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1. 发明授权

CN105800420B 绳索提升工具和绳索提升配置件有权
公开(公告)号：CN105800420B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610007238.6
申请日：2016-01-06
申请人：通力股份公司
发明人： H.莱蒂嫩 , A.科斯基宁 , P.哈利凯南 , T.科尼亚 , T.马亚萨尔米
IPC分类号： B66B7/06
摘要：本发明涉及用于带状的绳索(R)的绳索提升工具(1)，包括用于沿着第一导轨(3)导引所述绳索提升工具(1)的第一导引件(2)；用于沿着第二导轨(5)导引所述绳索提升工具(1)的第二导引件(4)；直立板(6)，和相对于直立板成锐角的倾斜板(7)，直立板(6)和倾斜板(7)具有在它们之间的楔形空间(S)；彼此相邻地放置在楔形空间(S)内的多个楔子构件(8)；其中用于接收带状的绳索(R)的端部的绳索间隙(g)形成在每个楔子构件(8)和直立板(6)之间，绳索间隙(g)通过楔子构件(8)楔入到楔形空间(S)中是可变窄的。本发明进一步涉及包括所述绳索提升工具(1)的绳索提升配置件。

2. 发明授权

CN107673161B 滑轮架有权
公开(公告)号：CN107673161B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201710650558.8
申请日：2017-08-01
申请人：通力股份公司
发明人： J.伦瓦尔 , A.科斯基宁
IPC分类号： B66B7/02
摘要：本发明公开了一种滑轮架(1)，其包括第一机架部分(1a)和第二机架部分(1b)；在第一机架部分(1a)和第二机架部分(1b)之间的滑轮空间(2)；布置到第一机架部分的第一框架(20a)和布置到第二机架部分的第二框架(20b)；轴(11)，配置为从第一框架延伸到第二框架，并且配置为通过布置在第一框架和第二框架中的球接头(21，22，23)而可旋转到不同的可固定位置；以及滑轮(10)，通过毂轴承(13)而轴承安装在轴上，并且包括用于接合电梯绳索的至少一个牵引表面(12)。还公开了一种对准滑轮架(1)中的滑轮(10)的方法。

3. 发明授权

CN110506021B 方法和电梯有权
公开(公告)号：CN110506021B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201880024299.0
申请日：2018-04-12
申请人：通力股份公司
发明人： A.科斯基宁 , M.普拉宁 , S.莱蒂宁
IPC分类号： B66B5/18
摘要：一种用于控制电梯轿厢(1)的运动的方法，其中电梯包括：电梯轿厢(1)，其布置成沿着至少一个导轨(3)在井道(2)中竖直行进；以及悬挂拉绳(4)，用于轿厢(1)在井道(2)中的行进期间将其悬挂，电梯轿厢(1)包括在通向电梯轿厢(1)的内部空间的门道中的可打开门(D)和用于保持电梯轿厢(1)在层站(L0‑L3)处不可移动的驻停制动器(6)，该驻停制动器(6)安装在轿厢(1)上，该方法包括：竖直驱动电梯轿厢(1)至层站(L0、L1、L2或L3)；和激活安装在轿厢(1)上的至少一个制动器(6)；和通过安装在轿厢(1)上的至少一个制动器(6)保持轿厢(1)在层站(L0、L1、L2或L3)处不可移动，所述保持包括通过至少一个制动器(6)的压缩构件(6a、6b)以第一压缩力压缩至少一个导轨(3)；和打开门(D)以允许装载和/或卸载电梯轿厢；维持门(D)打开以允许装载和/或卸载电梯轿厢(1)同时轿厢(1)保持不可移动；和开始所述门(D)的关闭运动。该方法包括在所述开始所述门(d)的关闭运动之后：释放至少一个制动器(6)以允许电梯轿厢(1)开始竖直移动，所述释放包括减小至少一个制动器(6)的压缩力至小于所述第一压缩力，使得压缩构件(6a、6b)开始抵靠着导轨(3)竖直滑动；和维持以比所述第一压缩力小的压缩力进行压缩，从而允许压缩构件(6a、6b)继续抵靠着导轨(3)竖直滑动；之后，去除压缩。

