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1. 发明授权

CN109302167B 包括开关装置的电子电路有权
公开(公告)号：CN109302167B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810819139.7
申请日：2018-07-24
申请人：通力股份公司
发明人： J·尼坎德 , A·纳卡里
IPC分类号： H03K17/081 , H03K17/74 , H03K17/78
摘要：本发明涉及一种包括开关装置(22)的电子电路(20)，该开关装置(22)具有监测开关装置的开关状态的监测电路(28)。根据本发明，开关装置包括至少一个半导体开关(22)作为开关元件，该半导体开关(22)连接到栅极驱动器(24)，该栅极驱动器由控制信号(C)控制以实现半导体开关的切换，栅极驱动器(24)由栅极驱动器电源(26)供电，其中监测电路(28)设置在半导体栅极和其集电极之间，并包括光耦合器(30)、限流电阻器(32)和保护二极管(34)的串联连接。该串联连接与栅极驱动器电源(26)串联连接。

2. 发明授权

CN104466980B 在电网中补偿无功功率的电梯线桥滤波器有权
公开(公告)号：CN104466980B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201410756320.X
申请日：2014-09-03
申请人：通力股份公司
发明人： J·尼坎德
IPC分类号： H02J3/18
CPC分类号： H02M1/4208 , B66B1/34 , H02J3/1892
摘要：本发明涉及一种方法和一种电梯的电转换器。在该方法中电转换器的控制器使用有关平滑滤波器的阻抗的预定信息确定通过平滑滤波器所产生的第一无功功率。该控制器还可以通过通信电路从远程节点接收有关第二无功功率的信息，所述第二无功功率被产生到电网。该控制器将第一无功功率加上第二无功功率以产生总无功功率。所述控制器请求电转换器在转器换矩阵中进行多个补偿连接，以补偿所述第一无功功率或总无功功率。

3. 发明公开

CN107792739A 电梯有权
公开(公告)号：CN107792739A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710591601.8
申请日：2017-07-19
申请人：通力股份公司
发明人： J·尼坎德 , O·波基南
IPC分类号： B66B5/00
CPC分类号： B66B5/0025 , B66B1/32 , B66B5/0093 , B66B5/027 , B66B9/00 , B66B15/04 , Y02B50/142
摘要：本发明涉及一种包括电梯控制装置的电梯，该电梯控制装置具有在运动路径上驱动电梯轿厢的电梯马达的马达驱动器，马达驱动器包括变频器、换流器桥和位于变频器和换流器桥之间的中间DC电路，该电梯还包括用于向至少两个马达制动器供应能量的制动驱动器，该至少两个马达制动器具有被设计成在断电的情况下允许乘客安全撤离的应急电源电池。电池连接到中间DC电路，并且电梯控制装置具有连接到中间DC电路的测量电路，并且电梯控制装置的电池测试模块(15)被配置为将所限定的负载应用到电池并且在所限定的时间段内测量DC电路的电压。电池测试模块包括比较器，由此电梯控制装置被配置为取决于比较器的信号而发出针对电池的更换信号。

