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    • 1. 发明授权
    • 用于真空列车的门系统
    • CN111051176B
    • 2023-11-07
    • CN201780094649.6
    • 2017-09-15
    • 瑞士交通研究所股份公司
    • R·A·巴曼A·C·巴曼
    • B61B1/02B61B13/10B61D19/02
    • 展示一种用于真空列车的门系统,所述真空列车包括具有至少一个车门(2)的至少一个车辆(3)和用于所述车辆的轨道,所述轨道包括用于所述车辆的至少一个抽空管道(10)和/或隧道以及用于所述管道和/或隧道内的所述车辆的引导和推进元件。所述轨道包括在所述管道和/或隧道外部的至少一个车站(20),其中至少一个车站门(4)被布置在所述管道和/或隧道的壁内,以朝向所述管道和/或隧道选择性地关闭和打开所述车站,当所述车辆在所述车站处处于静止时,所述车门和所述车站门被布置成处于对应的位置,使得当所述车门和所述车站门在所述车辆的静止位置处打开时,人们可以离开或进入所述车辆。另外,所述门系统包括至少一个可充气且可放气的环形密封件(22),所述环形密封件在两个门处于其对应位置时围绕所述门,并且在其充气位置时通过填充所述车辆外表面与所述车站处的所述管道和/或隧道壁之间的间隙使两个门相对于所述管道和/或隧道内的真空是密封的,并且在处于其放气状态时不填充所述间隙。因此,最大程度地减少对应的门打开之前要在车辆与车站之间去除的空气量,从而可以最大程度地减少开门时间。
    • 4. 发明公开
    • 用于真空列车的门系统
    • CN111051176A
    • 2020-04-21
    • CN201780094649.6
    • 2017-09-15
    • 瑞士交通研究所股份公司
    • R·A·巴曼A·C·巴曼
    • B61B1/02B61B13/10B61D19/02
    • 展示一种用于真空列车的门系统,所述真空列车包括具有至少一个车门(2)的至少一个车辆(3)和用于所述车辆的轨道,所述轨道包括用于所述车辆的至少一个抽空管道(10)和/或隧道以及用于所述管道和/或隧道内的所述车辆的引导和推进元件。所述轨道包括在所述管道和/或隧道外部的至少一个车站(20),其中至少一个车站门(4)被布置在所述管道和/或隧道的壁内,以朝向所述管道和/或隧道选择性地关闭和打开所述车站,当所述车辆在所述车站处处于静止时,所述车门和所述车站门被布置成处于对应的位置,使得当所述车门和所述车站门在所述车辆的静止位置处打开时,人们可以离开或进入所述车辆。另外,所述门系统包括至少一个可充气且可放气的环形密封件(22),所述环形密封件在两个门处于其对应位置时围绕所述门,并且在其充气位置时通过填充所述车辆外表面与所述车站处的所述管道和/或隧道壁之间的间隙使两个门相对于所述管道和/或隧道内的真空是密封的,并且在处于其放气状态时不填充所述间隙。因此,最大程度地减少对应的门打开之前要在车辆与车站之间去除的空气量,从而可以最大程度地减少开门时间。