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1. 发明授权

CN107719024B 一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮有权
公开(公告)号：CN107719024B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710858339.9
申请日：2017-09-21
申请人：燕山大学
发明人：张涛 , 张猛 , 王明贤 , 刘川 , 李林
IPC分类号： B60B33/00 , A45C13/38 , A45C13/00
摘要：本发明公开了一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮，还包括由单片机主控模块、加速度传感器模块、陀螺仪传感器模块、电源模块、定时器模块、制动管理模块组成的集成电路板；制动管理模块安装在轮架上；加速度传感器模块、陀螺仪传感器模块、定时器模块分别与单片机主控模块的信号输入端相连，单片机主控模块的信号输出端与制动管理模块相连；制动管理模块包括制动杆、弹簧和磁铁，制动杆水平方向插入轮架中，在制动杆表面密集缠绕导电线圈，单片机主控模块与制动杆上的导电线圈相连，在万向轮本体表面对应制动杆的位置加工制动凹槽，制动杆前端可插入制动凹槽，制动杆的尾端通过弹簧与磁铁相连，磁铁固装在轮架上。本发明具有自动刹车、自动解除刹车、自动断电等优点。

2. 发明授权

CN110001078B 一种碳纤维/芳纶混杂纤维复合材料制备装置及方法有权
公开(公告)号：CN110001078B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910349020.2
申请日：2019-04-28
申请人：燕山大学
发明人：董国疆 , 周腾 , 张猛 , 樊博成
IPC分类号： B29C70/34 , B29C70/54
摘要：本发明公开一种碳纤维/芳纶混杂纤维复合材料制备装置及方法，方法包括：将第一凹模和第二凹模合模，紧固加热；在由第一凹模和第二凹模组成的模具型腔内涂抹脱模剂；将碳/芳混杂纤维预浸料铺敷在脱模剂表面；在碳/芳混杂纤维预浸料表面依次铺敷隔离膜和透气毡；将加热后的颗粒介质送入模具型腔内；将颗粒介质压实；对模具型腔进行升温；成形完成后对模具型腔进行降温，自然冷却；自然冷却至第二设定范围，升起压头；取出颗粒介质，将第一凹模和第二凹模水平分开，并将隔离膜和透气毡剥离，得到碳/芳混杂纤维成品。本发明中的上述方法能够解决增强纤维与树脂之间的浸润性不足的问题，使成形后的制件纤维与树脂具有良好的结合度，形成优异的力学性能。

3. 发明公开

CN110001087A 一种碳纤维板件制备装置及方法无效
公开(公告)号：CN110001087A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910348990.0
申请日：2019-04-28
申请人：燕山大学
发明人：董国疆 , 张猛 , 樊博成 , 周腾
IPC分类号： B29C70/46 , B29C70/54
摘要：本发明公开一种碳纤维板件制备装置及方法，方法包括：在成形模具的下表面涂抹脱模剂；将颗粒介质装入型腔内加热；将隔离膜和碳纤维预浸料依次铺设在颗粒介质的上方，覆盖型腔的开口；对成形模具加热至第一设定范围，将压头向下缓慢移动；继续移动压头，将压力保持在第一设定压力值范围，使颗粒介质和所述碳纤维预浸料接触，直至颗粒介质完全填充所述成形模具中的凹槽；对成形模具以第一设定速度加热至第二设定范围，压力升至第三设定值并保温保压；对成形模具以第二设定速度加热至第四设定值；加全压至第五设定值，保温固化第一设定时间范围；自然冷却至室温后卸压。本发明中的上述方法能够提高零件的成形品质、缩短制作时间，提高生产效率。

4. 发明公开

CN110001077A 一种碳纤维管件制备装置及方法无效
公开(公告)号：CN110001077A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910348993.4
申请日：2019-04-28
申请人：燕山大学
发明人：董国疆 , 樊博成 , 周腾 , 张猛
IPC分类号： B29C70/34 , B29C70/54 , B29L23/00
摘要：本发明公开一种碳纤维管件制备装置及方法，方法包括：制备管坯复合件；将第一管件模具、第二管件模具和颗粒介质加热；在第一管件模具和第二管件模具内侧涂抹脱模剂；将管坯复合件放入第一管件模具和第二管件模具之间，并闭合；将加热后的颗粒介质放入管坯复合件与第一管件模具和第二管件模具之间，对颗粒介质、第一管件模具和第二管件模具加热、加压；继续升温至第三设定温度值；继续对颗粒介质施压至第二设定压力值，保温保压第一设定时间；继续升温至第四设定温度值；继续对颗粒介质施压至第三设定压力值，保温保压；冷却至室温，逐渐撤去压力，得到碳纤维管件成品。本发明中的上述方法能够提高管件的材料强度及内侧成形精度。