4. 发明公开

CN118104119A 电梯和在电梯中在断电期间执行手动紧急驱动的方法审中-实审
公开(公告)号：CN118104119A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202180103377.8
申请日：2021-10-20
申请人：通力股份公司
发明人： L·斯托尔特 , J·尼坎德
IPC分类号： H02P3/26 , B66B5/02
摘要：本发明涉及一种包括手动主动动态制动功能的电梯(10)，该电梯包括：电梯控制器(46)，用于响应于电梯呼叫在层站楼层之间在至少一个电梯车道中操作至少一个电梯轿厢(14)；AC电梯电机(12)，能够以发电机模式发电；电机驱动器(22)，连接到电梯控制器(46)，用于调节电梯电机(14)的速度，由此，电机驱动器(22)的频率转换器(24)包括整流器桥(26)和具有半导体开关电路(70a‑70f)的逆变器桥(32)，整流器桥(26)和逆变器桥(32)经由DC链路(34)连接，电机驱动器(22)还包括驱动控制器(42)，至少用于控制逆变器桥(32)的半导体开关电路(70a‑70f)的半导体开关(72)，以将电梯电机(12)调节到参考速度，由此，逆变器桥(32)的半导体开关电路(70a‑70f)设置有反并联连接到半导体开关(72)的二极管(74)，电机驱动器(22)包括安全逻辑(44)，用于至少在断电期间切断到半导体开关(72)的控制脉冲，‑至少一个电梯制动器(20a，20b)定位成与电梯电机(12)和/或与电梯电机(12)的牵引绳轮连接，手动制动释放杆(50)功能性地连接(54)到电梯制动器(20a，20b)，能够在静止位置和至少一个操作位置之间移动以手动释放电梯制动器(20a，20b)。根据本发明，电机驱动器(22)包括旁路开关(56)，其布置成操作安全逻辑(44)，以便通过将逆变器桥(32)的半导体开关电路(70a‑70f)的半导体(72)与驱动控制器(42)连接来实现电梯电机(12)的动态制动，电机驱动器(22)包括与DC链路(34)连接的DC供电电路(60)，DC供电电路布置成将DC电力至少馈送到驱动控制器(42)和旁路开关(56)，以实现对半导体开关(72)的动态制动控制。手动制动释放杆(50)与旁路开关(56)功能性地连接，并且(50)布置成当手动制动释放杆远离其静止位置移动时操作旁路开关(56)。或者，电梯(10)包括手动致动器(64)，例如钥匙开关，其设置在与手动制动释放杆(50)相同的位置，由此手动致动器(64)布置成操作手动旁路开关(56)。

5. 发明授权

CN107792739B 电梯有权
公开(公告)号：CN107792739B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201710591601.8
申请日：2017-07-19
申请人：通力股份公司
发明人： J·尼坎德 , O·波基南
IPC分类号： B66B5/00
摘要：本发明涉及一种包括电梯控制装置的电梯，该电梯控制装置具有在运动路径上驱动电梯轿厢的电梯马达的马达驱动器，马达驱动器包括变频器、换流器桥和位于变频器和换流器桥之间的中间DC电路，该电梯还包括用于向至少两个马达制动器供应能量的制动驱动器，该至少两个马达制动器具有被设计成在断电的情况下允许乘客安全撤离的应急电源电池。电池连接到中间DC电路，并且电梯控制装置具有连接到中间DC电路的测量电路，并且电梯控制装置的电池测试模块(15)被配置为将所限定的负载应用到电池并且在所限定的时间段内测量DC电路的电压。电池测试模块包括比较器，由此电梯控制装置被配置为取决于比较器的信号而发出针对电池的更换信号。

6. 发明公开

CN110872035A 电梯有权
公开(公告)号：CN110872035A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910700109.9
申请日：2019-07-31
申请人：通力股份公司
发明人： J·尼坎德 , A·纳卡里
IPC分类号： B66B1/30 , B66B5/00 , B66B5/02
摘要：本发明涉及一种电梯。电梯包括由电梯轿厢，电梯马达由变频器驱动，变频器包括整流桥、逆变桥和直流链路。逆变桥连接到电梯马达并且整流桥经由三相供电线路连接到交流干线，三相供电线路包括LCL滤波器和干线开关。电梯还包括备用电源和安全装置，安全装置在干线电源故障的情况下配置为切断干线开关并将备用电源连接到直流链路和/或至少一相供电线路，整流桥配置为将从备用电源供应给直流链路的直流转换为供应给多相供电线路中的与至少一个负载电路连接的至少两相供电线路的交流电压。接地故障保护电路连接在地与LCL滤波器的电容器的公共端子之间，并配置为取决于接地故障指示信号而发出接地故障信号和/或启动接地故障安全措施。