4. 发明授权

CN110342366B 复位用于致动电梯的安全机关的致动器的复位装置有权
公开(公告)号：CN110342366B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201910270717.0
申请日：2019-04-04
申请人：通力股份公司
发明人： A.科斯基宁 , P.哈利凯宁 , A.I.梅基 , P.哈蒂凯宁
IPC分类号： B66B5/04 , B66B5/22 , B66B1/34
摘要：用于复位用于致动电梯的安全机关(14l，14r；114l；114r)的致动器的复位装置(1；101)包括通过复位力进入压缩状态的致动弹簧(2；102)，用于提供复位力的电动机(3；103)和用于将电动机(3；103)的复位力传递到致动弹簧(2；102)的传动器件(4,104)，其中传动器件提供正齿轮比。

5. 发明公开

CN113734921A 电梯轿厢的移动评估方法审中-实审
公开(公告)号：CN113734921A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110550128.5
申请日：2021-05-20
申请人：通力股份公司
发明人： A.莱帕科斯基 , A.科斯基宁
IPC分类号： B66B1/34 , B66B5/00
摘要：本发明涉及一种用于评估电梯轿厢(1)在井道内的移动的系统和方法。这同样基于通过旋转编码器或加速度传感器收集轿厢的移动数据。由于这些数据是脉冲计数，因此需要将其转换为真实的移动数据。通过将移动数据与轿厢经过的长度距离进行比较来自动校准该转换，其中所述长度距离被配置为不会随时间变化。基于通过所述校准获得的精确的移动结果，还可以获得轿厢在井道中的更好的位置结果。

6. 发明公开

CN114929609A 电梯安全系统审中-实审
公开(公告)号：CN114929609A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202180008635.4
申请日：2021-01-05
申请人：通力股份公司
发明人： A.朱西拉 , A.科斯基宁 , T.维尼奥 , T.希沃宁
IPC分类号： B66B5/00 , B66B1/34
摘要：本发明涉及一种电梯安全系统，包括运行软件的电子安全控制器(20)，该软件包括用于监控电梯轿厢(3)在井道(4)内的位置的监控模式。该系统包括用于测量所述电梯轿厢位置的位置测量装置(2；21)。此外，存在限制位置识别标记(1C；IE)，限制位置识别标记安装在井道(4)中，用于限定最终移动区域的起点，在该最终移动区域中，轿厢仍然被允许在朝向井道最外端的方向上运行。然而，一旦轿厢到达最终限制区域的终点，就会触发紧急停止。根据本发明，最终限制区域的位置数据作为参数化数据存储在安全控制器的存储器中，以便能够在需要时对其进行调整。因此，可以避免必须更换竖井中的硬件部件。

7. 发明公开

CN110506021A 方法和电梯有权
公开(公告)号：CN110506021A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201880024299.0
申请日：2018-04-12
申请人：通力股份公司
发明人： A.科斯基宁 , M.普拉宁 , S.莱蒂宁
IPC分类号： B66B5/18
摘要：一种用于控制电梯轿厢(1)的运动的方法，其中电梯包括：电梯轿厢(1)，其布置成沿着至少一个导轨(3)在井道(2)中竖直行进；以及悬挂拉绳(4)，用于轿厢(1)在井道(2)中的行进期间将其悬挂，电梯轿厢(1)包括在通向电梯轿厢(1)的内部空间的门道中的可打开门(D)和用于保持电梯轿厢(1)在层站(L0-L3)处不可移动的驻停制动器(6)，该驻停制动器(6)安装在轿厢(1)上，该方法包括：竖直驱动电梯轿厢(1)至层站(L0、L1、L2或L3)；和激活安装在轿厢(1)上的至少一个制动器(6)；和通过安装在轿厢(1)上的至少一个制动器(6)保持轿厢(1)在层站(L0、L1、L2或L3)处不可移动，所述保持包括通过至少一个制动器(6)的压缩构件(6a、6b)以第一压缩力压缩至少一个导轨(3)；和打开门(D)以允许装载和/或卸载电梯轿厢；维持门(D)打开以允许装载和/或卸载电梯轿厢(1)同时轿厢(1)保持不可移动；和开始所述门(D)的关闭运动。该方法包括在所述开始所述门(d)的关闭运动之后：释放至少一个制动器(6)以允许电梯轿厢(1)开始竖直移动，所述释放包括减小至少一个制动器(6)的压缩力至小于所述第一压缩力，使得压缩构件(6a、6b)开始抵靠着导轨(3)竖直滑动；和维持以比所述第一压缩力小的压缩力进行压缩，从而允许压缩构件(6a、6b)继续抵靠着导轨(3)竖直滑动；之后，去除压缩。

