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1. 发明公开

CN116829831A 用于在提升设备的端件与机舱之间提供可调节连接的适配器及其使用方法审中-实审
公开(公告)号：CN116829831A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202180091999.3
申请日：2021-12-09
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼
IPC分类号： F03D13/40
摘要：一种用于在提升设备(30)的端件(38)与风力涡轮机(10)的机舱(14)之间对接的适配器(166)。所述适配器(166)包括基板(174)以及第一侧腿(176)和第二侧腿(178)，所述基板具有被配置成将所述适配器(166)接合到所述机舱(14)的突起(204)，所述第一侧腿(176)和所述第二侧腿(178)远离所述基板(174)与所述突起(204)相反地延伸，所述侧腿限定了凹部(202)，所述凹部被配置成将所述适配器(166)与所述提升设备(30)的所述端件(38)接合。所述适配器(166)还包括第一设定螺钉(208)和第二设定螺钉(210)，所述第一设定螺钉和所述第二设定螺钉能够定位在所述第一侧腿(176)和所述第二侧腿(178)的孔(212)中，并能够移动以横向调节所述适配器(166)相对于所述提升设备(30)的所述端件(38)的位置。这允许所述提升设备(30)以平衡的方式提升具有横向偏移重心(158)的机舱组件(24)。还公开了一种用于通过选择性地使用所述适配器(166)来处理包括机舱(14)的多个风力涡轮机(10)部件的方法。

2. 发明公开

CN114174676A 与风力涡轮机主转子转动系统相关的改进有权
公开(公告)号：CN114174676A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080053722.7
申请日：2020-07-07
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼
IPC分类号： F03D80/50 , F03D13/10 , F03D15/00
摘要：一种用于经由风力涡轮机的传动系来转动该风力涡轮机的转子的转动器设备装置(60)；所述转动器设备装置(60)包括马达(68)、转矩传递组件(90)以及安装组件(80)；所述转矩传递组件(90)包括一个或多个旋转元件并且包括围绕轴线(R)旋转的转动器输出驱动件(92)，所述转动器输出驱动件(92)操作性联接到所述马达(68)并且由所述马达(68)驱动，并且被配置成将旋转运动传递到所述传动系的变速箱输出轴，所述转动器输出驱动件(92)进一步包括输出引导部分(94)；所述安装组件(80)被配置成将所述马达(68)和所述转矩传递组件(90)安装为相对于风力涡轮机传动系成固定关系；并且其中，所述安装组件(80)进一步包括径向支撑接口(86)，该径向支撑接口与所述输出引导部分(94)操作性接合，以约束所述转动器输出驱动件(92)在横向于其旋转轴线(R)的方向上的移动。还有一种风力涡轮机传动系装置，该风力涡轮机传动系装置包括传动系(20)，该传动系包括能固定到风力涡轮机转子毂(8)的转子轴(26)、变速箱(22)以及传动系壳体，其中，该转子轴(26)在变速箱输入联轴器处联接到该变速箱(22)，并且其中，该变速箱(22)包括限定旋转轴线(R)的输出驱动轴(38)；该传动系装置进一步包括转动器设备(60)。

3. 发明公开

CN113950579A 用于风力涡轮机叶片的公路运输的主动夹紧系统及相关方法有权
公开(公告)号：CN113950579A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202080040299.7
申请日：2020-04-06
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： D·M·马蒂亚森 , J·科夫曼 , K·延森 , M·V·卡诺·佩德罗萨 , D·科特申科
IPC分类号： F03D13/40
摘要：一种运输设备(10)包括台车和固定到台车(14)的夹具(20)。夹具(20)包括：框架(30)，该框架具有联接到台车(14)的下部部分(32)和相对于下部部分(32)可选择性地旋转的上部部分(34)；鞍座(100)，该鞍座定位在框架的下部部分上；夹爪(130)，该夹爪可移动地定位在框架(30)的上部部分(34)上；以及致动器(150)，该致动器操作地联接到夹爪(130)，并且被构造成使夹爪(130)相对于鞍座(100)移动，以对叶片(16)施加夹紧力。致动器(150)被构造成响应于夹紧力小于或等于最小阈值夹紧力使夹爪(130)朝向鞍座(100)延伸，并且可被构造成响应于夹紧力大于或等于最大阈值夹紧力使夹爪(130)远离鞍座(100)缩回。还公开了一种运输叶片(16)的方法。

