专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

CN103597235B 用于双离合器的分离系统有权
公开(公告)号：CN103597235B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280029325.1
申请日：2012-05-23
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔 , M·塞茨
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D25/083 , F16D21/06
摘要：分离器，尤其用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，其用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体（102），在该壳体中导向环形的活塞（103），在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环（108）、一离合器侧轴承环（109）和滚动体（110）的第一分离轴承（107），该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器的离合器弹簧上，并且该分离器包括环形的第二活塞（105），该第二活塞比所述环形的第一活塞具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在所述壳体中被导向，并且在所述环形的第二活塞的端部上布置有带有一分离器侧轴承环（112）、一离合器侧轴承环（113）和滚动体的第二分离轴承（111），该第二分离轴承支撑在该双离合器的第二子离合器的离合器弹簧上，其中，在未接合的状态下所述分离轴承贴靠在所述壳体上并且在该处借助于摩擦锁合阻碍扭转，并且所述分离器侧轴承环借助于一连接装置（123）相互耦合上，该连接装置在围绕所述驱动轴的旋转轴线的旋转方向上是刚性的并且在所述驱动轴的所述旋转轴线的方向上是软的。

2. 发明公开

CN103597235A 用于双离合器的分离系统有权
公开(公告)号：CN103597235A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280029325.1
申请日：2012-05-23
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔 , M·塞茨
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D25/083 , F16D21/06
摘要：分离器，尤其用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，其用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体（102），在该壳体中导向环形的活塞（103），在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环（108）、一离合器侧轴承环（109）和滚动体（110）的第一分离轴承（107），该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器的离合器弹簧上，并且该分离器包括环形的第二活塞（105），该第二活塞比所述环形的第一活塞具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在所述壳体中被导向，并且在所述环形的第二活塞的端部上布置有带有一分离器侧轴承环（112）、一离合器侧轴承环（113）和滚动体的第二分离轴承（111），该第二分离轴承支撑在该双离合器的第二子离合器的离合器弹簧上，其中，在未接合的状态下所述分离轴承贴靠在所述壳体上并且在该处借助于摩擦锁合阻碍扭转，并且所述分离器侧轴承环借助于一连接装置（123）相互耦合上，该连接装置在围绕所述驱动轴的旋转轴线的旋转方向上是刚性的并且在所述驱动轴的所述旋转轴线的方向上是软的。

3. 发明公开

CN106837898A 在停车位置中的具有松弛密封的离合器主动缸的随动装置失效
公开(公告)号：CN106837898A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611088187.0
申请日：2016-12-01
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔
IPC分类号： F15B7/08 , F16D25/12 , F16J15/32
CPC分类号： F16D25/088 , F15B15/1452 , F16D25/12 , F16D2025/081 , F16D2048/0212 , F16D2300/08 , F16J15/32 , F15B7/08
摘要：本发明涉及用于机动车离合器系统的离合器主动件，具有壳体，在该壳体中轴向运动地布置能够与活塞杆连接的活塞，并且具有初级密封件，该初级密封件在第一位置将在活塞与壳体之间的高压室与在活塞与壳体之间的低压室流体密封地分开，其中，初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得在初级密封件的第二位置中能够在初级密封件旁边实现在高压室与低压室之间的流体交换，其中，在第二位置中初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得初级密封件在径向上比在第一位置更少地预紧。

4. 发明授权

CN102803772B 从动缸失效
公开(公告)号：CN102803772B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180013998.3
申请日：2011-02-15
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔 , B·阿尔特梅彭
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D25/083 , F16J15/3216
摘要：本发明涉及用于交通工具的摩擦离合器的液压分离系统的从动缸，其中，所述从动缸具有从动缸壳体，所述从动缸壳体相对于变速器输入轴同心地设置，其中，一个导向套筒径向间隔距离地设置在从动缸壳体的长形孔中以形成圆环形的压力室并且一个环形活塞在所述压力室中能够轴向滑移地被导向，所述环形活塞在压力室侧设有密封装置，由于密封装置胀大导致的失效和功能损害通过以下方式得以降低，即，在所述密封装置的压力室侧设置限制装置，所述限制装置限制所述密封装置在轴向方向上的胀大。此外，所述密封装置承载件（30）由塑料构成，其表面设有金属涂层。

5. 发明授权

CN106837898B 在停车位置中的具有松弛密封的离合器主动缸的随动装置失效
公开(公告)号：CN106837898B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201611088187.0
申请日：2016-12-01
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔
IPC分类号： F16D25/12 , F16J15/3232 , F16J15/3284
摘要：本发明涉及用于机动车离合器系统的离合器主动件，具有壳体，在该壳体中轴向运动地布置能够与活塞杆连接的活塞，并且具有初级密封件，该初级密封件在第一位置将在活塞与壳体之间的高压室与在活塞与壳体之间的低压室流体密封地分开，其中，初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得在初级密封件的第二位置中能够在初级密封件旁边实现在高压室与低压室之间的流体交换，其中，在第二位置中初级密封件使壳体和/或活塞这样相互协调，使得初级密封件在径向上比在第一位置更少地预紧。

