分分析模型，从多个候选变量中筛选出计算交通区域的勤务合理度的评价变量；基于熵权法或基于广义回归神经网络，根据交通区域的评价变量计算交通区域进行勤务合理度。本申请自动抽取关键显特征和隐特征，结合勤务轨迹、警情事件、事故、违法、执法、舆情等多种方式的相互关联关系，挖掘影响出行需求的直接和间接影响因子集。进而构建一套以数据为驱动的勤务变量体系，指标权重基于数据运算得出，解决了以往专家经验人工设定脱离实际数据导致的不够精准问题。

2. 发明授权

CN112652164B 一种交通时段划分方法、装置及设备有权
公开(公告)号：CN112652164B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011391225.6
申请日：2020-12-02
申请人：北京北大千方科技有限公司
发明人：白雪 , 蒋光胜 , 张旸 , 柏志明 , 范婷婷 , 高歌 , 夏曙东
IPC分类号： G08G1/01
摘要：本发明公开了一种交通时段划分方法，方法包括：获取已采集的指定交叉口的各个进口道连续的历史车流量；根据连续的历史车流量构造时间跨度为一天的有序样本序列；对有序样本序列进行有序聚类以获得交通时段划分结果；将交通时段划分结果中的最后一个交通时段包含的样本合并到第一个交通时段中；将交通时段划分结果中时段跨度小于预设跨度的交通时段合并到与其相邻的交通时段中。通过使用实际车流量构造出一天的有序样本，并通过对有序样本进行有序聚类得到科学合理的交通时段划分结果，进一步地，结合专家经验对交通时段划分结果的若干时段进行合并，以提高交通时段划分的精准度，进而满足信号交叉口的精细化治理，提高信号交叉口通行效率。

3. 发明公开

CN112652164A 一种交通时段划分方法、装置及设备有权
公开(公告)号：CN112652164A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011391225.6
申请日：2020-12-02
申请人：北京北大千方科技有限公司
发明人：白雪 , 蒋光胜 , 张旸 , 柏志明 , 范婷婷 , 高歌 , 夏曙东
IPC分类号： G08G1/01
摘要：本发明公开了一种交通时段划分方法，方法包括：获取已采集的指定交叉口的各个进口道连续的历史车流量；根据连续的历史车流量构造时间跨度为一天的有序样本序列；对有序样本序列进行有序聚类以获得交通时段划分结果；将交通时段划分结果中的最后一个交通时段包含的样本合并到第一个交通时段中；将交通时段划分结果中时段跨度小于预设跨度的交通时段合并到与其相邻的交通时段中。通过使用实际车流量构造出一天的有序样本，并通过对有序样本进行有序聚类得到科学合理的交通时段划分结果，进一步地，结合专家经验对交通时段划分结果的若干时段进行合并，以提高交通时段划分的精准度，进而满足信号交叉口的精细化治理，提高信号交叉口通行效率。

4. 外观设计

CN306308836S 带企业交通安全图形用户界面的显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN306308836S
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202030312161.0
申请日：2020-06-17
申请人：北京北大千方科技有限公司
设计人：张旸 , 范婷婷 , 李雷 , 张少丰 , 白雪 , 高歌 , 柏志明 , 夏曙东
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带企业交通安全图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图均为显示屏幕面板的常规设计，不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：重点营运企业交通安全大数据五色图系统基于交通安全大数据从“指数、成因、措施、责任”四个纬度构建重点营运企业交通安全评价体系，实现重点营运企业的安全风险指数及风险转换情况实时监测。
主视图界面为重点营运企业交通安全大数据五色图系统主界面，又称企业交通安全五色图系统界面，或称企业交通安全界面。
在主视图中点击地图某个圆点‑即点击某个重点营运企业，进入界面变化状态图1，浮窗显示该企业基本信息及安全风险评分详情，浮窗大小可随意调节、位置可拖动。
在界面变化状态图1中，点击基础信息浮窗中的企业画像，进入界面变化状态图2，显示重点营运企业画像详情页面。
本外观设计的图形用户界面用于显示屏幕面板，该显示屏幕面板可以用于拼接大屏、电视、计算机设备、手机、平板电脑。
显示各界面中灰色区域表示已删除的内容画面，“XXX”表示文字内容，各界面在实际使用过程中，所显示的界面内容可以参考各界面变化状态参考图。

