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1. 发明公开

CN113112839A 用于在机动车处实施服务的方法、设备和存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN113112839A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110029593.4
申请日：2021-01-11
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： S·诺德布鲁赫 , T·朗
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/00 , H04L29/08
摘要：本发明涉及一种用于在使用移动服务站的情况下在机动车处实施服务的方法，所述方法包括以下步骤：接收位置信号，所述位置信号代表机动车和移动服务站的各自位置；接收服务信号，所述服务信号代表借助移动服务站在机动车处要实施的至少一个服务，这样地求取用于控制移动服务站和/或机动车的控制指令，使得在基于所述控制指令控制移动服务站和/或机动车时，借助移动服务站在机动车处这样实施服务，使得移动服务站和/或机动车的可用性得到优化；输出控制信号，所述控制信号代表所求取的控制指令。本发明还涉及一种设备、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

2. 发明授权

CN109314024B 用于车辆的配电器和保险系统有权
公开(公告)号：CN109314024B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201780036008.5
申请日：2017-05-23
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： T·朗
IPC分类号： H01H85/30 , H01H85/46 , H02H3/05 , H02H3/087 , H02H3/04
摘要：本发明涉及一种用于车辆的配电器(3)，其具有输入端(E)和多个负载通道(LK1，LK2，LKn)，这些负载通道分别通过保险丝(F1，F2，Fn)和线路(W1，W2，Wn)将输入端(E)与已连接的负载(L1，L2，Ln)连接，以及涉及一种用于车辆的保险系统，具有此类配电器(3)。在此，备用通道(EK1)通过电子保险装置(EF1)将输入端(E)与已连接的负载(L1，L2，Ln)连接，其中，评估和控制单元(10)检验保险丝(F1，F2，Fn)的功能有效性，并且当保险丝(F1，F2，F3，Fn)中的至少一个保险丝被识别为已触发时，评估和控制单元将电子保险装置(EF1)的半导体开关(T)导电接通并且通过备用通道(EK1)实现在输入端(E)和已连接的负载(L1，L2，L3，Ln)之间冗余的电流路径。

3. 发明授权

CN102333271B 在流体介质中使用的超声波换能器及其制造方法失效
公开(公告)号：CN102333271B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201110171453.7
申请日：2011-06-16
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： R·米勒 , G·许夫特莱 , M·霍斯特布林克 , T·朗 , S·拉德万 , B·金茨尔 , R·万贾
IPC分类号： H04R17/00
CPC分类号： G01F1/662 , G01N29/222 , H01L41/23 , Y10T29/49005
摘要：本发明涉及一种用于制造用于在流体介质中使用的超声波换能器(110)的方法。所述超声波换能器(110)包括至少一个具有至少一个声-电换能器元件(118)的换能器芯(116)。所述超声波换能器(110)还包括至少一个至少部分地包围所述换能器芯(116)的壳体(112)，所述壳体具有至少一个指向流体介质的开口(126)。在所述方法中至少一个密封膜(130)被张紧并且在张紧状态中这样地与所述壳体(112)连接，使得所述密封膜(130)至少部分地封闭所述开口(126)。

4. 发明授权

CN102065361B 用于流体介质中的超声波换能器及其制造方法失效
公开(公告)号：CN102065361B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010529160.7
申请日：2010-10-29
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： R·米勒 , G·许弗特勒 , M·霍斯特布林克 , T·朗 , S·拉德万 , B·金茨尔 , R·万贾
IPC分类号： H04R17/00 , G01F23/296 , G01F1/66 , G01P5/24
CPC分类号： G10K9/22 , G01F1/662 , G01F1/667 , G01F23/2968 , G10K9/122
摘要：本发明提出一种用于流体介质(118)中的超声波换能器(110)。该超声波换能器(110)包括至少一个具有至少一个壳体内腔(114)的壳体套筒(112)。在壳体内腔(114)中装入至少一个换能器芯(124)。换能器芯(124)包括至少一个声-电换能元件(126)。在壳体内腔(114)外部至少一个阻尼元件(156)与壳体套筒(112)形成接触，该阻尼元件被设置来阻尼固体声。

5. 发明公开

CN103097865A 使用在流体介质中的超声波换能器失效
公开(公告)号：CN103097865A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201080061771.1
申请日：2010-12-07
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： R·米勒 , G·许夫特尔 , M·赫斯特布林克 , T·朗 , S·拉德万 , B·金茨 , R·万贾
IPC分类号： G01F1/66 , G01F23/296 , B06B1/06 , G01N29/22 , G10K9/122 , G10K11/00
CPC分类号： G01F1/662 , B06B1/0655 , G01F23/296 , G01N29/222 , G01N29/2437 , G10K11/004
摘要：本发明涉及一种使用在流体介质(126)中的超声波换能器(110)。该超声波换能器(110)包括至少一个壳体(112)，尤其一个套筒。该壳体(112)具有至少一个内空间(118)。在该内空间(118)中接收具有至少一个电-声换能器元件(122)的至少一个换能器芯(120)。该壳体(112)具有至少部分地包围该换能器芯(120)的壳体壁(114)，该壳体壁具有至少一个空腔(146)。

