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1. 发明公开

CN116118555A 一种车辆动力电池充电电量分配方法审中-实审
公开(公告)号：CN116118555A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310402432.4
申请日：2023-04-17
申请人：北京玖行智研交通科技有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
发明人：汪敏燕 , 王曦钊 , 张俊 , 王智农 , 张青复
IPC分类号： B60L53/66 , G07F15/00
摘要：本发明涉及电动车动力电池技术领域，具体而言，涉及一种车辆动力电池充电电量分配方法。方法包括：基于与同一账户关联的车辆与充电桩电连接，获取车辆电池充满电的预计电量、车辆电池当前电量、获取车辆充电单价；基于与同一账户关联的N辆车辆同时与充电桩电连接且余额不足，切断高剩余电量电池与充电桩电连接；对未切断电连接的M个电池按充至预估电量进行充电；基于电池电量充至预估电量，切断（M‑1）个电池与充电桩电连接；基于账户余额为零或最后充电电池充电电量达到预估电量，切断最后充电电池与充电桩电连接。这样就解决了账户余额不足时多辆车辆充电电量分配不合理的问题。

2. 发明公开

CN116359762A 一种基于深度学习和网络压缩的电池荷电状态估计方法有权
公开(公告)号：CN116359762A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310466916.5
申请日：2023-04-27
申请人：北京玖行智研交通科技有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
发明人：张东江 , 甘少君 , 王曦钊 , 贺荣霞 , 李萱 , 丁润泽 , 蒋瑞秘
IPC分类号： G01R31/387 , G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/36
摘要：本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种基于深度学习和网络压缩的电池荷电状态估计方法，包括：S1、获取基础数据，S2、得到训练样本，S3、构建并训练DNN模型，S4、优化DNN模型的层数，S5、更新DNN模型的参数，使用Adma优化算法训练DNN模型的参数，S6、优化每一个隐藏层的神经元个数，S7、保存DNN模型，S8、使用DNN模型估计电池荷电状态。本发明首先基于电池的历史采样数据，训练得到适用于多种工况的基于DNN的电池电池荷电状态估计模型，然后对电池电池荷电状态估计模型进行网络压缩，去除DNN模型中的冗余结构和参数，确定模型结构，以减小模型的尺寸和计算复杂度，提高模型的实际应用潜力。

3. 发明授权

CN116359762B 一种基于深度学习和网络压缩的电池荷电状态估计方法有权
公开(公告)号：CN116359762B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310466916.5
申请日：2023-04-27
申请人：北京玖行智研交通科技有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
发明人：张东江 , 甘少君 , 王曦钊 , 贺荣霞 , 李萱 , 丁润泽 , 蒋瑞秘
IPC分类号： G01R31/387 , G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/36
摘要：本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种基于深度学习和网络压缩的电池荷电状态估计方法，包括：S1、获取基础数据，S2、得到训练样本，S3、构建并训练DNN模型，S4、优化DNN模型的层数，S5、更新DNN模型的参数，使用Adma优化算法训练DNN模型的参数，S6、优化每一个隐藏层的神经元个数，S7、保存DNN模型，S8、使用DNN模型估计电池荷电状态。本发明首先基于电池的历史采样数据，训练得到适用于多种工况的基于DNN的电池电池荷电状态估计模型，然后对电池电池荷电状态估计模型进行网络压缩，去除DNN模型中的冗余结构和参数，确定模型结构，以减小模型的尺寸和计算复杂度，提高模型的实际应用潜力。

4. 发明授权

CN116118555B 一种车辆动力电池充电电量分配方法有权
公开(公告)号：CN116118555B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310402432.4
申请日：2023-04-17
申请人：北京玖行智研交通科技有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
发明人：汪敏燕 , 王曦钊 , 张俊 , 王智农 , 张青复
IPC分类号： B60L53/66 , G07F15/00
摘要：本发明涉及电动车动力电池技术领域，具体而言，涉及一种车辆动力电池充电电量分配方法。方法包括：基于与同一账户关联的车辆与充电桩电连接，获取车辆电池充满电的预计电量、车辆电池当前电量、获取车辆充电单价；基于与同一账户关联的N辆车辆同时与充电桩电连接且余额不足，切断高剩余电量电池与充电桩电连接；对未切断电连接的M个电池按充至预估电量进行充电；基于电池电量充至预估电量，切断（M‑1）个电池与充电桩电连接；基于账户余额为零或最后充电电池充电电量达到预估电量，切断最后充电电池与充电桩电连接。这样就解决了账户余额不足时多辆车辆充电电量分配不合理的问题。

