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1. 发明公开

CN117299115A 用于压缩点火内燃机的复合分区氧化催化剂审中-实审
公开(公告)号：CN117299115A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311248648.6
申请日：2020-10-13
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： A·F·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , L·A·吉尔伯特 , R·汉利 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , P·菲利普斯 , G·普拉特
IPC分类号： B01J23/40 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/72 , B01D53/62 , F01N3/28 , F01N3/10 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/00 , B01J35/04 , B01J37/02
摘要：本发明公开了一种用于在排气系统中处理由车辆压缩点火内燃机产生的废气的复合氧化催化剂，并且位于所述排气系统中的颗粒物过滤器的上游，所述复合氧化催化剂包括：基底，以及三个或更多个催化剂载体涂层区，其中第一催化剂载体涂层区中的以克铂族金属/升基底体积限定的总铂族金属负载量大于第二催化剂载体涂层区中的总铂族金属负载量，其中第三催化剂载体涂层区中的以克铂族金属/升基底体积限定的总铂族金属负载量小于第二催化剂载体涂层区中的总铂族金属负载量，并且其中第一催化剂载体涂层区包含负载于第一难熔金属氧化物载体材料上的一种或多种第一碱土金属组分。

2. 发明授权

CN113784789B 用于压缩点火内燃机的复合分区氧化催化剂有权
公开(公告)号：CN113784789B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202080033284.8
申请日：2020-06-26
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： A·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , L·吉尔伯特 , R·汉利 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , P·菲利普斯 , G·普拉特
IPC分类号： B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/656 , B01J35/04 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
摘要： 3尺基底体积(g/l)(g/ft)限定的总铂族金属负载量大于该第二催化剂载体涂层区(2)中的总铂族金属负载量，其中该第三催化剂载体涂层区

3. 发明授权

CN114514364B 用于压缩点火内燃机的复合分区氧化催化剂有权
公开(公告)号：CN114514364B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202080069419.6
申请日：2020-10-13
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： A·F·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , L·A·吉尔伯特 , R·汉利 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , P·菲利普斯 , G·普拉特
IPC分类号： F01N13/00 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/24 , F01N3/28 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01D53/94 , B01D53/56
摘要：本发明公开了一种用于重型柴油车的压缩点火内燃机，该压缩点火内燃机包括排气系统，该排气系统包括位于烟尘过滤器基底(44,50)上游的复合氧化催化剂(12,42)，该复合氧化催化剂包括：基底(5)，该基底具有长度L并且在入口端(I)与出口端(O)之间轴向延伸；和两个催化剂载体涂层区(1,2)，其中第一催化剂载体涂层区(1)具有长度LI，其中L1 48.8g/1的颗粒状金属氧化物的入口端(I)轴向延伸，其中第一催化剂载体涂层区(1)中的总铂族金属负载量大于第二催化剂载体涂层区(2)中的总铂族金属负载量，并且其中第一催化剂载体涂层区(1)包含负载于第一难熔金属氧化物载体材料上的一种或多种碱土金属组分。

4. 发明公开

CN109475804A 用于过滤器基质的废气催化剂和催化剂粘合剂审中-实审
公开(公告)号：CN109475804A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045339.5
申请日：2017-07-21
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： G·钱德勒 , K·弗拉纳根 , D·马弗尔 , A·格林 , P·菲利普斯
IPC分类号： B01D53/00 , B01J35/02 , B01J29/76 , B01J37/03 , B01J21/04 , B01J29/06 , B01J29/072 , B01J35/04
摘要：提供一种催化剂载体涂层，其包含：(i)负载有约1-10wt％的至少非铝促进剂金属的分子筛(其中促进剂金属的wt％以分子筛重量计)；和(ii)约1-30wt％d90颗粒粒度小于10微米的粘合剂(其中粘合剂的wt％以载体涂层总重量计)。在本发明的另一个方面，将催化剂载体涂层施用于壁流式过滤器形成催化剂制品。在本发明的另一个方面，所述催化剂制品是废气处理系统的一部分。在本发明的另一个方面，提供了应用所述催化剂制品处理废气的方法。

5. 发明公开

CN117085675A 用于压缩点火内燃机的复合分区氧化催化剂审中-实审
公开(公告)号：CN117085675A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310968009.0
申请日：2020-06-26
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： A·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , L·吉尔伯特 , R·汉利 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , P·菲利普斯 , G·普拉特
IPC分类号： B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/656 , B01J35/04 , F01N3/10 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
摘要：用于在排气系统中处理由车辆压缩点火内燃机产生的废气的复合氧化催化剂，其包括：基底，该基底具有在基底表面上并沿着该基底表面轴向串联布置的两个催化剂载体涂层区，其中第一催化剂载体涂层区包含第一催化剂载体涂层，并且具有该基底的轴向长度L的 50％到至多150％。