4. 发明公开

CN116685767A 用于将叶片接近系统附接到风轮机的机舱的连接系统及其使用方法审中-实审
公开(公告)号：CN116685767A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202180088506.0
申请日：2021-12-09
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： P·加瓦迪安 , T·W·克里斯托弗森 , B·玛哈林根 , J·科夫曼 , N·摩勒·马德森
IPC分类号： F03D80/55
摘要：一种叶片接近系统(24)包括支撑框架(28)，支撑框架(28)构造成联接至风轮机(10)的机舱(14)，支撑框架(28)具有至少一个连接构件(42)，连接构件(42)构造成选择性地附接到包括在所述机舱(14)里的至少一个连接构件(40)和与所述至少一个连接构件(40)分离。机舱(14)包括至少一个连接构件(40)，至少一个连接构件(40)构造成联接至叶片接近系统(24)的支撑框架(28)的至少一个连接构件(42)。至少一个支撑框架连接构件(42)构造成与至少一个机舱连接构件(40)协作以限定解锁位置和锁定位置，该解锁位置构造成允许支撑框架(28)附接到机舱(14)并允许支撑框架(28)与机舱(14)分离，该锁定位置构造成阻止支撑框架(28)与机舱(28)分离。还公开了一种将叶片接近系统(24)连接到机舱(14)的方法。

5. 发明公开

CN113498400A 自动标记线控制系统和使用该自动标记线控制系统处理风力涡轮机部件的方法有权
公开(公告)号：CN113498400A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201980092018.X
申请日：2019-12-18
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼 , M·埃格斯特罗姆
IPC分类号： B66C1/10 , B66C13/08 , B66C23/18 , B66D1/26 , B66D1/48 , B66D1/60
摘要：一种用于在使用抬升设备对风力涡轮机进行操作期间处理风力涡轮机部件的标记线控制系统。所述标记线控制系统包括标记线控制模块(74，164)，所述标记线控制模块具有：外壳(80)；至少两个绞车(126，128)，其设置在所述外壳内，每个绞车具有标记线线缆(130，132)；控制器(146)，其设置在外壳内并操作性联接到所述至少两个绞车；以及电源(148)，其设置在外壳(80)内并操作性联接到所述至少两个绞车。一种在使用抬升设备对风力涡轮机进行操作期间处理风力涡轮机部件的方法包括以下步骤：将标记线控制模块联接到抬升设备和风力涡轮机部件；并且操作标记线控制系统以实现风力涡轮机部件的位置。

6. 发明授权

CN113906659B 与风力涡轮机的电力发电机相关的改进有权
公开(公告)号：CN113906659B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202080041431.6
申请日：2020-04-03
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： L·朗瓦特·克罗赫 , P·蒙高 , J·科夫曼
IPC分类号： H02K7/18 , H02K15/00
摘要：一种用于风力涡轮机的电力发电机包括：发电机外壳、处于径向向外位置的定子以及处于径向向内位置的转子，其中，所述转子包括绕旋转轴线R布置并限定中央中空部分的圆柱形环结构。所述电力发电机还包括附接到所述发电机外壳并绕旋转轴线R延伸的转子护罩，其中，所述转子护罩包括圆顶部分，该圆顶部分延伸到所述转子的中央中空部分中以保护转子的圆柱形环结构。有利地，所述转子护罩提供延伸到所述发电机的中央中空部分中的隧道状表面，以防止诸如工具的物体接触转子的部件。本发明还涉及一种用于组装这种电力发电机与转子护罩的方法。

