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1. 发明授权

CN110789410B 座椅纵向调节装置有权转让
公开(公告)号：CN110789410B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810870008.1
申请日：2018-08-02
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司 , 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
发明人： J·弗利克 , E·施普伦格 , 吴培桂 , 王攀
IPC分类号： B60N2/07 , B60N2/08
摘要：本发明涉及一种座椅纵向调节装置，至少包括：两个彼此间隔开地安排的分别由即是上导轨和下导轨的两个导轨构成的导轨对，其中上导轨设有开口，并且下导轨具有穿通孔；以及至少一个弹簧加载的可移动锁定件，锁定件被固持在上导轨上，锁定件在锁定位置中阻止上导轨在下导轨中的移动并且在其两个对置的纵向侧上承载能够从释放位置向锁定位置中，即向开口和穿通孔中移动的齿状突出部，其中锁定件将上导轨和下导轨固定在锁定位置中，其中开口和/或穿通孔具有用于锁定件的齿状突出部的接触区域并且齿状突出部中的至少一些在两个齿侧面具有底切部，其中由底切部产生的伸出边缘在锁定位置中在相应齿侧面处与接触区域对置和/或触及接触区域。

2. 发明公开

CN110997402A 用于交通工具座椅的纵向调节器有权转让
公开(公告)号：CN110997402A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880052118.5
申请日：2018-08-10
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人： E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/90 , B60N2/02
摘要：本发明涉及一种纵向调节器(2)，其用于交通工具座椅(1)，所述纵向调节器包括：具有座椅导轨(3，4)的两对导轨对(P1，P2)的导轨布置结构(SA)，其中各个导轨对(P1，P2)具有固定座椅导轨(3)与相对于固定座椅导轨(3)可移动的座椅导轨(4)；电机单元(12)；齿轮单元(G)，其将电机单元(12)与导轨对中至少一个导轨对(P1)的可移动座椅导轨(4)彼此耦接；以及保持构件(5)，所述保持构件用于接收齿轮单元(G)的齿轮箱(9)，其中保持构件(5)连带齿轮单元(G)布置在通过一个导轨对(P1)所形成的中空空间(BR)中并被固定到所述导轨对的可移动座椅导轨(4)，并且保持构件形成为在一端(5.7)开放而在相反端封闭，并且其中保持构件(5)在开放端(5.7)具有至少一个强化元件(5.6)。

3. 发明公开

CN112351909A 纵向调节器和车辆座椅有权转让
公开(公告)号：CN112351909A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201980043654.3
申请日：2019-06-25
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人： I·夸斯特 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/07
摘要：本发明涉及一种纵向调节器(106)，尤其是用于车辆座椅的纵向调节器，这种纵向调节器包括：由下座椅轨道(2)和上座椅轨道(4)形成的至少一对座椅轨道(1)，上座椅轨道相对于下座椅轨道(2)被沿纵向方向(x)上进行可移位引导；其中：这对座椅轨道(1)中的两个座椅轨道(2、4)围绕彼此相互接合，下座椅轨道(2)或上座椅轨道(4)具有至少一个开口(10)，该至少一个开口(10)具有基本矩形开口横截面，该开口横截面的两个上角部区域各自具有弧度部分(14a)，该弧度部分具有在其整个行程上连续变化的半径(R2)。本发明进一步涉及一种车辆座椅。

4. 发明公开

CN111295308A 用于纵向调节器的致动机构、用于车辆座椅的纵向调节器以及车辆座椅有权转让
公开(公告)号：CN111295308A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880070767.8
申请日：2018-09-06
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人： J·弗利克 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/08
摘要：本发明涉及一种致动机构(4)，其用于车辆座椅的纵向调节器(1)，所述致动机构包括至少一个致动臂(4.1)、释放杠杆(5)和定位元件(5.2)，所述定位元件布置在所述释放杠杆(5)上并且被可枢转地安装在所述释放杠杆(5)的自由杠杆端部上。

5. 发明公开

CN111163972A 用于导轨调节装置的导轨的端盖有权转让
公开(公告)号：CN111163972A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880063068.0
申请日：2018-09-28
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人： I·夸斯特 , E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/07 , F16C29/00 , F16C29/10
摘要：用于导轨调节装置的导轨的端盖(2)，包括能够设置在一个导轨端部处且能够固定在所述导轨端部上的接纳部分(2.0)，·-其中，接纳部分(2.0)包括至少两个侧翼(2.2)和布置在所述至少两个侧翼之间的接纳开口，·-其中两个侧翼(2.2)彼此平行布置并且彼此间隔开，其中，至少一个弹簧元件(4)在接纳开口的方向上从相应侧翼(2.2)突伸。

6. 发明公开

CN113613947A 用于轨道的端盖以及纵向调节器有权转让
公开(公告)号：CN113613947A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202080022604.X
申请日：2020-03-18
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人： I·夸斯特 , E·施普伦格 , T·图兰
IPC分类号： B60N2/07
摘要：本发明涉及一种用于轨道(12、14)、特别是纵向调节器(6)的轨道的端盖(20)，其中，端盖(20)具有用于覆盖轨道(12、14)的端面端部(16)的覆盖部分(22)和用于紧固轨道(12、14)的端盖(20)的紧固部分(24)，其中，紧固部分(24)连接至覆盖部分(22)，形成四杆联动联接机构(30)。本发明还涉及一种纵向调节器(6)，其尤其用于车辆座椅(1)，纵向调节器具有由第一轨道(12)和第二轨道(14)形成的至少一对轨道(10)，第二轨道可相对于第一轨道(12)在纵向方向(x)上位移地引导，其中，至少第一轨道(12)或第二轨道(14)具有用于紧固用于相应轨道(12、14)的端部(16)的端盖(20)的至少一个开口(18)，其中，纵向调节器(6)具有紧固在开口(18)中的端盖(20)。

