专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

CN107208781A 用于车辆变速器的换挡组件有权
公开(公告)号：CN107208781A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580075079.7
申请日：2015-09-24
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： J·印塞尼克 , B·赫尔曼松 , A·佩尔松
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/10 , F16H61/22
摘要：本发明涉及一种用于变速器的换挡组件，包括：换挡杆(1)，其安装成在换挡方向上和在选择方向上、在用于自动模式的换挡槽与用于手动模式的换挡槽之间进行枢转运动；返回机构，其由电动马达(2)操作并且被布置成经由推动构件(30)机械地作用于换挡杆上，以使换挡杆(1)返回到自动换挡槽；以及阻挡元件(50)，其能被致动以从阻挡位置移出，在阻挡位置，所述阻挡元件(50)阻挡换挡杆运动到手动换挡槽，其特征在于返回机构包括轮(8)，轮(8)可由马达驱动旋转并且在轮的前面上具有螺旋凸轮表面(10)，螺旋凸轮面(10)与轮的旋转轴线同轴并且在轮的前面之上的高度沿周向从起点的最小高度增加并且在一圈之后返回到起点处的最小高度，并且从动构件由柱塞(20)形成，柱塞(20)安置成可以沿着轮的旋转轴线在轴向方向上滑动，但是旋转固定，柱塞(20)具有的突出部(22)，突出部(22)在螺旋凸轮表面(10)上沿径向延伸，以使得当轮(8)旋转以使柱塞(20)在轴向方向上朝向换挡杆运动从而推动该推动构件时，突出部(22)沿着螺旋凸轮表面(10)滑动，其中推动构件可以相对于柱塞在轴向方向上滑动并且弹簧是作用于柱塞(20)与推动构件(30)之间的压缩弹簧(40)。

2. 发明授权

CN103946588B 具有磁性传感器的线性致动器组件有权
公开(公告)号：CN103946588B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280057099.8
申请日：2012-11-21
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： B·叙伦 , B·赫尔曼松
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H25/20 , F16H25/2015 , F16H2025/204 , F16H2025/2043 , F16H2025/2046 , F16H2025/2062 , F16H2025/2075 , F16H2025/2087
摘要：本发明提供了一种线性致动器组件(30)，其具有内部套筒(100)，该内部套筒在第一方向或在相反的第二方向上相对于固定的外部套筒(90)在完全延伸位置和完全缩回位置之间移动。所述线性致动器组件(30)还具有发射器(180)和定位在所述发射器(180)附近的传感器(184)，该传感器检测由内部套筒(100)相对于外部套筒(90)沿着纵向轴线的运动所导致的发射信号的变化，并具有控制器(101)，所述控制器电子耦接到传感器(184)，以确定所述内部套筒(100)相对于所述外部套筒(90)沿着所述纵向轴线的轴向位置。

3. 发明授权

CN104854382B 用于线控换挡变速器的旋转换挡致动器有权
公开(公告)号：CN104854382B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201280077271.6
申请日：2012-11-30
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： B·叙伦 , B·赫尔曼松 , T·维克曼
IPC分类号： F16H63/30 , F16H57/022 , F16H57/021
CPC分类号： F16H63/3013 , F16H61/32 , F16H2057/0213 , F16H2057/0221 , F16H2061/2892 , F16H2061/326 , Y10T74/2003
摘要：本发明涉及一种用于线控换挡变速器的紧凑和高效旋转换挡致动器，其包括具有围绕马达轴线可旋转的马达轴的马达、朝向输出杠杆的第二端部布置并适于连接变速器的换挡轴的输出头以及用于将扭矩从该马达轴传递到该输出头的齿轮组，其中，该齿轮组包括围绕第一轴线可旋转的第一轴、围绕第二轴线可旋转的第二轴以及围绕杠杆轴线可枢转的输出杠杆，且该齿轮组还包括用于将扭矩从该马达轴传递到该第一轴、从该第一轴传递到该第二轴和从该第二轴传递到该输出杠杆的装置，其特征在于，用于将扭矩从该第一轴传递到该第二轴的装置形成为蜗轮机构。