7. 发明授权

CN114174676B 与风力涡轮机主转子转动系统相关的改进有权
公开(公告)号：CN114174676B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202080053722.7
申请日：2020-07-07
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼
IPC分类号： F03D80/50 , F03D13/10 , F03D15/00
摘要：一种用于经由风力涡轮机的传动系来转动该风力涡轮机的转子的转动器设备装置(60)；所述转动器设备装置(60)包括马达(68)、转矩传递组件(90)以及安装组件(80)；所述转矩传递组件(90)包括一个或多个旋转元件并且包括围绕轴线(R)旋转的转动器输出驱动件(92)，所述转动器输出驱动件(92)操作性联接到所述马达(68)并且由所述马达(68)驱动，并且被配置成将旋转运动传递到所述传动系的变速箱输出轴，所述转动器输出驱动件(92)进一步包括输出引导部分(94)；所述安装组件(80)被配置成将所述马达(68)和所述转矩传递组件(90)安装为相对于风力涡轮机传动系成固定关系；并且其中，所述安装组件(80)进一步包括径向支撑接口(86)，该径向支撑接口与所述输出引导部分(94)操作性接合，以约束所述转动器输出驱动件(92)在横向于其旋转轴线(R)的方向上的移动。还有一种风力涡轮机传动系装置，该风力涡轮机传动系装置包括传动系(20)，该传动系包括能固定到风力涡轮机转子毂(8)的转子轴(26)、变速箱(22)以及传动系壳体，其中，该转子轴(26)在变速箱输入联轴器处联接到该变速箱(22)，并且其中，该变速箱(22)包括限定旋转轴线(R)的输出驱动轴(38)；该传动系装置进一步包括转动器设备装置(60)。

8. 发明公开

CN115349055A 用于风力涡轮机的转动器齿轮组件及其使用方法审中-实审
公开(公告)号：CN115349055A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202180023344.2
申请日：2021-03-22
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼 , D·M·马蒂亚森
IPC分类号： F03D13/10
摘要：一种用于使具有传动系(30)的风力涡轮机(10)的不平衡转子转动的转动器齿轮组件(52)。转动器齿轮组件(52)包括转动器齿轮(50)和阀块(78)，转动器齿轮被配置成联接到传动系(30)并且具有至少两个马达(58a、58b)，阀块可连接到转动器齿轮(50)并且具有第一流动控制阀(106)，该第一流动控制阀被配置成与泵(80)以及至少两个马达(58a、58b)流体连通。第一流动控制阀(106)可选择性在第一流体控制位置(106a)与第二流体控制位置(106b)之间地移动。当第一流动控制阀(106)处于第一流体控制位置(106a)时，至少两个马达(58a、58b)以并行的方式运行，并且当第一流动控制阀(106)处于第二流体控制位置(106b)时，至少两个马达(58a、58b)以串行的方式运行。还公开了一种操作转动器齿轮组件的方法。

9. 发明公开

CN113454016A 用于操纵部件的提升组件和方法有权
公开(公告)号：CN113454016A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201980092504.1
申请日：2019-12-17
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼 , M·埃格斯特罗姆
IPC分类号： B66C13/08 , B66C23/18 , B66C23/20
摘要：本发明提供了一种提升组件，所述提升组件包括：支撑结构(4)，所述支撑结构被布置成支撑从所述支撑结构悬置的负载(2)；引导线(501)，所述引导线被布置成从第一位置延伸到第二位置；轮组件(601)，所述轮组件具有被布置成接合所述引导线(501)并沿着所述引导线滚动的一个或多个轮(621、622、623)；以及控制线组件(701)，所述控制线组件被布置成从所述轮组件(601)延伸到所述负载(2)，其中，所述提升组件包括保持器(801)，所述保持器被布置成在所述第一位置和所述第二位置之间将所述引导线(501)连接到所述支撑结构(4)。

10. 发明公开

CN112055783A 用于稳定堆叠风力涡轮机叶片的方法和设备有权
公开(公告)号：CN112055783A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201980027649.3
申请日：2019-03-19
申请人：维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： J·科夫曼 , M·卡斯特鲁普
IPC分类号： F03D13/40
摘要：一种运输多个风力涡轮机叶片的系统，该系统包括：多个根部框架元件(30、92)，其被配置成支撑风力涡轮机叶片的根部部分，该根部框架元件(30、92)彼此上下堆叠以形成多个叶片堆，该多个叶片堆彼此以并排方式定位，从而能以堆叠阵列(62、90)支撑风力涡轮机叶片；至少一个桥接元件(54、94)，其跨越在一个叶片堆的根部框架元件(30、92)与相邻叶片堆的根部框架元件(30)之间，用于以并排方式横向地固定叶片堆；至少一个绑扎元件(100)，该至少一个绑扎元件(100)斜向地跨越相邻叶片堆的斜向相邻根部框架元件(30、92)，并且联接至相邻叶片堆的所述斜向相邻根部框架元件(30、92)，以增加堆叠阵列(62、90)中的叶片堆的刚度。

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