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1. 发明公开

CN113167194A 用于内燃机的水喷射系统的喷射阀和具有这种喷射阀的水喷射系统审中-实审
公开(公告)号：CN113167194A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078726.8
申请日：2019-11-13
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： P·诺瓦克 , M·舍费尔 , M·戴斯勒 , I·布拉克 , T·斯塔克尔特 , R·马莱克
IPC分类号： F02M25/022 , F02M25/025 , F02M25/028 , F02M25/03 , F16K31/06 , F16L41/08 , F16L55/027 , F02M37/00 , F02M55/00
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的水喷射系统的喷射阀(1)，其包括用于作用到可往复运动的衔铁(3)上的环形电磁线圈(2)，所述衔铁与阀元件(4)连接，还包括空心柱形的芯(5)，该芯至少区段地被所述电磁线圈(2)包围并且构成入口接管(6)或与入口接管(6)连接，通过该入口接管可以向所述喷射阀(1)供给来自分配器管路(7)的水。根据本发明，将体(8)插入到所述入口接管(6)中，所述体在轴向方向上被流动通道(9)贯穿，该流动通道限定进入开口(10)，用于向所述喷射阀(1)供给来自所述分配器管路(7)的水。本发明还涉及一种用于内燃机的、具有根据本发明的喷射阀(1)的水喷射系统。

2. 发明授权

CN107110099B 用于燃料喷射装置的去耦元件有权
公开(公告)号：CN107110099B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201580068568.X
申请日：2015-10-19
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·舍费尔 , W·赖因哈特
IPC分类号： F02M61/14 , F02M61/16
摘要：根据本发明的用于燃料喷射装置的去耦元件，其特征尤其在于：实现噪声少的并且能够摆动的结构。燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀(1)和用于燃料喷射阀(1)的、在缸盖(9)中的接收孔(20)，以及在燃料喷射阀(1)的阀壳体(22)与接收孔(20)的壁之间的去耦元件(25)。去耦元件(25)环形地、尤其作为封闭环来实施，所述环具有下端面(26)，下端面放置在所述接收孔(20)的肩部(23)上，并且所述环具有上端面(27)，上端面从径向外部向径向内部锥形地提升地延伸，并且具有与燃料喷射阀(1)的阀壳体(22)的球状拱起的肩部面(21)的抵靠接触。燃料喷射装置尤其适合用于直接喷射燃料到混合压缩的点燃式内燃机的燃烧室中。

3. 发明授权

CN101784787B 具有补偿元件的燃料喷射装置失效
公开(公告)号：CN101784787B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200880101174.X
申请日：2008-06-24
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·舍费尔
IPC分类号： F02M61/14 , F02M55/00
CPC分类号： F02M61/14 , F02M2200/858
摘要：本发明涉及一种用于将燃料直接喷射到内燃机燃烧室(2)中的燃料喷射装置，包括：至少一个燃料喷射阀(3)，所述燃料喷射阀(3)在汽缸盖(5)上设置在接收孔(6)中，以将燃料喷射到燃烧室(2)中；一燃料分配管路(4)，用于将燃料输送到燃料喷射阀(3)中；一用于位置补偿和/或公差补偿的补偿元件(9；20；30；40)，所述补偿元件在径向上设置在燃料喷射阀(3)和汽缸盖(5)之间，并且，所述补偿元件在燃料喷射阀(3)的轴向(X-X)上设置在一第一密封元件(7)和一第二密封元件(8)之间，所述第一密封元件在燃料喷射阀的朝向燃烧室的一侧在燃料喷射阀(2)和汽缸盖(5)之间密封，所述第二密封元件在燃料喷射阀(3)和燃料分配管路(4)之间密封；和一支撑环(10)，所述支撑环设置在燃料喷射阀(3)和汽缸盖(5)之间并且提供燃料喷射阀(3)沿轴向(X-X)在接收孔(6)的台阶(6a)上的支撑并且在径向上具有一间隙(S2)。

4. 发明公开

CN101124399A 燃料喷射阀失效
公开(公告)号：CN101124399A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200580043070.4
申请日：2005-10-07
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·舍费尔 , C·格雷舍尔
IPC分类号： F02M61/14
CPC分类号： F02M61/14
摘要：本发明涉及一种用于在气缸盖(4)中安装一个燃料喷射阀(2)的气缸盖(4)的接收孔(3)。该孔具有一个第一肩部面(18)，同接收孔(3)的第一肩部面(18)配合的是阀壳体(14)出流侧的第二肩部面(16)。该肩部面与气缸盖(4)中的接收孔(3)的第一肩部面(18)是形状吻合的。这些肩部面(16，18)定义了一个支承面(24)，该支承面是三维空间里的一个二阶超曲面。