8. 发明公开

CN115551794A 用于致动与电梯轿厢相关的安全钳的设备审中-实审
公开(公告)号：CN115551794A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180034343.8
申请日：2021-05-14
申请人：通力股份公司
发明人： A.科斯基宁 , P.哈蒂凯宁 , P.哈利凯宁 , A.I.马基
IPC分类号： B66B5/22
摘要：根据一方面，提供了一种用于致动电梯的安全钳(122)的设备(100)。设备(100)包括第一级致动机构(108)；和第二级致动机构，包括：楔形装置(102、104),其配置为当第一级致动机构(108)被触发时夹紧与电梯相关的导轨(120)；外壳(118)，其包括楔形装置(102、104)并且配置用于沿着导轨(120)的竖直线性运动；以及传动构件(106)，其从第一端联接到外壳(118)并且从第二端联接到安全钳(122)。设备(100)配置成当第一级致动机构(108)被触发时使安全钳(122)致动，第一级致动机构(108)使第二级致动机构的楔形装置(102、104)夹紧电梯的导轨(120)并使外壳(118)相对于导轨(120)的竖直运动减速，外壳(118)的减速使传动构件(106)将安全钳(122)接合到导轨(120)以停止电梯轿厢。

9. 发明公开

CN110342366A 复位用于致动电梯的安全机关的致动器的复位装置有权
公开(公告)号：CN110342366A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910270717.0
申请日：2019-04-04
申请人：通力股份公司
发明人： A.科斯基宁 , P.哈利凯宁 , A.I.梅基 , P.哈蒂凯宁
IPC分类号： B66B5/04 , B66B5/22 , B66B1/34
摘要：用于复位用于致动电梯的安全机关(14l，14r；114l；114r)的致动器的复位装置(1；101)包括通过复位力进入压缩状态的致动弹簧(2；102)，用于提供复位力的电动机(3；103)和用于将电动机(3；103)的复位力传递到致动弹簧(2；102)的传动器件(4,104)，其中传动器件提供正齿轮比。

10. 发明公开

CN107673161A 滑轮架有权
公开(公告)号：CN107673161A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710650558.8
申请日：2017-08-01
申请人：通力股份公司
发明人： J.伦瓦尔 , A.科斯基宁
IPC分类号： B66B7/02
CPC分类号： B66B15/02 , B66B9/00 , B66B15/04 , F16C11/06 , F16H55/52 , F16M13/02 , B66B7/02 , B66B7/023
摘要：本发明公开了一种滑轮架(1)，其包括第一机架部分(1a)和第二机架部分(1b)；在第一机架部分(1a)和第二机架部分(1b)之间的滑轮空间(2)；布置到第一机架部分的第一框架(20a)和布置到第二机架部分的第二框架(20b)；轴(11)，配置为从第一框架延伸到第二框架，并且配置为通过布置在第一框架和第二框架中的球接头(21，22，23)而可旋转到不同的可固定位置；以及滑轮(10)，通过毂轴承(13)而轴承安装在轴上，并且包括用于接合电梯绳索的至少一个牵引表面(12)。还公开了一种对准滑轮架(1)中的滑轮(10)的方法。

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