5. 发明公开

CN110001078A 一种碳纤维/芳纶混杂纤维复合材料制备装置及方法有权
公开(公告)号：CN110001078A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910349020.2
申请日：2019-04-28
申请人：燕山大学
发明人：董国疆 , 周腾 , 张猛 , 樊博成
IPC分类号： B29C70/34 , B29C70/54
摘要：本发明公开一种碳纤维/芳纶混杂纤维复合材料制备装置及方法，方法包括：将第一凹模和第二凹模合模，紧固加热；在由第一凹模和第二凹模组成的模具型腔内涂抹脱模剂；将碳/芳混杂纤维预浸料铺敷在脱模剂表面；在碳/芳混杂纤维预浸料表面依次铺敷隔离膜和透气毡；将加热后的颗粒介质送入模具型腔内；将颗粒介质压实；对模具型腔进行升温；成形完成后对模具型腔进行降温，自然冷却；自然冷却至第二设定范围，升起压头；取出颗粒介质，将第一凹模和第二凹模水平分开，并将隔离膜和透气毡剥离，得到碳/芳混杂纤维成品。本发明中的上述方法能够解决增强纤维与树脂之间的浸润性不足的问题，使成形后的制件纤维与树脂具有良好的结合度，形成优异的力学性能。

6. 发明公开

CN107719024A 一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮有权
公开(公告)号：CN107719024A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710858339.9
申请日：2017-09-21
申请人：燕山大学
发明人：张涛 , 张猛 , 王明贤 , 刘川 , 李林
IPC分类号： B60B33/00 , A45C13/38 , A45C13/00
摘要：本发明公开了一种可实现自动刹车和解除刹车的行李箱万向轮，还包括由单片机主控模块、加速度传感器模块、陀螺仪传感器模块、电源模块、定时器模块、制动管理模块组成的集成电路板；制动管理模块安装在轮架上；加速度传感器模块、陀螺仪传感器模块、定时器模块分别与单片机主控模块的信号输入端相连，单片机主控模块的信号输出端与制动管理模块相连；制动管理模块包括制动杆、弹簧和磁铁，制动杆水平方向插入轮架中，在制动杆表面密集缠绕导电线圈，单片机主控模块与制动杆上的导电线圈相连，在万向轮本体表面对应制动杆的位置加工制动凹槽，制动杆前端可插入制动凹槽，制动杆的尾端通过弹簧与磁铁相连，磁铁固装在轮架上。本发明具有自动刹车、自动解除刹车、自动断电等优点。

7. 实用新型

CN206507731U 一种可自动计时和计数的念珠失效
公开(公告)号：CN206507731U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201620748924.4
申请日：2016-07-15
申请人：燕山大学
发明人：张涛 , 张猛
IPC分类号： A47G33/00
摘要：本实用新型涉及一种可自动计时和计数的念珠。包括念珠本体、主控模块、压力传感器模块、加速度传感器模块、同步模块、电源模块、数据存储单元、指示灯、微型电池槽、唤醒触点。通过唤醒触点激活电源模块供电，使整个电路处于工作状态。利用压力传感器和加速度传感器实现对念珠的状态进行判定，通过同步模块实现实时记录盘念珠的次数和时间。其优点在于可以随时随地了解念珠的状态和盘念珠的次数和时间，能够自动的完成盘念珠的次数和时间的记录，便于使用者对念珠状态的全面准确的掌握。

8. 实用新型

CN204758535U 一种新型的简易自动涡流检测装置失效
公开(公告)号：CN204758535U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520243038.1
申请日：2015-04-21
申请人：燕山大学
发明人：郭奇 , 郭凯 , 张猛 , 李明毅
IPC分类号： G01N27/90
摘要：本实用新型包括组合式探头和自动化辅助装置。组合式探头主要包括一个外穿式环形探头和一个小型的点探头，分别用于定位轴向和周向的位置。自动化辅助装置主要包括工件卡具，探头卡具，控制装置，运动机构，机架和可拆卸式的底座。工具卡具包括轮子和同心固定装置，其原理类似于三角卡盘。轮子与动力结构相连可以让整个机构在管道上移动。探头卡具主要是对探头进行固定和移动。探头卡具可以在机架的轨道上做轴向移动也可以做周向的转动。运动机构主要包括电机和传动部件。机架包括导轨和架体。该设备的所有环状机构都采用开式设计，可以打开以适应长直管道和正在服役的无保温层覆盖的管道的检测。控制装置包括控制面板，控制器和接口。探头在移动过程中通过机械传动较为平稳避免了由于手工检测的抖动造成的误差。通过笔试探头和环式探头的组合准确的定位缺陷。同时该实用新型结构简单，适应力强，可以适应多种管道直径的同时还可以与通用便携式检测仪配合使用，无需额外开发软件。

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