4. 发明公开

CN104854382A 用于线控换挡变速器的旋转换挡致动器有权
公开(公告)号：CN104854382A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280077271.6
申请日：2012-11-30
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： B·叙伦 , B·赫尔曼松 , T·维克曼
IPC分类号： F16H63/30 , F16H57/022 , F16H57/021
CPC分类号： F16H63/3013 , F16H61/32 , F16H2057/0213 , F16H2057/0221 , F16H2061/2892 , F16H2061/326 , Y10T74/2003 , F16H63/304
摘要：本发明涉及一种用于线控换挡变速器的紧凑和高效旋转换挡致动器，其包括具有围绕马达轴线可旋转的马达轴的马达、朝向输出杠杆的第二端部布置并适于连接变速器的换挡轴的输出头以及用于将扭矩从该马达轴传递到该输出头的齿轮组，其中，该齿轮组包括围绕第一轴线可旋转的第一轴、围绕第二轴线可旋转的第二轴以及围绕杠杆轴线可枢转的输出杠杆，且该齿轮组还包括用于将扭矩从该马达轴传递到该第一轴、从该第一轴传递到该第二轴和从该第二轴传递到该输出杠杆的装置，其特征在于，用于将扭矩从该第一轴传递到该第二轴的装置形成为蜗轮机构。

5. 发明授权

CN107208781B 用于车辆变速器的换挡组件有权
公开(公告)号：CN107208781B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201580075079.7
申请日：2015-09-24
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： J·印塞尼克 , B·赫尔曼松 , A·佩尔松
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/10 , F16H61/22
摘要：本发明涉及一种用于变速器的换挡组件，包括：换挡杆；返回机构；以及阻挡元件，返回机构包括轮，轮可由马达驱动旋转并且在轮的前面上具有螺旋凸轮表面，螺旋凸轮面与轮的旋转轴线同轴并且在轮的前面之上的高度沿周向从起点的最小高度增加并且在一圈之后返回到起点处的最小高度，并且从动构件由柱塞形成，柱塞安置成可以沿着轮的旋转轴线在轴向方向上滑动，但是旋转固定，柱塞具有的突出部，突出部在螺旋凸轮表面上沿径向延伸，以使得当轮旋转以使柱塞在轴向方向上朝向换挡杆运动从而推动该推动构件时，突出部沿着螺旋凸轮表面滑动，其中推动构件可以相对于柱塞在轴向方向上滑动并且弹簧是作用于柱塞与推动构件之间的压缩弹簧。

6. 发明公开

CN103946593A 换挡器组件失效
公开(公告)号：CN103946593A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201180074967.9
申请日：2011-11-21
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： B·赫尔曼松
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/08 , F16H61/24
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H59/08 , F16H59/10 , F16H61/24 , F16H2059/0239 , F16H2059/047 , F16H2059/081 , F16H2061/242 , F16H2061/243 , Y10T74/2014
摘要：一种用于车辆的变速器的换挡器组件(20)。所述换挡器组件包括限定纵向轴线(LA)的轴(36)和安装到所述轴的第一端部(38)上的把手(42)。选择器板(46)安装到所述轴的第二端部(40)上。选择器板可以与轴作为一个单元移动。所述换挡器组件包括耦接到壳体(24)的导引板(54)。所述导引板限定了第一路径(56)和与第一路径间隔开的第二路径(58)。在自动模式期间，所述选择器板的一部分(52)可移动通过第一路径，用于利于变速器内的档位的自动选择。选择器板可围绕纵向轴线旋转到手动模式。在手动模式，选择器板的所述部分可移动通过第二路径，用于允许在变速器内的档位的手动选择。

7. 发明公开

CN103946588A 具有磁性传感器的线性致动器组件有权
公开(公告)号：CN103946588A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280057099.8
申请日：2012-11-21
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： B·叙伦 , B·赫尔曼松
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H25/20 , F16H25/2015 , F16H2025/204 , F16H2025/2043 , F16H2025/2046 , F16H2025/2062 , F16H2025/2075 , F16H2025/2087
摘要：本发明提供了一种线性致动器组件(30)，其具有内部套筒(100)，该内部套筒在第一方向或在相反的第二方向上相对于固定的外部套筒(90)在完全延伸位置和完全缩回位置之间移动。所述线性致动器组件(30)还具有发射器(180)和定位在所述发射器(180)附近的传感器(184)，该传感器检测由内部套筒(100)相对于外部套筒(90)沿着纵向轴线的运动所导致的发射信号的变化，并具有控制器(101)，所述控制器电子耦接到传感器(184)，以确定所述内部套筒(100)相对于所述外部套筒(90)沿着所述纵向轴线的轴向位置。

