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1. 发明公开

CN115376055A 一种面向城市道路数字孪生场景的车辆追踪方法有权
公开(公告)号：CN115376055A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211322266.9
申请日：2022-10-27
申请人：苏州工业园区测绘地理信息有限公司
发明人：杨亚宁 , 钱程扬 , 蒋如乔 , 杨瑞雪 , 王一梅
IPC分类号： G06V20/40 , G06V20/54 , G06T7/20 , G08G1/097
摘要：本发明公开了一种面向城市道路数字孪生场景的车辆追踪方法，包括：基于实际的城市道路，以及城市道路空间拓扑网络与监控设备间的可视关系，建立监控路网关系图谱；确定目标车辆特征，根据建立的监控路网关系图谱通过人工判别或监控AI分析识别目标车辆，生成预警节点集合；遍历预警节点集合中的预警节点，基于广度优先遍历策略，搜索N阶包围圈，从而实现目标车辆的线下追踪。本发明车辆追踪方法实现目标车辆在城市道路中跨摄像头的精准追踪，以满足数字孪生场景的应用需求。

2. 发明公开

CN115393530A 海量三维模型的单体化渲染方法、存储介质及电子设备有权
公开(公告)号：CN115393530A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211315073.0
申请日：2022-10-26
申请人：苏州工业园区测绘地理信息有限公司
发明人：王一梅 , 夏伟 , 蒋如乔 , 杨瑞雪 , 杨亚宁
IPC分类号： G06T17/00 , G06T15/00
摘要：本发明公开了一种海量三维模型的单体化渲染方法、存储介质及电子设备，包括：通过二维GIS数据与构件的预制件模型构建构件模型，将构件模型按顺序合并，形成载入三维场景的合并模型；通过鼠标点击选择一个待单体化渲染的构件模型，通过射线拾取获取合并模型上的最近相交面，得到最近相交面的索引，结合预制件模型面片数求取最近相交面对应的构件模型在合并模型中的索引，在二维GIS数据中查询构件模型对应的业务属性并将合并模型及其渲染信息分为三组，根据获取的业务属性新建单个模型材质，将新建的单个模型材质赋给中间一组模型，再将三组模型分别进行渲染，实现单体化渲染。本发明在保证高性能加载海量三维构件模型的同时支持单体点选。

3. 发明授权

CN115393530B 海量三维模型的单体化渲染方法、存储介质及电子设备有权
公开(公告)号：CN115393530B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211315073.0
申请日：2022-10-26
申请人：苏州工业园区测绘地理信息有限公司
发明人：王一梅 , 夏伟 , 蒋如乔 , 杨瑞雪 , 杨亚宁
IPC分类号： G06T17/00 , G06T15/00
摘要：本发明公开了一种海量三维模型的单体化渲染方法、存储介质及电子设备，包括：通过二维GIS数据与构件的预制件模型构建构件模型，将构件模型按顺序合并，形成载入三维场景的合并模型；通过鼠标点击选择一个待单体化渲染的构件模型，通过射线拾取获取合并模型上的最近相交面，得到最近相交面的索引，结合预制件模型面片数求取最近相交面对应的构件模型在合并模型中的索引，在二维GIS数据中查询构件模型对应的业务属性并将合并模型及其渲染信息分为三组，根据获取的业务属性新建单个模型材质，将新建的单个模型材质赋给中间一组模型，再将三组模型分别进行渲染，实现单体化渲染。本发明在保证高性能加载海量三维构件模型的同时支持单体点选。

4. 发明授权

CN115376055B 一种面向城市道路数字孪生场景的车辆追踪方法有权
公开(公告)号：CN115376055B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211322266.9
申请日：2022-10-27
申请人：苏州工业园区测绘地理信息有限公司
发明人：杨亚宁 , 钱程扬 , 蒋如乔 , 杨瑞雪 , 王一梅
IPC分类号： G06V20/40 , G06V20/54 , G06T7/20 , G08G1/097
摘要：本发明公开了一种面向城市道路数字孪生场景的车辆追踪方法，包括：基于实际的城市道路，以及城市道路空间拓扑网络与监控设备间的可视关系，建立监控路网关系图谱；确定目标车辆特征，根据建立的监控路网关系图谱通过人工判别或监控AI分析识别目标车辆，生成预警节点集合；遍历预警节点集合中的预警节点，基于广度优先遍历策略，搜索N阶包围圈，从而实现目标车辆的线下追踪。本发明车辆追踪方法实现目标车辆在城市道路中跨摄像头的精准追踪，以满足数字孪生场景的应用需求。

5. 外观设计

CN307946765S 带有轨交分局蜂巢警务平台图形用户界面的显示屏幕面板有权
公开(公告)号：CN307946765S
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202230391973.8
申请日：2022-06-24
申请人：苏州市公安局城市轨道交通治安分局 , 苏州工业园区测绘地理信息有限公司
设计人：潘江 , 宋千东 , 王逸 , 杨瑞雪 , 张宇 , 朱东帅
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带有轨交分局蜂巢警务平台图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：在于显示图形用户界面，该显示屏幕面板用于电脑。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：监控城市轨道交通系统各轨交站点的实时预警情况和指挥调度。
6.图形用户界面的人机交互方式：鼠标点击或触控。
7.图形用户界面的变化状态说明：打开系统进入视图界面，界面显示内容为轨交线网运营看板，可划分为左中右三个大区域板块，界面变化状态图 1‑6 相较于主视图的变化体现在中间区域。
主视图的中间区域为区域轨交线网地图，点击地图线路上的站点图标，可打开单个站点的三维模型，进入界面变化状态图 1；点击界面变化状态图 1 中间区域右上角的“周边建筑”标签，进入界面变化状态图 2，可查看站点周边建筑的模型；点击界面变化状态 2 中间区域左上角的“立体模式”标签，切换到融合模式，进入界面变化状态图 3，可查看当前站点融合模式下的站点情况；点击界面变化状态图 3 中间区域左上角的“地图要素”标签，进入界面变化状态图 4，可查看当前站点地图要素显示情况；点击界面变化状态图 4 中间区域右下角的楼层标签里的“全部”进入界面变化状态 5，可查看当前站点各楼层模型；点击界面变化状态 5 中间区域右上角的“全图”标签，进入界面变化状态图 6 的界面，中间区域即从单站模式退出到轨交线网地图界面，查看轨交线网情况。
界面变化状态图 7 为大小区域板块无信息时的状态图。

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