7. 发明公开

CN110789410A 座椅纵向调节装置有权转让
公开(公告)号：CN110789410A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810870008.1
申请日：2018-08-02
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司 , 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
发明人： J·弗利克 , E·施普伦格 , 吴培桂 , 王攀
IPC分类号： B60N2/07 , B60N2/08
摘要：本发明涉及一种座椅纵向调节装置，至少包括：两个彼此间隔开地安排的分别由即是上导轨和下导轨的两个导轨构成的导轨对，其中上导轨设有开口，并且下导轨具有穿通孔；以及至少一个弹簧加载的可移动锁定件，锁定件被固持在上导轨上，锁定件在锁定位置中阻止上导轨在下导轨中的移动并且在其两个对置的纵向侧上承载能够从释放位置向锁定位置中，即向开口和穿通孔中移动的齿状突出部，其中锁定件将上导轨和下导轨固定在锁定位置中，其中开口和/或穿通孔具有用于锁定件的齿状突出部的接触区域并且齿状突出部中的至少一些在两个齿侧面具有底切部，其中由底切部产生的伸出边缘在锁定位置中在相应齿侧面处与接触区域对置和/或触及接触区域。

8. 发明授权

CN108725267B 车辆座椅的纵向调节器有权转让
公开(公告)号：CN108725267B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201710256223.8
申请日：2017-04-19
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司 , 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
发明人： J·施特默尔 , E·施普伦格 , 王奇 , 常健 , 唐臻毅 , 斯特凡诺·滕
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07
摘要：本发明涉及用于车辆座椅的纵向调节器，包括：导轨安排，具有座椅导轨的两个导轨对，相应导轨对包括第一座椅导轨、相对于第一座椅导轨可动的第二座椅导轨；电机单元；具有至少一个齿轮转轴的齿轮单元，齿轮转轴形成为至少与导轨对之一的第一座椅导轨连接；与齿轮转轴共同作用可旋转的齿轮元件；传输单元，与齿轮单元和电机单元耦合以将电机单元的扭力传输到齿轮转轴；形成齿轮箱，其至少部分容纳齿轮单元；及用于接收齿轮箱的支架，其与齿轮箱一起安排在导轨对的第一与第二座椅导轨之间的空腔中，且穿过第二导轨中的导轨开口从中至少部分伸出，使得支架关闭第二导轨中的导轨开口。本发明还涉及车辆座椅，具有机动地纵向调节车辆座椅的纵向调节器。

9. 发明公开

CN111032425A 纵向调节器和车辆座椅有权转让
公开(公告)号：CN111032425A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051394.X
申请日：2018-08-06
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司
发明人： E·施普伦格
IPC分类号： B60N2/06
摘要：本发明涉及一种纵向调节器(10)，其包括至少一对导轨，所述至少一对导轨由第一座椅导轨(12)和第二座椅导轨(14)形成，第二座椅导轨可相对于第一座椅导轨(12)在纵向方向(x)上移位，其中座椅导轨(12，14)彼此相互包围以形成内部通道(16)。在内部通道(16)中，布置了与第二座椅导轨(14)一起安装的主轴螺母(30)以及可操作地连接至主轴螺母(30)的主轴(20)。在第一座椅导轨(12)的前端，布置有可通过电机(60)驱动并与主轴(20)相互作用的齿轮单元(50)，其中主轴(20)在主轴(20)的前端部(20a)安装在齿轮单元(50)中，并且在主轴(20)的后端部(20b)安装在第一座椅导轨(12)的枢转轴承(40)中。在纵向方向(x)上主轴螺母(30)前面，第一横向锁定杆(100)容纳在第一座椅导轨(12)的狭槽(12a)中，主轴(20)以无接触方式被引导通过第一横向杆(100)的开口(102)。在纵向方向上，在从第一横向锁定杆(100)朝向前方一定距离处，布置主轴(20)的肩部(120)，其中，响应于特定的力作用，第一横向锁定杆(100)夹紧在第一座椅导轨(12)和肩部(100)之间。结果，来自第一座椅导轨(12)的力通过第一横向锁定杆(100)、肩部(120)、主轴(20)和主轴螺母(30)可被转移到第二座椅导轨(14)。本发明还涉及一种车辆座椅(1)。

10. 发明公开

CN108725267A 车辆座椅的纵向调节器有权转让
公开(公告)号：CN108725267A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710256223.8
申请日：2017-04-19
申请人：安道拓工程技术知识产权有限公司 , 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
发明人： J·施特默尔 , E·施普伦格 , 王奇 , 常健 , 唐臻毅 , 斯特凡诺·滕
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07
CPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/0722 , B60N2/0735
摘要：本发明涉及用于车辆座椅的纵向调节器，包括：导轨安排，具有座椅导轨的两个导轨对，相应导轨对包括第一座椅导轨、相对于第一座椅导轨可动的第二座椅导轨；电机单元；具有至少一个齿轮转轴的齿轮单元，齿轮转轴形成为至少与导轨对之一的第一座椅导轨连接；与齿轮转轴共同作用可旋转的齿轮元件；传输单元，与齿轮单元和电机单元耦合以将电机单元的扭力传输到齿轮转轴；形成齿轮箱，其至少部分容纳齿轮单元；及用于接收齿轮箱的支架，其与齿轮箱一起安排在导轨对的第一与第二座椅导轨之间的空腔中，且穿过第二导轨中的导轨开口从中至少部分伸出，使得支架关闭第二导轨中的导轨开口。本发明还涉及车辆座椅，具有机动地纵向调节车辆座椅的纵向调节器。

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