5. 发明公开

CN116486535A 一种基于物联网的换电计费系统审中-实审
公开(公告)号：CN116486535A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310462323.1
申请日：2023-04-26
申请人：上海玖行能源科技有限公司 , 绿动未来能源有限公司
发明人：张东江 , 贺荣霞 , 王曦钊 , 李萱 , 张俊 , 岑广钊 , 王智农 , 朱璨 , 黄河 , 汪宗军 , 张建华 , 杨帅
IPC分类号： G07F15/00 , B60S5/06 , B60L53/80 , B60L53/30 , B60L53/62 , B60L58/12 , B60L3/00 , G16Y10/35 , G16Y20/30 , G16Y40/10
摘要：本发明提供了一种基于物联网的换电计费系统，其特征在于，所述系统包括电池充放电量采集模块和计费模块；所述电池充放电量采集模块，安装在电池内部，用于计量电池充放电量，并将电池充放电量传输给计费模块；所述计费模块，用于根据电池充放电量采集模块发送的充放电量数据或者电池实际充电量数据计算换电费用。本发明的优势在于：本发明采用在电池中安装B‑BOX设备，能够实时记录电池的充放电量，在换电的同时就可以计算出换电费用，简化了换电流程，方便了换电站的运营，也方便了司机换电缴费。

6. 发明公开

CN116485342A 一种换电管理系统及方法审中-实审
公开(公告)号：CN116485342A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310462336.9
申请日：2023-04-26
申请人：绿动未来能源有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
发明人：黄河 , 汪宗军 , 张建华 , 杨帅 , 张东江 , 贺荣霞 , 王曦钊 , 李萱 , 张俊 , 岑广钊 , 王智农 , 朱璨
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q30/0601 , G06Q30/018 , G06Q50/06
摘要：本发明提供了一种换电管理系统及方法，所述系统包括：客户端，用于司机实名认证注册、登录、导航、扫码换电和三方支付；站控系统，部署在每个换电站，用于基于物联网对换电车辆进行识别，管理该换电站的换电操作、记录换电订单，将订单信息发送到服务平台；和服务平台，用于对换电站、电池、承运商和司机进行管理，通过设置电池费率和换电站费率，对换电订单数据进行计算，计费结算，实现资金管理。本发明的优势在于：合理利用绿色能源，打造综合智慧能源模式，同时通过平台运营，打破换电站、车辆、电池管理壁垒，实现资产有效流动；通过对电池的集中管理，实现对电池位置追踪以及使用状况的监控，确保电池的良好状态，提高车辆的安全性。

7. 外观设计

CN308321846S 显示屏幕面板的换电计费管理图形用户界面有权
公开(公告)号：CN308321846S
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202330160426.3
申请日：2023-03-29
申请人：绿动未来能源有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
设计人：黄河 , 汪宗军 , 张建华 , 杨帅 , 张东江 , 贺荣霞 , 王曦钊 , 李萱 , 张俊 , 岑广钊 , 王智农 , 朱璨
摘要： 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的换电计费管理图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，该显示屏幕面板用于电脑。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略其他视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于管理车辆开放式换（充）电计费的程序的交互界面。
8.图形用户界面的人机交互方式：设计1：设计1主视图为登录界面，用户在右侧的登录栏目中填写账号信息和验证码，并点击“登录”，以跳转到设计1界面变化状态图1；点击设计1界面变化状态图1中左侧的“信息中心”，以跳转到设计1界面变化状态图2；在设计1界面变化状态图2中，用户点击“信息中心”下方任意子选项，能够查看该项的详细内容，如点击“站点管理”以跳转到设计1界面变化状态图3。
设计2：设计2主视图为登录界面，用户在右侧的登录栏目中填写账号信息和验证码，并点击“登录”，以跳转到设计2界面变化状态图1；在设计2界面变化状态图1中将鼠标悬停于任意侧边栏的按钮后，弹出子菜单，如将鼠标悬停于第二个按钮后，跳转到设计2界面变化状态图2；在设计2界面变化状态图2中，点击任意子选项，能够查看该项的详细内容，如点击“站点管理”以跳转到设计2界面变化状态图3。
其中，各视图中的“X”表示实际使用中的具体文字显示。

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