5. 外观设计

CN306308835S 带街镇交通安全图形用户界面的显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN306308835S
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202030311299.9
申请日：2020-06-17
申请人：北京北大千方科技有限公司
设计人：张旸 , 范婷婷 , 李雷 , 张少丰 , 白雪 , 高歌 , 柏志明 , 夏曙东
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带街镇交通安全图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图均为显示屏幕面板的常规设计，不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：街镇交通安全大数据五色图系统基于交通安全大数据从“指数、成因、措施、责任”四个纬度构建街镇交通安全评价体系，实现街镇及其所属社区的安全风险指数及风险转换情况实时监测。
主视图界面为街镇交通安全大数据五色图系统主界面，又称街镇交通安全五色图系统界面，或称街镇交通安全界面。
在主视图中点击地图区左下角社区风险指数监控表，进入界面变化状态图1，显示各社区风险指数详情。
在主视图中点击地图区左下角社区风险趋势监测图，进入界面变化状态图2，显示社区风险趋势，通过安全评分、安全文明指数、事故评分、违法评分按“红、橙、黄、蓝、绿”呈现其趋势，拖动时间轴，随时间轴任意查看历史和实时风险情况。
本外观设计的图形用户界面用于显示屏幕面板，该显示屏幕面板可以用于拼接大屏、电视、计算机设备、手机、平板电脑。
各界面在实际使用过程中，所显示的界面内容可以参考各界面变化状态参考图。

6. 外观设计

CN306162308S 带五色图驾驶舱图形用户界面的显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN306162308S
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202030311430.1
申请日：2020-06-17
申请人：北京北大千方科技有限公司
设计人：张旸 , 范婷婷 , 李雷 , 张少丰 , 白雪 , 高歌 , 柏志明 , 夏曙东
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带五色图驾驶舱图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图均为显示屏幕面板的常规设计，不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：该系统为交通安全大数据五色图驾驶舱系统，以交通安全大数据为基础，从街镇、重点营运企业、道路三大维度进行安全风险指数及风险转换情况进行实时动态监测，自动推送安全高风险社区、安全高风险运输企业、安全隐患道路Top排名，五色图实现红、橙、黄、蓝、绿五色预警机制，从空间、时间多维度呈现风险态势及风险趋势，实现交通安全风险的精准监测、精准预防。
主视图界面为交通安全大数据五色图驾驶舱系统主界面，又称交通安全五色图驾驶舱系统界面，或称五色图驾驶舱界面。
在主视图中点击中部地图区“浦沿街道”信息区域，进入界面变化状态图1，浮窗显示安全画像详情，浮窗大小可随意调整、位置可拖动。
在主视图中点击右侧“高风险道路TOP3”标签下的“查看”按钮，进入界面变化状态图2，浮窗显示道路安全隐患情况及建议措施详情，浮窗大小可随意调整、位置可拖动。
本外观设计的图形用户界面用于显示屏幕面板，该显示屏幕面板可以用于拼接大屏、电视、计算机设备、手机、平板电脑。
显示各界面中灰色区域表示已删除的内容画面，“XXX”表示文字内容，各界面在实际使用过程中，其所显示的界面内容可以参考各界面变化状态参考图。

7. 外观设计

CN306308837S 带道路交通安全图形用户界面的显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN306308837S
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202030312180.3
申请日：2020-06-17
申请人：北京北大千方科技有限公司
设计人：张旸 , 范婷婷 , 李雷 , 张少丰 , 白雪 , 高歌 , 柏志明 , 夏曙东
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带道路交通安全图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图均为显示屏幕面板的常规设计，不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：该系统用于道路的安全风险指数及风险转换情况的实时监测。
在主视图中点击圈选区域，进入界面变化状态图1，弹窗显示事故高发点位详情，弹窗可随意放大缩小、移动位置。
在主视图中点击地图区顶部“交治站”、“风险评分”图标，进入界面变化状态图2。
本外观设计的图形用户界面用于显示屏幕面板，该显示屏幕面板可以用于拼接大屏、电视、计算机设备、手机、平板电脑。
各界面中灰色区域表示已删除的内容画面，“XXX”表示文字内容，各界面在实际使用过程中，其所显示的界面内容可以参考各界面变化状态参考图。

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