5. 发明授权

CN103154494B 构件数量减少的燃料喷射阀有权
公开(公告)号：CN103154494B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201180034789.7
申请日：2011-05-13
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： G·沃尔夫 , M·舍费尔 , A·博尔曼 , J·拜尔 , S·维朔勒克
IPC分类号： F02M51/00 , F02M61/16 , F02M63/00
CPC分类号： F02M51/005 , F02M61/168 , F02M2200/8015 , F02M2200/8023 , F02M2200/8046 , F02M2200/9015
摘要：本发明涉及一种燃料喷射阀，包括具有电接触元件(5)的促动器(3)、插头(6)、燃料输入管(2)和注塑上的壳体件(9)，其中，所述插头(6)具有基体(60)、用于电连接促动器的电接触元件(5)的电连接元件(7)并具有从基体(60)突出的筋(61)，并且其中，注塑上的壳体件(9)包围插头的电连接元件(7)并且被注射到插头的筋(61)上和燃料输入管(2)上。

6. 发明公开

CN104797808A 具有燃料喷射阀和解耦元件的、用于燃料喷射设备的布置组件有权
公开(公告)号：CN104797808A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060032.4
申请日：2013-09-24
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·诺尔普 , M·迈尔 , M·舍费尔 , M·麦尔 , P·A·纳帕尔希门尼斯
IPC分类号： F02M61/14
CPC分类号： F02M61/12 , F02M61/14 , F02M2200/09 , F02M2200/26 , F02M2200/8023
摘要：一种解耦元件(3)用于使燃料喷射阀(2)与气缸头(4)解耦。解耦元件(3)具有基体(6)，所述基体在装配状态中用于包围燃料喷射阀(2)的壳体(5)。在此，在基体(6)上构造有用于支撑在气缸头(4)上的气缸侧的支承区域(7)。此外，在基体(6)上构造有用于支撑燃料喷射阀(2)的阀侧的支撑区域(8)。所述基体(6)在支撑所述燃料喷射阀(2)时在阀侧的支撑区域(8)和气缸侧的支承区域(7)之间被施加压力。在此，仅仅基体(6)的气缸侧的支承区域(7)以闭合环的形式构造，而所述基体(6)具有在圆周上分布的部段(15-18)，所述部段通过气缸侧的支承区域(7)的闭合环(20)彼此连接。在此，解耦元件(3)实现了减小从燃料喷射阀(2)到气缸头(4)的噪声传递。此外，描述了一种具有所述解耦元件(3)和燃料喷射阀(2)的布置组件(1)。

7. 发明授权

CN101072941B 喷射阀失效
公开(公告)号：CN101072941B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200580041841.6
申请日：2005-10-05
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·舍费尔 , A·格拉泽 , J·珀尔曼 , T·格斯威茨 , C·格埃斯彻
IPC分类号： F02M51/00 , F02M61/16 , F02M51/06
CPC分类号： F02M51/005 , F02M51/061 , F02M61/165 , F02M61/205 , F02M2200/505 , Y10T29/49412
摘要：本发明涉及一种喷射阀，尤其用于机动车中内燃机的燃料喷射装置，它包括一个设有套筒形壳体区段(12)的阀壳体(11)及一个设置在壳体区段(12)上的具有线圈架(15)、电磁线圈(16)及磁罐(17)的电磁铁(14)。为了保护电磁线圈(16)防护盐雾，该盐雾在一定环境条件下形成及它可沿电磁铁(14)与壳体区段(12)的接触面侵入，带有绕好的电磁线圈(16)的线圈架(15)在四周完全地被一个整体的塑料壳(39)包围。

