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1. 实用新型

CN204346741U 车辆转向及制动系统试验设备配套使用的载荷模拟装置失效
公开(公告)号：CN204346741U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420857183.4
申请日：2014-12-30
申请人：重庆公共运输职业学院
发明人：唐春林 , 杨昌休 , 陈兴劼 , 蒋晶 , 刘杰 , 龙讯 , 王德春 , 肖文君
IPC分类号： G01M17/08
摘要：车辆转向及制动系统试验设备配套使用的载荷模拟装置，由上支架、侧支架、下支架、千斤顶和横杆构成，上支架、侧支架、下支架、横杆是金属板，侧支架有两支，其中一支侧支架上端安装在上支架下左端，另一支侧支架上端安装在上支架下右端，其中一支侧支架下端安装在下支架上左端，另一支侧支架下端安装在下支架上右端，千斤顶底部安装在上支架中部下端，横杆中部安装在千斤顶顶杆前端，千斤顶是普通汽车维修用液压式千斤顶。本实用新型能模拟出地铁车辆的空簧、转向架、车轮轮轴和车轮在车厢里不同载荷下的各种受力状况，为车辆的转向及制动系统试验提供相关数据。基于以上，所以本实用新型具有好的应用前景。

2. 实用新型

CN205554194U 以电磁力为驱动动力的轨道交通列车门失效
公开(公告)号：CN205554194U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620407783.X
申请日：2016-05-06
申请人：重庆公共运输职业学院
发明人：陈兴劼 , 王德春 , 唐春林 , 肖文君 , 刘杰 , 张俊佳 , 邓勇 , 龙讯 , 简春梅
IPC分类号： B61D19/00 , E05F15/00
摘要：本实用新型公开了一种以电磁力为驱动动力的轨道交通列车门，包括：门框、左车门、右车门、1号线圈铁芯组、2号线圈铁芯组、3号线圈铁芯组、4号线圈铁芯组、5号线圈铁芯组、6号线圈铁芯组；所述左车门和右车门均安装在所述门框上，所述1号线圈铁芯组和所述6号线圈铁芯组分别放置于所述门框的两侧；所述2号线圈铁芯组和所述3号线圈铁芯组分别放置于所述左车门左侧和右侧；所述4号线圈铁芯组和所述5号线圈铁芯组分别放置于所述右车门的左侧和右侧。本实用新型制造成本低廉、安全可靠性高、运行过程稳定。

3. 实用新型

CN205265833U 一种城轨列车主动安全防护装置失效
公开(公告)号：CN205265833U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521030580.5
申请日：2015-12-14
申请人：重庆公共运输职业学院
发明人：唐春林 , 杨昌休 , 陈兴劼 , 蒋晶 , 张波 , 冉龙超 , 肖文君 , 李施其 , 王汛
IPC分类号： H04N7/18 , B61L23/00
摘要：本实用新型涉及一种城轨列车主动安全防护装置，包括前端红外监控视频采集装置、视频处理服务器、列车监控系统和后端报警输出装置。本实用新型高清红外摄像机的镜头选用进口大通光量感光红外线镜头，与视频处理器接口采用莲花头转接通用串行总线接口，视频服务器通过集成开发环境软件采集输入的视频帧，软件对视频数据进行前期的形态学处理，去噪、膨胀、腐蚀等操作后；软件调用人脸识别模块，完成对人脸的识别，固定司机面部活动范围，可判断司机在岗情况；调用人眼识别分析模块，分析司机异常行为情况，以及司机疲劳状态。当软件分析司机状态满足设定条件以后，调用报警输出装置完成声音和光的报警。

4. 外观设计

CN308490652S 带图形用户界面的单轨道岔智能冗余控制器件有权
公开(公告)号：CN308490652S
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202330559988.5
申请日：2023-08-30
申请人：重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆公共运输职业学院
设计人：李文立 , 张杰 , 杨勇 , 吴瑶 , 陈智勇 , 陈永明 , 唐春林 , 陈兴劼 , 牟刚 , 龚清林
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的单轨道岔智能冗余控制器件。
2.本外观设计产品的用途：用于单轨道岔智能冗余控制器件的图形用户界面。
3.本外观设计产品的设计要点：在于本设计中图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.因为本设计为图形用户界面，无设计要点，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：利用鼠标或触摸屏等输入设备，通过对图形用户界面中的各
图标按钮进行点击而显示用于实现本产品所具有的各种功能的对应画面。
7.图形用户界面的人机交互方式：利用鼠标或触摸屏等输入设备，通过对图形用户界
面中的各图标进行点击而显示和操作。
8.其他需要说明的情形参考图说明：主视图为开机后显示的状态画面，其下部为依次
排列的功能导航按钮“状态、故障、记录、测量、过程、标准、空调、代码、说明”，主视图和界面
变化状态图1‑6、12均有上述功能导航按钮；点击状态跳转至主视图；点击故障跳转至界面
变化状态图1；点击记录跳转至界面变化状态图2；点击测量跳转至界面变化状态图3；点击
过程跳转至界面变化状态图4；点击标准跳转至界面变化状态图5；点击空调跳转至界面变
化状态图6；点击代码跳转至界面变化状态图7；点击说明跳转至界面变化状态图12；点击界
面变化状态图7中的下页跳转至界面变化状态图8；点击界面变化状态图8中的下页跳转至
界面变化状态图9；点击界面变化状态图9中的下页跳转至界面变化状态图10；点击界面变
化状态图10中的下页跳转至界面变化状态图11；点击界面变化状态图7‑11中的返回均跳转
至界面变化状态图1；点击界面变化状态图8‑11中的上页分别跳转至界面变化状态图7‑10；
点击主视图、界面变化状态图1‑12中的时间显示按钮均跳转至界面变化状态图13；使用状
态参考图是主视图在人机交互屏幕上显示的示意图。
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