6. 发明授权

CN105452698B 用于离合器系统的阀组件有权
公开(公告)号：CN105452698B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201480045229.5
申请日：2014-07-24
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔 , J·格拉本斯塔特尔
IPC分类号： F16D25/12
CPC分类号： F16D48/02 , F16D25/12 , F16D2023/0693 , F16D2048/0221
摘要：本发明涉及一种用于能液压操纵的离合器系统的阀组件，其具有用于压力密封地引导液压液体的通道，在通道中布置有阀体，邻近于阀体的从动件侧的端部设置有从动件侧的密封座，邻近于阀体的主动件侧的端部设置有主动件侧的密封座，阀体可运动地布置在贴靠从动件侧的密封座的位置和贴靠主动件侧的密封座的位置之间，阀体具有用于引导液压液体的第一引导部，第一引导部在阀体的贴靠主动件侧的密封座的位置中封闭，并且在阀体的贴靠从动件侧的密封座的位置中打开，阀体具有用于引导液压液体的第二引导部，第二引导部可通过密封元件封闭，密封元件在主动件侧超压的情况下自动地关闭第二引导部，并且在从动件侧超压的情况下自动地打开第二引导部。之前所述的阀组件尤其允许实现一种能液压操纵的、特别舒适地、安全地和长时间稳定地工作的离合器系统。

7. 发明公开

CN104903530A 具有滚动隔膜缸的液压的门操纵装置无效
公开(公告)号：CN104903530A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069826.7
申请日：2013-12-17
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： L·克拉托夫 , T·拉姆霍费尔 , J·格拉本斯塔特尔
IPC分类号： E05B85/16 , F15B7/00
CPC分类号： E05B85/16 , E05B51/02 , E05B81/10 , E05B81/52 , E05B2051/026 , F15B7/00 , F15B15/10
摘要：本发明涉及一种用于机动车的液压操纵系统，其具有置位的操纵机构例如门把手，和基于所述操纵机构的置位运动反应的接合装置和/或分离装置，例如门锁止装置或者门打开装置，例如根据门锁类型的门锁止装置或者门打开装置，其中，所述操纵机构与所述接合装置和/或分离装置处于作用关系中，其中，在所述操纵机构和/或所述接合装置和/或分离装置中包含一滚动隔膜缸。本发明还涉及一种封闭系统，其用于车辆盖或者车辆门，例如车门、马达罩或者行李箱盖，其具有根据本发明类型的液压操纵系统。

8. 发明公开

CN102803772A 从动缸失效
公开(公告)号：CN102803772A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180013998.3
申请日：2011-02-15
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔 , B·阿尔特梅彭
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D25/083 , F16J15/3216
摘要：本发明涉及用于交通工具的摩擦离合器的液压分离系统的从动缸，其中，所述从动缸具有从动缸壳体，所述从动缸壳体相对于变速器输入轴同心地设置，其中，一个导向套筒径向间隔距离地设置在从动缸壳体的长形孔中以形成圆环形的压力室并且一个环形活塞在所述压力室中能够轴向滑移地被导向，所述环形活塞在压力室侧设有密封装置，由于密封装置胀大导致的失效和功能损害通过以下方式得以降低，即，在所述密封装置的压力室侧设置限制装置，所述限制装置限制所述密封装置在轴向方向上的胀大。此外，所述密封装置承载件（30）由塑料构成，其表面设有金属涂层。

9. 发明授权

CN104019149B 从动缸和分离系统有权转让
公开(公告)号：CN104019149B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410227607.3
申请日：2008-09-18
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： P·肖尔茨 , T·拉姆霍费尔 , C·泽斯特
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D25/086 , F16D25/083 , F16D2021/0653 , F16D2300/24
摘要：本发明涉及一种从动缸和分离系统，该从动缸尤其是用于机动车的液压系统，该从动缸构造成CSC。在保持可在该从动缸中轴向运动的活塞的工作室轴向延展的情况下这样提高用于操作离合器的力：该压力室通过两个具有不同直径的密封元件密封并且至少一个产生作用在与该从动缸处于作用连接的分离轴承上的预夹紧力的能量储存器设置在该从动缸的压力室中。

10. 发明公开

CN105673858A 用于摩擦离合器或制动缸的液压操纵件的密封件及带相应密封件的液压操纵件无效
公开(公告)号：CN105673858A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510886105.6
申请日：2015-12-04
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人： T·拉姆霍费尔 , J·格拉本斯泰特尔
IPC分类号： F16J15/32 , F16D25/08 , F16J15/56 , F16D25/12
摘要：用于摩擦离合器或者制动缸的液压操纵件的密封件，所述密封件具有密封体，其中，该密封体由聚酰胺和至少石墨、聚四氟乙烯(PTFE)或者二硫化钼(MoS2)制成，并且，其中，所述密封体通过金属弹簧被预紧。此外，提出一种用于摩擦离合器或者制动缸的液压操纵件，所述液压操纵件具有相应的密封件。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式