8. 发明公开

CN112352169A 用于检测环境的方法和设备以及具有这种设备的车辆有权
公开(公告)号：CN112352169A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201980039872.X
申请日：2019-05-09
申请人：戴姆勒公司 , 罗伯特博世有限公司
发明人： M·舍费尔 , M·格雷斯曼 , H·埃格斯 , P·雷纳 , M·梅因克
IPC分类号： G01S17/86 , G01S17/931
摘要：本发明涉及一种用于检测尤其是车辆的环境的方法，其中，借助激光扫描仪L周期性地检测第一检测区域中的环境，借助光学相机K检测第二检测区域中的环境，第一检测区域和第二检测区域至少彼此重叠，所述相机K的光学传感器在激光扫描仪L的一个周期内至少曝光两次，并且这样选择用于相机K光学传感器的所述至少两次曝光中的第一次曝光的第一次曝光时间并使该第一次曝光时间与激光扫描仪L同步，使得第一次曝光在第一时间窗口内进行，在该第一时间窗口内激光扫描仪L检测第一检测区域。在一种示例中激光扫描仪L的周期是90ms，在这段时间内激光扫描仪扫描0°到360°的整个扫描区域。在此在30ms内扫描120°的第一检测区域。在不限制一般性的情况下，第一检测区域在此开始于0°并且终止于120°处。用于相机K的光学传感器的第一次曝光时间在时间上设置在第一时间窗口的中间区域中。第二次曝光时间在激光扫描仪的周期内设置在第一时间窗口之外。在90ms或360°的扫描角度S之后该方法周期性地继续进行。用于第二次曝光的第二次曝光时间优选选择得长于用于第一次曝光的第一次曝光时间。尤其是由此可确保一方面第一次曝光时间短到足以实现足够清晰的图像来进行语义分割并将该语义分割应用于由激光扫描仪L采集的3D数据，并且另一方面确保第二次曝光时间选择得长到足以可靠地检测脉冲宽度调制的光信号、例如借助发光二极管运行的交通信号灯。

9. 发明授权

CN104797808B 具有燃料喷射阀和解耦元件的、用于燃料喷射设备的布置组件有权
公开(公告)号：CN104797808B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201380060032.4
申请日：2013-09-24
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·诺尔普 , M·迈尔 , M·舍费尔 , M·麦尔 , P·A·纳帕尔希门尼斯
IPC分类号： F02M61/14
CPC分类号： F02M61/12 , F02M61/14 , F02M2200/09 , F02M2200/26 , F02M2200/8023
摘要：一种解耦元件(3)用于使燃料喷射阀(2)与气缸头(4)解耦。解耦元件(3)具有基体(6)，所述基体在装配状态中用于包围燃料喷射阀(2)的壳体(5)。在此，在基体(6)上构造有用于支撑在气缸头(4)上的气缸侧的支承区域(7)。此外，在基体(6)上构造有用于支撑燃料喷射阀(2)的阀侧的支撑区域(8)。所述基体(6)在支撑所述燃料喷射阀(2)时在阀侧的支撑区域(8)和气缸侧的支承区域(7)之间被施加压力。在此，仅仅基体(6)的气缸侧的支承区域(7)以闭合环的形式构造，而所述基体(6)具有在圆周上分布的部段(15‑18)，所述部段通过气缸侧的支承区域(7)的闭合环(20)彼此连接。在此，解耦元件(3)实现了减小从燃料喷射阀(2)到气缸头(4)的噪声传递。此外，描述了一种具有所述解耦元件(3)和燃料喷射阀(2)的布置组件(1)。

10. 发明授权

CN103987953B 燃料喷射装置的解耦元件有权
公开(公告)号：CN103987953B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201280062109.7
申请日：2012-11-12
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： M·弗里德里希 , M·舍费尔 , M·比纳
IPC分类号： F02M55/00 , F02M61/14
CPC分类号： F02M59/48 , F02M55/004 , F02M61/14 , F02M2200/09
摘要：本发明的用于燃料喷射装置的解耦元件的特征尤其在于实现了低噪音构造。所述燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀(1)和用于燃喷射阀(1)的汽缸盖(9)中的一个接收孔(20)以及位于燃料喷射阀(1)的阀壳体(22)和所述接收孔(20)的壁之间的解耦元件(24)。所述解耦元件(24)作为固体活节，具有非线性的渐进弹簧曲线，其中至少一个支撑环(28、28’)具有球形的或凸球形的阀支撑面(29)，支撑环从平坦的环形区域(30)向上延伸，其中所述平坦的环形区域(30)以支撑基座(31)为基础,和环形区域(30)内侧(34)的内直径D小于支撑环(28、28’)的内直径和支撑基座(31)的内直径，其中所述支撑基座支撑在所述接收孔(20)的壁上。所述燃料喷射装置尤其适用于将燃料直接喷射到混合压缩的点燃式内燃机的燃烧室中。

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