7. 发明授权

CN110872035B 电梯有权
公开(公告)号：CN110872035B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910700109.9
申请日：2019-07-31
申请人：通力股份公司
发明人： J·尼坎德 , A·纳卡里
IPC分类号： B66B1/30 , B66B5/00 , B66B5/02
摘要：本发明涉及一种电梯。电梯包括由电梯轿厢，电梯马达由变频器驱动，变频器包括整流桥、逆变桥和直流链路。逆变桥连接到电梯马达并且整流桥经由三相供电线路连接到交流干线，三相供电线路包括LCL滤波器和干线开关。电梯还包括备用电源和安全装置，安全装置在干线电源故障的情况下配置为切断干线开关并将备用电源连接到直流链路和/或至少一相供电线路，整流桥配置为将从备用电源供应给直流链路的直流转换为供应给多相供电线路中的与至少一个负载电路连接的至少两相供电线路的交流电压。接地故障保护电路连接在地与LCL滤波器的电容器的公共端子之间，并配置为取决于接地故障指示信号而发出接地故障信号和/或启动接地故障安全措施。

8. 发明授权

CN108100790B 在涉及电梯主供电事件下移动电梯轿厢到层站楼层的方法有权
公开(公告)号：CN108100790B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201711128859.0
申请日：2017-11-15
申请人：通力股份公司
发明人： A·卡泰南 , P·拉斯希那 , J·尼坎德 , A-P·拉赫蒂南 , P·林尼萨亚里 , P·阿霍宁
IPC分类号： B66B5/00 , B66B5/02 , H02J7/34
摘要：本发明提供用于在涉及电梯(1000)的主供电(125)的预定义事件的情况下移动电梯轿厢(130)到层站楼层(160)的方法和电梯。该方法包括在检测(330)涉及主供电(125)的预定义事件之前，将来自主供电(125)的能量充电(320)到外部电能存储器(114)中；控制(340)电动机(155)的工作，用于通过电驱动器(105)移动电梯轿厢(130)，以使电梯轿厢(130)减速并且产生再生电能；选择性地利用(350)从主供电(125)充电到外部电能存储器(114)中的能量以及所产生的再生电能，以维持电梯制动器(116)处于停用状态。

9. 发明公开

CN112698226A 用于测试运输系统的驱动救援电池的容量的方法、软件程序和测试装置审中-实审
公开(公告)号：CN112698226A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011119673.0
申请日：2020-10-19
申请人：通力股份公司
发明人： T·武奥里奥 , J·尼坎德
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/388 , G01R31/367
摘要：本发明涉及用于测试驱动救援电池的容量的方法。该方法包括以下步骤：‑将LCL滤波器与AC电源断开连接；‑使用LCL滤波器的电感器和电容器作为用于测试驱动救援电池的容量的测试负载，LCL滤波器的电感器和电容器中的每个都连接到第一相或第二相，其中LCL滤波器的连接到第一相的并且在LCL滤波器的连接到第一相的电容器的下游连接到整流电路的电感器、LCL滤波器的连接到第一相和第二相的电容器、以及LCL滤波器的连接到第二相的并且在LCL滤波器的连接到第二相的电容器的下游连接到整流电路的电感器形成串联连接作为测试负载；以及‑确定由测试负载产生的驱动救援电池的电压或电流的至少一个值。

10. 发明公开

CN108100790A 在涉及电梯主供电事件下移动电梯轿厢到层站楼层的方法有权
公开(公告)号：CN108100790A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711128859.0
申请日：2017-11-15
申请人：通力股份公司
发明人： A·卡泰南 , P·拉斯希那 , J·尼坎德 , A-P·拉赫蒂南 , P·林尼萨亚里 , P·阿霍宁
IPC分类号： B66B5/00 , B66B5/02 , H02J7/34
CPC分类号： B66B5/027 , B66B1/32 , B66B5/0031 , B66B9/00 , Y02B50/142 , B66B5/0006 , H02J7/345
摘要：本发明提供用于在涉及电梯(1000)的主供电(125)的预定义事件的情况下移动电梯轿厢(130)到层站楼层(160)的方法和电梯。该方法包括在检测(330)涉及主供电(125)的预定义事件之前，将来自主供电(125)的能量充电(320)到外部电能存储器(114)中；控制(340)电动机(155)的工作，用于通过电驱动器(105)移动电梯轿厢(130)，以使电梯轿厢(130)减速并且产生再生电能；选择性地利用(350)从主供电(125)充电到外部电能存储器(114)中的能量以及所产生的再生电能，以维持电梯制动器(116)处于停用状态。

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