8. 发明授权

CN107110335B 用于车辆的换挡器组件有权
公开(公告)号：CN107110335B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201480084211.6
申请日：2014-12-19
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： R·夫雷德里克森 , A·琼森 , B·赫尔曼松
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/10 , F16H61/36
摘要：本发明涉及一种用于车辆的换挡器组件，包括：基座；换挡器拨叉；换挡杆；接合机构，其提供换挡杆与换挡器拨叉关于在换挡杆绕第二枢转轴线的两个枢转位置中的至少一个位置绕第一枢转轴线进行枢转运动的形状配合的接合；中间接头，其提供所述换挡杆的枢转轴承并且通过在所述中间接头的凹部中接纳从所述换挡杆突出的选择枢转销而附连于所述换挡杆的下端，中间接头包括相对通孔，当中间接头附连到换挡杆上时，相对通孔与换挡杆的下端部中的孔口对准，以接纳主枢轴，主枢轴由基座支承并且沿着第一枢转轴线延伸穿过换挡器拨叉中的孔、中间接头的通孔和换挡杆的孔口以支承它们；以及中间接头由弹性模量低于换挡杆和换挡器拨叉材料的材料制成。

9. 发明公开

CN107110335A 用于车辆的换挡器组件有权
公开(公告)号：CN107110335A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480084211.6
申请日：2014-12-19
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： R·夫雷德里克森 , A·琼森 , B·赫尔曼松
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/10 , F16H61/36
CPC分类号： F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H61/36 , F16H2059/026
摘要：本发明涉及一种用于车辆的换挡器组件，包括：基座(5)，其固定于车辆中；换挡器拨叉(10)，其利用主枢轴(6)安装到基座上以能绕第一枢转轴线(1)枢转并且在离其第一枢转轴线(1)一距离处包括拉索连接器(12)以用于连接到拉索，从而将枢转换挡器拨叉运动转移到变速器；换挡杆(3)，其由枢转轴承安装到换挡器拨叉上，枢转轴承被布置成允许换挡杆(3)相对于换挡器拨叉(0)绕垂直于第一枢转轴线(1)的第二枢转线(2)在至少两个枢转位置之间进行枢转运动；接合机构，其提供换挡杆(3)与换挡器拨叉(10)关于在换挡杆绕第二枢转轴线的两个枢转位置中的至少一个位置绕第一枢转轴线进行枢转运动的形状配合的接合；其特征在于中间接头(20)，其提供所述换挡杆(3)的枢转轴承并且通过在所述中间接头的凹部(26)中接纳从所述换挡杆(3)突出的选择枢转销(4)而附连于所述换挡杆的下端，中间接头(20)包括相对通孔(22)，当中间接头(20)附连到换挡杆(3)上时，相对通孔与换挡杆(3)的下端部中的孔口(8)对准，以接纳主枢轴(6)，主枢轴由基座(2)支承并且沿着第一枢转轴线延伸穿过换挡器拨叉(10)中的孔、中间接头(20)的通孔(22)和换挡器杆(2)的孔口(6)以支承它们；以及中间接头(20)由弹性模量低于换挡杆(3)和换挡器拨叉(10)材料的材料制成。

10. 发明授权

CN103946593B 换挡器组件失效
公开(公告)号：CN103946593B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180074967.9
申请日：2011-11-21
申请人：康斯博格汽车股份公司
发明人： B·赫尔曼松
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/08 , F16H61/24
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H59/08 , F16H59/10 , F16H61/24 , F16H2059/0239 , F16H2059/047 , F16H2059/081 , F16H2061/242 , F16H2061/243 , Y10T74/2014
摘要：一种用于车辆的变速器的换挡器组件(20)。所述换挡器组件包括限定纵向轴线(LA)的轴(36)和安装到所述轴的第一端部(38)上的把手(42)。选择器板(46)安装到所述轴的第二端部(40)上。选择器板可以与轴作为一个单元移动。所述换挡器组件包括耦接到壳体(24)的导引板(54)。所述导引板限定了第一路径(56)和与第一路径间隔开的第二路径(58)。在自动模式期间，所述选择器板的一部分(52)可移动通过第一路径，用于利于变速器内的挡位的自动选择。选择器板可围绕纵向轴线旋转到手动模式。在手动模式，选择器板的一部分可移动通过第二路径，用于允许在变速器内的挡位的手动选择。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式