6. 发明公开

CN111936748A 流体机器、尤其是压缩机装置有权
公开(公告)号：CN111936748A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980022187.6
申请日：2019-03-13
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： T·拉霍 , P·菲利普 , T·朗
IPC分类号： F04D29/051 , F04D29/056 , F04D29/057 , F04D29/28
摘要：本发明涉及一种流体机器(10)、尤其是压缩机装置，其具有用于可旋转地布置的轴(14)的至少一个轴承装置(36；36a；36b)，其中，所述至少一个轴承装置(36；36a；36b)具有用于径向和/或轴向地支承所述轴(14)的至少一个轴承元件(40，42；48)，其中，所述至少一个轴承元件(40，42；48)能够被加载以处于压力下的的气态介质，用于支承所述轴(14)，其中，所述轴(14)与被驱动的或能够被驱动的流体元件(16)、尤其是压缩机轮(18)连接，其中，所述流体元件(16)布置在至少部分地包围所述流体元件(16)的壳体(20)中，并且其中，处于压力下的介质能够至少间接地从所述流体机器(10)被供应给所述至少一个轴承元件(40，42；48)。

7. 发明授权

CN109075553B 用于车辆的至少一个用电器的保险系统有权
公开(公告)号：CN109075553B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201780026175.1
申请日：2017-04-07
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： T·朗 , W·席曼
IPC分类号： H02H3/05 , H02H3/087 , H02H3/04
摘要：本发明涉及一种用于车辆的至少一个用电器(V1、V2、Vn)的保险系统(1)，其具有保险装置(10)，该保险装置包括用于至少一个用电器(V1、V2、Vn)的至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)以及评估和控制电路(12)，该评估和控制电路评估流过至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并且将其与第一参数组(P1)的至少一个预定的切断标准进行比较，其中当满足至少一个预定的切断标准时，评估和控制电路(12)发起跳闸过程，其触发至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iL1、iL2、iLn)。在此，评估和控制单元(20)附加地评估流过至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并且将该负载电流(iLl、iL2、iLn)与复杂参数组(P1K)的至少一个预定的复杂切断标准进行比较，并且通过向评估和控制电路(12)输出至少一个相应的控制信号达预定时间段来中断由评估和控制电路(12)发起的跳闸过程，其中当负载电流(iLl、iL2、iLn)不满足至少一个复杂切断标准时，评估和控制电路(12)中断跳闸过程，或者当负载电流(iLl、iL2、iLn)满足至少一个复杂切断标准时，评估和控制电路(12)触发至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)，其中评估和控制电路(12)监测评估和控制单元(20)的功能性并且在识别出评估和控制单元(20)的功能出现故障时切换成紧急运行模式，在该紧急运行模式中评估和控制电路(12)忽略评估和控制单元(20)的控制信号并且评估流过至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并将其与紧急运行参数组(PNL)的至少一个预定的切断标准进行比较，其中当满足紧急运行参数组(PNL)的至少一个预定的切断标准时，评估和控制电路(12)触发至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)。

8. 发明公开

CN109314024A 用于车辆的配电器和保险系统有权
公开(公告)号：CN109314024A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780036008.5
申请日：2017-05-23
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： T·朗
IPC分类号： H01H85/30 , H01H85/46 , H02H3/05 , H02H3/087 , H02H3/04
摘要：本发明涉及一种用于车辆的配电器(3)，其具有输入端(E)和多个负载通道(LK1，LK2，LKn)，这些负载通道分别通过保险丝(F1，F2，Fn)和线路(W1，W2，Wn)将输入端(E)与已连接的负载(L1，L2，Ln)连接，以及涉及一种用于车辆的保险系统，具有此类配电器(3)。在此，备用通道(EK1)通过电子保险装置(EF1)将输入端(E)与已连接的负载(L1，L2，Ln)连接，其中，评估和控制单元(10)检验保险丝(F1，F2，Fn)的功能有效性，并且当保险丝(F1，F2，F3，Fn)中的至少一个保险丝被识别为已触发时，评估和控制单元将电子保险装置(EF1)的半导体开关(T)导电接通并且通过备用通道(EK1)实现在输入端(E)和已连接的负载(L1，L2，L3，Ln)之间冗余的电流路径。

9. 发明授权

CN102827542B 用于微芯片的覆盖材料、具有覆盖材料的微芯片以及用于提供这种微芯片的方法有权
公开(公告)号：CN102827542B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201210202296.6
申请日：2012-06-15
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： R·米勒 , T·朗
IPC分类号： C09D183/04 , C09D7/12 , G01L19/14
CPC分类号： H01L23/24 , C08K3/014 , C08K5/005 , G01L19/06 , G01L19/147 , H01L21/56 , H01L23/293 , H01L23/295 , H01L23/296 , H01L2224/48091 , H01L2224/48137 , H01L2924/3025 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , C08L83/04
摘要：本发明涉及一种用于微芯片（2）的覆盖材料（3），该覆盖材料尤其是基于凝胶（4）并且尤其是基于硅树脂凝胶（5）。按照本发明的覆盖材料（3）具有至少一种保护成分（9），所述保护成分为通过所述覆盖材料（3）覆盖的微芯片（2）提供抗UV辐射（12）作用的保护。此外提出一种通过按本发明的覆盖材料（3）覆盖的微芯片（2）以及一种用于提供通过按本发明的覆盖材料（3）覆盖的微芯片（2）的方法。

10. 发明授权

CN102297704B 用于检测流动的流体介质的特性的装置失效
公开(公告)号：CN102297704B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110181448.4
申请日：2011-06-23
申请人：罗伯特·博世有限公司
发明人： A·布里泽 , U·康策尔曼 , T·朗
IPC分类号： G01D3/028
CPC分类号： G01F1/662 , F02D41/18
摘要：本发明提出一种用于检测流动的流体介质的至少一个特性、尤其内燃机中的空气质量的装置(110)。所述装置(110)包括至少一个用于检测所述特性的传感器装置(126)。所述装置(100)还包括至少一个可被流体介质溢流的表面(168)。所述装置(100)还包括至少一个吸出装置(180)，所述吸出装置(180)被设置用于至少部分地吸出所述表面(168)上的至少一个流动分界层(170，172)。

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