6. 发明公开

CN114127393A 包括车辆压缩点火发动机和包括可电加热元件的排放控制装置的系统无效
公开(公告)号：CN114127393A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080052144.5
申请日：2020-08-04
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人：大卫·贝雅尔 , A·奇菲 , D·哈彻 , F·莫罗 , P·菲利普斯
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/00 , F02D41/02 , F02D41/40
摘要：本发明提供了一种系统(2)，该系统包括(i)车辆压缩点火发动机(1)，该车辆压缩点火发动机包括一个或多个发动机气缸和用于该一个或多个发动机气缸的一个或多个电子控制的燃料喷射器；(ii)用于该发动机的排气管线(3)，该排气管线包括：第一排放控制装置(5)，该第一排放控制装置包括第一蜂窝基底，该第一蜂窝基底包含碳氢化合物吸附组分；以及第二排放控制装置(7)，该第二排放控制装置包括可电加热元件(7a)和经催化第二蜂窝基底(7b)，该经催化第二蜂窝基底包含不含铑的铂族金属(PGM)，该不含铑的铂族金属包含铂，其中该可电加热元件(7a)设置在经催化第二蜂窝基底(7b)的上游，并且其中该可电加热元件(7a)和该经催化第二蜂窝基底(7b)两者设置在该第一蜂窝基底的下游；第三排放控制装置(22)，该第三排放控制装置是第三蜂窝基底，该第三蜂窝基底包含设置在第二排放控制装置(7)下游的氨选择性催化还原催化剂；以及一个或多个温度传感器，该一个或多个温度传感器定位在：可电加热元件的上游和/或第一蜂窝基底的上游；以及可电加热元件(7a)与经催化第二蜂窝基底(7b)之间；以及(iii)发动机控制单元(20)，该发动机控制单元包括：中央处理单元，该中央处理单元在使用时被预编程以控制可电加热元件(7a)的加热激活状态；一个或多个电子控制的燃料喷射器的喷射正时策略两者，该喷射正时策略用于在打火/冷启动包括该系统的车辆之后提高至少第一排放控制装置的温度，其中一个或多个温度传感器电连接到发动机控制单元以用于该系统中的反馈控制。

7. 发明公开

CN109996595A 具有部分表面涂层的催化壁流式过滤器审中-实审
公开(公告)号：CN109996595A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780072738.0
申请日：2017-10-26
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： G·钱德勒 , K·弗拉纳根 , P·菲利普斯 , D·马弗尔
IPC分类号： B01D53/94 , F01N3/035
摘要：一种用于排放处理系统的催化壁流式整料过滤器，其包含具有第一面、第二面和第一和第二多个通道的壁流式基材，其中第一多个通道在第一面开放和在第二面封闭，和第二多个通道在第二面开放和在第一面封闭。该整料过滤器包含多孔基材，其具有从第一面朝第二面延伸的第一区和从第二面朝第一面延伸的第二区，其中每个区小于过滤器长度。第一催化材料在该多孔基材的第一区中遍布分布，和第二催化材料覆盖该多孔基材的第二区中的至少一部分表面且不在整个多孔基材中遍布分布。

8. 发明公开

CN114514364A 用于压缩点火内燃机的复合分区氧化催化剂有权
公开(公告)号：CN114514364A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202080069419.6
申请日：2020-10-13
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： A·F·奇菲 , K·科尔 , O·库珀 , C·戴利 , L·A·吉尔伯特 , R·汉利 , 大卫·米卡莱夫 , F·莫罗 , P·菲利普斯 , G·普拉特
IPC分类号： F01N13/00 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/24 , F01N3/28 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01D53/94 , B01D53/56
摘要：本发明公开了一种用于重型柴油车的压缩点火内燃机，该压缩点火内燃机包括排气系统，该排气系统包括位于烟尘过滤器基底(44,50)上游的复合氧化催化剂(12,42)，该复合氧化催化剂包括：基底(5)，该基底具有长度L并且在入口端(I)与出口端(O)之间轴向延伸；和两个催化剂载体涂层区(1,2)，其中第一催化剂载体涂层区(1)具有长度LI，其中L1 48.8g/1的颗粒状金属氧化物的入口端(I)轴向延伸，其中第一催化剂载体涂层区(1)中的总铂族金属负载量大于第二催化剂载体涂层区(2)中的总铂族金属负载量，并且其中第一催化剂载体涂层区(1)包含负载于第一难熔金属氧化物载体材料上的一种或多种碱土金属组分。

9. 发明公开

CN113543878A 包含钒酸铁的SCR催化剂审中-实审
公开(公告)号：CN113543878A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080018570.7
申请日：2020-03-06
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： Z·艾尔沙德 , 卡内沙林姆·阿鲁拉吉 , G·钱德勒 , O·亨明 , 雷纳·莱佩尔特 , 安德鲁·纽曼 , P·菲利普斯 , A·拉杰 , O·罗 , C·史密斯 , N·斯宾塞 , I·廷凯 , R·沃克
IPC分类号： B01J23/847 , B01J23/745 , B01J23/83 , B01J21/06 , B01D53/94 , F01N3/20 , B01J23/00 , B01J23/22 , B01J35/00 , B01J35/04 , B01J37/02 , F01N3/28
摘要：本发明公开了涉及包含铁和钒的选择性催化还原催化剂的方法和组合物，其中钒以(1)一种或多种氧化钒和(2)FexMyVO4形式的金属钒酸盐存在，其中x＝0.2至1并且y＝1‑x，并且其中当y>0时，M包括一种或多种非Fe金属。

10. 发明授权

CN106661984B 具有改性的贫NOx阱的排气系统有权
公开(公告)号：CN106661984B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201580042915.1
申请日：2015-08-07
申请人：庄信万丰股份有限公司
发明人： D·斯瓦洛 , S·里德 , P·菲利普斯 , J·维利
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/10 , F01N3/20 , B01D53/94
摘要：公开了一种用于处理内燃机废气的排气系统。该系统包含改性的贫NOx阱(LNT)、尿素注入系统和氨‑选择性催化还原催化剂。该改性的LNT包含第一层和第二层。第一层包含NOx吸附剂组分和一种或多种铂族金属。第二层包含柴油氧化催化剂区和NO氧化区。该柴油氧化催化剂区包含铂族金属、沸石和任选的碱土金属。该NO氧化区包含铂族金属和载体。该改性的LNT在低于约200℃的温度储存NOx和在高于约200℃的温度释放。还公开了该改性的LNT和使用该改性的LNT的方法。

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